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32. 发明专利

JP2018065551A 幅の広い胴体の航空機の除氷ヒータの故障の早期検出审中-公开
公开(公告)号：JP2018065551A
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：JP2017136937
申请日：2017-07-13
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：シー, フォン
IPC分类号： B64D15/12 , G01R31/02 , B64D45/00
CPC分类号： B64F5/60 , B64D15/12 , B64D45/00 , B64D2045/0085 , G01R19/16571 , G01R31/008 , G01R31/024 , G01R31/025 , G01R31/026 , G08B21/182 , G08B21/185 , G08B21/20 , G08B31/00 , H02H3/33
摘要：【課題】航空機の必須構成要素(例:電気除氷ヒータ)の性能状態の傾向を監視して報告し、前もって必須構成要素の故障を検出し、必須構成要素が完全に故障する前の初期段階においてコックピット通告を告知する、搭載型監視システムを提供する。【解決手段】第1の電流が必須構成要素(ヒータ)14に入力され、第2の電流が必須構成要素(ヒータ)14から返され、必須構成要素14の差動電流が検出される。差動電流とは、第1の電流と第2の電流との間の差である。検出された差動電流から、差動電流信号が生成される。差動電流信号が差動電流閾値と比較され、比較に基づいて、予防措置をトリガされる。必須構成要素14の差動電流の経時的変化を追跡することによって、必須構成要素14の劣化傾向が監視される。【選択図】図2

33. 发明专利

JP2018034783A 航空機翼の加熱及び除氷用の導電性材料审中-公开
公开(公告)号：JP2018034783A
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：JP2017159057
申请日：2017-08-22
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：パトリックジェイ.キンレン , ケネスダブリュー.ヤング
IPC分类号： B64C1/00 , H05B3/14 , B32B7/02 , B32B27/18 , B64D15/12
CPC分类号： B64D15/12 , B64C27/46 , H01B1/122 , H05B3/145 , H05B3/146 , H05B2203/037 , H05B2214/02 , H05B2214/04
摘要：【課題】導電性かつ耐空性がある材料を用いた除氷システムを提供する【解決手段】複合材料翼100は、第一表面を有する基部102を含む。前記翼は、第一表面を有するとともに、第一端にて前記基部に結合する中間部104を含む。前記翼は、第一表面を有するとともに、第一端にて前記中間部の第二端と結合する先端部106を含む。前記翼は、前記基部の第一表面、前記中間部の第一表面、及び前記先端部の第一表面の少なくとも一つに隣接する導電性材料層を含む。この導電性材料は、第一ポリマーと第二ポリマーとスルホン酸とを含む。【選択図】図1A

34. 发明专利

JP5813760B2 航空機エンジンのロータによって支持される装置への電力供給有权
标题翻译：电源给设备以由飞机发动机的转子被支撑
公开(公告)号：JP5813760B2
公开(公告)日：2015-11-17
申请号：JP2013514757
申请日：2011-06-08
申请人：ラビナル・パワー・システムズ
发明人：ドウ・ウエルジフオセ,エリツク , デユバル,セドリツク
IPC分类号： F02C7/00 , F02C7/32 , H02K19/16 , B64C11/44
CPC分类号： F01D7/00 , B64C11/306 , B64D15/12 , B64D2027/005 , Y02T50/66

35. 发明专利

JP2015143101A 氷の蓄積を防ぐ防氷システムおよび方法审中-公开
标题翻译：防止冰蓄积的防止系统和方法
公开(公告)号：JP2015143101A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015060492
申请日：2015-03-24
申请人：エムアールエイ・システムズ・インコーポレイテッド
发明人：デビッド・ピー・キャルダー , グラハム・ハワース
IPC分类号： B64C1/40 , B64D15/12
CPC分类号： B64D15/12 , H05B3/145 , H05B3/347 , B64D2033/0233 , H05B2203/005 , H05B2203/013 , H05B2203/014 , H05B2203/017 , H05B2203/033
摘要：【課題】電線加温パッド式の防氷システムまたは除氷システムに電力を供給するのに必要な電源は、抵抗加温パッド要素が非効率であるためにかなり大きく、民間航空機用の防氷システムまたは除氷システムとしての適切な代替案ではない可能性がある。【解決手段】防氷システムが、複合層214を含む複合構造を有する構成部品表面202を含み、複合層214の内部に形成されている少なくとも1つの発熱体220を補助し、発熱体220は、構成部品表面202へ熱伝達するように構成されている。防氷システムは、構成部品表面202に隣接して配置されている絶縁要素をさらに含み、絶縁要素は、熱伝達中の熱損失を実質的に防止するのを助けるように構成されることができる。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：为了克服为电热加热垫型防冰或除冰系统供电所需的电源的常规问题，因为电阻加热垫元件的效率低下，并且可能不可行作为通用航空飞机的防冰或除冰系统的替代方案。解决方案：防冰系统包括具有包括复合层214的复合结构的部件表面202，并且辅助形成在复合层214内的至少一个加热元件220 加热元件220被配置为提供热量到部件表面202的传递。防冰系统还包括邻近部件表面202定位的绝缘元件，绝缘元件构造成有助于基本上防止热损失在传热过程中。

37. 发明专利

JP5276997B2 Heater control architecture for controlling ice system 有权
公开(公告)号：JP5276997B2
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：JP2009002166
申请日：2009-01-08
申请人：ローズマウント・エアロスペース・インコーポレーテッドRosemount Aerospace Inc.
发明人：ジェームス，アール．ガートナー，セカンド , ブラッドレイ，ピー．コーネル
IPC分类号： B64D15/12 , H05B3/00
CPC分类号： B64D15/12
摘要： A heater control structure for an ice protection system is disclosed that includes a first multi-role logic block having a first scheduler to schedule the operation of an array of heaters and a first controller to control a first group of heaters within the array of heaters, wherein the first scheduler communicates with a first private data bus and the first controller communicates with a second private data bus, and wherein the first scheduler and the first controller communicate with one another over a first pair of inter-channel data busses. The structure further includes a second multi-role logic block having a second controller to control a second group of heaters within the array of heaters and a second scheduler to schedule the operation of the array of heaters, wherein the second controller communicates with the first private data bus and the second scheduler communicates with the second private data bus, and wherein the second controller and the second scheduler communicate with one another over a second pair of inter-channel data busses.

