专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

91. 发明专利

JPS54124168A ENERGY ATTENUATOR AND METHOD OF PRODUCING SAME 失效
公开(公告)号：JPS54124168A
公开(公告)日：1979-09-26
申请号：JP2247979
申请日：1979-02-27
申请人： BUDD CO
发明人： JIYOSEFU NOOMAN EPERU , MARUKON KOOBU MAKUDOUGARU , ROBAATO AARU UIRUKINSON
IPC分类号： F16F7/00 , B29C53/56 , B29C53/80 , B29C70/06 , B29C70/16 , B29D23/00 , B60R19/26 , B60R19/30 , F16F1/36 , F16F1/366

92. 实用新型

JPS5115249Y2 失效
公开(公告)号：JPS5115249Y2
公开(公告)日：1976-04-22
申请号：JP9393171
申请日：1971-10-12
IPC分类号： B60R19/24 , B60R19/02 , B60R19/26 , B62D25/08 , B60K19/04

93. 发明专利

JPS5041221A 失效
公开(公告)号：JPS5041221A
公开(公告)日：1975-04-15
申请号：JP8233674
申请日：1974-07-19
IPC分类号： B62D25/00 , B60R19/26 , B62D21/15 , B62D27/02 , B62D27/00

94. 发明专利

JPS5031532A 失效
公开(公告)号：JPS5031532A
公开(公告)日：1975-03-28
申请号：JP8086273
申请日：1973-07-23
IPC分类号： B60R19/26 , B60R19/32 , B60R19/40 , B60R19/56 , F16F9/06
摘要： A system constituted of a retractable bumper coupled with a hydraulic shock absorber the shock absorption characteristic of which is governed by a pressurized gas, a weight sensor for sensing the vehicle gross weight, a pressure regulator for the pressurized gas, a carriage mechanism which supports the shock absorber and can move it in the longitudinal direction of the vehicle, and an electrical control unit for controlling both the pressure regulator and the carriage mechanism in response to the signal from the weight sensor, so that the energy absorption capacity of the system in a collision of the vehicle represented by the product of the resistance offered against a retracting movement of the bumper by the shock absorber and the distance travelled by the bumper until coming into contact with the vehicle body can be varied depending on the weight of the vehicle payload.

95. 发明专利

JPS4835268A 失效
公开(公告)号：JPS4835268A
公开(公告)日：1973-05-24
申请号：JP6885271
申请日：1971-09-08
IPC分类号： F16F7/08 , B60R19/26 , F16F7/09
摘要： A buffering device comprising a resilient buffer member, a resilient friction member abutting the buffer member at one end thereof, the resilient friction member being expansible in a direction perpendicular to compressive forces applied in use thereto. The restrictor restricting expansion of the friction member and an impact-receiving member is adapted, to receive an external impact load and to transmit the impact load to the resilient member through the friction member while causing the friction member to move against friction between the friction member and the restrictor.

96. 发明专利

JP2019059415A 車体構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019059415A
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：JP2017187047
申请日：2017-09-27
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：三浦正哉 , 北方慎太郎
IPC分类号： B60R19/26
摘要：【課題】バンパリインフォースとクラッシュボックスとの連結による大きな荷重が補強部材に作用されることを抑制できる車体構造を得る。【解決手段】本車両10では、補強部材42において下側ボルト56が通過する部分には切欠部46が形成されている。一方、クラッシュボックス16から延びた第2連結片50の車両前側には、保持部52が形成されており、保持部52は、切欠部46の内側に配置されてバンパリインフォース20の後壁部24の車両後側面へ当接されている。このため、下側ボルト56及び下側ナット58の締結荷重が大きくても、締結荷重が補強部材42に作用されることを抑制できる。【選択図】図3

97. 发明专利

JPWO2013157122A1 車体前部構造审中-公开
标题翻译：车身结构的前部
公开(公告)号：JPWO2013157122A1
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014511045
申请日：2012-04-19
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：健雄森 , 健雄森
IPC分类号： B60R19/04 , B60R19/24 , B60R19/26 , B62D25/08
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/24 , B60R19/34 , B60R2019/186 , B62D21/152 , B62D25/082
摘要：車体前部構造は、車両前後方向に延在するフロントサイドメンバと、少なくとも一部が車両上下方向でフロントサイドメンバと同じ高さで位置し、フロントサイドメンバと対向して車幅方向に延在するバンパリインフォースメントと、外部入力による変形の際に、バンパリインフォースメントの車幅方向における端部をフロントサイドメンバにより支持する支持部と、を備えている。バンパリインフォースメントの端部は、車両前後方向から見て車輪と重なる位置まで、車幅方向に延長された延長部を有し、少なくとも車両前後方向における前面、及び延長部の強度は、バンパリインフォースメントの他部位に比して高い。
摘要翻译：车身前部结构包括延伸在车辆的纵向方向上的前侧构件，至少部分地定位在相同的高度在车辆上下方向上的前侧构件，其在车辆宽度方向上延伸以面对所述前侧构件的保险杠加强件的是，在由外部输入的变形，并且包括在所述保险杠加强件和支撑件的车宽方向的端部，用于支撑前侧构件，一个。保险杠加强件的端部，直到与从车辆纵向方向看车轮上的位置重叠，具有延伸部，其在车辆宽度方向上延伸，至少在车辆前后方向的前部，并且延伸部的强度，保险杠加强件比其他网站高。

