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1. 发明专利

JP2015054331A 摩擦攪拌接合方法および継手構造审中-公开
标题翻译：摩擦接合方法和接头结构
公开(公告)号：JP2015054331A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013187642
申请日：2013-09-10
申请人：川崎重工業株式会社 , Kawasaki Heavy Ind Ltd , アルナ輸送機用品株式会社 , Alna Yusoki-Yohin Co Ltd
发明人： OKUBO KATSUMI , WAKI KENJI , ETO NOBUMINE , MIKI TAKASHI , NISHIDA HIDETO , YOSHIKAWA SHUHEI , MORIMOTO HIROSHI , KUBOTA NORIYUKI
IPC分类号： B23K20/12 , B61D17/00 , B61D17/04
CPC分类号： Y02T30/34
摘要：【課題】ボビンFSWによる突き合わせ接合方法において、継手部に十分な板厚を確保して安定的な接合を可能にすると共に、接合部の表面に凹みが残るのを確実に防止する手段を提供する。【解決手段】突き合わせ接合すべき一対の被接合材2A,2Bの継手部21aに、両側表面から膨出する増厚部3a,3bを接合方向に延在して設ける。両増厚部3a,3bは、摩擦攪拌時の材料流動方向の反対側に膨出する一面側の増厚部3aの厚さが他面側の増厚部3bの厚さよりも大きく設定される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了在接合部上确保足够的厚度，并且在使用筒管FSW的邻接接合方法中实现稳定的接合，并且提供可靠地防止在接合部的表面上残留残留物的装置。解决方案：厚度增加从两个侧面膨胀的部分3a，3b在被接合的一对接合材料2A，2B的接合部21a上朝向接合方向延伸设置。两个厚度增加部分3a，3b被构造成使得在摩擦搅拌期间朝向材料流动方向的相反侧膨胀的一个表面侧上的厚度增加部分3a的厚度变得大于另一个表面侧上的厚度增加部分3b的厚度。

2. 发明专利

JP2015054559A 車両用扉有权
标题翻译：车门
公开(公告)号：JP2015054559A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013187641
申请日：2013-09-10
申请人：アルナ輸送機用品株式会社 , Alna Yusoki-Yohin Co Ltd
发明人： YAMAMOTO SHU , MORIMOTO HIROSHI , KUBOTA NORIYUKI , KAWANE YOSHIO
IPC分类号： B61D19/00 , E06B3/82
摘要：【課題】高効率で容易に組立製作でき、高い寸法精度及び耐久信頼性を確保でき、軽量で外観体裁がよく、安全性及びリサイクル性に優れ、窓縁が安定した強固な取付状態となる車両用扉を提供する。【解決手段】戸先1aから戸尻1bまでの扉本体1がアルミ押出型材S1〜S3にて構成され、扉本体1の幅方向に沿って複数の中空部10A〜10Fが配列し、扉本体1に対する表裏の面板を備えない。扉本体1の窓開口部15臨む中空部10A〜10C間の仕切壁13A,13Bに、ねじ座用厚肉部14が形成されてなる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了提供可以高效率地容易地组装和制造的车辆的门，确保高尺寸的精度和耐久性的可靠性，具有重量轻和外观好，具有优异的安全性和再循环性，用于稳定和刚性窗口边缘的装配状态。解决方案：在车门上，从铝合金挤压模具构件S1-S3制成从门端1a到门尾部1b的门体1。多个中空部件10A-10F沿着门体1的宽度方向设置。取消了用于门体1的前侧和后侧的表面板。在面向门体1的窗户开口部分15的中空部分10A-10C之间的分隔壁13A，13B处形成用于螺钉座的厚壁部分14。

3. 发明专利

JP2015054558A 車両用扉有权
标题翻译：车门
公开(公告)号：JP2015054558A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：JP2013187640
申请日：2013-09-10
申请人：アルナ輸送機用品株式会社 , Alna Yusoki-Yohin Co Ltd
发明人： YAMAMOTO SHU , MORIMOTO HIROSHI , KUBOTA NORIYUKI , KAWANE YOSHIO
IPC分类号： B61D19/00 , E06B3/76
摘要：【課題】高効率で容易に組立製作でき、高い寸法精度及び耐久信頼性を確保でき、軽量で外観体裁がよく、安全性及びリサイクル性に優れる車両用扉を提供する。【解決手段】戸先1aから戸尻1bまでの扉本体1がアルミ押出型材S1〜S6、S11〜S17、S21,S22にて構成され、扉本体1の幅方向に沿って複数の中空部10A〜10Gが配置し、扉本体1に対する表裏の面板が廃されてなる、車両用扉とする。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：为了提供能够高效率地容易地组装和制造的车辆的门，确保了高尺寸的精度和耐久性的可靠性，具有重量轻和外观好，具有优异的安全性和再循环性。解决方案：在从铝合金挤压成型件S1-S6，S11-S17，S21，S22制成从车门端部1a到门尾部1b的门体1。多个中空部件10A-10G沿着门体1的宽度方向设置。用于门体1的前侧和后侧的表面板被废除。

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