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1. 发明专利

JP5393503B2 Air conditioning system for a vehicle, and, the operation control method 有权
公开(公告)号：JP5393503B2
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：JP2010012005
申请日：2010-01-22
申请人：株式会社アイ・シー・エル , 伊藤忠商事株式会社
发明人：幸雄尾崎 , 千明入澤 , 祥夫大竹
IPC分类号： B60H1/32

2. 发明专利

JP2005343292A Bedding panel board of vehicle baggage room 有权
标题翻译： BECDING面板车组合袋
公开(公告)号：JP2005343292A
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：JP2004164745
申请日：2004-06-02
申请人： I C L:Kk , Isuzu Motors Ltd , いすゞ自動車株式会社 , 株式会社アイ・シー・エル
发明人： ISOYAMA HAYAO
IPC分类号： B62D33/04 , B62D33/023
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To block off the heat from the floor surface, prevent occurrence of flaw on the surface by improving the strength, and block off the heat transmitted from the side wall of a baggage room to a metal plate by using a insulating heat panel having a metal plate on the surface in the bedding panel board of a vehicle baggage room.
SOLUTION: The bedding panel board is composed of an approximate square laminated sheet where metal plate 1 having excellent corrosion resistance is disposed on the upper and lower surfaces and a foamed plastic insulating material 3 is interposed between them, and a cover member 4 made of plastic is provided at the side part of the laminated sheet. Since the hardness of the metal plate is hard, it is hard to be get scratched on the surface and has excellent appearance, and it is easy to keep it clean. In addition, since heat transmission to the metal plate 1 is blocked off by the cover member 4, the loaded baggage does not become high temperature even if the bedding panel board is laid by contacting to the side wall of the baggage room.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了阻止地板表面的热量，通过提高强度来防止表面上的缺陷发生，并且通过使用从行李室的侧壁传递到金属板的热量来阻止绝热加热板，其具有在车辆行李室的床垫板的表面上的金属板。解决方案：寝具面板由上下表面上具有优良耐腐蚀性的金属板1和介于它们之间的发泡塑料绝缘材料3的大致正方形层压板构成，盖构件4 在层叠片材的侧面设置塑料制品。由于金属板的硬度较硬，因此难以在表面上划伤，外观美观，易于保持清洁。此外，由于通过盖构件4阻挡向金属板1的热传递，所以即使通过与行李室的侧壁接触来铺设被覆板也不会变高。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

3. 发明专利

JP2018137148A 故障検出ユニットおよび車両用照明装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018137148A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017031279
申请日：2017-02-22
申请人：いすゞ自動車株式会社 , 株式会社アイ・シー・エル
发明人：平原英人 , 中野金一郎
IPC分类号： H05B37/02 , B60Q1/38 , B60Q11/00 , H05B37/03
CPC分类号： Y02B20/40
摘要：【課題】車両用照明装置においてさらなる省電力化を図ることが可能な故障検出ユニットおよび車両用照明装置を提供する。【解決手段】故障検出ユニットは、光源を有する照明部の故障検出ユニットであって、光源に対して並列に接続され、所定電流を消費する負荷部と、負荷部に電流が流れるオン状態と、流れないオフ状態とに切り替え可能であり、少なくとも照明部が点灯する際にオン状態に設定される切替部と、照明部で消費される電流を取得し、取得した電流に応じて、光源が故障しているか否かを検出する故障検出部と、を備え、切替部は、照明部の点灯中において、故障検出部が光源の故障を検出した場合、オン状態からオフ状態に切り替わるように制御される。【選択図】図1

4. 发明专利

JP4563081B2 Bedding panel plate of the vehicle luggage compartment 有权
公开(公告)号：JP4563081B2
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：JP2004164745
申请日：2004-06-02
申请人：いすゞ自動車株式会社 , 株式会社アイ・シー・エル
发明人：隼男磯山
IPC分类号： B62D33/023 , B62D33/04