98. 发明专利

JP2014184899A Impact absorption member 有权
标题翻译：冲击吸收构件
公开(公告)号：JP2014184899A
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：JP2013062025
申请日：2013-03-25
申请人： Toyota Auto Body Co Ltd , トヨタ車体株式会社
发明人： MIURA TOSHIHISA
IPC分类号： B60R19/26 , B60R19/24
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a change in impact absorption performance, even if a use environment of an impact absorption member is changed, in the present invention.SOLUTION: An impact absorption member 10 according to the present invention comprises: a cylindrical member 20 constituted so as to collapse in an axial direction by receiving an impact load from the axial direction; and wood 12 stored in its cylindrical member 20 so that the axial direction of an annual ring 12k runs along the axial direction of the cylindrical member 20. The impact absorption member 10 is constituted so as to receive the impact load in the axial direction of the wood 12 and the cylindrical member 20. A predetermined quantity of liquid is absorbed in the wood 12, and the wood 12 is provided with liquid holding means 15 capable of holding a liquid absorption state of the predetermined quantity of the wood 12.
摘要翻译：要解决的问题：为了防止冲击吸收性能的变化，即使改变了冲击吸收部件的使用环境，也是本发明的一个方面。本发明的冲击吸收部件10包括：筒状部件20 通过从轴向接收冲击载荷而构造成沿轴向塌缩; 并将木材12储存在其圆柱形构件20中，使得年轮12k的轴向沿着圆柱形构件20的轴向延伸。冲击吸收构件10构造成在轴向方向上承受冲击载荷木材12和圆柱形构件20.在木材12中吸收预定量的液体，并且木材12设置有能够保持预定量的木材12的液体吸收状态的液体保持装置15。

99. 发明专利

JP2005170082A Energy absorber 审中-公开
标题翻译：能量吸收器
公开(公告)号：JP2005170082A
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：JP2003408718
申请日：2003-12-08
申请人： Nissan Motor Co Ltd , 日産自動車株式会社
发明人： KUNO MASAKI , TSUSHIMA KENJI , NIIKURA OSAMU , WATANABE SHIGEO
IPC分类号： B62D25/20 , B60R19/26 , B62D21/15 , F16F7/00 , F16F7/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an energy absorber excellent in energy absorbing efficiency and capable of reducing manufacturing cost and reducing weight of itself. SOLUTION: This energy absorber 10 has an energy absorbing body 20 to absorb impact energy and an outer shell body 30 having a hollow part 35 in which the energy absorbing body 20 is arranged. The energy absorbing body 20 has a space part 21 to extend along the longitudinal direction LD of the outer shell body 30, and an aspect ratio of a cross-section shape of the space part 21 and an aspect ratio of a cross-section shape of the outer shell body 30 are roughly the same with respect to the sectional direction CD intersecting perpendicularly with the longitudinal direction LD of the outer shell body 30. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供能量吸收效率高，能够降低制造成本并减轻其自身重量的能量吸收器。解决方案：该能量吸收体10具有吸收冲击能量的能量吸收体20和具有能量吸收体20配置在其中的中空部35的外壳主体30。能量吸收体20具有沿着外壳体30的长边方向LD延伸的空间部21，空间部21的截面形状的纵横比和横截面形状的纵横比外壳主体30相对于与外壳主体30的纵向方向LD垂直相交的横截面方向CD大致相同。（C）2005，JPO＆NCIPI

100. 发明专利

JP2005125914A Vehicle body rigidity adjusting device 有权
标题翻译：车身刚性调节装置
公开(公告)号：JP2005125914A
公开(公告)日：2005-05-19
申请号：JP2003362912
申请日：2003-10-23
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： SUZUKI SHUNJI , URUSHIYAMA YUTA
IPC分类号： B62D25/20 , B60R19/18 , B60R19/26 , B60R19/34 , B62D21/15
CPC分类号： B60R19/26 , B60R19/34
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle body rigidity adjusting device capable of controlling rigidity of a vehicle body by small force. SOLUTION: This device 1 is provided with a planar member 4 disposed in parallel to the direction of collision load and added with the collision load from a front end part 41 side, a base member 5 disposed on a rear end part 42 side of the planar member 4 and having a slit 53 into which the planar member 4 can be inserted, a deformation member 6 of a substantially U-shape in cross section disposed on the front end part 41 side of the planar member 4 and having both the ends joined to the base member 5, and an actuator 6 for allowing or preventing entering of the planar member 4 into the slit 53 at the time of a collision. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：解决的问题：提供能够通过小的力来控制车体的刚性的车身刚度调整装置。解决方案：该装置1设置有平行于碰撞载荷方向设置的平面构件4，并且从前端部41侧加上碰撞载荷，设置在后端部42侧的基座构件5 的平面构件4，并且具有可以插入平面构件4的狭缝53，设置在平面构件4的前端部41侧的大致U字形变形构件6，并且具有两个以及用于在碰撞时允许或防止平面构件4进入狭缝53的致动器6。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式