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11. 发明专利

JP3734099B2 Vibration damping device 失效
公开(公告)号：JP3734099B2
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：JP12797595
申请日：1995-05-26
申请人：マツダ株式会社
发明人：浩橋野 , 孝彦田中 , 伸竹原 , 晴幸谷口
IPC分类号： B60K5/12 , F16F13/20 , F16F13/06
CPC分类号： F16F13/20

12. 发明专利

JP3509639B2 Pneumatic active vibration isolation device 有权
公开(公告)号：JP3509639B2
公开(公告)日：2004-03-22
申请号：JP17000699
申请日：1999-06-16
申请人：東海ゴム工業株式会社
发明人：明雄佐伯 , 真彰濱田
IPC分类号： F16F13/20 , F16F13/26
CPC分类号： F16F13/264 , F16F13/20

13. 实用新型

JPS6126613U JPS6126613U - 失效
公开(公告)号：JPS6126613U
公开(公告)日：1986-02-17
申请号：JP11106084
申请日：1984-07-24
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/015 , B60G17/027 , F16F9/08 , F16F9/084
CPC分类号： F16F9/084 , B60G15/12 , B60G17/0432 , B60G17/08 , B60G2202/314 , B60G2202/442 , B60G2204/1262 , B60G2204/41 , F16F1/387 , F16F9/04 , F16F9/049 , F16F9/05 , F16F9/08 , F16F9/32 , F16F9/44 , F16F9/54 , F16F13/20 , F16F2230/0047
摘要： A bushing assembly is interposed between a main air chamber and an auxiliary air chamber of an air suspension. The bushing assembly includes a tubular rubber bushing axially subjected to the internal pressure in the main air chamber, an inner tube fixed to an inner peripheral surface of the bushing and an outer tube fixed to an outer peripheral surface of the bushing. The bushing is formed to be compressed by the inner and outer tubes in at least an axial portion thereof when subjected to the internal pressure in the main air chamber.

14. 发明专利

JPS60192140A Liquid-containing power unit mount device 失效
标题翻译：液体电源装置装置
公开(公告)号：JPS60192140A
公开(公告)日：1985-09-30
申请号：JP4559384
申请日：1984-03-12
申请人： Nissan Motor Co Ltd
发明人： MATSUI SHINICHI
IPC分类号： B60K5/12 , F16F13/00 , F16F13/20 , F16F13/26
CPC分类号： F16F13/20
摘要： PURPOSE:To improve vibration transmission characteristic of a mount device by connecting an air chamber of a mount device body to an air chamber disposed separately from the mount device body by an air chamber having an orifice function. CONSTITUTION:The first air chamber 6 for sealing in air between a diaphragm 4 and a base plate 2 to form the first subsidiary vibration system is formed on a mount device body. The second air chamber 16 forming the second subsidiary vibration system is disposed on a car body such as a side member or the like separately from the mount device body. Both air chambers are connected to each other by couplings 12, 19 and a pipeline 20 having an orifice function. The resonance frequency of an orifice is adjusted to low-frequency area requiring most damping force to attain effective vibration damping characteristic.
摘要翻译：目的：通过将安装装置主体的空气室与具有孔口功能的空气室与安装装置主体分开设置的气室连接，来提高安装装置的振动传播特性。构成：在安装装置主体上形成用于在隔膜4和基板2之间密封空气以形成第一辅助振动系统的第一空气室6。形成第二辅助振动系统的第二空气室16与安装装置主体分开设置在诸如侧部构件等的车体上。两个气室通过联接器12,19和具有孔口功能的管道20相互连接。孔口的共振频率调节到需要最大阻尼力的低频区域，以获得有效的减振特性。

