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1. 发明专利

JP2015016793A 車両制御装置有权
标题翻译：车辆控制装置
公开(公告)号：JP2015016793A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：JP2013145430
申请日：2013-07-11
申请人：オートリブディベロップメントエービー , Autoliv Development Ab , オートリブディベロップメントエービー
发明人： YAMAZAKI YUKI
IPC分类号： B60K28/06
摘要：【課題】乗員のステアリングホイールの保持状態に基づいて車両を制御できる車両制御装置を提供することを目的としている。【解決手段】車両制御装置100は、車両のステアリングホイール118に設けられ、電極対120を構成する第1電極120aおよび第2電極120bと、第1電極に第1電気信号130aを印加する信号発生部130と、第1電気信号が、電極対および電極対に接触した乗員を通過して得られる第2電気信号132aを検出し、第2電気信号の検出値が、ステアリングホイールを乗員が両手で把持したときに得られる所定の閾値S以上の値か否かを判定する保持判定部126と、第2電気信号の検出値が、所定の閾値未満の値であれば車両の発進を許可せず、閾値以上の値であるときに限り、車両の発進を許可する発進判定部134とを備える。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够基于乘员对方向盘的保持状态来控制车辆的车辆控制装置。解决方案：车辆控制装置100包括：第一电极120a和第二电极120b，安装在车辆的方向盘118上并构成电极对120; 信号产生部分130，其向第一电极施加第一电信号130a; 保持状态判定部126，其检测在第一电信号通过触电电对象的乘员和电极之后获得的第二电信号132a，并且确定第二电信号的检测值是否不小于预定值当乘客用双手握住方向盘时获得的阈值S; 以及当第二电信号的检测值小于预定阈值时不允许车辆启动的开始确定部分134，并且仅当车辆不小于预定阈值时才启动车辆。

2. 发明专利

JP2014218133A 乗員保護装置有权
标题翻译：职业防护装置
公开(公告)号：JP2014218133A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：JP2013097810
申请日：2013-05-07
申请人：オートリブディベロップメントエービー , Autoliv Development Ab , オートリブディベロップメントエービー
发明人： YAMAZAKI YUKI
IPC分类号： B60R22/48 , B60R22/22
CPC分类号： B60R22/22 , B60R22/48
摘要：【課題】シートベルトの位置を前後方向へ変更するベルト位置変更部を低速で前方へ回動させることができる乗員保護装置を提供する。【解決手段】リーチャアームは、車輌の左右方向の軸回りに回動可能に支持されており、シートベルトが接続され、シートベルトの位置を車輌の前後方向へ変更する。リーチャアームはリターンスプリングによって前方へ回動させるよう付勢されている。クラッチは、モータからスピンドルへの回転駆動力の伝達経路に配してあり、モータがシートベルトの巻取方向へ回転駆動力を発生した場合に伝達経路を接続し、モータが引出方向へ所定値以上の回転駆動力を発生した場合に伝達経路を遮断する。シートベルトの引出方向へ所定値より小さい回転駆動力を発生するようにモータを制御することによって、クラッチが伝達経路を接続した状態で、リーチャアームを低速で前方へ回動させる。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以使皮带位置改变部分旋转的乘员保护装置，在前后方向上改变安全带的位置，并以较慢的速度向前移动。解决方案：转向臂可旋转地支撑在右侧车辆的左右方向的轴线，座椅安全带连接到牵引臂，并且座椅安全带的位置在车辆的前后方向上改变。换向臂通过复位弹簧向前转动。离合器布置在从电动机到主轴的旋转驱动力的传递路径中，并且当电动机沿安全带的卷绕方向产生旋转驱动力并且当电动机产生旋转时断开传动路径，连接传动路径驱动力在拉出方向上等于或大于预定值。电动机被控制以产生小于安全带拉出方向上的预定值的旋转驱动力，以便当离合器连接传动路径时，使缓冲臂以缓慢的速度向前旋转。

3. 发明专利

JP2014052883A Pedestrian warning device 有权
标题翻译： PEDESTRIAN警告装置
公开(公告)号：JP2014052883A
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：JP2012197516
申请日：2012-09-07
申请人： Autoliv Development Ab , オートリブディベロップメントエービー
发明人： YAMAZAKI YUKI , MIDORIKAWA YUKINORI
IPC分类号： G08G1/16 , B60Q5/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pedestrian warning device which urges a pedestrian to an action to avoid an accident and can reduce the possibility of an accident by a simple configuration without impairing quietness.SOLUTION: A pedestrian warning device 100 which is mounted on a vehicle 102 and outputs a warning to a pedestrian comprises: an infrared camera 104 for capturing an image of an area ahead of the vehicle and generating the image; a pedestrian detecting unit 134 for detecting a position of a pedestrian in the image; a self-vehicle travel area setting unit 132 which sets a self-vehicle travel area 116 to which the vehicle is predicted to travel in the future in the image; a pedestrian intrusion determination unit 138 for determining whether the pedestrian is in the self-vehicle travel area on the basis of the position of the pedestrian and the self-vehicle travel area; a relative angle measuring unit 140 which, if it is determined that the pedestrian is in the self-vehicle travel area, measures a relative angle which the direction from the vehicle to the pedestrian forms in reference to the vehicle's travel direction; and a loudspeaker 106 for outputting a narrow directional warning sound from the vehicle to the pedestrian on the basis of the relative angle.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种行人警告装置，其促使行人采取行动以避免事故，并且可以通过简单的构造降低事故的可能性，而不会使安静性下降。解决方案：行人警报装置100，其安装在车辆102并向行人输出警告包括：红外线摄像机104，用于捕获车辆前方的区域的图像并产生图像; 用于检测图像中的行人位置的行人检测单元134; 自行车行驶区域设定单元132，其设置车辆预测在将来在图像中行进的自行车行驶区域116; 行人入侵确定单元138，用于基于行人和自车行驶区域的位置来确定行人是否在自车行驶区域中; 相对角度测量单元140，如果确定行人处于自行车行驶区域，则测量相对于车辆的行驶方向，从车辆到行人的方向的相对角度; 以及扬声器106，用于根据相对角度从车辆向行人输出窄方向警告声。

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