专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

41. 发明专利

JPWO2010038292A1 ＡＢＳを備える自動二輪車用の連動式ブレーキ制御装置及びその制御方法有权
公开(公告)号：JPWO2010038292A1
公开(公告)日：2012-02-23
申请号：JP2010531685
申请日：2008-10-01
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：ヘルゲヴェスターフェルド , ヘルゲヴェスターフェルド , ベンジャミンフール , ベンジャミンフール
IPC分类号： B60T8/1761 , B60T8/17
CPC分类号： B60T8/1706 , B60T8/1766 , B60T8/3225 , B60T8/4072
摘要： ABS作動時においても、連動式ブレーキの動作が不安定にならないようする。本発明の一実施形態による、ABSを備える自動二輪車用の連動式ブレーキ制御装置は、前輪及び後輪のうちの一方のブレーキ機構のマスターシリンダ圧Pmcに応じて、他方のブレーキ機構のホイールシリンダに付与すべき圧力の少なくとも一部を自動的に決定する手段と、かかる決定に従って他方のホイールシリンダに自動的に圧力を付与する手段と、一方のブレーキ機構のABS作動時において、ABSの作動によるホイールシリンダの減圧に伴う、マスターシリンダの増圧分に関連付けられた規定値PABSを用いて、一方のブレーキ機構のマスターシリンダ圧Pmcを修正して、かかる修正されたマスターシリンダ圧に応じて、他方のブレーキ機構のホイールシリンダに付与すべき圧力の少なくとも一部を自動的に決定する手段と、を有する。

42. 发明专利

JP4835471B2 Braking device of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP4835471B2
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：JP2007058400
申请日：2007-03-08
申请人：日産自動車株式会社
发明人：明弘伊藤 , 英俊鈴木
IPC分类号： B60T8/00 , B60T8/17 , B60T8/32
CPC分类号： B60T13/662 , B60T8/4059 , B60T8/4072 , B60T17/221

43. 发明专利

JP4661621B2 Vehicle brake control device 有权
公开(公告)号：JP4661621B2
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：JP2006037997
申请日：2006-02-15
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：洋章新野 , 一哉牧
IPC分类号： B60T8/17 , B60T17/18
CPC分类号： B60T8/4072 , B60T8/885 , B60T8/94 , B60T2270/414

44. 发明专利

JPWO2008050744A1 自動二輪車のブレーキ制御装置有权
公开(公告)号：JPWO2008050744A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：JP2008540988
申请日：2007-10-23
申请人：ボッシュ株式会社
发明人：浩明篤 , 浩明篤 , 徹増野 , 徹増野
IPC分类号： B62L3/08 , B60T8/17 , B60T8/48 , B62L3/00 , B62L3/02 , B62L3/04
CPC分类号： B60T8/1706 , B60T8/261 , B60T8/3225 , B60T8/4072 , B62L3/08
摘要：本発明は、前後輪連動ブレーキの作動時に、ブレーキレバーの操作感覚を向上させて、より自然な操作感覚を提供できる自動二輪車用のブレーキ制御装置を提供することを目的とする。本発明の自動二輪車のブレーキ制御装置は、前輪ブレーキ及び後輪ブレーキを連動して作動させる前後輪連動ブレーキ制御を実行する。前記前輪ブレーキは、前輪第1ブレーキ及び前輪第2ブレーキから構成される。ECU400は、第1ブレーキが、前後輪連動ブレーキ制御によって作動するように、前輪液圧回路100を制御し、さらに、ECU400は、前後輪連動ブレーキ制御中に、ブレーキレバー101の操作に伴って発生する液圧を、前輪第2ブレーキが受け入れるように、前記前輪液圧回路100を制御する。これによって、ブレーキレバー101の操作フィーリングを向上させる。

