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1. 发明专利

JP6798378B2 車両用開閉体制御装置有权
公开(公告)号：JP6798378B2
公开(公告)日：2020-12-09
申请号：JP2017053681
申请日：2017-03-17
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：美頭良樹 , 和泉健太 , 錦邉健
IPC分类号： E05F15/655 , E05F15/40 , B60J5/00

2. 发明专利

JP6244697B2 車両用開閉体制御装置有权
公开(公告)号：JP6244697B2
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：JP2013141493
申请日：2013-07-05
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：錦邉健 , 神谷憲幸 , 水谷博之
IPC分类号： B60J5/06 , B60J5/04 , E05F15/655

3. 发明专利

JP6145444B2 車両用開閉体の制御装置有权
公开(公告)号：JP6145444B2
公开(公告)日：2017-06-14
申请号：JP2014255714
申请日：2014-12-18
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：錦邉健 , 浅野良 , 人見佳典
IPC分类号： B60J5/10 , E05F15/611
CPC分类号： B60J5/101 , E05F1/002 , E05F15/40 , E05F15/75 , E05F15/622 , E05Y2400/40 , E05Y2800/11 , E05Y2900/50

4. 发明专利

JP2016156267A 車両用開閉体制御装置及び車両用開閉システム有权
标题翻译：车辆开启和关闭车身控制装置和车辆开启和关闭系统
公开(公告)号：JP2016156267A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：JP2016080904
申请日：2016-04-14
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：錦邉健 , 小林康平 , 人見佳典 , 勝田武司 , 早川俊介
IPC分类号： E05F15/655 , B60J5/00 , B60J5/06 , E05F15/42
CPC分类号： E05F15/40 , B60J5/047 , E05F15/42 , E05F15/44 , E05F15/632 , E05Y2900/531
摘要：【課題】途中位置で停止したスライドドアの移動による異物の挟み込みを解消できるパワースライドドア装置及び車両用開閉システムを提供する。【解決手段】ドアECU23は、開閉駆動装置22によるスライドドア7の閉作動時に異物の挟み込みを検出した場合には、スライドドア7を所定の開き戻し距離だけ開作動させてから停止させる。そして、ドアECU23は、スライドモータに駆動電力を供給しない状態のままスライドドア7が閉方向に移動した際において、タッチセンサ46の検出電流に基づいて異物の挟み込みを検出した場合には、該スライドドア7が全開位置まで移動するように開閉駆動装置22の作動を制御する。一方、スライドドア7の作動速度に基づいて異物の挟み込みを検出した場合には、スライドモータに駆動電力を供給しない状態を継続する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种动力滑动门装置和车辆打开和关闭系统，其可以防止由于在中途位置停止的滑动门的移动而使异物被卡住。解决方案：门ECU 当通过打开和关闭驱动装置22检测滑动门7的关闭操作期间抓住的异物时，在致动滑动门以预定的重新打开距离之后，23停止滑动门7.门ECU23控制操作打开和关闭驱动装置22，使得当滑动门7在关闭方向上移动时，滑动门7基于触摸传感器46的检测电流检测到被捕获的异物移动到完全打开位置其中驱动电源未提供给滑动电机。当基于滑动门7的操作速度检测到异物被检测到时，驱动力未被供应到滑动电动机的状态继续。选择的图示：图1

