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1. 发明专利

JP2016035265A ミストセパレータ有权
标题翻译： MIST分离器
公开(公告)号：JP2016035265A
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：JP2015210301
申请日：2015-10-27
申请人：トヨタ紡織株式会社 , 国立大学法人名古屋大学
发明人：森下豪人 , 金鎭▲チョル▼ , 斉藤泰啓 , 堀内洋志 , 齋藤永宏 , 高井治 , 稗田純子 , 田辺郁
IPC分类号： B01D46/24 , F01M13/04
摘要：【課題】オイル又は水のミストの捕捉能力を長期間に亘って維持することができるとともに、圧力損失の増大を抑制することができ、優れた耐久性を発揮することができるミストセパレータを提供する。【解決手段】ガス中からオイル又は水を除去するための濾材18を含むミストセパレータ10において、前記濾材は、高密度層から低密度層に順に密度が異なる複数の不織布で構成され、且つ撥水撥油成分が前記濾材本体に対して化学結合により結合した撥水撥油被膜を有し、ミストセパレータ内で、前記濾材がガス流の上流側において高密度層となるように配置されているミストセパレータ。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供能够长期保持油或水雾的捕获能力的雾气分离器，可以抑制压力损失的增加，并且可以表现出优异的耐久性。溶解性：在包括过滤器用于从气体中除去油或水的介质18，过滤介质由具有不同于高密度层到低密度层的密度的多种无纺布构成，并且防水和防油成分具有防水性以及通过化学键合与过滤介质主体结合的防油涂膜。过滤介质以这样的方式设置在雾化分离器中，使得高密度层位于气流的上游侧。选择的图：图1

2. 发明专利

JP6069458B2 ミストセパレータ有权
标题翻译：油雾分离器
公开(公告)号：JP6069458B2
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：JP2015210301
申请日：2015-10-27
申请人：トヨタ紡織株式会社 , 国立大学法人名古屋大学
发明人：森下豪人 , 金鎭▲チョル▼ , 斉藤泰啓 , 堀内洋志 , 齋藤永宏 , 高井治 , 稗田純子 , 田辺郁
IPC分类号： B01D46/24 , F01M13/04

3. 发明专利

JP6669018B2 オイルミストセパレータ有权
公开(公告)号：JP6669018B2
公开(公告)日：2020-03-18
申请号：JP2016175008
申请日：2016-09-07
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：佐澤誠 , 堀内洋志
IPC分类号： F01M13/04

4. 发明专利

JP6578936B2 ミストセパレータの制御装置有权
公开(公告)号：JP6578936B2
公开(公告)日：2019-09-25
申请号：JP2015251452
申请日：2015-12-24
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：堀内洋志 , 宮永斎庸 , 糟谷昌弘 , 辻村尭史 , 市古勇太
IPC分类号： B03C3/155 , B03C3/76 , B03C3/74 , F01M13/04

5. 发明专利

JP2017194030A バルブ装置及びこれを備えるオイルミストセパレータ审中-公开
公开(公告)号：JP2017194030A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2016085575
申请日：2016-04-21
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：川本峰敬 , 堀内洋志
IPC分类号： F01M13/00
摘要：【課題】ブローバイガス流路内の仕切壁の前後の差圧の上昇を抑制できるとともに、脈動等を伴うブローバイガスの流通による異音や摩耗を抑制できるバルブ装置を提供する。【解決手段】本バルブ装置は、内燃機関のブローバイガス流路2に設けられるバルブ装置4であって、ブローバイガス流路を上流側空間S1と下流側空間S2とに仕切るとともに、ブローバイガスの流通孔17が形成された仕切壁11と、流通孔の軸方向Dへの移動によって流通孔を開閉可能な弁体12と、を備え、弁体は、流通孔に埋没されることによって流通孔を閉塞可能な弁本体21を備える。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2017057805A オイルセパレータ审中-公开
公开(公告)号：JP2017057805A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2015184045
申请日：2015-09-17
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：宮永斎庸 , 堀内洋志 , 森下豪人
IPC分类号： B03C3/155 , F01M13/04
摘要：【課題】オイルの捕捉効率を適切に向上させることができるオイルセパレータを提供する。【解決手段】オイルセパレータ10は、内燃機関のブローバイガスをケース11内に導入してオイルと分離し、その分離されたオイルを同ケース外に排出する。ケース11の内部には、複数の電極板40が互いに間隔をおいて対向配置されている。電極板40の各々の間には、電気絶縁材料によって形成されたフィルタ50が介設され、且つ電位差を付与することが可能とされている。フィルタ50は、フィルタ50における隣り合う電極板40の対向方向の中央部に、フィルタ50における隣り合う電極板40の対向方向の両端部よりも密度の高い高密度部52を有する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP5772402B2 オイルセパレータ有权
公开(公告)号：JP5772402B2
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：JP2011190025
申请日：2011-08-31
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：堀内洋志
IPC分类号： F02F7/00 , F01M13/04
CPC分类号： F01M13/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F01M2013/0438 , F01M2013/0461

