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21. 发明专利

JP2016159836A 反力出力装置有权
标题翻译：反应输出装置
公开(公告)号：JP2016159836A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2015042297
申请日：2015-03-04
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行
IPC分类号： G05G5/03 , B60K26/02
CPC分类号： B60K26/02 , G05G5/03
摘要：【課題】操作子を介してより高い反力を感じさせることができる反力出力装置を提供することである。【解決手段】モータの駆動力をギア機構を介して駆動部材に伝達し、駆動部材を駆動することで、運転者により操作される操作子に対し、操作子の操作方向とは逆方向の力を出力する駆動部と、入力値に基づいて駆動部に与える制御量を決定する制御部であって、前記入力値に従って前記制御量を増加させる場合に、制御量を次第に増加させて一定値に維持した後、制御量をステップ状に高くする制御部と、を備える。【選択図】図11
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够使驾驶员通过操作者感受到较高反作用力的反力输出装置。解决方案：反作用力输出装置包括：通过传递电动机的驱动力来驱动驱动构件的驱动部分通过齿轮机构传递到驱动构件，以便输出到操作者以与操作者的操作方向相反的方向上的驾驶员力操作; 以及控制部分，其基于对驱动部分的输入值控制量确定，当根据输入值增加控制量时，逐渐增加控制量，将该量保持在某些值，然后增加控制量逐步。选择图：图11

22. 发明专利

JP2015095165A 反力出力装置有权
标题翻译：反应输出装置
公开(公告)号：JP2015095165A
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：JP2013235128
申请日：2013-11-13
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行
IPC分类号： F16H3/54 , B60K26/02 , G05G5/03
摘要：【課題】モータによる反力制御が行われていないときに、モータ側の回転フリクションが反力伝達部側に作用しないようにして、操作者に違和感を与えることのない反力出力装置を提供する。【解決手段】第2遊星歯車機構31は、第2サンギヤ32と、第2サンギヤ32と同軸状に配置された第2リングギヤ33と、第2サンギヤ32及び第2リングギヤ33に互いに噛合する第2プラネタリギヤ34を自転及び公転可能に支持する第2キャリア35と、の3つの回転要素を有し、3つの回転要素のうち、第2サンギヤ32にはモータ側からのトルクが入力され、第2キャリア35は反力伝達部側に向けて反力を出力し、クラッチ機構14は、モータの回転時に第2リングギヤ33の回転を規制し、モータの回転停止時に第2リングギヤ33の回転を許容することを特徴とする。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种反作用力输出装置，当不进行反作用力控制时，通过防止电动机侧的旋转摩擦作用在反作用力传递部分的一侧而不给操作者带来不舒适的感觉第二行星齿轮机构31包括第二太阳齿轮32的三个旋转元件，与第二太阳齿轮32同轴设置的第二齿圈33和支撑接合的第二行星齿轮34的第二行星架35 第二太阳齿轮32和第二齿圈33以允许第二行星齿轮34旋转和旋转。从电动机一侧的转矩从三个旋转元件输入到第二太阳齿轮32，第二行星架35向反力传递部的一侧输出反作用力，离合器机构14限制第二当电动机旋转时，环形齿轮33，并且当电动机停止旋转时允许第二环形齿轮33旋转。

23. 发明专利

JP2021178440A 加飾パネル構造及びその製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021178440A
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：JP2020083943
申请日：2020-05-12
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行 , 磯▲崎▼ 祐輔
IPC分类号： B32B7/023 , B60R13/00 , H01Q1/42 , H01Q1/02 , B32B27/00
摘要：【課題】本発明は、良好なレーダ波の透過性能を有しながらも効率よく融雪することができる加飾パネル構造を提供する。【解決手段】本発明は、電熱層4を備えるエンブレム1(加飾パネル構造)であって、エンブレム1の表側に配置されるパネル状の透明カバー部材2と、前記透明カバー部材2の裏面に接合されるレーダ波透過可能な加飾部材3と、を備え、前記電熱層4は、エンブレム1の表裏間で面方向に沿って配置され、前記電熱層4よりもエンブレム1の裏側寄りに前記電熱層4からの熱を断熱する断熱層9をさらに備えることを特徴とする。【選択図】図3

