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21. 发明专利

JP6097727B2 無段変速機有权
公开(公告)号：JP6097727B2
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：JP2014162545
申请日：2014-08-08
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹 , 西村優史 , 川村圭右
IPC分类号： F16H29/04

22. 发明专利

JP6065331B2 車両用動力伝達装置有权
公开(公告)号：JP6065331B2
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：JP2014551002
申请日：2013-11-08
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹 , 菅文康 , 小林庸浩
IPC分类号： F16H21/20 , F16D11/00 , F16H29/04
CPC分类号： F16H29/04 , F16H3/44 , F16H2057/0081 , F16H2200/20 , F16H7/06

23. 发明专利

JP6057289B2 車両用動力伝達装置によるエンジンの始動方法有权
标题翻译：由车辆用动力传递装置在发动机起动的方法
公开(公告)号：JP6057289B2
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：JP2013020068
申请日：2013-02-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹 , 西村優史
IPC分类号： F16H1/28 , F16H21/20 , F16H21/44 , F02N11/00 , F16H29/04

24. 发明专利

JP5882478B2 無段変速機有权
公开(公告)号：JP5882478B2
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：JP2014534234
申请日：2013-07-18
申请人：本田技研工業株式会社
发明人： ▲高▼杉將司 , 菅文康 , 市川和樹 , 西村優史
IPC分类号： F16H21/10 , F16H31/00 , F16H57/02 , F16H57/04 , F16H29/04
CPC分类号： F16D41/06 , F16H29/04 , F16H57/028 , F16H2057/02021

25. 发明专利

JP6824749B2 車両用動力伝達装置有权
公开(公告)号：JP6824749B2
公开(公告)日：2021-02-03
申请号：JP2017001637
申请日：2017-01-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹 , 下平伸一
IPC分类号： F16H29/06 , F16H63/34 , F16H48/08 , F16H1/28 , B60T1/06 , F16H21/20

26. 发明专利

JP2018112209A 車両用動力伝達装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018112209A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017001637
申请日：2017-01-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹 , 下平伸一
IPC分类号： F16H29/06 , F16H63/34 , F16H48/08 , F16H1/28 , B60T1/06 , F16H21/20
摘要：【課題】クランク式の無段変速機の出力軸をケーシングに拘束するパーキングロック機構の負荷を軽減する。【解決手段】第1要素43が出力軸13に接続され、第2要素45がディファレンシャルギヤDに接続され、第3要素44が歯合切換機構48でケーシング49に結合可能な前後進切換機構Sと、出力軸13と一体に回転するパーキングホイール53をパーキングポール54で拘束可能なパーキングロック機構52とを備え、パーキングロック機構52の作動時に歯合切換機構48は第3要素44をケーシング49に結合するので、パーキングロック機構52の作動時に駆動輪WからディファレンシャルギヤDを介して伝達されるトルクを遊星歯車機構P1で小さくしてパーキングホイール53に伝達することで、パーキングホイール53およびパーキングポール54が負担する負荷を軽減してパーキングロック機構52を小型化することができる。【選択図】図7

27. 发明专利

JP2017170976A 車両用動力伝達装置有权
公开(公告)号：JP2017170976A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2016056587
申请日：2016-03-22
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹 , 小沢英隆 , 小林庸浩 , 南中道隆
IPC分类号： F16H29/04 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K6/40
摘要：【課題】クランク式の伝達ユニットを備える車両用動力伝達装置において、補助動力伝達手段に設けたモータ・ジェネレータを用いて効率的な駆動および回生を行う。【解決手段】入力軸12および出力軸13を接続する補助動力伝達手段S2を複数の伝達ユニットに対して並列に配置し、その動力伝達経路にモータ・ジェネレータMGを配置したので、モータ駆動することによるエンジンEの始動や車両の発進・走行と、ジェネレータ駆動することによる発電とを行うことができる。補助動力伝達手段S2の変速比を複数の伝達ユニットの変速比よりも小さく設定したので、駆動力が補助動力伝達手段S2をエンジンE側に逆伝達するときに、伝達ユニットのワンウェイクラッチが係合してトルクロックの発生を防止することができる。しかも補助動力伝達手段S2はモータ・ジェネレータMGを一体に備えるため、車両用動力伝達装置に対する組付作業性が向上する。【選択図】図6

28. 发明专利

JP6130223B2 無段変速機有权
公开(公告)号：JP6130223B2
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2013110093
申请日：2013-05-24
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：西村優史 , 市川和樹 , 川村圭右
IPC分类号： F16H1/08 , F16H21/20 , F16H21/44 , F16H55/18 , F16H29/04
CPC分类号： F16H29/04

29. 发明专利

JP6129996B2 車両用動力伝達装置有权
公开(公告)号：JP6129996B2
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2015561089
申请日：2014-02-05
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹
IPC分类号： F16H37/02 , F16H29/04
CPC分类号： F16H29/04

30. 发明专利

JP6103760B2 車両用動力伝達装置有权
公开(公告)号：JP6103760B2
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：JP2013086031
申请日：2013-04-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：市川和樹 , 小林庸浩
IPC分类号： F16H3/72 , F16H21/20 , F16H21/44 , F16H29/04

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