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热词
    • 13. 发明专利
    • 車線マーク越え警報システム
    • 行车道标志超标报警系统
    • JP2015523621A
    • 2015-08-13
    • JP2015511401
    • 2012-05-08
    • オートリブ ディベロップメント エービーオートリブ ディベロップメント エービー
    • ニルソン、ベニー
    • G08G1/16B60R21/00B60W40/072B60W50/14
    • G08G1/167B60W50/14B60W2520/14B60W2540/18B60W2550/146B62D15/029
    • 本発明は、車両(1)の車線マーク越え警報システム(22)に関し、該警報システム(22)は、対応する車線境界を画定する少なくとも1つの車線マーク線(5、6、7)を検出するように構成されたセンサ装置(2)と、車両(1)がカーブ(9、9’)に入ったかどうかを判断するように構成された制御ユニット(3)と、警報を発するように構成された警報手段(13)とを含む。車両(1)がカーブ(9、9’)に入ったと制御ユニット(3)が判断すると、制御ユニット(3)は前記車線マーク線(5、6)からある距離(11、12)だけ離れた仮想センサ線(8a、8b)を車両(1)が越えたかどうかを判断するように構成されている。そうであれば、制御ユニット(3)は警報手段(13)により警報を発するべきと判断するように構成されている。【選択図】図2
    • 本发明涉及到超过车辆(1)(22)的车道线报警系统,所述报警系统(22)检测到限定一个相应的车道边界的至少一个车道标记线(5,6,7) 和配置的传感器装置(2),所述车辆(1)控制单元,用于确定是否进入弯道(9,9“)(3),被配置为发出警报 并包括一个报警装置(13)。 当车辆(1)和已进入弯道(9,9“)的控制单元(3)确定所述控制单元(3)具有一个距离(11,12),其从所述车道标志线(5,6) 车辆的虚拟传感器管线(8a,8b)的(1)它被配置成确定是否交叉。 如果是,那么控制单元(3)被配置成确定应当产生由警告装置(13)发出警报。 .The
    • 14. 发明专利
    • 航空機の移動中での操向角の監視
    • 飞机移动期间的角度观测
    • JP2015134601A
    • 2015-07-27
    • JP2014260788
    • 2014-12-24
    • イスラエル エアロスペース インダストリーズ リミテッド
    • オレン アヴィトツール
    • G01B21/22B64F1/22
    • B62D15/024B62D15/029B64F1/22B64F1/225B64F1/227
    • 【課題】航空機の牽引に関し、操向角を監視し、オーバーステアリングが発生する前に操作者に警告するシステム及び方法を提供する。 【解決手段】牽引車15の長手方向軸と牽引車によって導かれている航空機10の長手方向軸との間の操向角(本要約書では短く「操向角」と呼ぶ)を決定することを可能にする方法及びシステムを含む。航空機が導かれている間、操向角は繰り返し計算され、機械的な操向限界を定める閾値と比較することができる。その比較が1つ又は複数の既定の条件を満たす(例えば、操向角が閾値に等しい、又は小さい)場合、警告が発せられて、操作者に、操向角がその限界に達し(又は達しそうになっており)、それに応じて調節すべきことを知らせる。 【選択図】図3a
    • 要解决的问题:提供一种系统和方法,用于通过在过度转向之前监测与飞机牵引相关的转向角来警告操作者。解决方案:包括一种方法和系统,用于确定操纵角之间的转向角度 牵引车辆15的轴向方向和由牵引车辆15引导的飞行器10的纵向轴线(简称“转向角”)。 当飞行器10被引导时,重复地计算转向角并且可以将其与设定机械转向限制的阈值进行比较。 如果比较满足一个或多个现有条件(例如,转向角等于或小于阈值),则产生报警,通知操作者转向角达到(或几乎达到)极限,并且 操作者需要相应地调整转向角度。
    • 16. 发明专利
    • Vehicle control apparatus and control method
    • 车辆控制装置和控制方法
    • JP2014110627A
    • 2014-06-12
    • JP2012265799
    • 2012-12-04
    • Aisin Seiki Co Ltdアイシン精機株式会社
    • WAKABAYASHI HARUKIYAMAMOTO KINJIHIRATA MAKOTO
    • H04N5/225B60R1/00G06T1/00H04N7/18
    • B62D15/027B60R1/00B60R2300/105B60R2300/303B62D15/029
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To properly correct luminance.SOLUTION: The vehicle control apparatus comprises an acquisition unit and a correction unit. The acquisition unit acquires plural pieces of image information having imaged areas partially overlapping each other, the image information having been imaged by plural imaging units provided on a vehicle, as the external environment of the vehicle. If the position of a first overlapping area included in one of the two pieces of image information including imaged areas overlapping one another is nearer to the center of the display area of the image information than the position of a second overlapping area included in the other piece of the image information, the correction unit corrects the other piece of the image information so as to match the luminance of the second overlapping area to that of the first overlapping area.
    • 要解决的问题:正确校正亮度。解决方案:车辆控制装置包括采集单元和校正单元。 作为车辆的外部环境,拍摄单元获取具有部分地重叠的成像区域的多张图像信息,已经由设置在车辆上的多个成像单元成像的图像信息。 如果包括在包括彼此重叠的成像区域的两个图像信息之一中的第一重叠区域的位置比图像信息的显示区域的中心更靠近在另一个部件中包括的第二重叠区域的位置 所述校正单元校正所述图像信息的另一部分,以使得所述第二重叠区域的亮度与所述第一重叠区域的亮度相匹配。