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11. 发明专利

JP2014121900A Work vehicle 有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP2014121900A
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012278012
申请日：2012-12-20
申请人： Komatsu Ltd , 株式会社小松製作所
发明人： KONDO YOSUKE , ARAI YUKI
IPC分类号： B60K13/04 , E02F9/00 , F01N3/08 , F01N3/24
CPC分类号： F01N3/2066 , B60K13/04 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0866 , E02F9/0883 , F01N13/002 , F01N2260/20 , F01N2610/02 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a work vehicle capable of suppressing excessive increment of temperature of a reducing agent.SOLUTION: A radiator is arranged behind an engine, a selective reduction catalyst device and a connecting tube. A partition wall separates a first storage space and a second storage space. In the first storage space, the engine, the selective reduction catalyst device, and the connecting tube are arranged. In the second storage space, the radiator is arranged. A reducing agent tank is arranged behind the partition wall. A reducing agent jetting device is attached to the connecting tube and injects a reducing agent into the connecting tube. A reducing agent hose connects the reducing agent tank and the reducing agent jetting device. The reducing agent hose comprises a boundary part positioned at a boundary between the first storage space and the second storage space. The height position of the boundary part is located between the top part and the bottom part of the connecting tube in the vertical direction. The boundary part and the reducing agent jetting device are arranged at the same right or left side of the center line extending in the back and forth direction of the partition wall.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够抑制还原剂的过度升温的作业车辆。解决方案：散热器布置在发动机后面，选择性还原催化剂装置和连接管。分隔壁分隔第一存储空间和第二存储空间。在第一存储空间中，布置有发动机，选择还原催化剂装置和连接管。在第二存储空间中布置散热器。在分隔壁后面设有还原剂罐。将还原剂喷射装置连接到连接管并将还原剂注入连接管中。还原剂软管连接还原剂罐和还原剂喷射装置。还原剂软管包括位于第一存储空间和第二存储空间之间的边界处的边界部分。边界部分的高度位置在垂直方向位于连接管的顶部和底部之间。边界部分和还原剂喷射装置布置在沿分隔壁的前后方向延伸的中心线的相同的右侧或左侧。

12. 发明专利

JP5508609B1 Motor grader 有权
公开(公告)号：JP5508609B1
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：JP2014502293
申请日：2013-09-25
申请人：株式会社小松製作所
发明人：優樹荒井 , 栄二山崎
IPC分类号： E02F9/00 , B60K15/063
CPC分类号： E02F9/0883 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60K2015/0634 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654
摘要：モータグレーダは、燃料タンク（６６）と、車体フレーム（２）と、左側マウント部（１０１）及び右側マウント部（１０２）と、後側マウント部（１０３）と、還元剤タンク（６７）とを備える。左側マウント部（１０１）及び右側マウント部（１０２）は、燃料タンク（６６）の車幅方向の両側であって左側方フレーム（２１２）及び右側方フレーム（２１３）の各々に設けられ、燃料タンク（６６）を車体フレーム（２）に固定する。後側マウント部（１０３）は、燃料タンク（６６）の後側であって車幅方向における左側方フレーム（２１２）に配置され、燃料タンクを車体フレーム（２）に固定する。還元剤タンク（６７）は、燃料タンク（６６）の後側に近接するとともに、右側方フレーム（２１３）側に配置され、エンジン（６１）からの排気を処理する還元剤を貯留する。

13. 发明专利

JP5336646B1 Work vehicle 有权
公开(公告)号：JP5336646B1
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：JP2012278011
申请日：2012-12-20
申请人：株式会社小松製作所
发明人：優樹荒井
IPC分类号： E02F9/00 , B60K13/04 , E02F3/76 , F01N3/08
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/26 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/1413
摘要：【課題】還元剤によって排気中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を処理する機能を備えつつ、燃料タンクの給油口と還元剤タンクの給水口とをユーザが明確に識別できるモータグレーダを提供する。
【解決手段】モータグレーダは、エンジンと、選択還元触媒装置と、燃料タンクと、還元剤タンクと、を備える。選択還元触媒装置は、エンジンからの排気を処理する。燃料タンクは、燃料を貯留するための燃料タンク本体と燃料タンク本体に燃料を供給する給油口とを含む。還元剤タンクは、選択還元触媒装置において使用される還元剤を貯留するための還元剤タンク本体と、還元剤タンク本体に還元剤を供給する給水口を含む。燃料タンクの給油口は、車体の前後方向の中心軸線に対して左右のいずれか一方向である第１の方向に燃料タンク本体から突出する。還元剤タンクの給水口は、車体の前後方向の中心軸線に対して第１の方向と反対の第２の方向に還元剤タンク本体から突出する。
【選択図】図３

