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    • 3. 发明专利
    • エアバッグインフレータパッド
    • 安全气囊充气垫
    • JP2017506192A
    • 2017-03-02
    • JP2016552905
    • 2015-02-20
    • ティーケー ホールディングス,インコーポレーテッド
    • デボラ エル. ホードス
    • B60R21/264
    • B60R21/2644B60R2021/2648F42B3/04
    • ガス発生器(10)は、防振自動点火式パッド(33)を含む。パッド(33)は、エラストマー系ポリマーと混合された既知の自動点火構成物の混合物から形成され、その後硬化されることで、高分子自動点火構成物マトリックスを形成する。パッド(33)は、ガス発生器(10)の筐体(11a)と熱力学的に連通して配置され、それにより多機能パッド(33)を提供しながらガス発生器(10)の安全性を高める。パッド(33)は、ガス発生器の起動で生成されるガスの量を増大させながら、さらに高熱発生時に点火される自動点火部材を供給しつつ、関連するガス発生剤(38c)に対して付勢される際に振動を削減するよう処方されている。
    • 气体发生器(10)包括一个抗振自动点火垫(33)。 垫(33)从与弹性聚合物混合公知的自动点火组合物的混合物形成,它随后固化以形成聚合物自动点火组合物基质中。 垫(33)通过外壳(11A),其设置和热力学连通的气体发生器(10),由此而提供多垫的安全(33)的气体发生器(10) 增加。 垫(33),同时增加由气体发生器的激活产生的气体的量,同时提供其在高发热进一步点燃自动点火元件,相对于所述相关联的气体发生器(38C) 它被规定,以减少振动在通电时。
    • 7. 发明专利
    • Steering wheel with hand pressure sensing
    • 带手感传感器的转向轮
    • JP2011219085A
    • 2011-11-04
    • JP2011082736
    • 2011-04-04
    • Tk Holdings Incティーケー ホールディングス,インコーポレーテッド
    • LISSEMAN JASONANDREWS DAVIDBOSCH JEROME
    • B62D1/06
    • B62D1/046B60K28/066B62D1/065
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a system for identifying the presence and/or position of a driver's hand on a steering wheel to enable alarm and input thereof.SOLUTION: The invention relates to a vehicle safety system, including a steering wheel, a plurality of pressure sensitive sensors located in the steering wheel, and a controller. The pressure sensitive sensors can be located in different regions of the steering wheel. The pressure sensitive sensors can determine if the driver's hand is pressing upon a respective region of the steering wheel associated with one or more of the plurality of pressure sensitive sensors. The controller can be configured or programmed to determine if at least one of the driver's hands is pressing upon a region of the steering wheel for a predetermined amount of time.
    • 要解决的问题:提供一种用于识别驾驶员在方向盘上的存在和/或位置的系统,以使其能够报警和输入。 解决方案:本发明涉及一种车辆安全系统,包括方向盘,位于方向盘中的多个压敏传感器和控制器。 压敏传感器可以位于方向盘的不同区域。 压敏传感器可以确定驾驶员的手是否按压与多个压敏传感器中的一个或多个相关联的方向盘的相应区域。 控制器可以被配置或编程以确定驾驶员手中的至少一个是否在方向盘的区域上按压预定的时间量。 版权所有(C)2012,JPO&INPIT