15. 发明专利

JPS58221028A Vibration-proof mount 失效
标题翻译：振动防护装置
公开(公告)号：JPS58221028A
公开(公告)日：1983-12-22
申请号：JP10307882
申请日：1982-06-17
申请人： Nissan Motor Co Ltd
发明人： OOBA TOSHIYUKI , SAITOU TAKASHI
IPC分类号： F16F13/00 , F16F13/08 , F16F13/20
CPC分类号： F16F13/20
摘要： PURPOSE:To always keep a spring constant in a applicable range of temperature of a vibration-proof mount at a constant value by a method wherein the pressure of gas enclosed in a gas chamber space in a resilient body is varied in response to the pressure of gas-liquid mixture which varies in response to the temperature. CONSTITUTION:The spring constant K of a vibration-proof mount is expressed by the sum of the spring constant K1 of a resilient body 6 itself and the spring constant K2 of gas 15 contained in a gas chamber space 6a. When the temperature of the vibration-proof mount rises the spring contant K1 of the resilient body 6 is decreased. But, the Gaseous component of the gas-liquid mixture 17 is increased due to the rise of temperature, then the pressure of the substance 17 is increased, and therefore, the gas pressure in the gas chamber space 6a is also increased and the spring constant K2 is increased accordingly. Therefore, the spring constant K of the vibration-proof mount can be kept constant irrespective of the variation in temperature if a decrease in spring constant K1 caused by the raised temperature and the increased spring constant K2 are made approximately equal to each other.
摘要翻译：目的：通过一种方法，通过一种方法来保持弹性体中气体室空间中包围的气体的压力响应于随温度变化的气液混合物。构成：防振座的弹簧常数K由弹性体6本身的弹簧常数K1和包含在气室6a中的气体15的弹簧常数K2之和表示。当防振安装座的温度上升时弹性体6的弹簧阻力K1减小。但是，由于温度上升，气液混合物17的气体成分增加，因此物质17的压力增加，气室6a的气体压力也增加，弹簧常数 K2相应增加。因此，如果由升高的温度和升高的弹簧常数K2引起的弹簧常数K1的减小使得彼此近似相等，则防振座的弹簧常数K可以保持恒定，而与温度的变化无关。

16. 发明专利

JPS5784221A Composite engine mount for vehicle engine 失效
标题翻译：复合发动机用于汽车发动机
公开(公告)号：JPS5784221A
公开(公告)日：1982-05-26
申请号：JP16219080
申请日：1980-11-17
申请人： Aisin Seiki Co Ltd
发明人： WAKAMATSU FUMIO
IPC分类号： B60K5/12 , F16F13/00 , F16F13/20 , F16F13/26 , F16M7/00
CPC分类号： F16F13/20
摘要： PURPOSE:To obtain anti-vibration and damping effects when either high frequency deviation or low frequency deviation is inputted, by providing a fluid pressure type damper mechanism with a fluid pressure adjusting means so that an initial inner pressure in a working fluid can be adjusted to a predetermined value at the outside of the mechanism. CONSTITUTION:A cylindrical body 10 is deformed vertically and inwardly in accordance with fluctuations in weight of an engine and attachments mounted thereto, an initial inner pressure in a working fluid rising up. Then, when the initial inner pressure becomes over a predetermined value, a ball valve 51 of a fluid pressure adjusting means 50 is opened and then the working fluid in a fluid chamber is discharged through discharge holes 40a and 54a, so that irrespective of fluctuations in engine weight due to mounted attachments and of tolerence in manufacture of a composite engine mount M1, an initial inner pressure is maintained at a predetermined value. Accordingly, if an adjusting nut 54 is tightened to block a moving down of the ball valve 51, the change in characteristic of the mount M1 can be preventd, causing an expected function to be shown.
摘要翻译：目的：为了在输入高频偏差或低频偏差时获得抗振动和阻尼效果，通过提供具有流体压力调节装置的流体压力式阻尼机构，使工作流体中的初始内部压力可以调节到在机构外部的预定值。构成：圆柱形主体10根据发动机的重量波动和安装在其上的附件而垂直和向内变形，工作流体中的初始内部压力升高。然后，当初始内压超过预定值时，打开流体压力调节装置50的球阀51，然后通过排出孔40a和54a排出流体室中的工作流体，使得不管波动由于安装的附件引起的发动机重量和复合发动机支架M1的制造中的损失，初始内部压力保持在预定值。因此，如果调整螺母54被紧固以阻止球阀51的向下移动，则可以防止安装件M1的特性变化，从而产生预期的功能。

