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61. 发明专利

JP2017001593A ハイブリッド車両の制御装置审中-公开
标题翻译：一种用于混合动力车辆的控制装置
公开(公告)号：JP2017001593A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2015119939
申请日：2015-06-15
申请人：スズキ株式会社
发明人：大林未来 , 伊藤芳輝
IPC分类号： B60W20/00 , B60K6/445 , B60W10/08 , F02D29/02 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60W10/06
CPC分类号： Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要：【課題】車両減速時においても、バッテリの充電制限値を超過してしまうことを防止することができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。【解決手段】エンジン2と第1モータジェネレータ4と第2モータジェネレータ5との動力を動力分割合成機構10を介して駆動軸7に出力する駆動機構1と、車速とアクセル開度とに基づいて決定される目標駆動パワーと、バッテリ21の残容量に基づいて決定される目標発電パワーと、に基づいて目標エンジンパワーを決定し、目標エンジンパワーに基づいて決定される目標エンジントルクに目標エンジン回転速度変化率に基づいて決定される補正トルクを加算した値をエンジントルク指令値としてエンジン2を制御するハイブリッドECU32と、を備える。【選択図】図1
摘要翻译：甲即使在车辆减速，以提供可被超出电池的充电限制值能防止用于混合车辆的控制装置。和发动机2和第一电动发电机4向第二电动发电机5的动力和驱动机构1为可通过动力分配综合机构10输出给驱动轴7，基于车辆速度和加速器开确定的目标驱动力，基于电池21的剩余容量的目标发电电力来确定，确定是基于所述目标发动机功率的基础上确定目标发动机转速的目标发动机扭矩的目标发动机功率它包括混合ECU32用于控制发动机2通过将基于该速度变化率作为发动机转矩指令值来确定校正转矩得到的值。点域1

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