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1. 发明专利

JP2016219970A 車載機器制御システム、車載制御装置、携帯機有权
标题翻译：车辆设备控制系统，车载控制设备，便携设备
公开(公告)号：JP2016219970A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015101549
申请日：2015-05-19
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：安田豊 , 西台哲夫 , 吉澤大輔 , 富田洋輔
IPC分类号： E05B49/00 , B60R25/24 , H04Q9/00
摘要：【課題】回路構成および信号処理を複雑にすることなく、リレーアタックに対する防犯性を向上させる。【解決手段】車載制御装置10は、携帯機20に対して、第1周波数αの搬送波で第1応答要求信号を送信し、かつ第1周波数αと異なる第2周波数βの搬送波で第2応答要求信号を送信する車載送信部2と、携帯機20から応答信号を受信する車載受信部3とを備える。携帯機20は、第1応答要求信号と第2応答要求信号を受信する携帯機受信部22と、第1および第2応答要求信号の各受信強度を測定する受信強度測定部21aと、第1および第2応答要求信号を受信したことに応じて、車載制御装置10に対して応答信号を送信する携帯機送信部23とを備える。さらに、車載制御装置10は、第1および第2応答要求信号の各受信強度の差と、所定の閾値とを比較することにより、携帯機20が車両に対して所定領域内にあるか否かを判定する位置判定部1aを備える。【選択図】図1
摘要翻译：甲不复杂的电路结构和信号处理，以改进对中继攻击的安全性。一种车辆用控制装置10，向便携式设备20，第一频率α的载体上发送的第一响应请求信号，并且在所述第一频率α的第二响应和不同的载波的第二频率的β 它包括一个车辆发送部2发送的请求信号，用于从便携式设备20接收响应信号车载接收器3。便携式设备20包括便携式装置接收单元22，用于接收第一请求响应信号和第二响应请求信号，用于测量第一和第二响应请求信号的相应的接收强度的接收强度测量单元21a中，第一以及响应于所述第二接收到响应请求信号，并将便携式发射器单元23发送响应信号给车辆控制装置10。另外，车载控制单元10中，通过比较在第一和第二响应请求信号的接收强度的差异，和预定的阈值时，便携式装置20是否相对于所述车辆的预定区域包括位置确定单元1a确定。点域1

2. 发明专利

JP2016142077A 制御装置および制御方法审中-公开
标题翻译：控制装置和控制方法
公开(公告)号：JP2016142077A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015019789
申请日：2015-02-03
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：石原直幸 , 富田洋輔 , 西台哲夫 , 沢村弘樹 , 宮崎裕仁
IPC分类号： B60R25/24 , E05B49/00
摘要：【課題】検出する期間と場所を限定して検出部を有効化し、誤検出を回避すると共に消費電力を低減する制御装置および制御方法を提供する。【解決手段】携帯機200と通信を行う車載の制御装置100であって、携帯機と信号をやり取りする送信部122および受信部121と、携帯機認証を行う認証部131と、携帯機の位置を判定する位置判定部132と、開閉体2などに複数設けられ、それぞれ所定の位置の人の動作を検出する検出部101と、検出部の検出機能の切替を制御する検出制御部111と、開閉体の開閉制御を行う開閉体制御部112とを備え、検出制御部は、位置判定部が判定した携帯機が存在する位置に対応する検出部の検出機能を有効化し、開閉体制御部は、検出機能を有効化された検出部が人の動作により開閉体を制御する制御指令を検出し、携帯機の認証に成功した場合、検出機能を有効化された検出部の位置に対応する開閉体を制御する制御装置。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种控制装置和控制方法，其能够在限制周期和检测位置之后使检测单元避免错误检测并降低功耗。解决方案：控制装置100安装在车辆上并且与便携式机器200进行通信。控制装置包括：发送单元122和接收单元121，其分别向便携式机器发送信号和从便携式机器接收信号; 验证单元131，其认证便携式机器; 确定便携式机器的位置的位置确定单元132; 多个检测单元101，其安装在开闭体2等上，并分别检测人在预定位置的行为; 检测控制单元111，其控制检测单元的检测功能的移位; 以及控制打开和关闭主体的打开和关闭的打开和关闭控制单元112。检测控制单元使得由位置检测单元确定的与便携式机器所在的位置相对应的检测单元的检测功能。当具有检测功能的检测单元被启用时，打开和关闭控制单元控制与检测单元的位置对应的开闭体，该检测单元检测到控制要求来控制打开和关闭身体取决于人的行为和便携式机器的成功认证。选择图：图3