24. 发明专利

JP2021165513A 動作検出装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021165513A
公开(公告)日：2021-10-14
申请号：JP2020069903
申请日：2020-04-08
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行
IPC分类号： E05B81/78 , E05B77/34 , G01B7/00 , E05F15/73
摘要：【課題】被取付部材の内部に進入した水がセンサ電極にノイズとして検出されるのを抑制することができる動作検出装置を提供する。【解決手段】動作検出装置3は、車体側の被取付部材と、静電容量を検出するセンサ電極と、センサブラケット7と、を備えている。センサブラケット7は、センサ電極を保持するセンサ保持部を有するとともに、被取付部材の内側面6iに取り付けられる。センサ保持部は、被取付部材の内側面6iと離間する側から内側面6iに近接する側に延びて、センサ電極を保持する保持片23を備えている。保持片23は、センサ電極の軸芯を被取付部材の内側面6iに対して少なくとも15mm以上離間させる位置にてセンサ電極を保持する。【選択図】図4

25. 发明专利

JP6876644B2 車両のリッド開閉装置有权
公开(公告)号：JP6876644B2
公开(公告)日：2021-05-26
申请号：JP2018033506
申请日：2018-02-27
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：廣谷康平 , 高妻宏行 , 山元崇
IPC分类号： B60K15/05

26. 发明专利

JP6642876B2 装飾部材及びそれを用いた車両用ドアハンドル有权
公开(公告)号：JP6642876B2
公开(公告)日：2020-02-12
申请号：JP2017137050
申请日：2017-07-13
申请人：株式会社ホンダロック , 本田技研工業株式会社
发明人：高妻宏行 , 岡田直樹 , 渋谷稔 , 神岡純 , 安田英誠 , 折笠雄太
IPC分类号： E05B85/16

27. 发明专利

JP6304559B2 反力出力装置有权
公开(公告)号：JP6304559B2
公开(公告)日：2018-04-04
申请号：JP2015042297
申请日：2015-03-04
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行
IPC分类号： G05G5/03 , B60K26/02
CPC分类号： B60K26/021 , B60K2026/023 , B60Y2400/702 , G05G5/03 , G05G2505/00

28. 发明专利

JP6069763B2 車両用ドアのラッチ制御装置有权
标题翻译：车门的闩锁控制装置
公开(公告)号：JP6069763B2
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：JP2013092914
申请日：2013-04-25
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行 , 栗山和幸
IPC分类号： B60J5/00 , E05B81/68
CPC分类号： E05B81/16 , E05B41/00 , E05B81/14 , E05B81/54 , E05B81/58 , E05B81/68 , E05C3/12 , E05B17/10 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/64 , E05B81/66 , E05B81/76 , E05B81/78 , E05B83/36 , E05B85/12 , E05B85/26

29. 发明专利

JP2015207045A 反力出力装置有权
标题翻译：反应输出装置
公开(公告)号：JP2015207045A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：JP2014085443
申请日：2014-04-17
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行 , 廣谷康平
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/30 , G05G5/03
摘要：【課題】操作ペダルが急激に戻されたときに、モータ側の回転フリクションが出力レバーの戻り方向の回動を阻害しないようにして、モータによる反力出力の応答性を高めることのできる反力出力装置を提供する。【解決手段】モータ側の第1の回転体22に、モータによる回転時に第1の回転体22から回転力を受けて回転するホルダブロック33を設ける。ホルダブロック33にクラッチ爪35を回動可能に保持させる。出力レバー側の第2の回転体24に、クラッチ爪35と係合可能なクラッチ係合部37を設ける。クラッチ爪35をクラッチ係合部37と係合可能な回動位置に付勢するクラッチスプリング36を設ける。クラッチ爪35は、第2の回転体24が付勢スプリングによる付勢方向にホルダブロック33よりも先行して回転するとき、クラッチ係合部37によってクラッチ解除方向に押し下げられる。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：提供一种反作用力输出装置，当操作踏板突然返回时，防止马达侧的旋转摩擦阻碍输出杆在返回方向上的旋转，从而提高反作用力的响应性一个电动机。解决方案：电动机侧的第一转子22设置有保持器块33，当从电动机旋转时接收来自第一转子22的转动力的保持器块33。离合器爪35由保持器块33可旋转地保持。输出杆侧的第二转子24设置有能够与离合器爪35接合的离合器接合部37.用于将离合器爪35推压到提供与离合器接合部37接合的旋转位置。当第二转子24在保持器块33旋转之前通过推压弹簧的推动方向旋转时，离合器爪35在离合器释放方向上被离合器接合部37保持。

30. 发明专利

JP5781025B2 車両用ドアのラッチ解除装置有权
公开(公告)号：JP5781025B2
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：JP2012153681
申请日：2012-07-09
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻宏行 , 谷山雅幸 , 廣谷康平
IPC分类号： E05B81/14 , E05B81/76 , E05B81/90 , B60J5/00 , E05B77/26
CPC分类号： E05B77/26 , E05B81/16 , E05B81/34 , E05B81/90 , E05B85/12 , E05B79/20 , E05B79/22 , E05B81/06 , E05B81/76 , Y10T292/57

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