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1. 发明专利

JP2017535733A クラッチの動作方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017535733A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2017527812
申请日：2014-11-19
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド , ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：ルネロイターズ，フォルカー , ルネロイターズ，フォルカー , ランガンキ，アンドレアス
IPC分类号： F16D48/02 , F16D25/0638 , F16D48/06
CPC分类号： F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2048/0245 , F16D2500/1026 , F16D2500/3025 , F16D2500/5014 , F16D2500/5016
摘要：本発明は自動車(3)のクラッチ(2)の動作方法に関し、クラッチ(2)は、複数のクラッチライニング(29)と一つのクラッチばね(4)とを有し、ポンプ(6)、クラッチシリンダ(7)およびクラッチピストン(8)を有する液圧システム(5)に連結しており、液圧システム(5)は、ポンプ(6)を介したクラッチシリンダ(7)内への作動液(9)の供給およびクラッチピストン(8)の作動に適しており、結果として各クラッチライニング(29)がクラッチばね(4)の力に逆らって互いに接触するようになって、クラッチ(2)の噛み合い点(1)でエアギャップ(10)を超えて各クラッチライニング(29)は接触するようになり、液圧システム(5)における圧力(11)のさらなる増加はクラッチ(2)のトルク能力を直接提供し、少なくともイ)クラッチ(2)の噛み合い点(1)に到達して、超えるまで、そしてポンプ(6)のモータ電流(13)が所定の最小値(14)に達するまで、クラッチシリンダ(7)内に作動液(9)を供給するためにポンプ(6)の制御した回転速度(12)でクラッチシリンダ(7)を充満するステップと、ロ)ステップイ)における制御した回転速度(12)の分析結果に基づいて、最小値(14)に達するまでポンプ(6)を経由してクラッチシリンダ(7)内に供給する作動液(9)の第1容量(15)を求めるステップと、ハ)所定の大きさ(36)だけ第1容量(15)の値を減らすことにより、第2容量(16)を定め-るステップと、二)自動車(3)の運転中のクラッチ動作のために第2容量(16)を使用して、第2容量(16)をポンプ(6)の高回転速度(12)でクラッチシリンダ(7)内に供給することにより、クラッチ(2)をクラッチ(2)の噛み合い点(1)の直前に達する程度に充満するステップと、を含む。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2021524827A 電気駆動アセンブリ有权
公开(公告)号：JP2021524827A
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：JP2020566979
申请日：2018-06-01
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：ズィーモンブロイヒャー , マークシュミット , エルヴィンツィラギ , ダミアンドゥーデク
IPC分类号： F16D28/00 , B60K17/16 , B60K17/02 , B60K17/12
摘要：本発明は、電動機式の駆動アセンブリであって、ハウジングアセンブリ(2)であって、第1のハウジング要素(3)と第2のハウジング要素(4)とを備えていて、両ハウジング要素(3,4)の間に中間プレート(5)が配置されているハウジングアセンブリ(2)、駆動ユニット(6)であって、第1の回転軸線(X1)を中心にして回転するように駆動可能である駆動軸(7)を含んでいる駆動ユニット(6)、伝動装置アセンブリであって、中間プレート(5)の開口(9)を貫いて延在していてかつ駆動軸(7)によって回転するように駆動可能である中間軸(13)と、中間軸(13)に駆動結合されていて、かつ第1の軸受(18’’)を用いて中間プレート(5)においてかつ第2の軸受(19’’)を用いて第2のハウジング要素(4)において第1の回転軸線(X1)に対して同軸の第3の回転軸線(X3)を中心にして回転可能に支持されている出力分岐ユニット(15)とを備えた伝動装置アセンブリ、およびクラッチアセンブリ(11)であって、駆動ユニット(6)と出力分岐ユニット(15)との間における出力伝達経路を選択的に切離し可能または接続可能であるクラッチアセンブリ(11)を含んでおり、このとき開口(9)は、クラッチ座(12)を有していて、このクラッチ座(12)に、制御可能なクラッチアセンブリ(11)の少なくとも1つの要素が軸方向において支持されている、駆動アセンブリに関する。

3. 发明专利

JP2021524223A 電気機械を動作させる方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021524223A
公开(公告)日：2021-09-09
申请号：JP2020564601
申请日：2018-05-18
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：ゲマスマー,トビアス , コルデロ,エンリケ , ゾントハイム,フロリアン , フィッツ,ルドルフ
IPC分类号： H02P29/032 , H02P29/68
摘要：本発明は、電気機械(1)を動作させる方法に関する。将来のある間隔(3)において前記電気機械(1)が与えることができる最大第1トルク(4)の値(2)は、前記方法により計算される。電力の伝送に必要な前記少なくとも1つの半導体(5)のうちの少なくとも1つが電力損失(6)により過熱することが、前記間隔(3)において提供されるトルクを前記値(2)に限定することにより、防止されるか、又は、過熱の虞があることとディレーティングの作用とが予測され且つ防止されるか、又は、その両方が成り立つ。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2021523335A デュアルクラッチユニット、および当該デュアルクラッチユニットを備えた駆動装置有权
公开(公告)号：JP2021523335A
公开(公告)日：2021-09-02
申请号：JP2020564620
申请日：2019-05-20
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：クリストフシャトネイ , ヤンハウプト
IPC分类号： F16D25/10 , F16D13/46 , F16D13/52 , F16D25/12
摘要：本発明は、2つの出力軸に可変にトルク分配するためのデュアルクラッチユニットであって、回転軸線(X)を中心として回転駆動可能なアウタディスク支持体(2)と、第1のインナディスク支持体(3)と、アウタディスク支持体(2)から第1のインナディスク支持体(3)へとトルクを伝達するための第1のディスクセット(7)と、第2のインナディスク支持体(4)であって、第1のインナディスク支持体(3)と第2のインナディスク支持体(4)とは互いに相対的に、回転軸線(X)を中心として回転可能に配置されている、第2のインナディスク支持体(4)と、アウタディスク支持体(2)から第2のインナディスク支持体(4)へとトルクを伝達するための第2のディスクセット(8)と、第1のディスクセット(7)および第2のディスクセット(8)に冷却剤を供給するための中央のオイル供給部(27)と、第1のインナディスク支持体(3)に形成されている第1の分配通路(41)であって、流体を案内するように第1の分配通路(41)を中央のオイル供給部(27)に接続する流入開口(43)を有している第1の分配通路(41)と、第2のインナディスク支持体(4)に形成されていて、流体を案内するように第1の分配通路(41)を介して中央のオイル供給部(27)に接続されている第2の分配通路(52)と、第1のインナディスク支持体(3)において冷却および/または潤滑剤を第1のディスクセット(7)内へと案内するために形成されていて、かつ第2のインナディスク支持体(4)おいて冷却剤を第2のディスクセット(8)内へと案内するために形成されている流出通路(25)と、を有しているデュアルクラッチユニットに関する。さらに本発明は、このようなデュアルクラッチユニットを備えた駆動装置に関する。

