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21. 发明专利

JP2016537250A 自動車の加熱及び／又は空調ユニットの少なくとも２つの空気分配フラップを制御するための制御装置审中-公开
标题翻译：控制装置用于控制机动车辆的加热和/或空调单元的至少2个空气分配襟翼
公开(公告)号：JP2016537250A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：JP2016531001
申请日：2014-11-13
申请人：ヴァレオクリマジステーメゲーエムベーハー , ヴァレオクリマジステーメゲーエムベーハー
发明人：ゼバスティアン、ビルト
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00857 , B60H1/00678 , B60H1/00842 , F16H25/18
摘要：自動車の加熱及び/又は空調ユニット(HVACユニット)の少なくとも2つの空気分配フラップ(10、12、14、16)の同期制御のための制御装置は、第1空気分配フラップ対(14、16)用の少なくとも1つの第1調整機構を有している。第1調整機構は、回転軸を中心として回転可能な第1調整レバー(30)であって、前記回転軸から延びるとともに連結点をそれぞれ有する第1及び第2アーム(34、36)を有する第1調整レバー(30)を備えている。また、前記第1調整機構は、前記アーム(34、36)に前記連結点において結合された2つの結合ロッド(44、46)と、前記結合ロッド(44、46)に結合された2つのフラップレバー(48)と、前記フラップレバー(48)に結合された、前記空気分配フラップ(14、16)の2つの回転スピンドルと、を備えている。前記制御装置は、他の空気分配フラップ対(10、12)の同期制御のためのこのタイプの調整機構を更に有し得る。特に、これらの調整装置は共通の制御ディスク(20)によって操作されるため、1つのステッピングモータ(22)しか必要とされない。
摘要翻译：控制器用于机动车辆的加热和/或空调单元的同步控制的至少两个空气分配襟翼（HVAC单元）（10，12，14，16）是第一空气分配襟翼对（14，16）它具有第一调整机构中的至少一个。第一调节机构，第一调节杆可围绕旋转（30）的轴线，所述第一，其具有第一和第二臂每一个都具有一个连接点从所述旋转轴（34，36）延伸它包括第一调整杆（30）。该第一调整机构包括耦合到耦合杆联接在所述连接点的所述臂（34，36）两个连杆（44,46），两个翼片（44，46）一个杠杆（48），耦合到所述翼片控制杆（48），和一个和空气分配翼片（14，16）的两个旋转主轴。所述控制装置还可以具有用于另一空气分配襟翼对（10，12）的同步控制这种类型的调节机构。特别地，这是通过共同的控制盘（20）中，只有所需的步进电机（22）中的一个操作这些调整装置。

22. 发明专利

JP2015107767A 車両用空調装置のダンパ開閉機構审中-公开
标题翻译：用于车辆空调设备的阻尼器开启/关闭机构
公开(公告)号：JP2015107767A
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：JP2013252266
申请日：2013-12-05
申请人：三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社
发明人：山下翼 , 山本隆英
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00671 , B60H1/00 , B60H1/00857 , F16K31/524 , B60H2001/00707
摘要：【課題】ダンパ開閉機構に対するサービス時の作業スペースを拡大でき、そのサービスメンテナンス性を向上もしくは空調ユニットを小型コンパクト化することができる車両用空調装置のダンパ開閉機構を提供することを目的とする。【解決手段】弧状の外周領域11に沿ってカム溝10が設けられ、中心部位がケース側面に回動自在に支持されているリンクプレート8と、該リンクプレート8の外面側に固定配置され、リンクプレート8を回転駆動するアクチュエータ17とを備えた車両用空調装置のダンパ開閉機構6において、リンクプレート8は、カム溝10が設けられている外周領域11に対して、ケース側面に回動自在に支持されている中心領域12が反アクチュエータ17側に所定寸法Sオフセットされた構成とされ、そのオフセットされた中心領域12にアクチュエータ17の一面側が収容設置されている。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆用空调装置的风门开闭机构，其能够相对于风门开闭机构在使用时间扩大作业空间，能够提高维修保养性或制造空气调节单元小巧紧凑。解决方案：一种用于车辆空调装置的风门打开/关闭机构6包括：连接板8，其中沿着弧形外周区域11设置有凸轮槽10，其中中心部分由壳体侧表面可旋转地支撑; 以及以固定的方式布置在连接板8的外表面侧上的致动器17，并且旋转地驱动连杆板8.连杆板8构造成使得由壳体可旋转地支撑的中心区域12 侧表面相对于设置有凸轮槽10的外周区域11偏移到致动器17侧的预定尺寸S，并且致动器17的一个表面侧被容纳并安装在偏移中心区域12。

