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    • 1. 发明专利
    • 昇降装置および自律走行装置
    • JP2017061351A
    • 2017-03-30
    • JP2015186861
    • 2015-09-24
    • シャープ株式会社
    • 友政 雅俊
    • B60P3/00G03B17/56G05D1/02B66F7/06
    • 【課題】アームの昇降動作中に、人体の一部分がアーム等にはさまれた場合に、はさまれた状態から容易に脱出することが可能となるようにすること。 【解決手段】固定台と、一方向に長いアームと、アームの一端が接続された駆動軸と、駆動軸を支点としてアームを上下方向に回動させるアーム駆動部と、昇降駆動モータとを備える。アーム駆動部は、アームの一端と固定台とを結合する部分に設けられ、駆動軸に定着されたシャフトホルダと、シャフトホルダに係合しかつ昇降駆動モータによって駆動軸を支点として回動させられるシリンダアームとを含む。シャフトホルダとシリンダアームの係合部分にすき間を形成した状態で、シャフトホルダとシリンダアームとを係合させ、シリンダアームを駆動軸を支点として回動させることによって、シリンダアームに係合したシャフトホルダと駆動軸とを回転させて、駆動軸に接続されたアームを上下方向に回動させる。 【選択図】図14
    • 2. 发明专利
    • 移動車両
    • JP2017061291A
    • 2017-03-30
    • JP2016122738
    • 2016-06-21
    • シャープ株式会社
    • 國廣 久志友政 雅俊
    • B60K1/02B60K1/04B25J5/00B60R11/04
    • 【課題】簡素な構成で画像ブレを効果的に抑えることができる移動車両を提供すること。 【解決手段】走行可能な電動車台部と、この電動車台部上に設けられた撮像部とを備え、 前記電動車台部は、車台本体と、この車台本体の前後に左右一対で設けられた複数の車輪と、複数の車輪のうち少なくとも前後一方側の左右一対の車輪を個別に回転駆動する2つの電動モータと、2つの電動モータに電力を供給するバッテリとを備え、 前記電動モータにて回転駆動される左右一対の車輪が同一の車軸線上に配置されており、 前記撮像部は、平面的に視て、前記電動モータにて回転駆動される左右一対の車輪間の前記車軸線上の中間点を中心としかつ前後の車輪の車軸線間の距離よりも短い所定半径を有する円形領域内に配置されていることを特徴とする移動車両。 【選択図】図3