17. 发明专利

JPS5777223A Compound engine mount 失效
标题翻译：复合发动机安装
公开(公告)号：JPS5777223A
公开(公告)日：1982-05-14
申请号：JP15163080
申请日：1980-10-29
申请人： Aisin Seiki Co Ltd
发明人： WAKAMATSU FUMIO
IPC分类号： B60K5/12 , F16F13/00 , F16F13/10 , F16F13/20 , F16M7/00
CPC分类号： F16F13/20
摘要： PURPOSE:To sufficiently absorb both low frequency deviation input and high frequency deviation input by regulating, by means of a diaphragm, the relation between the height change of a hollow cylinder made of a resilient material and the volume change of an actuated liquid chamber of the cylinder. CONSTITUTION:A compound engine mount 1 has a hollow cylinder 2 made of a resilient material with frame boads 3, 4 fixed thereto, wherein an engine side mounting member 5 and a frame side mounting member 7 are fixed on said frame boards 3, 4 by bolts 6, 8 respectively. The frame board 3 and the mounting member 5 clamp the first diaphragm 11 and a partition wall 12 in liquid tightness, while the frame board 4 and the mounting member 7 clamp the second diaphragm 13 in liquid tightness. With the above constitution, working liquid chambers 14, 16 and gas chambers 17, 18 are formed, wherein said chambers 14, 16 are communicated with each other through an orifice 15, while said chambers 17, 18 are communicated with the outside air through holes 19, 20, and the second diaphragm 13 is larger than the first diaphragm 11 in rigidity.
摘要翻译：目的：为了充分吸收低频偏差输入和高频偏差输入，通过调节膜片，由弹性材料制成的中空圆柱体的高度变化与致动液体室的体积变化之间的关系圆筒。构成：复合发动机支架1具有由弹性材料制成的中空圆筒2，其中固定有框架3,4，其中发动机侧安装构件5和框架侧安装构件7通过以下方式固定在所述框架板3,4上：螺栓6,8。框架板3和安装构件5以液密方式夹持第一隔膜11和隔壁12，同时框架板4和安装构件7将第二隔膜13夹在液密状态。利用上述结构，形成了工作液室14,16和气室17,18，其中所述室14,16通过孔15彼此连通，而所述室17,18与外部空气通孔 19,20，第二隔膜13的刚度大于第一隔膜11。