45. 发明专利

JP4399947B2 Method of controlling a vehicle hydraulic brake system 有权
公开(公告)号：JP4399947B2
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：JP2000093215
申请日：2000-03-30
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：啓太中野
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/48 , B60T7/04 , B60T8/66 , B60T13/66 , B60T13/68
CPC分类号： B60T8/445 , B60T7/042 , B60T8/326 , B60T8/4072 , B60T13/662 , B60T13/686

46. 发明专利

JP2009542513A Electronic pressure control system for the driving of the driving unit of the vehicle 有权
公开(公告)号：JP2009542513A
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：JP2009518845
申请日：2007-07-03
申请人：コンチネンタル・テベス・アーゲー・ウント・コンパニー・オーハーゲー
发明人：ベーア、ビルヘルム
IPC分类号： B60T8/34 , B60T8/48 , B60T17/00 , B60T17/02
CPC分类号： F04B49/065 , B60T8/368 , B60T8/4031 , B60T8/4063 , B60T8/4072 , F15B2211/20515 , F15B2211/20538 , F15B2211/6313 , F15B2211/7052
摘要：【課題】
【解決手段】本発明は、少なくとも１つの駆動部（２乃至５）、特に車両のピストン−シリンダー組体の駆動のための電子液圧制御系（１）であって、電子制御ユニット（ＥＣＵ）を有する組体（７）と、高圧ポンプ（９）を駆動するために電子制御ユニット（ＥＣＵ）によって駆動される電気モーター（８）と、電子液圧弁（１０乃至１７）を収容するための、チャンネルを収容するための、制御可能な高圧ポンプ（９）を収容するための収容体であって、制御可能な高圧ポンプ（９）は、液圧接続部（３０，３１；３２，３３）を介して圧力変換器（２７）及び／あるいは容器（３４）に接続され、駆動部（２乃至５）特にピストン−シリンダー組体の圧力空間にも接続可能である、収容体と、を具備し、電子液圧弁（１０乃至１７）及び電気モーター（８）は電子制御ユニット（ＥＣＵ）にネットワーク化されている、電子液圧制御系に関し、高圧ポンプ（９）を通液するためと駆動部（２乃至５）の体積流及び／あるいは圧力を制御するためとの両方のために電子制御弁（１０乃至１７）が設けられている。
本発明の核心は、高圧ポンプ（９）を通液するため、また、駆動部（２乃至５）の圧力を制御するための電子液圧制御系（１）において、同組の電子液圧弁（１０乃至１７）を用いることであると考えられる。
【選択図】図１

47. 发明专利

JP2009537369A Motorcycle brake system 有权
公开(公告)号：JP2009537369A
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：JP2009510425
申请日：2007-05-11
申请人：コンチネンタル・テベス・アーゲー・ウント・コンパニー・オーハーゲー
发明人：ヒンツ、アクセル , フォゲル、ギュンター
IPC分类号： B60T8/26 , B60T8/1761 , B60T8/48 , B62L3/00 , B62L3/02 , B62L3/08
CPC分类号： B60T8/3225 , B60T8/261 , B60T8/4072 , B60T8/4291
摘要：【解決手段】この発明は、液圧式オートバイブレーキ装置であって、そのポンプ吸引弁２５であって、隔離および切換弁１９、２０を有しないブレーキ回路に配置されているものが、この隔離および切換弁１９、２０を備えたブレーキ回路内に配置されるポンプ吸引弁２４よりも高い開口圧力を有している。この発明の結果として、前記ポンプの始動の間、始まった圧力振動は、遡及効果を有することができないか、または、作動したブレーキマスタシリンダ（１３
および７）における僅かな遡及効果を有するだけである。
【選択図】図３