5. 发明专利

JP2004359162A Coupling structure for flat panel 有权
标题翻译：平板联轴器结构
公开(公告)号：JP2004359162A
公开(公告)日：2004-12-24
申请号：JP2003162113
申请日：2003-06-06
申请人： I C L:Kk , Isuzu Motors Ltd , いすゞ自動車株式会社 , 株式会社アイ・シー・エル
发明人： ISOYAMA HAYAO
IPC分类号： B62D33/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure wherein coupling with rivets is not required, the replacement work of a flat panel is easy, and also, the reduction of the number of parts is possible.
SOLUTION: The rear surfaces of two flat panels 41 ad 42 being adjacent to each other are fixed to the external surface 5a of a bone member 5 with a bonding material 6 under a state wherein a specified gap 20 is placed so that the end edges of the flat panels 41 and 42 may not come into contact with. A panel cover 7 has approximately the same length as the length of the end edges 41a and 42a of the flat panels 41 and 42 along the gap 20. The panel cover 7 covers the gap 20 between the end edges 41a and 42a from the exterior surface 3 side, and is fixed to a vicinity of the end edges 41a and 42a with the bonding material 8. On the panel cover 7, two ribs 10 which protrude to the side of the flat panels 41 and 42, and extend along the gap 20 are integrally formed. The two ribs 10 respectively are in contact with or close to the end edges 41a and 42a of the two flat panels 41 and 42.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了提供不需要与铆钉连接的结构，平板的更换工作容易，并且部件数量的减少也是可能的。解决方案：两个彼此相邻的平板41和42的后表面在其中放置指定间隙20的状态下用接合材料6固定到骨构件5的外表面5a，使得平板41和42的端部边缘可能不会接触。面板盖7具有与间隔20的平板41和42的端边缘41a和42a的长度大致相同的长度。面板盖7从外表面覆盖端缘41a和42a之间的间隙20 3侧，并且通过接合材料8固定到端缘41a和42a的附近。在面板盖7上，突出到平板41和42侧并沿着间隙20延伸的两个肋10 一体形成。两个肋10分别与两个平板41和42的端边缘41a和42a接触或接近。（C）2005年，JPO和NCIPI