6. 发明专利

JP6912666B2 テーパローラを備えた低ヒステリシスのカム機構有权
公开(公告)号：JP6912666B2
公开(公告)日：2021-08-04
申请号：JP2020525141
申请日：2018-06-20
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：川田和隆
IPC分类号： F16D43/26 , F16D13/52 , F16H25/12

7. 发明专利

JP2021076208A 断続装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021076208A
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：JP2019204765
申请日：2019-11-12
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：齋藤竜也 , 長岡孝浩
IPC分类号： F16D27/118 , F16D27/14 , F16D48/12 , F16H48/34 , F16H48/24 , F16D48/06
摘要：【課題】断続部の断続状態を安定して保持することができる断続装置を提供する。【解決手段】車両の駆動経路に配置され相対回転可能な一対の回転部材3,5と、この一対の回転部材3,5の間の動力伝達を断続する断続部7と、この断続部7に対して移動可能に配置され移動により断続部7を断続する断続部材9と、励磁により断続部材9を移動操作する電磁石11と、この電磁石11への通電を制御する制御部と、この制御部と電気的に接続された複数の検出部とを備えた断続装置1において、制御部が、少なくとも1つの検出部が、断続部材9が電磁石11に通電される第1電流値によって制御された保持位置から変動される条件を検出したときに、電磁石11に供給する電流を第2電流値に補正した。【選択図】図3

8. 发明专利

JP2021014858A クラッチ制御システム审中-公开
公开(公告)号：JP2021014858A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：JP2019128285
申请日：2019-07-10
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：長岡孝浩
IPC分类号： F16H61/00 , F16D27/118
摘要：【課題】クラッチを駆動するに大きな電力を消費しなければならなかった。【解決手段】第1の回転体と第2の回転体とを連結するクラッチを制御するシステムは、前記クラッチを連結する向きに常時付勢する付勢手段と、前記クラッチを脱連結する向きに駆動するアクチュエータと、前記アクチュエータに通電するべく電気的に接続された通電装置と、前記通電装置に電気的に接続されて制御するコントロールユニットであって、脱連結を許可する条件が成立しても前記クラッチの連結が検出された時には前記通電装置に前記アクチュエータへ第1の電流値を出力させ、脱連結を許可する条件が成立して前記クラッチの脱連結が検出された時には前記通電装置に前記第1の電流値より低い第2の電流値を出力させるように構成されたコントロールユニットと、を備える。【選択図】図6

9. 发明专利

JP6824391B2 安全なパークロックを実現する電子制御装置および制御の方法有权
公开(公告)号：JP6824391B2
公开(公告)日：2021-02-03
申请号：JP2019513125
申请日：2017-04-19
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：長岡孝浩
IPC分类号： B60T1/06 , B60T17/18 , B60T7/12 , F16H63/34 , F16H61/28 , B60T8/17

10. 发明专利

JPWO2019111294A1 2段階に差動制限可能なデファレンシャル装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019111294A1
公开(公告)日：2020-11-19
申请号：JP2017043464
申请日：2017-12-04
申请人：ジーケーエヌオートモーティブリミテッド
发明人：福田宏倫
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/30 , F16H48/24
摘要：デファレンシャル装置は、入力部材と出力ギアとを備え、差動を許容しながら前記トルクの伝達を仲介するギア組と、前記差動を制限する第1のクラッチと、前記第1のクラッチに軸方向に隣接し、前記第1のクラッチを押圧するべく軸方向に可動な第1のプレッシャプレートと、前記第1のプレッシャプレートを前記第1のクラッチに向けて押圧するべく前記第1のプレッシャプレートに隣接した第1のカム機構と、噛合すると前記差動を禁止する第2のクラッチと、前記第2のクラッチに軸方向に隣接し、前記第2のクラッチを噛合せしめるべく軸方向に可動な第2のプレッシャプレートと、第1の位置から第2の位置を経由して第3の位置まで回転運動が可能なドライバディスクであって、前記第1の位置から前記第2の位置まで前記第1のカム機構を共に回転せしめ、前記第2の位置から前記第3の位置まで前記第1のカム機構に回転差を許容するべく前記第1のカム機構と結合した押圧部材を備え、前記第2のプレッシャプレートとの組み合わせが前記第2のクラッチを噛合せしめる第2のカム機構を構成するドライバディスクと、を備える。

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