18. 发明专利

JP2016512876A 支持装置审中-公开
标题翻译：支持设备
公开(公告)号：JP2016512876A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2016504505
申请日：2014-01-31
申请人：カール・フロイデンベルク・カーゲーCarl Freudenberg KG , カール・フロイデンベルク・カーゲーCarl Freudenberg KG
发明人：コルツデトレフ , コルツデトレフ
IPC分类号： F16F13/14 , F16F13/10
CPC分类号： F16C32/0677 , F16C27/063 , F16C32/0651 , F16F13/20
摘要：支持装置(1)であって、該支持装置が、コア(2)と、該コア(2)を取り囲む被覆体(3)とを有しており、コア(2)が、被覆体(3)に少なくとも1つのエラストマ(4,5)または複数のエラストマ(4,5)を介して支持されており、コア(2)と被覆体(3)との間に、作業流体を有する少なくとも2つの機能チャンバ(6,11)が形成されており、該機能チャンバ(6,11)が、少なくとも部分的に1つ以上のエラストマ(4,5)によって画定されている支持装置において、温度が低い場合の支持装置の剛性損失が可能な限り少なくなるように支持装置を形成するという課題に鑑みて、補償流体のための少なくとも1つの補償チャンバ(7)が設けられており、該補償チャンバ(7)から補償流体が機能チャンバ(6,11)内に導入可能であり、補償チャンバ(7)内の補償流体が、可動のまたは弾性的な分離エレメント(8)によって、1つのガス充填された室(9)または複数のガス充填された室から分離されていることを特徴としている。
摘要翻译：的支撑装置（1），所述支撑装置，所述芯（2），覆盖体围绕所述芯（2）（3）和具有芯涂覆（2）本体（3）至少一种弹性体（4,5）上，或者通过弹性体支撑的多个（4，5），所述芯（2）之间包覆体（3），一个工作流体中的至少两个功能，以和腔室（6,11）形成，功能室（6，11），在支撑装置是由至少部分的一个或多个弹性体定义（4，5），当温度低鉴于支撑装置构成的支撑装置的刚度损失的问题，以便尽可能少地，至少一个补偿腔室（7）被设置用于补偿流体，从补偿室（7）补偿流体可被引入到在补偿室（7）的补偿流体作用腔室（6,11）是可移动的或弹性的分离基本通过制备（8），它的特点是从一个充满气体的腔室（9）或多个气体填充的室的分离。

19. 发明专利

JP2015532409A 空気式支持体有权
标题翻译：气动支撑
公开(公告)号：JP2015532409A
公开(公告)日：2015-11-09
申请号：JP2015538533
申请日：2013-10-23
申请人：アンビスエスディーフランスエスエーエス , アンビスエスディーフランスエスエーエス
发明人：ベルゲルセルゲ , ベルゲルセルゲ
IPC分类号： F16F13/10 , F16F9/04 , F16F9/32
CPC分类号： F16F13/20
摘要：空気式支持体(1)は、第1のキャリア手段(2)、第2のキャリア手段(3)、第1のばね手段(4)、及び第2のばね手段(5)を有し、第1及び第2のばね手段(4、5)の2つの中間横断面(16、19)は互いに向かい合っていて第1の動作チャンバ(6)を形成し、反対側横断面(20)と横断壁の部分(11)は互いに向かい合っていて第2のチャンバ(7)を形成し、第1の孔(8)が第1の動作チャンバ(6)と外気の間の連通を提供し、横断壁の部分(11)に形成された第2の孔(9)が第2のチャンバ(7)と外気の間の連通を提供し、第2のばね手段(5)は低剛性であり、全体厚さが1対2以下の割合で変化し、静止時、中間横断面(19)は、第1のばね手段(4)の中間横断面(16)から離れており、反対側横断面(20)は、横断壁の部分(11)の内面から離れている。【選択図】図1
摘要翻译：气动支撑（1），第一行星架装置（2），所述第二载体装置（3）包括第一弹簧装置（4），和第二弹簧装置（5），所述 1和弹簧装置的两个中间的横截面（4,5）（16，19）的第一操作，以形成一个腔室（6）的所述第二有彼此相对，相对的横向侧（20）和横向壁部分（11）和第二至形成腔室（7）具有朝向彼此，第一孔（8）提供了外部空气和所述第一工作腔（6），所述横向壁之间的通信部分（11）形成在第二孔（9）将提供外部空气和所述第二室（7），第二弹簧装置（5）是低刚性，整个厚度之间的通信有变化为1：2的比率或更小，在静止时，中间的横截面（19）由第一弹簧装置（4）（16），相对的横向侧的中间横截面间隔（20）远离所述横向壁（11）的所述部分的内表面上。点域1

20. 发明专利

JP4234965B2 Two hydraulic automotive fluid mounting of 有权
公开(公告)号：JP4234965B2
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：JP2002267309
申请日：2002-09-12
申请人：起亞自動車株式会社
发明人：宇廣李
IPC分类号： B60K5/12 , F16F13/06 , F16F13/10 , F16F13/20
CPC分类号： F16F13/20 , F16F13/103

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