专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

91. 实用新型

JPS4942332U 失效
公开(公告)号：JPS4942332U
公开(公告)日：1974-04-13
申请号：JP8625772
申请日：1972-07-20
IPC分类号： F16H3/14 , F02D27/00 , F16H3/08

92. 实用新型

JPS4833931U 失效
公开(公告)号：JPS4833931U
公开(公告)日：1973-04-24
申请号：JP8004571
申请日：1971-09-02
IPC分类号： F02D11/06 , F02D27/00 , F02D28/00 , F02D29/00 , F02D29/02 , F02D39/00

93. 实用新型

JPS4516248Y1 失效
公开(公告)号：JPS4516248Y1
公开(公告)日：1970-07-07
申请号：JP8093766
申请日：1966-08-29
IPC分类号： F02D27/00

94. 实用新型

JPS437929Y1 失效
公开(公告)号：JPS437929Y1
公开(公告)日：1968-04-09
申请号：JP10300765
申请日：1965-12-17
IPC分类号： F02D27/00

95. 实用新型

JPS432660Y1 失效
公开(公告)号：JPS432660Y1
公开(公告)日：1968-02-03
申请号：JP3378264
申请日：1964-04-30
IPC分类号： F02D27/02 , F02D27/00

96. 发明专利

JP6696374B2 ハイブリッド自動車有权
公开(公告)号：JP6696374B2
公开(公告)日：2020-05-20
申请号：JP2016177433
申请日：2016-09-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：東浩之 , 新美国明
IPC分类号： B60K6/445 , B60W20/00 , F02D27/00 , B60L50/16 , B60L3/00 , B60W10/06

97. 发明专利

JP2018043531A ハイブリッド自動車审中-公开
公开(公告)号：JP2018043531A
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：JP2016177433
申请日：2016-09-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：東浩之 , 新美国明
IPC分类号： B60K6/445 , B60W20/00 , F02D27/00 , B60L11/14 , B60L3/00 , B60W10/06
CPC分类号： Y02T10/6239 , Y02T10/646 , Y02T10/7077
摘要：【課題】逆回転駆動が可能なエンジンと第1モータと第2モータが連結された駆動軸とが遊星歯車機構の3つの回転要素に接続されたハイブリッド自動車において、前進走行時にエンジンを逆回転駆動させて大減速度を得ている最中に第1モータと第2モータとに異常が生じたときに、運転者に予期しない加速感を与えることなくエンジンを停止する。【解決手段】前進走行時のアクセルオフ時にエンジンを逆回転駆動している最中に第1モータおよび第2モータに異常が生じたときには、爆発燃焼を継続しながら徐々に逆回転方向の回転数を小さくしてエンジンを停止する。【選択図】図4

98. 发明专利

JP4683304B2 Engine stop control device 有权
公开(公告)号：JP4683304B2
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：JP2006321541
申请日：2006-11-29
申请人：マツダ株式会社
发明人：武井上 , 邦公南谷 , 浩幸木坂 , 幸一清水 , 淳一田賀 , 和巳金子 , 雅之鐵野
IPC分类号： F02D17/00 , F02D27/00 , F02D29/02 , F02N9/02 , F02N15/00

99. 发明专利

JP4431927B2 Method of controlling the ignition system 有权
公开(公告)号：JP4431927B2
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：JP2001043405
申请日：2001-02-20
申请人：株式会社デンソー
发明人：茂之大平
IPC分类号： F02P7/067 , F02D27/00 , F02D35/00 , F02P5/15
CPC分类号： F02P7/0675 , F02P7/067

100. 发明专利

JP2009156219A Control device for internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机控制装置
公开(公告)号：JP2009156219A
公开(公告)日：2009-07-16
申请号：JP2007337302
申请日：2007-12-27
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： NAGASE KENICHI , YAMAMOTO MASAKAZU
IPC分类号： F02D45/00 , F02D13/02 , F02D27/00 , F02D29/02 , F02D29/06 , F02D41/22
CPC分类号： Y02T10/40
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To detect an abnormality in a reverse signal output system of a crank angle sensor with a reverse rotation detecting function which outputs a reverse rotation pulse signal when an engine rotates in the reverse direction. SOLUTION: When a predetermined automatic stop condition is satisfied in a stop of an engine, this control device automatically stops the engine 11. When the rotation of the engine 11 is stopped in this automatic stop, reverse rotation control for controlling an engine speed and an auxiliary machine load (for example, a load of an alternator) of the engine 11 is carried out so as to obtain a crank angle easy to generate reverse rotation immediately before the stop (for example, a crank angle corresponding to an angle immediately before the top dead center of compression). When a condition wherein a reverse pulse signal is not outputted from the crank angle sensor 34 continues for a predetermined time in the execution of the reverse control, an abnormal condition wherein a reverse pulse signal is not outputted from the crank angle sensor 34 is determined, and the abnormality of the reverse rotation signal output system of the crank angle sensor 34 is determined. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：检测当发动机反向旋转时输出反转脉冲信号的反转检测功能的曲轴转角传感器的反转信号输出系统的异常。
解决方案：当在发动机停止时满足预定的自动停止条件时，该控制装置自动停止发动机11.当在该自动停止中发动机11的旋转停止时，用于控制发动机的反转控制执行发动机11的速度和辅助机械负载（例如，交流发电机的负载），以获得在停止之前容易产生反向旋转的曲柄角（例如，与角度相对应的曲柄角度紧接着上死点的压缩之前）。当在反转控制的执行中，当没有从曲轴转角传感器34输出反向脉冲信号的状态持续预定时间时，确定不从曲轴转角传感器34输出反向脉冲信号的异常状态，并且确定曲轴转角传感器34的反转信号输出系统的异常。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式