5. 发明专利

JP2015089184A 車両用開閉体の制御装置、制御方法、及び該制御装置を備えた車両用開閉体审中-公开
标题翻译：用于车辆开启/关闭体的控制装置和控制方法，以及包含控制装置的车辆的打开/关闭体
公开(公告)号：JP2015089184A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013224066
申请日：2013-10-29
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：浦瀬浩司 , 横井泰弘 , 安保祐也 , 錦邉健 , 前田敏朗
IPC分类号： E05F15/632 , H02P29/00
CPC分类号： H02H7/0844 , E05F15/60 , H02P29/0241 , H02P7/06 , H02P7/29 , E05F15/632 , E05Y2400/30 , E05Y2400/504 , E05Y2400/654 , E05Y2900/531
摘要：【課題】駆動回路、開閉モータ、電源等を接続する配線が短絡した際に、短絡の発生を検出し、開閉体の誤動作を抑制することができる車両用開閉体の制御装置を提供する。【解決手段】車両用開閉体の制御装置(200)において、車両用開閉体の開閉モータ(102c)の一端に印加される電源電圧と他端に印加される駆動電圧のうち、駆動電圧を示す電圧信号を入力する入力回路(205)と、駆動電圧が所定範囲外である場合に、短絡状態であると判断する短絡状態判断部(204)と、短絡状態であると判断された場合に、開閉モータに印加される電圧を減少させるための制御信号を出力する出力回路(207)とを備える。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的开闭体的控制装置，能够在连接驱动电路，开闭电动机，电源等的线路短路时检测短路的产生并且抑制开/关体的故障。解决方案：一种用于车辆的开/关体的控制装置（200），包括：输入电路（205），其接收指示驱动电压的电压信号，其中，施加到车辆用开闭体的开/闭马达（102c）的一端的电源电压和施加到另一端的驱动电压; 当驱动电压超出预定范围时确定短路状态的短路状态确定部分（204）以及输出电路（207），在确定了短路状态的情况下，输出用于降低施加到开闭电动机的电压的控制信号。

6. 发明专利

JP2015086539A 車両用開閉体の制御装置及び制御方法审中-公开
标题翻译：用于控制车辆开启/关闭体的装置和方法
公开(公告)号：JP2015086539A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013224126
申请日：2013-10-29
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：浦瀬浩司 , 錦邉健 , 前田敏朗
IPC分类号： B60J5/06 , E05F15/632
摘要：【課題】車両用開閉体の自重落下による開閉動作を制御する。【解決手段】本発明による制御装置は、軌道に沿って動作するよう操作可能な車両用開閉体の開閉状態を検出する制御部と、制御部が非操作時における車両用開閉体の開閉動作を検出したとき、車両用開閉体の軌道を遮断する開閉動作停止部とを具備する。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：控制由车辆开闭体自由下落而进行的打开/关闭操作。解决方案：本发明的控制装置包括：控制部，其检测车辆开闭部的开闭状态; 闭合体，其能够沿着轨迹操作;以及打开/关闭操作停止部，其在所述控制部检测到所述车辆用开闭体的开闭动作时，阻止所述车辆用开闭体的轨迹不操作

7. 发明专利

JP2015086531A 車両用開閉体の制御装置及び制御方法审中-公开
标题翻译：车辆开启关闭体的控制装置及控制方法
公开(公告)号：JP2015086531A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013224061
申请日：2013-10-29
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：浦瀬浩司 , 錦邉健 , 前田敏朗 , 伊丹栄二 , 勝田武司 , 伊藤雅彦 , 人見佳典
IPC分类号： B60J5/00 , E05B83/36 , E05F15/632
CPC分类号： E05F15/60 , B60J5/06 , E05B81/72 , E05F15/659 , E05Y2400/30 , E05Y2400/52 , E05Y2900/531
摘要：【課題】車両の走行中に車両用開閉体が意図せず開動作する問題がある。【解決手段】本発明は、車両の走行状態を示す信号を基に、車両の走行状態を判断する走行状態判断部と、車両用開閉体の開状態を示す信号を基に、車両用開閉体の開状態を判断する開閉状態判断部と、走行状態判断部により車両が走行している状態にあると判断され、かつ、開閉状態判断部により車両用開閉体が開状態にあると判断されると、車両用開閉体の開動作を停止させるための制御信号を出力する制御部と、を備える車両用開閉体の制御装置を提供する。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了防止车辆开闭体在车辆行驶时进行意外的打开操作。解决方案：车辆开闭体控制装置包括：行驶状态判定部，其确定车辆的行驶状态指示车辆的行驶状态的信号的基础; 开闭状态判定部，其基于表示车辆开闭体的打开状态的信号，决定车辆用开闭体的打开状态; 以及控制部，当所述行驶状态判定部判断为所述车辆处于行驶状态时，输出控制信号以停止所述车辆用开闭体的打开动作，所述开闭状态判定部判定为所述车辆开闭状态身体处于开放状态。

