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1. 发明专利

JP6428346B2 エンジンの冷却装置审中-公开
公开(公告)号：JP6428346B2
公开(公告)日：2018-11-28
申请号：JP2015028529
申请日：2015-02-17
申请人：スズキ株式会社
发明人：置田和弘 , 桑原徹
IPC分类号： B60K11/04 , B62J99/00

2. 发明专利

JP2016150640A エンジンの冷却装置审中-公开
标题翻译：发动机冷却装置
公开(公告)号：JP2016150640A
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：JP2015028529
申请日：2015-02-17
申请人：スズキ株式会社
发明人：置田和弘 , 桑原徹
IPC分类号： B60K11/04 , B62J99/00
摘要：【課題】大型のファンを用いて消費電力、重量、および費用を低減可能なエンジンの冷却装置を提案する。【解決手段】エンジン11の冷却装置51は、背面側へ凸に湾曲するラジエータコア71と、ラジエータコア71の背面に配置されてラジエータコア71の端部側に偏倚し、かつラジエータコア71の端部側よりも中央部側でラジエータコア71との隙間が広いファン72と、ファン72を支持するファンステイ73と、ファンステイ73に一体成形されてラジエータコア71の中央部とファン72との隙間を覆うシュラウド75と、を備えている。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过使用大型风扇来降低功耗，重量和成本的发动机冷却装置。解决方案：发动机11的冷却装置51包括：以突出形状弯曲的散热器芯71 到背面侧; 设置在散热器芯体71的后表面上的风扇72偏离散热器芯体71的端侧，并且在其中心部分侧与散热器芯体71的端侧之间具有较宽的间隙的散热器芯71; 用于支撑风扇72的风扇支架73; 以及与风扇支架73一体化并且覆盖散热器芯71的中心部分与风扇72之间的间隙的护罩75.选择的图示：图6

3. 发明专利

JP2017105286A 鞍乗型車両审中-公开
公开(公告)号：JP2017105286A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2015239679
申请日：2015-12-08
申请人：スズキ株式会社
发明人： ▲浜▼村雅寛 , 橋本圭嗣 , 桑原徹 , 小林勇太郎 , 内山貴裕 , 知久素大 , 中津川広夫
IPC分类号： B62J35/00 , B62J37/00
CPC分类号： F02M25/0836 , B60K15/03504 , F01P3/18 , F02B61/02 , F02M35/048 , F02M35/162 , B60K2015/03514
摘要：【課題】車体フレームや機器の配置を変更することなく、キャニスタを搭載できる鞍乗型車両を提供する。【解決手段】鞍乗型車両は、駆動力源としてのエンジンユニット4と、エンジンユニット4で使用する燃料を貯留する燃料タンク14と、燃料タンク14で発生した燃料蒸気を捕集するキャニスタ62とを有し、キャニスタ62は、燃料タンク14に隣接して設けられる。【選択図】図2

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