14. 发明专利

JPWO2015004959A1 モータグレーダ有权
标题翻译：平地机
公开(公告)号：JPWO2015004959A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2014517282
申请日：2014-03-28
申请人：株式会社小松製作所
发明人：天徳山畑 , 悟志中川 , 正彦 ▲浜▼口 , 淳一強矢
IPC分类号： E02F3/76 , B62D33/06 , E02F3/80
CPC分类号： E02F9/2004 , B62D1/18 , B62D1/189 , E02F3/7636 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/166
摘要：ステアリングポストは、ステアリングポストの前面の上端に位置するポスト端部を有する。ケース部は、ケース部の前面の下端に位置するケース端部を有する。ポスト端部とケース端部との間には、隙間が設けられる。カバー部材は、隙間を覆うように配置される。カバー部材は、ケース部がステアリングポストに対して傾動するときのケース端部の軌跡と交差しないように屈曲した形状を有する。カバー部材の下端部は、ポスト端部に接続される。カバー部材の上端部は、ケース部内においてケース端部よりも上方に位置する。
摘要翻译：转向立柱具有位于所述转向柱的上端的前部的后端部。壳体单元包括：位于在所述下壳体部分的前情况下端部。支柱端和壳体端部之间，设置有间隙。盖构件被布置成覆盖所述间隙。该盖构件具有形状的情况下部分弯曲成倾斜转向柱时不相交外壳末端的轨迹。盖部件的下端连接到所述柱的端部。盖构件的上端位于比壳体部分的情况下的端部高。

15. 发明专利

JPWO2014203323A1 モータグレーダ有权
标题翻译：平地机
公开(公告)号：JPWO2014203323A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2013533037
申请日：2013-06-18
申请人：株式会社小松製作所
发明人：雅至吉村 , 穣小野
IPC分类号： E02F3/76
CPC分类号： E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F3/80
摘要：モータグレーダ(1)のフレーム(10)は、リフタガイド(70)が固定されるブラケット(11a)と、ブラケット(11a)の前端部から前方に延びる第1フレーム部(11b)と、ブラケット(11a)の後端部から後方に延びる第2フレーム部(11c)と、を有する。
摘要翻译：机动平地机（1）（10）的帧包括提升导向件（70）是固定的，所述第一框架部分与所述支架（11A）的前端向前延伸和（11B），所述支架（11a上的托架（11A）从的后端）的第二框架部分向后延伸的（图11C），则。

16. 发明专利

JPWO2014181608A1 キャブ及び作業車両有权
标题翻译：驾驶室和作业车辆
公开(公告)号：JPWO2014181608A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：JP2014517266
申请日：2014-03-28
申请人：株式会社小松製作所
发明人：正人北荘 , 周蓬田 , 直樹木村 , 正彦 ▲浜▼口 , 淳一強矢 , 天徳山畑
IPC分类号： E02F9/16
CPC分类号： B62D33/0617 , B62D33/0604 , E02F3/7604 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F5/32 , E02F9/16 , E02F9/163
摘要：キャブ本体は、パネル部を有する。パネル部は、上方に向けて凹んだ凹部を含む。フロアフレームは、凸部を含み、キャブ本体を支持する。凸部は、上方に向けて突出した形状を有し、凹部から突出するように配置される。シール部材は、凹部と凸部との間の隙間をシールする。シール部材は、第1接触面と、第2接触面と、傾斜面とを有する。第1接触面は、凸部に接触する。第2接触面は、パネル部に接触する。傾斜面は、第1接触面及び第2接触面に対して傾斜している。ブラケットは、取付部と押圧面とを有する。取付部は、パネル部に取り付けられる。押圧面は、傾斜面を押圧する。
摘要翻译：驾驶室本体具有面板部分。面板部具有向上方凹陷的凹部。底板架包括突出部以支撑驾驶室本体。凸部具有突出形状朝向上方，它被设置成从凹部突出。密封部件密封所述凹部和凸部之间的间隙。密封构件具有第一接触表面，第二接触表面和一个倾斜表面。第一接触表面与所述凸部接触。第二接触面接触所述面板。倾斜表面倾斜相对于所述第一接触表面和第二接触表面。支架包括安装部和按压面。附接部附接至所述面板部分。按压面按压所述倾斜表面。

17. 发明专利

JP5624690B1 キャブ及び作業車両有权
标题翻译：驾驶室和作业车辆
公开(公告)号：JP5624690B1
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：JP2014517266
申请日：2014-03-28
申请人：株式会社小松製作所
发明人：正人北荘 , 正人北荘 , 蓬田　周 , 周蓬田 , 木村　直樹 , 直樹木村 , 正彦 ▲浜▼口 , 正彦 ▲浜▼口 , 淳一強矢 , 淳一強矢 , 天徳山畑 , 天徳山畑
IPC分类号： E02F9/16
CPC分类号： B62D33/0617 , B62D33/0604 , E02F3/7604 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F5/32 , E02F9/16 , E02F9/163
摘要：キャブ本体は、パネル部を有する。パネル部は、上方に向けて凹んだ凹部を含む。フロアフレームは、凸部を含み、キャブ本体を支持する。凸部は、上方に向けて突出した形状を有し、凹部から突出するように配置される。シール部材は、凹部と凸部との間の隙間をシールする。シール部材は、第1接触面と、第2接触面と、傾斜面とを有する。第1接触面は、凸部に接触する。第2接触面は、パネル部に接触する。傾斜面は、第1接触面及び第2接触面に対して傾斜している。ブラケットは、取付部と押圧面とを有する。取付部は、パネル部に取り付けられる。押圧面は、傾斜面を押圧する。
摘要翻译：驾驶室本体具有面板部分。面板部具有向上方凹陷的凹部。底板架包括突出部以支撑驾驶室本体。凸部具有突出形状朝向上方，它被设置成从凹部突出。密封部件密封所述凹部和凸部之间的间隙。密封构件具有第一接触表面，第二接触表面和一个倾斜表面。第一接触表面与所述凸部接触。第二接触面接触所述面板。倾斜表面倾斜相对于所述第一接触表面和第二接触表面。支架包括安装部和按压面。附接部附接至所述面板部分。按压面按压所述倾斜表面。

