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1. 发明专利

JP2017210161A パーキングブレーキ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017210161A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2016105619
申请日：2016-05-26
申请人：三菱自動車工業株式会社 , 三菱自動車エンジニアリング株式会社 , ヒルタ工業株式会社
发明人：畔柳進治 , 影近伸哉 , 豊田博充 , 荒木功二 , 大月俊一 , 春田雄哉
IPC分类号： B60G9/04 , B60G21/05 , B60T13/74
CPC分类号： B60T1/067 , B60G5/04 , B60G7/00 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/28 , B60G2200/22 , B60G2204/43 , B60G2206/10 , F16D2121/24 , F16D2125/60
摘要：【課題】車両のスペースに拘わらず、索体を介して停車時、駐車時にブレーキ手段を作動させるための駆動ユニットを搭載する。【解決手段】駐車時や停車時に運転者の操作によりブレーキ手段5をさせるための駆動ユニット13を、左右の後輪2のそれぞれのトレーリングアーム1に独立して配し、車両のスペースに余裕がなくても、ワイヤー15を介して停車時、駐車時にブレーキ手段5を作動させるための駆動ユニット13を搭載する。【選択図】図2

2. 发明专利

JP6637383B2 パーキングブレーキ装置有权
公开(公告)号：JP6637383B2
公开(公告)日：2020-01-29
申请号：JP2016105619
申请日：2016-05-26
申请人：三菱自動車工業株式会社 , 三菱自動車エンジニアリング株式会社 , ヒルタ工業株式会社
发明人：畔柳進治 , 影近伸哉 , 豊田博充 , 荒木功二 , 大月俊一 , 春田雄哉
IPC分类号： B60G9/04 , B60G21/05 , B60T13/74

3. 发明专利

JP2020104553A パーキングブレーキ装置の電動アクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：JP2020104553A
公开(公告)日：2020-07-09
申请号：JP2018242418
申请日：2018-12-26
申请人：三菱自動車工業株式会社 , ヒルタ工業株式会社
发明人：畔柳進治 , 小寺晴大 , 石井淳二 , 野田佳孝 , 荒木功二 , 三宅正晃 , 大月俊一
IPC分类号： B60T13/74 , F16D65/28 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D125/70 , F16D127/02 , F16D129/04 , B60T17/18
摘要：【課題】なんらかの不具合によって電動モータが回り続けても、牽引ロッドの過度な後退が防止される電動パーキングブレーキ装置の電動アクチュエータを提供する。【解決手段】位置固定で中心軸線Lpを軸として回転する駆動ギア2と、前記駆動ギア2の中心軸線Lp上を回転不能に進退する牽引ロッド3とを有し、前記駆動ギア2に設けたギア側ネジ211と前記牽引ロッド3に設けたロッド側ネジ321とを螺合させ、電動モータ4が駆動ギア2を回転させると牽引ロッド3が進退し、前記牽引ロッド3の進退を伝達してブレーキ機構を制動又は解除する電動パーキングブレーキ装置の電動アクチュエータ1において、ギア側ネジ211を雌ネジ、ロッド側ネジ321を雄ネジとして、牽引ロッド3は、駆動ギア2に近い側の端から、ロッド側ネジ321を設けないガイド33を突出させ、駆動ギア2に向けた付勢手段を設けた。【選択図】図1

4. 发明专利

JP6444768B2 足踏み式パーキングブレーキ装置有权
公开(公告)号：JP6444768B2
公开(公告)日：2018-12-26
申请号：JP2015038686
申请日：2015-02-27
申请人：トヨタ車体株式会社 , ヒルタ工業株式会社
发明人：高尾淳子 , 水崎崇夫 , 中西大祐 , 荒木功二 , 春田雄哉
IPC分类号： B60T7/06

