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热词
    • 2. 实用新型
    • 車椅子の片手操作用ブレーキ装置
    • 单手操作的轮椅用于制动系统
    • JP3148159U
    • 2009-02-05
    • JP2008007410
    • 2008-09-23
    • アイ・アール・ケア株式会社
    • 克良 落合礼 河野礼 河野克良 落合
    • A61G5/02
    • 【課題】車椅子の空気入りタイヤの表面をブレーキシューで押圧してブレーキ力を得る左右タイヤのブレーキ装置を、安価な部品を追加することにより、片手で操作出来るブレーキ装置を提供する。【解決手段】操作側と被操作側のブレーキ装置54の各ブレーキシュー557をワイヤケーブル10等で連結するに当たり、操作側のブレーキレバ555に前記ワイヤケーブルの一端のアウタケーブル110等を固定し、インナケーブル111等をその前方の車体に固定する。前記ワイヤケーブルの他端のアウタケーブルを被操作側ブレーキ装置の後方の車体に固定し、インナケーブルをブレーキレバに固定する。インナケーブルは、該アウタケーブルの長手方向の中心軸に極力沿うように配置する。被操作側ブレーキ装置のレバー及び中間リンク取り外し、ブレーキレバにワイヤケーブルに張力を与える方向にリターンスプリングを設ける。アウタケーブルは操作の際生ずる変形を許容するように車体に釣る。【選択図】図1
    • 通过按压在制动瓦的左右轮胎轮椅的轮胎的充气表面的制动系统获得的制动力,通过添加廉价的部件,以提供可以用一只手来操作制动装置。 甲操作侧和操作侧的制动装置54的各制动蹄片557在连接电线电缆10或外缆线110的像,一端与像线缆被固定到制动杆555的操作侧, 固定内电缆111等的前体。 电线电缆的另一端的外电缆被固定到操作侧制动装置的车辆主体的后部,于内电缆固定到制动杆。 内缆线沿外电缆的纵向中心轴线布置成尽可能。 喷射器和被操作侧制动装置的中间环节,在一个方向上拉伸设置有复位弹簧线缆于制动杆。 外缆线捕捉到车体,以便允许变形操作期间引起的。 点域1
    • 3. 实用新型
    • 介護用座布団
    • 护理垫
    • JP3168079U
    • 2011-06-02
    • JP2011001515
    • 2011-03-03
    • アイ・アール・ケア株式会社株式会社オフィス清水株式会社小林輪栄店
    • 克良 落合深 清水小林 勇勇 小林深 清水克良 落合
    • A61G5/00A61G7/05
    • 【課題】尿失禁を検知する尿検知部を備え、第3者には尿漏れを感知し難い構造に形成した介護用座布団を提供する。【解決手段】尿感知部と、透液性シート102の下に不透液性シート104を重ね、両シートの間に吸水性のパットを挟持させた吸水シート部と、を順次上から重ねて袋体20,30に収容した介護用座布団を構成する。また、前記尿感知部は液体に濡れて色彩が鮮明になる透液性シートであり且つ、袋体の尿感知部側は網状又は円孔状等の多数の開口133を有し且つその厚さにより前記開口より前記尿感知部の変色を判別可能な範囲を制限する。尿感知部は本来着色された吸水シート101であるが、該吸水シートは濡れた場合、色彩が鮮明に見えるため尿漏れを袋体の外より該網状又は円孔状に加工された部分奥にある尿感知部を真上からは容易に識別出来る。逆に第3者は前記網状又は円孔状の部分の厚さにより視界が制限され気づき難く、特に注意していないと識別は出来ないという効果を奏する。【選択図】図1
    • A包含尿液检测单元,用于检测尿失禁,第三方提供形成在硬质组织护理垫感测尿泄漏。 和甲尿感测单元,重叠在透液性片102下面不透液性片104,从由夹在两片之间的吸水垫,所述序列获得顶部和水座堆叠 构成了长期护理对于被安置在袋子20和30的垫子。 此外,尿液检测单元是透液性片的颜色,当与液体湿变得清晰和尿检测部侧,并且其厚度具有多个孔133,例如网或圆孔型体的 通过从开口尿感测单元限制的鉴别可能范围的变色。 尿感测单元是一个吸水原本着色片101中,当吸水片湿,漏尿因为在部分清楚地看到的颜色远加工成网状的或圆形的孔形状比外袋件 从直接容易辨别高于某一尿感测单元。 第三方相反的效果,即通过能见度网格或圆形孔状的部分的厚度不容易注意到是有限的,不能识别,没有特别的注意。 点域1
    • 4. 实用新型
    • 車椅子の介助者用ブレーキ装置
    • 轮椅护理人员的制动系统
    • JP3158526U
    • 2010-04-08
    • JP2009007482
    • 2009-09-28
    • アイ・アール・ケア株式会社
    • 克良 落合聡 卜部礼 河野聡 卜部礼 河野克良 落合