8. 发明专利

JP2018178448A 車両用開閉体制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018178448A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017077094
申请日：2017-04-07
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：錦邉健 , 神谷憲幸
IPC分类号： E05B81/56 , E05B81/64 , B60J5/06 , B60J5/04 , E05B81/20
CPC分类号： B60J5/00 , B60J5/04 , B60J5/06 , E05B81/20 , E05B81/56 , E05B81/64
摘要：【課題】より適切に、回動方向に応じてラッチ機構をクローズ動作及びリリース動作させる回動部材の反転制御を行うこと。【解決手段】ドアECUは、第1及び第2の状態変化点を有した第1の中立スイッチ、又は第1及び第2の状態変化点の間となる位置に第3の状態変化点を有した第2の中立スイッチのオン/オフ状態変化に基づきアクティブレバーの反転回動を停止させる。更に、ドアECUは、クローズ制御後の反転制御において第2の中立スイッチによりアクティブレバーの反転回動が停止された場合(ステップ502:YES)に、第1の中立スイッチに生じた第1の状態変化異常を検出する(ステップ503)。そして、ドアECUは、リリース制御後の反転制御において第2の中立スイッチによりアクティブレバーの反転回動が停止された場合(ステップ502:NO)に、第1の中立スイッチに生じた第2の状態変化異常を検出する(ステップ504)。【選択図】図15

9. 发明专利

JP2018170840A 過電流保護装置及び過電流保護装置を備える駆動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018170840A
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：JP2017065588
申请日：2017-03-29
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：錦邉健 , 浅野良 , 飯川大志
IPC分类号： H02M7/48
CPC分类号： H02P29/027 , H02H3/093 , H02H7/085 , H02P3/18 , H02P29/032
摘要：【課題】モータを適切に保護できる過電流保護装置及び駆動装置を提供する。【解決手段】過電流保護装置は、モータ電流CMの大きさを判定する第1閾値THAを有し、第1値Naを検出する第1検出と、第2値Nbを検出する第2検出と、信号形成とを行う。第1値Naは、モータ電流CMが第1閾値THAよりも大きい値をとっている期間を示す。第2値Nbは、随時検出されるモータ電流CMについてのモータ電流CMの最大値を示す。信号形成で、過電流保護装置は、第1値Na及び第2値Nbに基づく判定に基づいてモータ停止信号を形成する。【選択図】図2

10. 发明专利

JP2018135651A 車両用ドアロック制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018135651A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017029334
申请日：2017-02-20
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：渡辺渉 , 錦邉健
IPC分类号： E05B83/40 , E05B49/00 , E05B81/70 , B60J5/00 , E05B77/14
摘要：【課題】利用者にドアロック装置がロック状態になっていないことを知らしめることのできる車両用ドアロック制御装置を提供すること。【解決手段】第1のドアECU61は、第1のドア41の閉作動中に受信したドアロック要求信号S1に基づいて、この第1のドア41に設けられた第1のドアロック装置51のロック制御を実行する。また、第1のドアECU61は、このような第1のドア41の閉作動中にドアロック要求信号S1を受信したとき、第1のドアロック装置51が第1のドア41に設けられたラッチ機構をアンラッチ動作させるリリース作動中である場合には、アンロック要求信号S2を出力する。そして、第1のドア41とは異なる第2のドア42を制御対象とする第2のドアECU62は、このアンロック要求信号S2に基づいて、その第2のドア42に設けられた第2のドアロック装置52のアンロック制御を実行する。【選択図】図6

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