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71. 发明专利

JPS593299B2 JPS593299B2 - 失效
公开(公告)号：JPS593299B2
公开(公告)日：1984-01-23
申请号：JP8981175
申请日：1975-07-22
申请人： Aisin Seiki
发明人： ADACHI YOSHIHARU
IPC分类号： B60T13/60

72. 发明专利

JPS5845378B2 失效
公开(公告)号：JPS5845378B2
公开(公告)日：1983-10-08
申请号：JP8063775
申请日：1975-06-30
申请人： AISIN SEIKI
发明人： UEDA ATSUMI
IPC分类号： B60T13/60 , B60T13/16 , B60T13/565 , B60T13/577

73. 实用新型

JPS58100854U 失效
公开(公告)号：JPS58100854U
公开(公告)日：1983-07-08
申请号：JP19577481
申请日：1981-12-29
IPC分类号： F02B37/12 , B60T13/60 , B60T17/00 , B60T17/02 , F02B37/00 , F02B37/18 , F02B61/00

74. 发明专利

JPS55127247A HYDRAULIC CONTROL DEVICE FOR VEHICLE 失效
公开(公告)号：JPS55127247A
公开(公告)日：1980-10-01
申请号：JP3286979
申请日：1979-03-20
申请人： AISIN SEIKI
发明人： KUROMITSU HIROSHI
IPC分类号： B60T13/60 , B60T13/12
摘要： PURPOSE:To improve a response capability of a booster and a safety for steering in high speed by a method wherein an amount of liquid flowed into a power steering is decreased and the same flowed into a booster is increased when a car-speed sensed by a sensor is exceeding a predetermined value. CONSTITUTION:When a car-speed exceeds a predetermined value, a solenoid 33 is operated by a sensor 28, a switching valve F is moved to the right against a spring 34, an amount of liquid flowing from a pump C through an orifice 31 is added with an amount of liquid flowing into a chamber 36 from an orifice 35 through a passage- way 36a and both of them are flowed into a port 37 for a hydraulic booster A through a piping 32. Further, the liquid is flowed into a liquid pressure chamber 41 through a check valve 39, is passed an opened valve seat 32 and a valve 24 through a passageway 42 for a power piston 19 and is circulated into a reservoir D through a chamber 43, passage-hole 44, low pressure chamber 45 and a port 46. Thus, an amount of the liquid flowed into a power steering B upon a high-speed running is decreased and the same flowed into the booster A is increased.

75. 发明专利

JPS5058471A 失效
公开(公告)号：JPS5058471A
公开(公告)日：1975-05-21
申请号：JP10755874
申请日：1974-09-18
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/569 , B60T13/60 , F15B9/00

76. 发明专利

JPS4944822B1 失效
公开(公告)号：JPS4944822B1
公开(公告)日：1974-11-30
申请号：JP546668
申请日：1968-01-31
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/52 , B60T13/60

77. 发明专利

JPS4951464A 失效
公开(公告)号：JPS4951464A
公开(公告)日：1974-05-18
申请号：JP9059573
申请日：1973-08-14
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/40 , B60T13/60

78. 发明专利

JP6976104B2 流体圧アクチュエータ及び該流体圧アクチュエータを備えた軌道走行式機械の制動装置有权
公开(公告)号：JP6976104B2
公开(公告)日：2021-12-08
申请号：JP2017155627
申请日：2017-08-10
申请人： IHI運搬機械株式会社
发明人：石野泰造
IPC分类号： B66C9/18 , B61H7/12 , B60T13/60 , F16D63/00 , F16D65/28 , F15B15/14

79. 发明专利

JP2015209108A ブレーキブースタ审中-公开
标题翻译：制动助推器
公开(公告)号：JP2015209108A
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2014091525
申请日：2014-04-25
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：西島健二
IPC分类号： B60T17/00 , B60T13/60 , B60T13/68
摘要：【課題】ブレーキブースタによるブレーキ踏力の倍力作用を恒常的に発揮できるようにする。【解決手段】車両に搭載される内燃機関の吸気通路におけるスロットルバルブの下流側で発生する吸気負圧を定圧室に蓄え、この定圧室と変圧室との差圧を用いて車両を制動するブレーキ装置の制動力を増強するブレーキブースタにおいて、定圧室内の負圧及び運転者がブレーキペダルを踏みこむ踏力に応じて、変圧室に大気圧のみを導入する状態と、変圧室に内燃機関の排気圧を導入する状態とを切り替えることとした。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：通过制动助力器不断展现制动器踏力的增压作用。解决方案：制动助力器包括在安装在车辆上的内燃机的进气通道上的节流阀的下游侧产生的进气负压在恒定压力室中增加制动装置的制动力，该制动装置利用恒压室和可变压力室之间的压力差来制动车辆。当驾驶员踏上制动踏板时，根据恒压室中的负压和踏力，在可变压力室内仅引入空气压力的状态与内部排气压力的状态之间切换状态内燃机引入可变压力室。

80. 发明专利

JP5765157B2 車両のブレーキ制御装置有权
公开(公告)号：JP5765157B2
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：JP2011201379
申请日：2011-09-15
申请人：スズキ株式会社
发明人：西澤浩光 , 山野内猛 , 相原仁
IPC分类号： B60W10/18 , F02D29/02 , F02D17/00 , F02N15/00 , F02N11/08 , B60T7/12 , B60T8/00 , B60T13/60 , B60W10/04
CPC分类号： Y02T10/48

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