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1. 发明专利

JP2021195863A カーテンユニットのロック構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021195863A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2021083230
申请日：2021-05-17
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： E06B9/42 , B60J3/00 , E06B9/56
摘要：【課題】挿通孔、係止孔の加工をしやすくさせたうえで、ロックさせる角度の自由度を向上させることができるカーテンユニットのロック構造を提供する。【解決手段】カーテンユニットは、巻取シャフトと、カーテンと、コイルばねと、フロントホルダ30と、ブッシュ40と、スライダと、を備える。フロントホルダ30には、巻取シャフトの軸線方向に沿って挿通孔31aが配設され、ブッシュ40には、巻取シャフトの軸線方向に沿って挿通孔31aと連通可能な係止孔が、巻取シャフトの軸線の同心円周上に配設され、挿通孔31aと係止孔とを連通させた状態で、挿通孔31aと係止孔にロックピン110を挿入させることで、巻取シャフトが回転しないようにロックされる。【選択図】図4

2. 发明专利

JP6663390B2 トランクリッド用開閉装置有权
公开(公告)号：JP6663390B2
公开(公告)日：2020-03-11
申请号：JP2017108404
申请日：2017-05-31
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： E05F1/14 , E05F3/00 , B62D25/12

3. 发明专利

JP5951682B2 乗物シート用緩衝体有权
标题翻译：车辆用座椅的缓冲体
公开(公告)号：JP5951682B2
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：JP2014114299
申请日：2014-06-02
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： B60N2/70
CPC分类号： B60N2/7094 , B60N2/72

4. 发明专利

JP2015227144A 乗物シート用緩衝体有权
标题翻译：车用座椅
公开(公告)号：JP2015227144A
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：JP2014114299
申请日：2014-06-02
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： A47C7/30 , B60N2/70
CPC分类号： B60N2/7094 , B60N2/72
摘要：【課題】面剛性を確保しシートの硬さを維持したうえで、複数本のスプリング部材に荷重を分散させて適度な沈み込みを付与して、硬すぎる乗り心地を改善することができるとともに、部品点数、重量及び人件費の増加を抑制し、作業者の負担を軽減することができる乗物シート用緩衝体を提供する。【解決手段】乗物シート用緩衝体20を、複数の屈曲部30a、40aを有するスプリング部材30、40と、スプリング部材30、40間を架け渡すように配設される架け渡し部材70と、架け渡し部材70とスプリング部材30、40とを連結する連結部材80と、を備える構成とする。架け渡し部材70が、スプリング部材30、40の屈曲部30a、40aとは異なる位置に配置されてスプリング部材30、40間に架け渡されるとともに、連結部材80がスプリング部材30、40の屈曲部30a、40aを内包しないように形成する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种确保面部刚性，保持座椅硬度的车辆座垫，此外，将负载分散到多个弹簧构件系列中，施加适当的下沉，从而可以改善乘坐过度的硬感觉同时，抑制了部件数量的增加，重量和人员费用的增加，并且可以减轻操作者的负担。解决方案：车辆坐垫20包括弹簧构件30,40，其具有多个弯曲部分30a，40a，布置成桥接在弹簧构件30,40之间的桥构件70和连接桥构件70和弹簧构件30,40的连接构件80.桥构件70布置在与弯曲部分不同的位置弹簧构件30,40的30a，40a，并且桥接在弹簧构件30,40之间，并且连接构件80形成为不包括弹簧构件30,40的弯曲部分30a，40a。

5. 发明专利

JP2021134432A 遮光編地とそれを用いた車載用遮光カーテン审中-公开
公开(公告)号：JP2021134432A
公开(公告)日：2021-09-13
申请号：JP2020029045
申请日：2020-02-25
申请人：川田ニット株式会社 , 株式会社シンダイ
发明人：岡村宣俊 , 細江正幸
IPC分类号： D04B21/10 , B60J3/00 , A47H23/08 , D04B21/00
摘要：【課題】簡単な構成でコストもかからず、引張強度が高く皺になりにくく、意匠性も高い遮光編地とそれを用いた車載用遮光カーテンを提供する。【解決手段】第一の筬GB1により編成された鎖編みによる第一編み組織12と、第二の筬GB2により形成されコード編みによる第二編組織14と、第三の筬GB3により形成されコード編みにより、第二編組織14とともに開口部20を形成する第三編み組織16から成る。鎖編みによる第一編み組織12は、所定コース毎に蛇行している。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2018202943A トランクリッド用開閉装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018202943A
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：JP2017108404
申请日：2017-05-31
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： E05F1/14 , E05F3/00 , B62D25/12
摘要：【課題】トランクリッドを開けるために必要かつ適正なトルクを得ることができるトランクリッド用開閉装置を提供する。【解決手段】トランクリッド用開閉装置10は、アーム60と、アーム60を付勢する付勢部材としてのダブルコイルばね80と、車両200に取り付けられるとともに、アーム60の他端側を軸支する支持部材20と、を備える。ダブルコイルばね80は、係止部81、82と、作動部83と、コイル部84、85と、を備えて支持部材20に取り付けられる。アーム60の車両200の前側となる面には摺動部材70が設けられ、作動部83は、摺動部材70に圧接させた状態で摺動部材70に対して摺動可能とされ、摺動部材70には、トランクリッド230がダブルコイルばね80によって所定の角度まで自動開放したときに、作動部83の移動を抑止する中間停止部74が配設されている。【選択図】図3

7. 发明专利

JP2021193002A 乗り物用シートの緩衝体及びシートバック構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021193002A
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：JP2020099270
申请日：2020-06-08
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： A47C7/44 , A47C7/40 , B60N2/70
摘要：【課題】部品点数及び製造工数を少なくして、製造コストを抑制できる乗り物用シートの緩衝体及びシートバック構造を提供する。【解決手段】緩衝体20は、スプリング部材30と、パッド受け部材50と、を有する。スプリング部材30は、上部枠31と、下部枠32と、左右一対の側枠33と、上部枠31と左右一対の側枠33を連設する左右一対の上連設枠34と、下部枠32と左右一対の側枠33を連設する左右一対の下連設枠35と、を備え、上連設枠34と下連設枠35は、左右一対の側枠33が上部枠31と下部枠32よりも前方に配置されるように配設され、さらにスプリング部材30は、環状に形成され、左右一対の側枠33において、パッド受け部材50と一体化され、上部枠31及び下部枠32において、バックフレームに取り付け可能とされている。【選択図】図4

8. 发明专利

JP6757071B2 サイレンサーチューブ有权
公开(公告)号：JP6757071B2
公开(公告)日：2020-09-16
申请号：JP2017238437
申请日：2017-12-13
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： E06B9/42 , B60J3/00 , E06B9/56

9. 发明专利

JP2020128153A 収納ケースの半完品及び収納ケース审中-公开
公开(公告)号：JP2020128153A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019021553
申请日：2019-02-08
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： B60J3/00
摘要：【課題】収納ケースの内面からバリの飛び出しをなくして、バリによるシート生地の引っ掛かりをなくし、シートの滑らかな引き出しが行える、シート巻取装置に用いられる収納ケースの半完品及び収納ケースを提供する。【解決手段】収納ケース30の半完品Hであって、底部31と底部31から連設される一対の内壁部34、外壁部37とを備え、一対の内壁部34、外壁部37の内面どうしを連結するブリッジ42と、内壁部34、外壁部37内面から外面に向かう凹部44を備え、ブリッジ42には、ブリッジ42を除去可能とする破断予定部43が設けられ、破断予定部43は、凹部44内に配されている。【選択図】図4

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