5. 发明专利

JP2017109561A 電動式パーキングブレーキ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017109561A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：JP2015244389
申请日：2015-12-15
申请人：ヒルタ工業株式会社
发明人：下里俊爾 , 石井淳二 , 野田佳孝 , 荒木功二 , 大月俊一
IPC分类号： B60T17/04 , F16D65/22 , B60G7/00 , F16D121/24 , F16D125/60 , B60T13/74
摘要：【課題】ブレーキユニットから延びるブレーキケーブルを電動アクチュエータで引っ張る電動式パーキングブレーキ装置における電動アクチュエータの配置の問題を解消する。【解決手段】ブレーキユニット1から延びるブレーキケーブル11を電動アクチュエータ2で引っ張る電動式パーキングブレーキ装置において、電動アクチュエータ2は、ブレーキユニット1を備える車輪のトレーリングアーム31に配置して、前記ブレーキユニット11から電動アクチュエータ2にまで延びるブレーキケーブル11をトレーリングアーム31に添わせた。【選択図】図1

6. 发明专利

JP2016159711A 足踏み式パーキングブレーキ装置有权
标题翻译：机动式停车制动装置
公开(公告)号：JP2016159711A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2015038686
申请日：2015-02-27
申请人：トヨタ車体株式会社 , ヒルタ工業株式会社
发明人：高尾淳子 , 水崎崇夫 , 中西大祐 , 荒木功二 , 春田雄哉
IPC分类号： B60T7/06
摘要：【課題】運転手が離れた際にいたずらによってパーキングブレーキの作動状態が解除されない足踏み式パーキングブレーキ装置を提供する。【解決手段】イグニッション31の導通を検出するイグニッション検出手段3と、パーキングブレーキの作動を検出するプッシュスイッチ2と、ブレーキペダル11の踏込姿勢を保持する保持機構と、作動により前記保持機構による保持を弱めてブレーキペダル11の踏込姿勢を解除可能にするアシスト機構と、イグニッション検出手段3及びプッシュスイッチ2からの検出信号を受けてアシスト機構に制御信号を送信する制御機構4とを備えてなり、アシスト機構は、プッシュスイッチ2がパーキングブレーキの作動を検出し、かつイグニッション検出手段3がイグニッション31の導通を検出すれば作動し、保持機構による保持を弱めてブレーキペダル11の踏込姿勢を解除可能にする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种脚踏驻车制动装置，其能够防止在驾驶员离开时释放驻车制动器的操作状态。解决方案：脚踏驻车制动装置包括点火检测装置3，用于检测点火装置31，用于检测驻车制动器的操作的按钮开关2，用于保持制动踏板11的降落姿态的保持机构，用于削弱保持机构的保持的辅助机构，由此能够释放制动踏板11的下降姿势，以及用于从点火检测装置3和按压开关2接收检测信号以将控制信号发送到辅助机构的控制机构4。当按压开关2检测到驻车制动器的操作并且点火检测装置3检测到点火装置31的传导时，辅助机构被致动，并且削弱保持机构的保持，以便释放停止制动器制动踏板11.选择图：图1

7. 发明专利

JP2016068578A ステアリングコラム装置有权
标题翻译：转向柱装置
公开(公告)号：JP2016068578A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：JP2014196390
申请日：2014-09-26
申请人：ヒルタ工業株式会社
发明人：荒木功二 , 藤岡憲二 , 市成浩典 , 藤井崇弘
IPC分类号： B62D1/189 , B62D1/183
摘要：【課題】チルト機能、テレスコ機能及び待避機能を備えたステアリングコラム装置において、傾き姿勢及び高さを維持したままハンドルを押し倒し、ハンドルを元の位置に復帰させた際に傾き姿勢及び高さの再調整を不要にする。【解決手段】装置フレーム1に支持されたステアリングコラム32のチルト機能、テレスコ機能及び待避機能を備えたステアリングコラム装置であって、装置フレーム1に対して揺動するチルト支持板4と、前記チルト支持板4に対して揺動するチルトブラケット2と、前記チルトブラケット2に対して昇降するステアリングコラム32のコラムブラケット3とを締付ボルト5及び締付ナット6で連結し、装置フレーム1に軸着した掛止レバー7を前記チルト支持板4から突出させた掛止ピンに係脱自在としたことを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了消除在保持倾斜姿态和高度的同时向下推动手柄时倾斜姿势和手柄高度的重新调整的需要，并且在具有倾斜功能的转向柱装置中恢复到原始位置，伸缩功能和退避功能。解决方案：转向柱装置具有倾斜功能，伸缩功能和支撑在装置框架1上的转向柱32的退避功能。倾斜支撑板4相对于装置框架1，相对于倾斜支撑板4摆动的倾斜托架2和相对于倾斜托架2上下移动的转向柱32的柱托架3通过紧固螺栓5和紧固螺母6.枢转地附接到装置框架1的钩杆7可以与从倾斜支撑板4突出的钩销自由地接合并脱离。选择的图示：图1

