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41. 发明专利

JP2015076974A モータ制御システム审中-公开
标题翻译：电机控制系统
公开(公告)号：JP2015076974A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：JP2013211524
申请日：2013-10-09
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：清水優 , 佐藤亮次 , 野辺大悟
IPC分类号： H02P21/00 , H02P27/04 , H02P27/06
摘要：【課題】モータの減磁を正確に特定できるモータ制御システムを提供する。【解決手段】モータ制御システムは、バッテリ12と、バッテリ12に設けられた電流センサ13および電圧センサ15と、インバータ20と、永久磁石型ロータを有するモータ30と、モータ30のロータ回転位置を検出する回転位置センサ32、モータ30の動作を制御する制御装置40とを備える。制御装置40は、モータのロータ30が回転するときに発生する逆起電圧がバッテリ12の電圧VBより大きくなる回転速度でロータを回転させ、この状態でインバータ20をシャットダウンしてバッテリ電圧VBが上昇しないか、または、バッテリ12に向かってバッテリ電流IBが流れない場合、ロータの永久磁石が減磁していると特定する。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供可以精确地识别电动机退磁的电动机控制系统。解决方案：电动机控制系统包括：电池12; 设置在电池12上的电流传感器13和电压传感器15; 逆变器20; 具有永磁转子的电动机30; 用于检测电动机30的转子旋转位置的旋转位置传感器32; 以及用于控制电动机30的操作的控制装置40.控制装置40以使电动机30的转子旋转时产生的反向电压变得高于电池12的电压VB的转速旋转转子，并且在该状态下关闭逆变器20后，如果电池电压VB不升高或电池电流IB不向电池12流动，则识别转子的永久磁铁的退磁。

42. 发明专利

JP6897487B2 電源装置有权
公开(公告)号：JP6897487B2
公开(公告)日：2021-06-30
申请号：JP2017204395
申请日：2017-10-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：野辺大悟
IPC分类号： H02M3/155

43. 发明专利

JP2020018147A 回転電機制御システム审中-公开
公开(公告)号：JP2020018147A
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：JP2018141662
申请日：2018-07-27
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
发明人：松原清隆 , 中村誠 , 野辺大悟 , 小俣隆士
IPC分类号： H02J7/02 , H02J7/10 , H02P27/06 , H02M7/493
摘要：【課題】2つの電源と2つのインバータを有し、2つのインバータの出力が1つの回転電機に接続された回転電機制御システムにおいて、一方側の電源に1つの充電器を設けた場合に、他方側の電源の充電効率を向上させることである。【解決手段】回転電機制御システム10において、制御装置60は、第1電源12側から供給された電力を、第1インバータ20、回転電機30、及び第2インバータ22を介して第2電源14に送電して第2電源14を充電する外部電力充電部62を含む。また、第2電源14のSOCが充電可能な範囲であり、且つ、第1電源12のSOCが充電を必要とするまでは低下していない場合に、回転電機30の電力を第2電源14の充電に優先して充当する電力充電部を含む。【選択図】図1

44. 发明专利

JP2019170149A 電動機駆動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019170149A
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：JP2018208181
申请日：2018-11-05
申请人：株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
发明人：村田有里 , 小俣隆士 , 中村誠 , 松原清隆 , 野辺大悟
IPC分类号： H02M7/493 , H02P27/08 , H02P21/22 , H02P25/16
摘要：【課題】2台のインバータの電圧指令ベクトルの純位相差が180°以外の場合を含め、全制御領域で位相によらずシステムの制御状態を把握可能な電動機駆動装置を提供する。【解決手段】電動機駆動装置は、2台のインバータを用いて、端点同士がオープンである2相以上の巻線を有する電動機の駆動を制御する。制御部は、トルク指令に基づき、第1インバータへの出力電圧指令である第1電圧指令を生成する第1インバータ制御回路、及び、第2インバータへの出力電圧指令である第2電圧指令を生成する第2インバータ制御回路を有する。制御部は、第1電圧指令に対応するdq座標上の第1電圧指令ベクトルV1と第2電圧指令に対応するdq座標上の第2電圧指令ベクトルV2との位相差である純位相差が180°以外の値である場合を含め、第1電圧指令ベクトルV1及び第2電圧指令ベクトルV2に基づき、合成電圧指令を決定する。【選択図】図4

45. 发明专利

JP2019170109A 電動機駆動システム审中-公开
公开(公告)号：JP2019170109A
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：JP2018057672
申请日：2018-03-26
申请人：株式会社SOKEN , 株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
发明人：高橋芳光 , 小俣隆士 , 中村誠 , 松原清隆 , 野辺大悟
IPC分类号： H02P27/06 , H02M7/48
摘要：【課題】2つのインバータを有するシステムにおいて、コイル間サージ電圧を低減可能な電動機駆動システムを提供する。【解決手段】第1インバータ60は、第1スイッチング素子61〜66を有し、巻線81、82、83の一端811、821、831および第1バッテリ11に接続される。第2インバータ70は、第2スイッチング素子71〜76を有し、巻線81、82、83の他端812、822、832と第2バッテリ12に接続される。第1バッテリ11および第2バッテリ12は非接地である。第1インバータ対地容量C1_invおよび第1補機対地容量C1_aの合計である第1合計対地容量C1と、第2インバータ対地容量C2_invおよび第2補機対地容量C2_aの合計である第2合計対地容量C2とは、異なっている。これにより、コモンモード電流が低減し、コイル間サージ電圧を低減することができる。【選択図】図3