48. 发明专利

JP2009518237A The motorcycle brake system 有权
公开(公告)号：JP2009518237A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：JP2008544990
申请日：2006-12-12
申请人：コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト
发明人：エッカート・アルフレート , ホフマン・オリヴァー
IPC分类号： B60T8/48 , B60T8/17 , B60T8/1761 , B62L3/08
CPC分类号： B60T8/3225 , B60T8/261 , B60T8/4072 , B60T8/4291
摘要：本発明は、ポンプが２つのブレーキ回路の一方で動作し始めるとき、ポンプ（９）によって発生する圧力により手で操作されるか又は足で操作されるマスターブレーキシリンダ（７、１３）内の反作用が引き起こされることが防止される切換位置を、変更弁（２０）及び／又は遮断弁（１９）がとる二重回路の油圧式自動二輪車ブレーキシステムに関する。

49. 发明专利

JP2009502594A Of slip-controlled boost braking system 审中-公开
公开(公告)号：JP2009502594A
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：JP2008519593
申请日：2006-06-29
申请人：ケルシ・ヘイズ、カムパニ
发明人：ギャンズェル，ブレイズ
IPC分类号： B60T8/17 , B60T11/18 , B60T11/20
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T8/34 , B60T8/38 , B60T8/4072 , B60T11/203
摘要：マスタシリンダは、ハウジングと、ハウジング内に配置された第１の２次ピストンとを備える。第１の２次ピストンはハウジングと協働して、ハウジング内で第１の２次ピストンが移動すると容量が変化する第１の２次室を画定する。第２の２次ピストンがハウジング内に配置されており、ハウジングと協働して、ハウジング内で第２の２次ピストンが移動すると容量が変化する第２の２次室を画定する。さらに、段付きの１次ピストンがハウジング内に配置されている。１次ピストンがハウジングと協働して、１次ピストンがハウジング内で移動すると容量が変化する１次室を画定している。１次ピストンは、第１の２次ピストンと第２の２次ピストンを駆動させるために、第１の２次ピストンおよび第２の２次ピストンと接合させられる接合面を画定する。１次ピストンバネは、始動時に、１次ピストン上に復元力を維持する。

50. 发明专利

JP2008207683A Brake hydraulic pressure control apparatus for bar-handle vehicle 有权
标题翻译：制动液压压力控制装置
公开(公告)号：JP2008207683A
公开(公告)日：2008-09-11
申请号：JP2007046415
申请日：2007-02-27
申请人： Nissin Kogyo Co Ltd , 日信工業株式会社
发明人： NAKAMURA MOTOYASU , HAMANAKA TAKAYUKI
IPC分类号： B60T8/00 , B60T8/48 , B62L3/08
CPC分类号： B60T8/3225 , B60T8/261 , B60T8/4045 , B60T8/4072
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake hydraulic pressure control apparatus for a bar-handle vehicle by which an operation feeling of a brake operator is hardly impaired even if a brake operator corresponding to a brake line which is a target of interlocking brake control is operated during the execution of the interlocking brake control. SOLUTION: The brake hydraulic pressure control apparatus for the bar-handle vehicle is equipped with two brake lines K1, K2. The brake hydraulic pressure control apparatus includes a determining means 21 for determining that a pump halt condition is satisfied when the master pressure of the brake line K1 which is a target of the interlocking brake control reaches a first threshold or higher, and an interlocking brake control means 22 for executing the interlocking brake control and control to stop a pump 6 driven by the interlocking brake control when it is determined that the pump halt condition is satisfied by the determining means 21. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于酒吧手柄车辆的制动液压控制装置，即使与对应于作为联动目标的制动线路的制动操作器几乎不损害制动操作者的操作感觉在执行联锁制动控制期间，制动控制被操作。解决方案：用于酒吧手把车的制动液压控制装置配备有两个制动线K1，K2。制动液压控制装置包括确定装置21，用于当作为联锁制动控制的目标的制动线K1的主压达到第一阈值或更高时确定满足停泵条件，并且联锁制动控制用于执行联锁制动器控制和控制的装置22，当确定由确定装置21确定泵停止条件时，通过联锁制动器控制来驱动泵6停止。（C）2008，JPO＆INPIT

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式