6. 发明专利

JP2011148428A Air conditioning system for vehicle 有权
标题翻译：车辆空调系统
公开(公告)号：JP2011148428A
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：JP2010012006
申请日：2010-01-22
申请人： I C L:Kk , Itochu Corp , 伊藤忠商事株式会社 , 株式会社アイ・シー・エル
发明人： OZAKI YUKIO , IRISAWA CHIAKI , OTAKE YOSHIO
IPC分类号： B60H1/32
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress flowing and dropping of water into a cabin, regarding an air conditioning system for a vehicle.
SOLUTION: This air conditioning system includes an indoor machine unit 1 installed in the cabin of a cab 5 to cool air in the cabin by heat exchange with coolant, and an outdoor machine unit 2 installed outside the cabin to discharge heat from coolant absorbing heat by the indoor machine unit 1 by heat exchange with outside air. The indoor machine unit 1 includes an evaporator 11 performing heat exchange between the coolant lowered in temperature by evaporation and air in the cabin, and a drain container 33 including a drain pipe 34 provided on a lower side of the evaporator 11 to discharge water from the evaporator 11 to the outside of the cabin, a bottom part 33a connected with one end of the drain pipe 34 and a side part 33b stood to surround the bottom part 33a from a side edge of the bottom part 33a. Inclined faces 33d-33g inclined downward toward a connecting part with the drain pipe 34 and having the inclined angles fixed to be larger than a reference inclined angle assumed during parking of the vehicle are provided at the bottom part 33a of the drain container 33.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：关于车辆的空气调节系统，抑制水流入舱内的流动和掉落。解决方案：该空调系统包括安装在驾驶室5的舱内的室内机组1，用于通过与冷却剂的热交换来冷却机舱中的空气，以及安装在机舱外部以从冷却剂排出热量的室外机组2 通过与室外空气的热交换来吸收室内机1的热量。室内机组1包括：蒸发器11，通过蒸发温度降低的冷却剂和机舱内的空气进行热交换;以及排水容器33，其包括设置在蒸发器11的下侧的排水管34，蒸发器11连接到机舱外部，底部33a与排水管34的一端连接，侧部33b从底部33a的侧边缘站立在底部33a周围。向排水管34的连接部向下方倾斜的倾斜面33d-33g，其倾斜角度被固定为大于在停车期间所假定的基准倾斜角度，设置在排水容器33的底部33a。 P>版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2011148427A Air conditioning system for vehicle and method for operating and controlling the same 有权
标题翻译：用于车辆的空调系统及其操作和控制方法
公开(公告)号：JP2011148427A
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：JP2010012005
申请日：2010-01-22
申请人： I C L:Kk , Itochu Corp , 伊藤忠商事株式会社 , 株式会社アイ・シー・エル
发明人： OZAKI YUKIO , IRISAWA CHIAKI , OTAKE YOSHIO
IPC分类号： B60H1/32
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioning system for a vehicle securing power storage amount required for starting an engine, and a method for operating and controlling the system.
SOLUTION: This air conditioning system includes air conditioners (an indoor machine unit 1 and an outdoor machine unit 2) operated by power supply from a battery 3 to adjust a temperature in a cabin, an ON/OFF switch operated during starting of the operations of the air conditioners or stopping the operations to output a signal showing the starting of the operations or the stopping of the operations, and a control part 16a for determining whether or not power source voltage of the battery 3 is reference voltage or more till determination time passes after reception of the signal showing the starting of the operations from the ON/OFF switch, starting the operations of the air conditioners when voltage of the reference voltage or more is maintained, monitoring the power source voltage of the battery 3 during the operations of the air conditioners, continuing the operations of the air conditioners on condition that voltage is voltage required for starting the engine or more, and stopping the operations of the air conditioners when voltage is less than the voltage.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于确保起动发动机所需的蓄电量的车辆的空调系统，以及用于操作和控制该系统的方法。解决方案：该空调系统包括通过从电池3的电力供应操作的空调（室内机1和室外机组2），以调节机舱内的温度，在开始时操作的ON / OFF开关空调器的操作或停止操作以输出表示操作开始或停止操作的信号;以及控制部分16a，用于确定电池3的电源电压是否为参考电压或更多直到在从ON / OFF开关接收到表示开始操作的信号之后经过确定时间，当保持基准电压以上的电压时启动空调机的动作，监视电池3的电源电压空调的运行，在启动发动机所需的电压或更高的条件下继续空调的运行，并且停止当电压小于电压时，执行空调的操作。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2016120816A 車両用一体型空調ユニット有权
标题翻译：内置空调机组
公开(公告)号：JP2016120816A
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014261664
申请日：2014-12-25
申请人：株式会社アイ・シー・エル , エバスペヒャ−ミクニクライメットコントロールシステムズ株式会社
发明人：入澤千明 , 正路功 , 杉山進太郎
IPC分类号： B60H1/32
摘要：【課題】車両用空調ユニットの取付作業に要する時間と手間を削減するとともに、各種の車両に適用可能とする。【解決手段】車室36内の空気を冷媒との熱交換によって冷却する室内機ユニット2と、外気との熱交換によって前記室内機ユニット2で吸熱した前記冷媒から熱を放出させる室外機ユニット18と、前記室内機ユニット2および前記室外機ユニット18が一体的に組み付けられる取付パネル30とを備え、前記取付パネル30は、前記車室36の後方のリアウインドウ38に取り付け可能に構成され、前記取付パネル30の前面側に前記室内機ユニット2が取り付けられ、前記取付パネル30の裏面側に前記室外機ユニット18が取り付けられている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的内置空调单元，其减少了用于车辆的空调单元的附接工作所需的时间和劳动，并且可以应用于各种车辆模型。解决方案：内置用于车辆的空调机包括：室内机组2，其在车厢36内的空气和制冷剂之间进行热交换以冷却空气; 在室内机2中吸收热量的制冷剂与外部空气进行热交换以从制冷剂照射热量的室外机组18; 以及室内机2和户外机组18一体组装的安装面板30。安装部30被形成为安装在车厢36的后方的后窗38。室内机组2安装在安装面板30的前表面侧，室外机组18为附接到附接面板30的后表面侧。选择图：图4

9. 发明专利

JP5492576B2 Air conditioning system for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP5492576B2
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：JP2010012006
申请日：2010-01-22
申请人：株式会社アイ・シー・エル , 伊藤忠商事株式会社
发明人：幸雄尾崎 , 千明入澤 , 祥夫大竹
IPC分类号： B60H1/32

10. 发明专利

JP2021070395A 空調機审中-公开
公开(公告)号：JP2021070395A
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：JP2019197795
申请日：2019-10-30
申请人：株式会社アイ・シー・エル , 株式会社オズ・エンジニアリング
发明人：石井祐一 , 尾崎幸雄
IPC分类号： B60H1/00 , B62D33/06 , B60H1/32
摘要：【課題】車室の居住性及び快適性の損失を抑える。【解決手段】上方に膨出するハイルーフ部22を上部に有するキャブ2を空調する空調機は、ハイルーフ部22よりも下側となるキャブ本体21の後部の開口に嵌め付けられる室外機60と、ハイルーフ部22内に設置される室内機50と、キャブ2内において室内機50から室外機60にかけてキャブ2の内面に沿って配管された冷媒管71,72と、を備える。【選択図】図1

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