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21. 发明专利

JP2017168243A 二段構造の電池ケース审中-公开
公开(公告)号：JP2017168243A
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：JP2016050571
申请日：2016-03-15
申请人：トヨタ自動車株式会社 , アイシン軽金属株式会社
发明人：小林武徳 , 五之治巧
IPC分类号： H01M2/10
摘要：【課題】二段構造の電池ケースにおいて、二段構造の接続部の剛性及び結合強度の向上を図る。【解決手段】二段構造の電池ケース10は、下段フレーム20と上段フレーム40を備える。下段フレーム20は、下段底板22から立ち上がり、電池12の収納側の内壁部と外形壁部との間が複数に仕切られた中空部を有する中空構造の側壁部30を含む。上段フレーム40は、上段底板42から立ち下がり、電池12の収納側の内壁部と外形壁部との間が複数に仕切られた中空部を有する中空構造のつなぎ壁部50を有する。第一結合部60において、下段フレーム20の側壁部30の下段張出部32と上段フレーム40のつなぎ壁部50の上段張出部52とが結合され、第二結合部62において、下段フレーム20の側壁部30の内壁部34と上段フレーム40のつなぎ壁部50の下延壁部53とが結合される。【選択図】図2

22. 发明专利

JP6053629B2 電池モジュール搭載用構造体有权
标题翻译：的电池模块的安装结构
公开(公告)号：JP6053629B2
公开(公告)日：2016-12-27
申请号：JP2013154712
申请日：2013-07-25
申请人：アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：赤井稔 , 川口聡 , 初見浩之 , 木戸耕介 , 小崎秋弘 , 小林武徳
IPC分类号： H01M2/10

23. 发明专利

JP2016072004A 電池パック审中-公开
标题翻译：电池组
公开(公告)号：JP2016072004A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014198552
申请日：2014-09-29
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：小林武徳
IPC分类号： B60K1/04 , H01M2/10
摘要：【課題】本発明は、車両の後方からの衝突時に電池スタックに外力が作用することを抑制でき、かつ車両の上下方向における高さを抑えることができる電池パックを提供することを目的とする。【解決手段】本発明の電池パックは、車両のラゲッジスペースの下方に配置される電池パックであって、車両の上下方向に並んで、互いに接続された上段ケースおよび下段ケースと、上段ケースに収納された上段電池スタックと、下段ケースに収納された下段電池スタックと、を有し、下段ケースは、下段ケースの上端において、車両の左右方向に延びるとともに、車両の前後方向において並んで配置され、上段ケースを支持する一対のフレームを有しており、一対のフレームの間に、下段電池スタックの一部が位置しており、一対のフレームのうち、車両の後方側に配置されたフレームは、上段電池スタックおよび下段電池スタックよりも車両の後方に位置している。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制外部力从车辆后方冲击而被施加到电池堆的电池组，并且抑制车辆在上下方向上的高度。解决方案电池组配置在车辆的行李箱的下方，具有沿车辆的上下方向配置的上侧车厢和下级车箱，上侧电池组件安装在上级外壳中，下级电池组安装在下级外壳中。下级壳体具有一对框架，该框架在下阶段壳体的上端处在车辆的左右方向上延伸并且沿车辆的前后方向并排设置以支撑上级情况。下一级电池组的一部分位于一对框架之间，并且与上一级电池组相比，位于车辆后侧的一对框架设置在车辆后侧的框架和下级电池组。选择图：图4

24. 发明专利

JP2021066235A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021066235A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：JP2019190944
申请日：2019-10-18
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 住友電装株式会社
发明人：大坂隆馬 , 小林武徳 , 小田麻衣子 , 川口清史
IPC分类号： B62D25/20 , B60R16/02
摘要：【課題】リヤドアの後方であって、クロスメンバの後ろ側に配置された電子機器を備えた車両において、電子機器の取り付け作業の低減が図られた車両を提供する。【解決手段】車両は、乗員が乗り入れする際に通る後部開口部8Rが形成された車両本体2と、車両本体2に設けられており、後部開口部8Rを開閉するリヤドアと、車両本体2内に設けられた電子機器4とを備え、車両本体2は、フロアパネル10と、車両本体2内であって後部開口部8Rよりも後方に配置されると共に車幅方向に延びるクロスメンバ11ーとを含み、電子機器4は、クロスメンバ11よりも後方に配置されたケース20と、ケース20に設けられており、クロスメンバ11に固定された第1ブラケット21と、ケース20に設けられており、第1ブラケット21よりも車両後方に配置された第2ブラケット22とを含み、クロスメンバ11には、位置決め孔が形成されており、第1ブラケット21には、位置決め孔に挿入されるピンが形成されている。【選択図】図3

