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1. 发明专利

JP2019131165A サイドエアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019131165A
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：JP2018228780
申请日：2018-12-06
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 野上光男
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233 , B60N2/42 , B60N2/68 , B60R21/216
摘要：【課題】エアバッグ展開初期の段階で速やか且つ適切に乗員を拘束可能なサイドエアバッグ装置を提供する。【解決手段】サイドエアバッグ装置は、膨張展開することで乗員を拘束するエアバッグと、フレーム側壁部10の車両幅方向内側に設けられ、エアバッグに対して膨張ガスを供給するインフレータ30とを含むエアバッグモジュール20と、収容状態のエアバッグモジュールの少なくとも一部を覆う力布40とを備える。エアバッグは、サイドサポート部12の前方に向かって展開する第1チャンバとインフレータを収容し、第1チャンバの車幅方向内側で展開する第2チャンバとを備える。力布は、水平面内でエアバッグモジュールの後方から内側面に沿って延び、サイドサポート部を構成するパッド16を第1の通路44に沿って貫通して当該サイドサポート部の外部に達し、サイドサポート部の外面に沿って当該サイドサポート部の前端部付近に到達するように配置される。【選択図】図7

2. 发明专利

JP6450855B2 サイドエアバッグ装置有权
公开(公告)号：JP6450855B2
公开(公告)日：2019-01-09
申请号：JP2017546478
申请日：2016-10-03
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 野上光男
IPC分类号： B60N2/42 , B60R21/207

3. 发明专利

JP6309105B2 車両用サイドエアバッグモジュールの製造方法及び車両用サイドエアバッグ装置有权
公开(公告)号：JP6309105B2
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：JP2016546633
申请日：2015-08-31
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 夫馬真 , 野上光男 , 福田秀穂 , 中島豊 , 田口博之
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/237
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/237

4. 发明专利

JP2016141335A サイドエアバッグ装置有权
标题翻译：侧面安全气囊装置
公开(公告)号：JP2016141335A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015020227
申请日：2015-02-04
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：中島豊 , 田口博之 , 小林優斗 , 夫馬真 , 野上光男 , 福田秀穂
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/2338
摘要：【課題】コストを抑えた簡潔な構成で、ガスのスムーズな流通を可能にしたサイドエアバッグ装置を提供する。【解決手段】当該サイドエアバッグ装置100は、基布を袋状に形成して設けられるクッション104と、クッション104に膨張展開用のガスを供給するインフレータ110と、クッションの内部を複数のチャンバに仕切る仕切部とを備え、仕切部は、基布を縫製によって線状に接合してクッション104を仕切るシーム120と、シーム120に連続して設けられ、所定形状の布材からなり全周を基布に接合させることでクッションを仕切るバッフル122と、バッフル122に設けられバッフル122で仕切られたチャンバ間にガスを流すバッフルベント124と、を含むことを特徴とする。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以简单的成本降低的结构平滑地分配气体的侧面安全气囊装置。解决方案：侧面安全气囊装置100包括通过将基布形成袋状而提供的缓冲垫104，用于供应的充气器110 膨胀和发展气体到衬垫104，以及用于将衬垫内部分隔成多个室的分隔部分。分隔部分包括用于通过缝合将基布连接以分隔衬垫104的接缝120，设置成从接缝120连续的挡板122，由预定形状的布料制成，并且被配置为通过接合设置在挡板122中的挡板通气口124，以在由隔板122隔开的室之间提供气体。选择的图示：图2

5. 发明专利

JP6982562B2 サイドエアバッグ装置有权
公开(公告)号：JP6982562B2
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：JP2018228780
申请日：2018-12-06
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 野上光男
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233 , B60N2/42 , B60N2/68 , B60R21/216

6. 发明专利

JP6762909B2 サイドエアバッグ装置有权
公开(公告)号：JP6762909B2
公开(公告)日：2020-10-07
申请号：JP2017110530
申请日：2017-06-05
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 野上光男
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/239

7. 发明专利

JP2019077216A サイドエアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019077216A
公开(公告)日：2019-05-23
申请号：JP2017203269
申请日：2017-10-20
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 野上光男 , 福田秀穂 , 夫馬真 , 中島豊
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/235 , B60R21/233
摘要：【課題】膨張展開後のクッションによる乗員拘束力を向上させることができるサイドエアバッグ装置を提供することを目的とする。【解決手段】サイドエアバッグ装置100は、車両用シート104のシートバック106の側部に設けられ、インフレータ122から供給されるガスを利用して車両用シートの乗員の側方へ膨張展開する袋状のクッション120を備えるサイドエアバッグ装置において、サイドエアバッグ装置は、車両用シートのシートバックの側部に沿ってシートバックに内蔵されているサイドフレーム118を含むシートバックフレーム113をさらに備え、クッションは、シートバックフレームのサイドフレームの乗員側に収容されていることを特徴とする。【選択図】図2

8. 发明专利

JPWO2017068941A1 サイドエアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017068941A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：JP2017546478
申请日：2016-10-03
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 野上光男
IPC分类号： B60R21/207 , B60N2/42 , B60N2/75
CPC分类号： B60N2/75 , B60R21/207
摘要：【課題】インフレータのレイアウトの自由度が確保でき、エアバッグクッションの膨張展開の迅速化も可能なサイドエアバッグ装置。【解決手段】クッション104と、ガスを供給するインフレータ110と、座席102に内蔵されている構造物(回転軸140)とを備える。インフレータ110は、クッション104内にガス噴出孔134、他端側にコネクタ136、所定箇所にスタッドボルト112を有する。クッション104は、袋状のチャンバ114、チャンバ114から延びインフレータ110の一端側が挿し込まれる延長部124、インフレータ110の他端側の近傍に保持される所定のタブ118、を有する。回転軸140はチャンバ114、延長部124、インフレータ110およびタブ118によって囲まれる空間部分E1に通されるように設置されていて、クッション104はスタッドボルト112によって座席102に取り付けられる。【選択図】図4

9. 发明专利

JP6615991B2 カーテンエアバッグ装置有权
公开(公告)号：JP6615991B2
公开(公告)日：2019-12-04
申请号：JP2018520777
申请日：2017-05-17
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：清水貴之 , 野上光男 , 田村和也
IPC分类号： B60R21/213 , B60R21/2338 , B60R21/232

10. 发明专利

JP2019137100A サイドエアバッグ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019137100A
公开(公告)日：2019-08-22
申请号：JP2018019423
申请日：2018-02-06
申请人：オートリブディベロップメントエービー
发明人：小林優斗 , 野上光男
IPC分类号： B60R21/201 , B60R21/207
摘要：【課題】乗員保護性能や乗員拘束力を向上可能であって客室の安全にも配慮したサイドエアバッグ装置を提供する。【解決手段】サイドエアバッグ装置100は、袋状であって巻回または折り畳まれた収納形態となっているクッション108と、シートバック104のサイドフレーム112にクッション108と共に取り付けられるインフレータ110と、を備える。インフレータ110は、サイドフレーム112のうちシートバック104の幅方向の中央側に設置される本体部113と、本体部113からサイドフレーム112を貫通してシートバック104の幅方向の外側に突出するスタッドボルト114aと、を有する。サイドエアバッグ装置100はさらに、サイドフレーム112から外側にスタッドボルト114aよりも突出していて、スタッドボルト114aの先端よりも曲率半径の大きい干渉防止部材130aを備えることを特徴とする。【選択図】図2

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