8. 发明专利

JP2015132247A オイルセパレータ有权
标题翻译：油分离器
公开(公告)号：JP2015132247A
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：JP2014005464
申请日：2014-01-15
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：川本峰敬 , 堀内洋志 , 平松千明
IPC分类号： B01D46/10 , F01M13/04
摘要：【課題】オイルミストを効率的に捕捉できるオイルセパレータを提供すること。【解決手段】ブローバイガスの流路100中にセパレータ11が接続される。下部の壁部にはドレン33が形成されている。セパレータ11内にはフィルタ34が設けられている。フィルタ34は、フィルタ枠35と、そのフィルタ枠35のガス流上流側の面に取付けられた不織布や多孔質材よりなるエレメント36とよりなる。フィルタ枠35の外周には、ガス下流側に向かって突出する短い筒状のフランジ39が形成されており、このフランジ39の頂面には傾斜面40が形成されている。ガス中のオイルミストはエレメント36によって捕捉される。エレメント36に捕捉されたオイル及びフィルタ枠35の外周側に付着したオイルはフランジ39の傾斜面40からオイル溝41を経てドレン33から回収される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供能够有效地捕获油雾的油分离器。解决方案：分离器11连接到用于窜气的流路100中。排水口33形成在下壁部。过滤器34设置在分离器11中。过滤器34包括过滤器框架35和由无纺布或多孔材料形成的元件36，并且以气体的形式安装在过滤器框架35的表面上流向上游侧。在过滤器框架35的外周形成有向气体下游侧突出的短圆筒形凸缘39。在凸缘39的顶面形成倾斜面40。气体中的油雾被元件36捕获。由元件36捕获的油和沉积在过滤器框架35的外周侧上的油在从法兰39的倾斜表面40通过油之后从排出口33收集凹槽41。

9. 发明专利

JP2015075041A オイルセパレータ有权
标题翻译：油分离器
公开(公告)号：JP2015075041A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：JP2013212154
申请日：2013-10-09
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：平松千明 , 堀内洋志
IPC分类号： F01M13/04
CPC分类号： F02M25/0872 , B01D45/04 , F01M13/04
摘要：【課題】排出パイプを通じて内燃機関の吸気通路に排出されるオイルの量を低減することができる。【解決手段】オイルセパレータは、内燃機関のブローバイガスに含まれるオイルを分離する分離室20が設けられたケース10と、ケース10に接続され、ブローバイガスを分離室20に導入する導入パイプと、ケース10に接続され、分離室20を通過したブローバイガスを排出する排出パイプ30と、を備える。排出パイプ30の入口32を含む部分の内壁である入口側内壁33は、排出パイプ30の出口34を含む部分の内壁である出口側内壁35よりも下側に突出している。入口側内壁33と出口側内壁35との境界には、排出パイプ30の内壁を伝ってオイルが排出パイプ30の出口34に向けて移動することを規制する段差36が形成されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：减少通过排放管排出到内燃机的进气通道的油量。解决方案：油分离器包括：壳体10，其具有分离室20，分离室20分离包含在排气中的油内燃机的气体; 引导管，其连接到壳体10，并将排气引入分离室20中; 以及与壳体10连接并排出已经通过分离室20的窜气的排出管30.作为排出管30的入口32的部分的内壁的入口侧内壁33 突出到下侧，而不是出口侧内壁35，该内壁是包括排出管30的出口34的部分的内壁。30.一种用于调节向排出管30的出口34的运动的步骤36 沿着排出管30的内壁形成在入口侧内壁33和出口侧内壁35之间的边界。

10. 发明专利

JP6812396B2 PCVバルブの取付構造有权
公开(公告)号：JP6812396B2
公开(公告)日：2021-01-13
申请号：JP2018212108
申请日：2018-11-12
申请人：トヨタ紡織株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：宮永斎庸 , 堀内洋志 , 森下豪人 , 石川雅巳
IPC分类号： F02F7/00 , F01M13/00

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