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    • 35. 发明专利
    • 密封装置
    • JP2020085074A
    • 2020-06-04
    • JP2018217221
    • 2018-11-20
    • NOK株式会社
    • 佐藤 祐貴
    • F16J15/3204F16J15/3244
    • 【課題】回転軸が正逆いずれの方向に回転しても、大気側へのオイルの飛沫漏れを生じさせることなく、大気側に漏れ出たオイルを機内側に戻すこと。 【解決手段】密封装置101は、機内O側の内斜面134と大気A側の外斜面135とが交わる先端縁133を回転軸11に密接させ、機内O側と大気A側とをシールするシールリップ131を備えている。シールリップ131は、外斜面135から突出する複数個のオイル戻し141を先端縁133に沿って等間隔に配列している。オイル戻し141は、シールリップ131の先端縁133に対面する頂部142から大気A側に向けて幅を拡大する例えば断面三角形形状を有しており、先端縁133と平行に一列に配列された群Gを構成している。群Gは複数組(G1,G2,G3)設けられ、シールリップ131の先端縁133から遠ざかる方向に向けて配列されている。 【選択図】図1
    • 36. 发明专利
    • 密封構造
    • JP2020084781A
    • 2020-06-04
    • JP2018215284
    • 2018-11-16
    • NOK株式会社
    • 山内 寿晃
    • F16J15/3204F01L3/08
    • 【課題】金属環の外向きフランジ部に、スプリングによる摩耗が生じてしまうことを抑制可能とする密封構造を提供する。 【解決手段】バルブステム410と、バルブステム410を案内するバルブステムガイド320と、外向きフランジ部112を有する金属環110と、金属環110に一体的に設けられ、バルブステム410に摺動自在な摺動シール部を有する弾性体製のシール本体部120と、を備えるバルブステムシール100と、バルブステム410に固定された支持部420と、外向きフランジ部112との間に挟み込まれた状態で配置されて、これらを引き離す方向に力を付与する金属製のスプリング200と、を備える密封構造であって、スプリング200の端部が、金属環110の外周面に、嵌合により固定されていることを特徴とする。 【選択図】図1