8. 发明专利

JP6733097B2 パーキングブレーキ装置有权
公开(公告)号：JP6733097B2
公开(公告)日：2020-07-29
申请号：JP2015242515
申请日：2015-12-11
申请人：ヒルタ工業株式会社
发明人：石井淳二 , 荒木功二 , 頼周作
IPC分类号： B60T17/04 , B60T11/04 , G05G1/04 , G05G7/10 , B60T7/10

9. 发明专利

JP2017105404A パーキングブレーキ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017105404A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2015242515
申请日：2015-12-11
申请人：ヒルタ工業株式会社
发明人：石井淳二 , 荒木功二 , 頼周作
IPC分类号： B60T17/04 , B60T11/04 , G05G1/04 , G05G7/10 , B60T7/10
摘要：【課題】車両の床面に対して前記車両の上方向と右方向又は左方向とに操作レバーがオフセットされたパーキングブレーキ装置について検討した。【解決手段】車両の床面4に対して前記車両の上方向と右方向又は左方向とにオフセットされた位置で、前記床面4に位置固定した支持ベース2に軸着されて揺動する操作レバー1を有するパーキングブレーキ装置において、操作レバー1に設けたケーブルガイド11近傍と床面4とのそれぞれに入力端31及び出力端32が位置固定されたアウターケーブル3の前記入力端31からブレーキケーブル5を挿入し、アウターケーブル3の前記出力端32から取り出したブレーキケーブル5をケーブルガイド11に巻き付けることを特徴とするパーキングブレーキ装置である。【選択図】図1

10. 实用新型

JP3196562U ステアリングコラム装置有权
标题翻译：转向柱装置
公开(公告)号：JP3196562U
公开(公告)日：2015-03-19
申请号：JP2015000039
申请日：2015-01-07
申请人：ヒルタ工業株式会社
发明人：荒木功二 , 藤岡憲二 , 市成浩典 , 藤井崇弘
IPC分类号： B62D1/187
摘要：【課題】部品交換や修理を考慮して、操作ペダルを含めた装置全体を車両本体に対して着脱自在にするステアリングコラム装置を提供する。【解決手段】車両本体8に固定される装置フレーム1と、装置フレームに対して揺動自在に軸着されるチルトブラケット2と、ステアリングコラム32に取り付けられてチルトブラケットと移動自在に連結されるコラムブラケット3と、装置フレームとコラムブラケットとの間に介装されるチルト支持板4とから構成され、チルト機能、テレスコ機能及び待避機能を備えたステアリングコラム装置であって、装置フレームは、操作ペダル151を一体に設けると共に取付ブラケット111を設け、取付ブラケットを介してボルト止めすることにより、操作ペダルを含めた装置全体を車両本体に対して着脱自在にした。【選択図】図1
摘要翻译：甲要考虑到部件更换或修理，为包括操作踏板向车身可拆卸整个装置提供的转向柱装置。装置框架1的固定到车体8，倾斜支架2，它可摆动地枢转地连接至装置的框架和可旋转地连接移动倾斜支架附接于转向柱32 柱支架3，由该装置框架和所述立柱支架，设置有一个倾斜功能，远视功能和缩回功能，装置框架，操作的转向柱装置之间的倾斜支撑板4的安装支架111设置有一个踏板151被一体地设置，通过安装支架螺栓和可拆卸的包括操作踏板到车体的整个装置。点域1

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