23. 发明专利

JP5704194B2 通路管のための振動ダンパおよび振動抑制方法有权
标题翻译：振动阻尼器和用于流通管振动抑制方法
公开(公告)号：JP5704194B2
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：JP2013131832
申请日：2013-06-24
申请人：デンソーインターナショナルアメリカインコーポレーテッド
发明人：スティーブンシナディノス , プラカシュタワーニ
IPC分类号： F16L3/16 , F16F15/02 , F16L55/04
CPC分类号： F16L55/033 , B60H1/00857 , B60G2202/135 , B60G7/001

24. 发明专利

JPWO2012108146A1 空調用複合機能ドア及び車両用空調装置有权
公开(公告)号：JPWO2012108146A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012556774
申请日：2012-02-01
申请人：株式会社ヴァレオジャパン
发明人：荒木　大助 , 大助荒木
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00685 , B60H1/00857
摘要：【課題】複合機能ドアの部品点数の削減による車両用空調装置の製造コスト削減を図るべく、複合機能ドアの周面部の形態を工夫する。【解決手段】複合機能ドア30を構成する周面部31の周面に設けられる第1の開口部34、35、36の配置及び大きさ並びに周面部の第1の開口部34、第2の開口部35、第3の開口部36の内側面70乃至77及び第1の大壁面部37、第2の大壁面部39の内面80、81に対して、基準面S1、S2、S3、S4と同一方向に延びる平面に形成して金型66、67による型抜きを可能にして、複合機能ドア30を一体形成し、これにより、複合機能ドア30を構成する部品の数を相対的に削減する。【選択図】図10

25. 发明专利

JP2013184641A Air conditioning device for vehicle 有权
标题翻译：车用空调装置
公开(公告)号：JP2013184641A
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：JP2012053026
申请日：2012-03-09
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： CHIKAGAWA NORIYUKI
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3414 , B60H1/00678 , B60H1/00857 , B60H2001/00707 , B60H2001/3485
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioning device for a vehicle, in which although a lever is fitted, locked and supported by means of a pawl, positional shift of the lever toward an outer side direction from a plane of the lever can be reliably restrained, and the lever can be commonly used in both of a manually operated air conditioner and an automatically controlled air conditioner.SOLUTION: In an air conditioning device for a vehicle, a lever 7 for turning a damper is rotatably fitted to and supported by a unit case 2, an elastically deformable fitting pawl 27 is disposed on one of a support section 13 on the unit case 2 side or a fitting section 8 on a lever side, and a fitting hole 24 to which the elastically deformable pawl 27 is fitted and locked, is formed on the other. A bearing boss section 23 and a fitting shaft section 25 to be rotatably fitted to each other via a bearing clearance therebetween, are disposed on outer peripheral portions of the fitting pawl 27 and the fitting hole 24.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于车辆的空调装置，其中尽管杆通过棘爪被锁定和支撑，但是杠杆从杆的平面向外侧方向的位置偏移可以是可靠地限制，并且该手柄可以通常用于手动空调和自动控制的空调。解决方案：在用于车辆的空调装置中，用于转动阻尼器的杠杆7可旋转地装配并由其支撑单元壳体2，可弹性变形的安装爪27设置在单元壳体2侧的支撑部13或杠杆侧的配合部8中的一个上，以及装配孔24，可弹性变形的爪27配合到该嵌合孔24 并锁定，形成在另一个。通过其间的轴承间隙可旋转地配合的轴承凸台部23和嵌合轴部25配置在嵌合爪27和嵌合孔24的外周部。

26. 发明专利

JP2013184640A Air conditioning device for vehicle 审中-公开
标题翻译：车用空调装置
公开(公告)号：JP2013184640A
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：JP2012053025
申请日：2012-03-09
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： CHIKAGAWA NORIYUKI
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/3421 , B60H1/00521 , B60H1/00857 , B60H2001/3478 , B60H2001/3485
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioning device for a vehicle, capable of reducing kinds of components and a cost for a die and achieving improvement in production efficiency and cost reduction by commonly using a unit case both for a manually operated air conditioner and an automatically controlled air conditioner.SOLUTION: In an air conditioning device for a vehicle, in which a damper 5 can be turned by a manual operation via a lever 7 that is fitted and supported in a side face of a unit case 2 so as to be rotatable, or which can be turned by an actuator 21 that is directly connected to a rotary shaft 6 of the damper 5, a wall in a part supporting the lever 7 on the unit case 2 side is made a double-layer wall, and a support section 17 for rotatably fitting and supporting a fitting section 8 of the lever 7 is disposed on the outer wall 2A of the double-layer wall.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于车辆的空调装置，其能够通过使用手动操作的空调机和单元壳体的单元壳体来减少组件的种类和模具的成本，并且实现生产效率和成本降低的提高一种自动控制的空调。解决方案：在一种用于车辆的空调装置中，其中可以通过手动操作通过装配并支撑在单元壳体2的侧面中的杆7来转动阻尼器5，从而可以旋转，或者可以通过直接连接到减震器5的旋转轴6的致动器21转动，将在单元壳体2侧支撑杆7的部分中的壁制成双层壁，并且在双层壁的外壁2A上设置有用于可旋转地装配和支撑杆7的装配部分8的支撑部分17。