    • A61G5/02
    • 【課題】既製の、折畳み可能な標準的な車椅子に、簡単、安価な追加工で装着できる介護者用ブレーキ装置を提供する。【解決手段】左右側面に手動の駆動輪を有する車椅子の、左右ロアーフレームの後端に該フレーム各々の長手方向の中心軸を中心に遥動するベアリング部を有し、該ベアリング部より下方に前記タイヤの側面位置まで伸びるブレーキアームの該タイヤの側面位置にブレーキ片を設け、前記左右のベアリング部より車椅子の前後の中心線に向かって内側やや上に向う操作アームが交差する位置で、該左右の操作アームを前記車椅子の前後方向の中心軸上でこれに平行となる連結軸で連結する。介護者が、前記左右の操作アームの連結部を足で押し下げ、足元の位置に戻す操作により、前記ブレーキアームのブレーキ片をタイヤの側面に押し付けてブレーキ作用をし、又ブレーキが解除されるようにする。【選択図】図1
    • 的本发明现成,到标准的轮椅可折叠的,简单的,以提供能够安装在一个低成本的附加加工的制动装置看护者。 具有在左侧和右侧的手动驱动轮的轮椅,具有用于摆动左侧的后端和右下框架围绕框架,分别的纵向中心轴的轴承部分,比轴承部分低 制动靴被设置在其延伸到轮胎的侧面位置上的制动臂的轮胎的侧表面的位置,在其中朝向上内操作臂朝向前部和后部从左侧轮椅的中心线稍微和右轴承部分相交,所述的位置 通过连接轴连接的左,右操作臂是在纵向方向上的轮椅的中心轴线平行。 看护者按下左侧的连接部脚和右操作臂,返回到脚的位置的操作,而制动作用抵靠轮胎的侧面上的制动臂的制动瓦,并且使得制动器被释放 到。 点域1
    • 6. 实用新型
    • 車椅子の過度の後退を抑止するブレーキ装置
    • 制动系统,防止轮椅的过度收缩
    • JP3156286U
    • 2009-12-24
    • JP2009007483
    • 2009-09-28
    • アイ・アール・ケア株式会社
    • 克良 落合聡 卜部礼 河野聡 卜部礼 河野克良 落合
    • A61G5/02
    • 【課題】既存の車椅子にも簡単な追加工で装着が可能な、必要に応じて車椅子の過度の後退を抑止する構造の簡単なブレーキ装置を提供する。【解決手段】搭乗者が操作するブレーキ装置10のブレーキシューに該ブレーキシューのタイヤの当接面に平行な遥動軸102を保持するブラケット103と、該遥動軸の長手方向の中心軸を中心に遥動自在に固定された遥動子101であって、該遥動子はタイヤにその一部を押圧する作動位置とタイヤから離れて保持される非作動位置を有し、且つ該遥動子は前記作動位置において少なくとも前記タイヤ当接面に当接する範囲は、最初にタイヤを押圧する位置から遠ざかるにつれて前記遥動軸からの距離が大きくなるような曲面をなすようにしている。【選択図】図1
    • A,其可以安装在轮椅上现有的简单附加加工,以提供具有结构,以防止所述轮椅的过度回缩根据需要一个简单的制动装置。 和保持制动装置Harukadojiku 102平行于鞋的轮胎向闸瓦10的骑乘者的接触面,制动托架103操纵轴的该纵向中心轴线遥 居中Harukadoko 101可固定摆动,该遥多科具有非致动位置被保持从工作位置的轮胎远离按压轮胎的一部分,并且该遥 多科抵接范围至少在所述操作位置中的轮胎接触表面,最初,使得形成一个弯曲的表面,如与从推压轮胎的位置的距离的增加的摆动轴的距离增加而增加。 点域1
    • 8. 实用新型
    • 車椅子のブレーキ装置
    • 制动系统的轮椅
    • JP3160595U
    • 2010-07-01
    • JP2010002684
    • 2010-04-05
    • アイ・アール・ケア株式会社
    • 克良 落合礼 河野礼 河野克良 落合
    • A61G5/02
    • 【課題】車椅子から立ち上がった際車椅子が後退して発生する事故を防止するブレーキ装置を安価且つ使用車にも追加工で装着可能とするブレーキ装置を提供する。【解決手段】車椅子の座部に搭乗者が着座しているか否かによる座部の上下の動きを機械式リンクにより車椅子に既存のブレーキ装置のブレーキシュー557に新たに装着した揺動子108に伝え、搭乗者が立ち上がった際前記機械式リンクにより前記揺動子をタイヤ踏面に押圧させ該タイヤの微少な後退により該揺動子をタイヤに食い込ませ後退を抑止するようにする。【選択図】図1
    • 本发明还涉及事故便宜和二手车制动装置,用于防止当轮椅从轮椅上升发生缩回以提供一种可以被安装在附加的工作的制动装置。 座椅上的轮椅上下座椅的运动由乘员是否通过机械链接坐在新安装在该制动靴的现有制动装置轮椅557摇杆108 据报道,乘客在站起来的摇杆通过机械连接,从而咬入由轮胎的轻微收缩摇摆多科被压在轮胎胎面轮胎,从而抑制回缩。 点域1