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1. 发明专利

JP2020196397A 駆動力伝達装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020196397A
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：JP2019105160
申请日：2019-06-05
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：木村宏 , 田原雅彦 , 大塚征史 , 橘祐介 , 太田雄介 , 平野拓朗 , ▲高▼橋祐二
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/543 , B60K6/383 , B60K6/387 , B60K17/04 , F16H7/06 , F16H31/00 , B60L50/16 , B60K6/36
摘要：【課題】重量の増加および大型化を抑制した駆動力伝達装置を提供すること。【解決手段】本発明の駆動力伝達装置では、変速機の入力軸および出力軸とは軸心が異なる軸上に出力軸を配置した電動機と、電動機と変速機の入力軸との間で動力伝達を行う第1駆動力伝達経路と、変速機の出力軸と電動機との間で動力伝達を行う第2駆動力伝達経路と、第1駆動力伝達経路上に設けられる第1クラッチと、第2駆動力伝達経路上に設けられる第2クラッチとを備え、電動機から変速機の入力軸に動力を伝達する力行モードでは、第1クラッチを締結するとともに、第2クラッチを解放し、変速機の出力軸から電動機に動力を伝達する回生モードでは、第1クラッチを解放するとともに、第2クラッチを締結するようにした。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2020198749A 動力伝達装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020198749A
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：JP2019105159
申请日：2019-06-05
申请人：ジヤトコ株式会社 , 日産自動車株式会社
发明人：橘祐介 , 木村宏 , 平野拓朗 , 太田雄介 , ▲高▼橋祐二 , 大塚征史 , 田原雅彦
IPC分类号： F16H9/12 , B60K17/06 , F16H57/04 , B60K6/26 , B60K6/40 , B60K6/36 , H02K21/24 , H02K9/19 , H02K7/10
摘要：【課題】大型化を抑制した動力伝達装置を提供すること。【解決手段】本発明の動力伝達装置では、ベルト式無段変速機のプライマリプーリまたはセカンダリプーリに駆動力を伝達する電動モータは、磁石を有するロータとコイルと鉄心を有するステータとが軸方向に対向して配置されるアキシャルギャップモータとするとともに、プライマリプーリまたはセカンダリプーリと同軸上に配置し、アキシャルギャップモータの磁石をプライマリプーリまたはセカンダリプーリの側面に取り付けるようにした。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2020050011A ハイブリッド車両审中-公开
公开(公告)号：JP2020050011A
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：JP2018178998
申请日：2018-09-25
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人： ▲高▼橋祐二
IPC分类号： B60K6/40 , B60K6/46 , B60K6/52 , B60K6/543 , B60K17/04 , B60K17/356 , B60K6/36
摘要：【課題】シリーズハイブリッドモードにおいてエンジンの騒音を抑制する。【解決手段】ハイブリッド車両1Aは、ENG5と発電モータ8とMG2とを備え、ENG5で発電モータ8を駆動して発電し、発電モータ8により発電した電力でMG2を駆動するシリーズHEVモードを有する。ハイブリッド車両1Aは、ENG5と発電モータ8とを結ぶ動力伝達経路に設けられ、ENG5の回転を変速して発電モータ8に伝達するCVT6を備える。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2017040281A 自動変速機审中-公开
标题翻译：自动变速器
公开(公告)号：JP2017040281A
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2015160854
申请日：2015-08-18
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：遠藤愼一 , ▲高▼橋祐二
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H61/682 , F16H61/04
摘要：【課題】締結ショックを回避して変速可能な自動変速機を提供すること。【解決手段】本発明の自動変速機では、第1回転体に相対回転可能に支持された第1ドグと、前記第1回転体に軸方向移動可能に支持され、軸方向噛合い側への移動により前記第1ドグと噛合う第2ドグと、前記第2ドグの軸方向移動を行うアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記アクチュエータに前記第2ドグを軸方向噛合い位置に向けて第1の押し付け力により軸方向噛合い側に移動する指令を出力したときに、前記第2ドグの軸方向噛合い側への移動が前記軸方向噛み合い位置よりも軸方向解放側で停止したときは、前記第1の押し付け力よりも小さな第2の押し付け力により軸方向噛合い側に移動する指令を出力することとした。【選択図】図3
摘要翻译：本发明的一个目的是提供一种避免接合冲击换挡自动变速器。在根据本发明，其被可旋转地支撑第一旋转体，其特征在于，所述轴向可移动地支撑所述第一旋转构件上的第一狗，在轴向方向啮合侧的自动变速器第二狗打算通过移动接合的第一狗，用于执行第二狗的轴向运动的致动器，以及用于控制所述致动器，控制单元，所述致动器的第二控制单元输出命令时移动侧具有轴向通过所述第一按压力朝向接合在轴向啮合位置的狗，在第二狗的轴向啮合侧的轴向接合位置移动在轴向方向上停止时相比，决定输出一个命令移动到侧面的释放侧具有轴向通过比所述第一按压力小的第二按压力接合。点域

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