27. 发明专利

JP5235054B2 For automotive, actuator and the casing of the fixing device 有权
公开(公告)号：JP5235054B2
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：JP2007007788
申请日：2007-01-17
申请人：ヴァレオシステムテルミク
发明人：テラノヴァジルベール , ヴァンサンフィリップ
IPC分类号： F16B21/04
CPC分类号： B60H1/24 , B60H1/00521 , B60H1/00857 , F16B21/04 , F24F13/10 , Y10T137/6096 , Y10T403/7005 , Y10T403/7007
摘要： The mounting for a valve (41) control knob (2) on a car heater duct (4) comprises a collar (20) on the underside of the knob which fits into a second collar (40) on the top of the duct. The collars are held together by a screw connection or bayonet fitting. An independent claim is included for car heaters fitted with the mounting.

28. 发明专利

JP4856582B2 Mode mechanized system having an integrated heater outlet 有权
公开(公告)号：JP4856582B2
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：JP2007143047
申请日：2007-05-30
申请人：デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド
发明人：フィリップ・エム・ソコロフスカイ
IPC分类号： B60H1/00 , F16H1/20 , F24F3/052
CPC分类号： B60H1/00857 , B60H1/00514 , Y10T137/87732

29. 发明专利

JP2010229835A Breather hole waterproof structure of mounted component 有权
标题翻译：防水孔安装组件的防水结构
公开(公告)号：JP2010229835A
公开(公告)日：2010-10-14
申请号：JP2009075576
申请日：2009-03-26
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KANDA TSUYOSHI
IPC分类号： F02B31/00 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D11/10 , F02M35/10 , F02M35/108
CPC分类号： B60H1/00857
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent water from entering the interior of an actuator body.
SOLUTION: A breather hole 11 is provided on the second joining surface side of a second housing 9 constituting the actuator body, and the outside opening 61 of the breather hole 11 is closed with the waterproof breathable filter 12. Consequently, the water does not enter the interior of the actuator body by breathing, and the water is prevented from entering the interior of the actuator body at low cost. The gap 13 formed between the first joining surface 41 of a first housing 8 and the second joining surface 42 of a second housing 9 radially opens along the entire circumference (along the entire circumference of 360 degrees) in the circumferential direction of first and second flanges 15, 16. Consequently, the breathing can be performed along the entire circumference of 360 degrees through the breather hole 11 and the gap 13, and the water entering the gap 13 is easily drained because the water is drained to all the directions. At this time, the effect of washing away foreign objects such as mud and dust entering and adhering to the gap 13 is also expected.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：防止水进入致动器主体的内部。解决方案：在构成致动器主体的第二壳体9的第二接合表面侧上设置通气孔11，并且通气孔11的外部开口61用防水透气过滤器12封闭。因此，水通过呼吸不进入致动器主体的内部，并且以低成本防止水进入致动器主体的内部。形成在第一壳体8的第一接合面41与第二壳体9的第二接合面42之间的间隙13在第一和第二凸缘的圆周方向沿着整个圆周（沿360度的整个圆周）径向地开口因此，可以通过通气孔11和间隙13沿360度的整个圆周进行呼吸，并且进入间隙13的水容易排出，因为水被排出到所有方向。此时，也预期洗涤进入并粘附到间隙13的泥土和灰尘等异物的效果。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

30. 发明专利

JPWO2007061039A1 自動車用空気調和装置有权
公开(公告)号：JPWO2007061039A1
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：JP2007546497
申请日：2006-11-24
申请人：カルソニックカンセイ株式会社
发明人：尾関　幸夫 , 幸夫尾関 , 大橋　利男 , 利男大橋 , 大野　正人 , 正人大野 , 章代鶴嶋 , 章代鶴嶋
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00692 , B60H1/00857
摘要：空調ユニット内の送風路をヒータコアの上流より3つに分割し、各分割通路には、温風通路と冷風通路とに所望比率で配風するエアミックスドア9a,9b,9cをそれぞれ設け、エアミックスドア9a,9bは、エアミックスドア9a,9bのラック20a,20bに噛み合う駆動ギア21a,21bと、駆動ギア21a,21bを支持する支持軸22a,22bとを有する第1のスライド装置34a,34bによって駆動され、エアミックスドア9cは、エアミックスドア9cのラック20cに噛み合い、支持軸22cに支持された駆動ギア21cと、支持軸22cに支持された第1の補助ギア24bに噛み合い、補助支持軸25に支持される第2の補助ギア24aと、を有する第2のスライド装置35cによって駆動される。

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