25. 发明专利

JP2021048043A 蓄電装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021048043A
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：JP2019169729
申请日：2019-09-18
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 矢崎総業株式会社
发明人：小林武徳 , 片山順多 , 加藤潤之 , 瀧下隆太 , 益木秀人 , 久保田正男
IPC分类号： H01M50/543 , H01M50/20
摘要：【課題】蓄電モジュールに接続ケーブルが接続された蓄電装置において、接続ケーブルが接続された蓄電セルなどが損傷することが抑制された蓄電装置を提供する。【解決手段】蓄電装置は、蓄電モジュールと、蓄電モジュールに接続された接続ケーブル3とを備え、蓄電モジュールは、配列方向に配列する複数の蓄電セル3と、配列方向において蓄電モジュールの端部設けられたエンドプレート6とを含み、エンドプレート6は、プレート本体と、プレート本体に設けられた第1固定部材18とを含み、複数のうちエンドプレート6と隣り合う蓄電セル3は、外部端子12Aとを含み、接続ケーブル3は、ケース30と、ケース30に形成されると共に第1固定部材18に連結される第2固定部材31と、一端が外部機器に接続されるケーブル本体と、ケース30に挿入され、ケーブル本体に電気的に接続されると共に、ケーブル本体およびケース30に対して移動可能に設けられた連結端子32とを含む。【選択図】図4

26. 发明专利

JP6843092B2 保護装置及び電池パック有权
公开(公告)号：JP6843092B2
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：JP2018108815
申请日：2018-06-06
申请人：矢崎総業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：東慎輔 , 川崎直哉 , 川地貴大 , 義村克也 , 坂本彬宜 , 小林武徳
IPC分类号： G01K1/14 , H01M50/20

27. 发明专利

JP6836550B2 プロテクタ有权
公开(公告)号：JP6836550B2
公开(公告)日：2021-03-03
申请号：JP2018108816
申请日：2018-06-06
申请人：矢崎総業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：東慎輔 , 川崎直哉 , 渡邊淳 , 川地貴大 , 義村克也 , 小林武徳
IPC分类号： F16L57/00 , B60R16/02 , H02G3/04

28. 发明专利

JP6752735B2 接続モジュール有权
公开(公告)号：JP6752735B2
公开(公告)日：2020-09-09
申请号：JP2017020276
申请日：2017-02-07
申请人：株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：柳田泰次 , 高瀬慎一 , 小林武徳
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/20

29. 发明专利

JP2018113219A 蓄電装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018113219A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017004267
申请日：2017-01-13
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：小林武徳
IPC分类号： H01G2/14 , H01G11/18 , H01G11/10 , H01G11/78 , H01M2/10
CPC分类号： H01M2/1077 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/1866 , B60L11/1879 , B60Y2400/202 , H01M2/1083 , H01M2/12 , H01M10/441 , H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M2220/20
摘要：【課題】単位蓄電部からのガスを外部に排気する機能を備えた蓄電装置において、蓄電装置の体格が大きくなることを抑制することができると共に、製作が容易な蓄電装置を提供する。【解決手段】蓄電装置は、単位蓄電部を含む少なくとも1つの蓄電モジュール10,11,12,13と、蓄電モジュール10,11,12,13に固定された固定部材14とを備え、蓄電モジュール10,11,12,13には、単位蓄電部から排出されたガスを排出する排気口とが形成されており、固定部材14は、蓄電モジュール10,11,12,13に固定された固定部材14本体と、固定部材14本体に配置されたカバー部材130,131とを含み、カバー部材130,131は、固定部材14本体の表面のうち蓄電モジュール10,11,12,13と対向する対向面110に配置されており、固定部材14には、固定部材14本体およびカバー部材130,131によって形成されると共に排気口から排出されたガスが流入する排気通路が形成された。【選択図】図6

30. 发明专利

JP2018113153A 電池パック审中-公开
公开(公告)号：JP2018113153A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017002614
申请日：2017-01-11
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：小林武徳
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0466 , B60K2001/0477 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60Y2306/01 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2220/20
摘要：【課題】車両に搭載可能な電池パックにおいて、より確実に電池モジュールを衝撃から保護する。【解決手段】電池パック10であって、複数の電池モジュール20と、複数の電池モジュール20を収容する電池ケース30とを備える。電池ケース30は、フロントフレーム31と、フロントフレーム31との間に複数の電池モジュール30を挟むように設けられたリヤフレーム32と、フロントフレーム31とリヤフレーム32とを連結する延在部53,54とを含む。リヤフレーム32には、フロントフレーム31からリヤフレーム32に向かう方向に突出する突出部52が設けられる。【選択図】図3

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