18. 发明专利

JP5612793B1 作業車両有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP5612793B1
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：JP2014502682
申请日：2013-11-21
申请人：株式会社小松製作所
发明人：坂井　幸尚 , 幸尚坂井
IPC分类号： B60K11/04 , E02F9/00
CPC分类号： B60K11/06 , B60K11/04 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0866 , E02F9/0891
摘要：簡易な構造によってエンジン室内を冷却できる、作業車両を提供する。隔壁(60)は、エンジン(31)および送風装置(51)を覆う外装カバー(25)の内部空間を、エンジン(31)を収容するエンジン室(6)、および送風装置(51)を収容する冷却室(7)に仕切っている。隔壁(60)は、隔壁(60)よりも冷却室(7)側に位置する外装カバー(25)の上面板(25a)の延びる方向に対する傾斜が、相対的に大きい第一壁部(101)と、相対的に小さい第二壁部(102)とを有している。上面板(25a)の、第二壁部(102)に対向する位置に、外装カバー(25)の外部空間と内部空間とを繋ぐ吸気孔としての上方開口部(26)が形成されている。第一壁部(101)に、エンジン室(6)と冷却室(7)とを繋ぐ開口(64)が形成されている。
摘要翻译：发动机室可以通过简单的结构被冷却，以提供作业车辆。隔壁（60），发动机（31）和送风机外盖（25）的内部空间覆盖（51），用于容纳发动机舱外壳的发动机（31）和（6），和送风机（51）和分区冷却室（7）。隔壁（60），分隔壁（60），比位于（7）相对于所述（25A）的延伸方向倾斜的外盖（25）的上板冷却室是比较大的第一壁部（101）时，和一个相对较小的第二壁部（102）。顶板（25A），面向所述第二壁部（102），所述吸气孔的用于连接外部空间和外盖（25）（26）的内部空间中的上开口的位置上形成。所述第一壁部（101），其连接发动机舱（6）和冷却室（7）（64）中的开口形成。

19. 发明专利

JP2014122479A Work vehicle 有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP2014122479A
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：JP2012278014
申请日：2012-12-20
申请人： Komatsu Ltd , 株式会社小松製作所
发明人： HARADA MUNEO , IKEDA NAOTO , SAKAMOTO AKIHIKO
IPC分类号： E02F9/00 , F01N3/24
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0808 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a work vehicle which has a function of treating exhaust gas and furthermore, keeps a rear visual field excellent.SOLUTION: The work vehicle includes an engine, a diesel particulate filter device, a connection pipe, and a selective reduction catalyst device. The diesel particulate filter device treats exhaust gas from the engine. The connection pipe connects the engine and diesel particulate filter device to each other. The connection pipe extends obliquely downward from the position of connection with the engine toward the diesel particulate filter device. The selective reduction catalyst device treats the exhaust gas from the engine. The selective reduction catalyst device is arranged over the connection pipe.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有处理废气功能的工作车辆，并且还能保持后视野优异。解决方案：作业车辆包括发动机，柴油机微粒过滤装置，连接管和选择性还原催化剂装置。柴油颗粒过滤装置处理来自发动机的废气。连接管将发动机和柴油机颗粒过滤装置相互连接。连接管从与发动机连接的位置向柴油机微粒过滤装置倾斜向下延伸。选择还原催化剂装置处理来自发动机的废气。选择还原催化剂装置设置在连接管上。

20. 发明专利

JP5449518B1 Work vehicle 有权
公开(公告)号：JP5449518B1
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：JP2012278014
申请日：2012-12-20
申请人：株式会社小松製作所
发明人：宗雄原田 , 直人池田 , 昭彦坂本
IPC分类号： E02F9/00 , F01N3/24
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0808 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
摘要：【課題】排気を処理する機能を備えつつ、後方視界を良好に保つ作業車両を提供する。
【解決手段】作業車両は、エンジンと、ディーゼル微粒子捕集フィルター装置と、接続管と、選択還元触媒装置とを備える。ディーゼル微粒子捕集フィルター装置は、エンジンからの排気を処理する。接続管は、前記エンジンと前記ディーゼル微粒子捕集フィルター装置とを接続する。接続管は、エンジンとの接続位置からディーゼル微粒子捕集フィルター装置に向かって斜め下方に伸びる。選択還元触媒装置は、エンジンからの排気を処理する。選択還元触媒装置は、接続管の上方に配置される。
【選択図】図３

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