38. 发明专利

JP2013124096A Seal of translating cable device 审中-公开
标题翻译：翻译电缆设备的密封
公开(公告)号：JP2013124096A
公开(公告)日：2013-06-24
申请号：JP2012266138
申请日：2012-12-05
申请人： Airbus Operations Ltd , エアバスオペレーションズリミテッドAirbus Operations Limited
发明人： WILSON JAMES , TEODORU ALEX , HADLEY PAUL
IPC分类号： B64C9/14 , B64D15/12
CPC分类号： B64C13/30 , B64C9/22 , B64D15/12 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seal assembly for sealing an aperture in a fixed leading edge for storing a strut of a translating cable device of an electric deicing system so as not to cause aerodynamic drag and undesirable flow disturbances, when the slat is unfolded for a high lift form (in a takeoff and landing situation).SOLUTION: An aircraft wing assembly includes: a wing 2 including a fixed leading edge 7; a slat 6 mounted so as to be moved between a retracted position and an extended position with respect to the fixed leading edge; and a translating cable device 9 electrically connecting the slat to the wing and including a strut 12 with one end coupled to the slat. The fixed leading edge includes an aperture 15 for housing the strut, and a seal assembly for sealing between the strut and the aperture.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于密封固定前缘中的孔的密封组件，用于存储电除冰系统的平移电缆装置的支柱，以便不引起空气动力学阻力和不期望的流动干扰，当板条展开高升力（起飞和着陆）。解决方案：飞机机翼组件包括：机翼2，其包括固定的前缘7; 安装成相对于固定前缘在缩回位置和延伸位置之间移动的板条6; 以及平板电缆装置9，其将板条电连接到机翼并且包括具有联接到板条的一端的支柱12。固定前缘包括用于容纳支柱的孔15和用于在支柱和孔之间进行密封的密封组件。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

39. 发明专利

JP2010234989A Blade structure having anti-icing structure 审中-公开
标题翻译：具有抗结构的叶片结构
公开(公告)号：JP2010234989A
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：JP2009086087
申请日：2009-03-31
申请人： Ikutoku Gakuen Kanagawa Koka Daigaku , 学校法人幾徳学園神奈川工科大学
发明人： KIMURA SHIGEO , KOJIMA TETSUYA , ONOMA KEI
IPC分类号： B64D15/12 , F03D11/00
CPC分类号： B64D15/00 , B64D15/12 , Y02E10/72
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a blade structure capable of suitably preventing icing in an environment where it is exposed to high speed supercooling water droplets.
SOLUTION: On the surface of the blades of an aircraft, the surface of a blade front edge predicted to collide with high speed supercooling water droplets in take-off or landing is formed as a non-water repellency area with small surface roughness, and a super water repellency coating is applied to other surface areas. By heading the non-water repellency area with an electric heater, ice nuclei created at the blade front edge are molten without growing to ice coating, flipped by the water repellency structure on the blade surface following in a wing direction, and splashed/removed.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在暴露于高速过冷水滴的环境中适当防止结冰的叶片结构。解决方案：在飞行器的叶片的表面上，在起飞或着陆时预测与高速过冷水滴碰撞的叶片前缘的表面形成为具有小的表面粗糙度的非拒水性区域并且将超防水涂层施加到其它表面区域。通过用电加热器朝向非防水区域，在叶片前缘产生的冰核熔化，而不会生长成冰涂层，在机翼方向上沿着叶片表面上的防水结构翻转，并且溅出/移除。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

40. 发明专利

JP2009545481A Detecting the ice or frost adhering to the aircraft apparatus for removing it 有权
公开(公告)号：JP2009545481A
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：JP2009522311
申请日：2007-07-20
申请人：エアバス・フランス
发明人：デ．スメット．マリー‐アンヌ
IPC分类号： B64D15/20 , B64D15/12
CPC分类号： B64D15/20 , B64D15/12
摘要：【課題】本発明は、飛行機構造体（６）の外表面上に付着した氷の存在、あるいはある構造体の内部および／または構造体の材料の中にしみ込んだ液体の存在を検出し除去する装置を提供する。
【解決手段】少なくとも一対の導電素子サブネットワーク（２ａ、２ｂ）を備え、各サブネットワークが少なくとも１つの導電素子連（３）を含み、前記サブネットワークが、第１サブネットワークの導電素子（３）と第２サブネットワークの導電素子（３）の接合部が容量センサネットワーク（１）を形成するよう配置され、前記導電素子が絶縁材料（４）内に埋め込まれ、各導電素子サブネットワークがフレキシブル支持体（５、５ａ、５ｂ）内に組み込まれ、全体がフレキシブルな被覆（１）を形成することを特徴とする装置に関する。
【選択図】図１Ａ

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