3. 发明专利

JP2016142074A 制御装置および制御方法审中-公开
标题翻译：控制装置和控制方法
公开(公告)号：JP2016142074A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015019785
申请日：2015-02-03
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：富田洋輔 , 西台哲夫 , 石原直幸
IPC分类号： B60R25/24 , E05B49/00
摘要：【課題】車両の状態に伴う誤検出を回避する制御装置および制御方法を提供する。【解決手段】車両1の開閉体2にまたは開閉体周辺に設けられ人の動作を検出する検出部101と、検出部を制御する検出制御部111と、車両が所定の状態にあるか否かを判定する状態判定部140と、を備え、検出制御部は、状態判定部がその所定の状態にあると判定した場合、検出部が検出する閾値を大きくする、制御装置100。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够避免与车辆状况相关的错误检测的控制装置和控制方法。解决方案：控制装置100包括：检测单元101，设置在开闭体2上或周围并检测人的行为; 检测控制单元111，其控制检测单元; 以及条件确定单元140，其确定车辆是否处于预定状态。如果条件确定单元确定车辆处于预定条件，则检测控制单元增加由检测单元检测到的阈值。选择的图示：图2

4. 发明专利

JP2016141312A 制御装置および制御方法审中-公开
标题翻译：控制装置和控制方法
公开(公告)号：JP2016141312A
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：JP2015019788
申请日：2015-02-03
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：西台哲夫 , 石原直幸 , 富田洋輔 , 宮崎裕仁 , 沢村弘樹
IPC分类号： E05B49/00 , E05B81/64 , B60R25/24 , B60R25/31
摘要：【課題】検出システムの大型化を防止すると共に、誤検出を抑制する制御装置および制御方法を提供する。【解決手段】車両1の周辺の物体および人を検出する検出部101と、車両の走行状態を判定する走行状態判定部147と、車両の電源状態を判定する電源状態判定部144と、を備え、電源状態判定部が電源はオフであると判定した場合、検出部の検出対象を人の動作とし、電源状態判定部が電源はオンであると判定した場合、走行状態判定部の判定に基づいて検出部の検出対象を変更する、制御装置100。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种控制装置和控制方法，能够防止检测系统的放大，并且抑制错误的检测。控制装置100包括：用于检测物体的检测部101和人围绕车辆1; 用于确定车辆的行驶状态的行驶状态确定部147; 以及用于确定车辆的电源状态的电源状态判定部144。当电源状态判定部判断为电源为OFF时，检测部的检测对象为人的动作，当电源状态判定部判断为电源为ON时，检测对象检测部件根据运行状态判定部的判定而改变

5. 发明专利

JP5730262B2 車載システム、車両制御方法、及び、車両制御システム有权
标题翻译：车辆系统，车辆控制方法以及车辆控制系统
公开(公告)号：JP5730262B2
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：JP2012231009
申请日：2012-10-18
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：山下収司 , 西台哲夫 , 稲熊隆博 , 富田洋輔
IPC分类号： E05B49/00 , B60R25/24
CPC分类号： G06F7/00 , B60R25/40 , G07C2009/00579 , G07C9/00309

6. 发明专利

JP6598305B2 車両通信システム、車載機、携帯機有权
公开(公告)号：JP6598305B2
公开(公告)日：2019-10-30
申请号：JP2016187461
申请日：2016-09-26
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：石原直幸 , 富田洋輔 , 西台哲夫 , 稲熊隆博 , 濱田和弥 , 大畑宏文
IPC分类号： B60R25/24 , E05B49/00 , H04Q9/00

7. 发明专利

JP6355170B2 車両制御システム有权
公开(公告)号：JP6355170B2
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：JP2016033718
申请日：2016-02-25
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：西台哲夫 , 石原直幸 , 富田洋輔
IPC分类号： B60R16/02 , B60R25/31 , B60R16/037
CPC分类号： H04W4/023 , H04W76/14 , H04W76/30

