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热词
    • 57. 发明专利
    • シールリング
    • 密封圈
    • JPWO2013094657A1
    • 2015-04-27
    • JP2013521695
    • 2012-12-19
    • 株式会社リケン
    • 純也 永井純也 永井美香 斉藤美香 斉藤知哉 柴野知哉 柴野
    • F16J15/18F16J15/46
    • F16J15/3448F16J15/164F16J15/3272F16J15/441
    • 【課題】低フリクション特性と低リーク特性を併せもち、自動変速機の駆動損失を改善し自動車の燃費向上に貢献し得るシールリングを提供する。【解決手段】軸の外周面に形成された軸溝に装着されるシールリングの少なくとも軸溝と接触する側面の内周側に、柱部を介して周方向に離間した複数の凹部を形成する。凹部の周方向両側の端部は、柱部に向かって凸状の曲面からなる絞り部で構成する。また、凹部の軸方向幅の最も大きい最深部の深さhは、シールリングの軸方向幅を100として、2〜17の範囲に設定する。【選択図】図3
    • A已组合的低摩擦特性和低泄漏特性,该自动变速器的改进的驱动损失,提供一种密封环,其可以有助于汽车的改进的燃料效率。 与至少安装在形成在所述轴的外周面轴槽的密封环的轴凹槽接触的内周侧表面,以形成通过所述柱部分沿周向间隔的多个凹部 。 该凹部的周向两侧的端部由朝向所述柱部的凸曲面构成的节流部构成。 凹部的轴向宽度的最大最深部的深度h,密封环100的轴向宽度在2至17的范围内被设定。 点域
    • 58. 发明专利
    • シールリング
    • 密封环
    • JP2015028382A
    • 2015-02-12
    • JP2014133008
    • 2014-06-27
    • Ntn株式会社Ntn CorpNtn株式会社
    • KONDO TAKUMIKAKEHI KOZO
    • F16J15/18
    • F16J15/16C09K3/1006C09K3/1025C09K2200/0657F16J9/08F16J15/164F16J15/3272F16J15/48
    • 【課題】シールリングの本来の目的である低オイルリーク性と、燃費向上のための低トルク性をバランス良く兼ね備えたシールリングを提供する。【解決手段】シールリング1は、軸孔を有するハウジングおよび上記軸孔に挿通される回転軸の一方の部材に設けられた環状溝に装着されて、他方の部材表面に接触し、かつ環状溝の非密封流体側の側壁面に摺動自在に接触して、これら部材間の環状隙間を封止するものであり、少なくとも上記側壁面との摺動面となるリング側面2の内径側端部の一部に、上記側壁面との非接触部となる、リング周方向に沿ったV字状の凹部3が設けられている。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种密封环的密封环,其具有密封环的原始目的的低漏油特性,并且具有用于以均衡的方式提高燃料经济性的低扭矩特性。解决方案:密封环1是 附接到具有轴孔的壳体和形成在旋转轴的一个构件上的环形槽,该旋转轴穿过轴孔,与另一个构件的表面接触,可滑动地与非密封流体侧的侧壁面接触 环形槽,并且密封构件之间的环形间隙。 在连接侧面2的内径侧端部的至少与侧壁滑动的滑动面的一部分上形成有与侧壁面非接触部的连接周向的V形凹部3, 面对。