46. 发明专利

JP2019170018A 電動機駆動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019170018A
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：JP2018054614
申请日：2018-03-22
申请人：株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
发明人：小俣隆士 , 中村誠 , 松原清隆 , 野辺大悟
IPC分类号： H02M7/48 , H02P25/16 , H02P27/06
摘要：【課題】2つのインバータ制御回路の制御干渉を回避し、安定した電動機駆動を実現する電動機駆動装置を提供する。【解決手段】電動機駆動装置は、2台のインバータを用いて、端点同士がオープンである2相以上の巻線を有する電動機の駆動を制御する。制御部は、トルク指令に基づき、第1インバータへの出力電圧指令である第1電圧指令を生成する第1インバータ制御回路201、及び、第2インバータへの出力電圧指令である第2電圧指令を生成する第2インバータ制御回路202を有する。制御部は、フィードバックされるセンサ値のばらつき、又は、電圧指令を更新するタイミングのずれによる制御干渉を回避するように、各インバータ制御回路201、202の制御方式を設定する。【選択図】図4

47. 发明专利

JP2019170016A 電動機駆動装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019170016A
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：JP2018054563
申请日：2018-03-22
申请人：株式会社デンソー , トヨタ自動車株式会社
发明人：岡晴香 , 小俣隆士 , 中村誠 , 松原清隆 , 野辺大悟
IPC分类号： H02M7/49 , H02M7/48 , H02P25/16 , H02P4/00 , H02P21/00 , H02P27/06
摘要：【課題】2電源2インバータの構成において、2つの電源から2台のインバータへ供給される電力の分配を適切に制御する電動機駆動装置を提供する。【解決手段】電動機駆動装置は、2台のインバータ60、70を用いて、端点同士がオープンである2相以上の巻線を有する電動機80の駆動を制御する。制御部200は、トルク指令に基づき、第1インバータ60への出力電圧指令である第1電圧指令を生成する第1インバータ制御回路201、及び、第2インバータへの出力電圧指令である第2電圧指令を生成する第2インバータ制御回路202を有する。少なくとも一方のインバータ制御回路は、目標電力指令にしたがって、2つの電源から2台のインバータ60、70へ供給される電力の分配を制御する電力制御部40を有する。【選択図】図2

48. 发明专利

JP2019080377A 昇圧コンバータ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019080377A
公开(公告)日：2019-05-23
申请号：JP2017203463
申请日：2017-10-20
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：野辺大悟 , 大井将平
IPC分类号： H02M3/155
摘要：【課題】第1,第2昇圧コンバータのうちの一方に負荷が集中することを抑制できる昇圧コンバータ装置を提供する。【解決手段】第1昇圧コンバータの出力を制限するための第1制限率αと第2昇圧コンバータの出力を制限するための第2制限率βとのうち小さいほうの値を出力制限率γに設定し、電気負荷の要求電力と目標電圧とに基づく目標電流に目標電流のうち第1昇圧コンバータから出力する電流の比率である第1分配率とを乗じた第1電流と、第1電流に前記出力制限率γを乗じた電流と、のうち小さいほうの電流が第1昇圧コンバータから出力され、目標電流に値1から第1分配率を減じた第2分配率を乗じた第2電流と、第2電流に前記出力制限率γを乗じた電流と、のうち小さいほうの電流が第2昇圧コンバータから出力されるように、第1,第2昇圧コンバータを制御する。【選択図】図3

49. 发明专利

JP2019075886A 昇圧コンバータ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019075886A
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：JP2017200257
申请日：2017-10-16
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：野辺大悟 , 大井将平
IPC分类号： H02M3/155
摘要：【課題】複数の昇圧コンバータのうちの少なくとも一つの昇圧コンバータの出力を制限するときに、昇圧コンバータに電流が流れることを抑制する。【解決手段】複数の昇圧コンバータのうちの少なくとも一つの昇圧コンバータの出力を制限するときには、上アームトランジスタのオンデューティ比を100%として複数の昇圧コンバータを制御する上アームオン制御を禁止する。これにより、複数の昇圧コンバータのうちの少なくとも一つの昇圧コンバータの出力を制限するときに上アームオン制御を実行するものに比して、昇圧コンバータに流れる電流を抑制することができる。【選択図】図3

50. 发明专利

JP6265187B2 車両有权
公开(公告)号：JP6265187B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2015174908
申请日：2015-09-04
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：朝川幸二朗 , 林和仁 , 野辺大悟
IPC分类号： H02M7/48 , B60L3/00 , H02M3/155
CPC分类号： H02P6/04 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/02 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2270/145 , Y02T10/6217 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077

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