8. 发明专利

JP2018056658A 車両通信システム、車載機、携帯機审中-公开
公开(公告)号：JP2018056658A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：JP2016187461
申请日：2016-09-26
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：石原直幸 , 富田洋輔 , 西台哲夫 , 稲熊隆博 , 濱田和弥 , 大畑宏文
IPC分类号： B60R25/24 , E05B49/00 , H04Q9/00
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R2325/105 , B60R2325/202 , G07C2009/00357 , G07C2009/00555 , G08C17/02 , H04W12/06
摘要：【課題】車載機と携帯機から成る車両通信システムにおいて、リレーアタックに対する防犯性と、利用者の利便性および通信応答性を向上させる。【解決手段】車載機10は、車載機送信部2により、第1応答要求信号、第1応答要求信号より強度の弱い第2応答要求信号、および第2応答要求信号より強度の弱い第3応答要求信号を送信する。携帯機20は、各応答要求信号を受信して、これらの強度を信号強度検出部21bにより検出し、該強度を含んだ応答信号を返信する。車載機10の制御部1は、応答信号を受信すると、第1応答要求信号と第2応答要求信号の強度差が第1閾値より大きいという第1条件、第2応答要求信号と第3応答要求信号の強度差が第2閾値より大きいという第2条件、第1応答要求信号と第3応答要求信号の強度差が第3閾値より大きいという第3条件の成否を判断する。いずれかの条件が成立すると、ドアロック装置5の制御が許可される。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2017154689A 車両制御システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017154689A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2016041942
申请日：2016-03-04
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：西台哲夫 , 石原直幸 , 富田洋輔
IPC分类号： B60R16/02 , E05B49/00 , B60R16/037
CPC分类号： B60R25/241 , B60R16/037 , B60R25/01 , G07C9/00119 , G07C9/00309 , H04M1/7253 , B60R2325/101 , B60R2325/205 , G07C2009/00404
摘要：【課題】事前起動させたい車載機器をユーザが任意に設定でき、セキュリティ上の安全性も確保できる車両制御システムを提供する。【解決手段】車両制御システム100は、車載機器18を制御する車両制御装置1と、ユーザにより所持される電子キー2および携帯機(スマートフォン)3とを備えている。携帯機3には、車載機器18のうちユーザの乗車前に起動させる車載機器が、ユーザにより設定された個人設定データとして記憶されている。携帯機3は、電子キー2と通信を行って通信が確立すると、個人設定データを電子キー2へ送信し、電子キー2は、携帯機3から受信した個人設定データを、車両制御装置1へ送信する。車両制御装置1は、電子キー2から送信された個人設定データに基づいて、当該個人設定データで設定されている車載機器18をユーザの乗車前に起動させる。【選択図】図2

10. 发明专利

JP2017144834A 車両制御システム审中-公开
公开(公告)号：JP2017144834A
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：JP2016027033
申请日：2016-02-16
申请人：オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
发明人：西台哲夫 , 石原直幸 , 富田洋輔
IPC分类号： B60R16/02 , B60R25/24 , B60R16/037
摘要：【課題】セキュリティ性を確保する一方で、複数のユーザに対する利便性を向上させた車両制御システムを提供する。【解決手段】車両制御システム100は、車両に搭載された車両制御装置1と、ユーザが所持する電子キー2および携帯機(スマートフォン)3とから構成される。携帯機3は電子キー2と通信を行い、電子キー2は車両制御装置1と通信を行う。車両制御装置1は、電子キー2との通信に基づいて、車両に搭載された車載装置を制御する。携帯機3の記憶部31には、ユーザの識別情報と車載装置の設定に関する設定情報とを対応付けた個人設定データが記憶されている。携帯機3は、電子キー2と通信を行って通信が確立すると、記憶部31の個人設定データを電子キー2へ送信する。電子キー2は、携帯機3から受信した個人設定データを記憶部21に記憶する。車両制御装置1は、電子キー2から送信される個人設定データに基づいて車載装置を駆動する。【選択図】図2

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