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热词
    • 1. 发明专利
    • 折り畳み式自転車
    • 折叠式自行车
    • JP2015051740A
    • 2015-03-19
    • JP2013186292
    • 2013-09-09
    • ブリヂストンサイクル株式会社Bridgestone Cycle Co
    • KITAGAWA TSUNEO
    • B62K15/00
    • 【課題】折り畳む操作をする過程で、固定の操作が容易で十分に固定できる折り畳み式自転車を提供する。【解決手段】本折り畳み式自転車は、第1固定部材25が係合部となり、第2固定部材35が被係合部となっており、長片35a1と短片35a2とが形成する開口は概ねV字状であり、係合片を奥へと誘導することから、被係合部は係合部を所定の位置へ誘導するガイド部を備えているといえ、ガイド部における誘導経路の奥側の端部、すなわち、先端部35aで係合片がガイドされる突き当たりの係合位置には、前輪側フレームと後輪側フレームにおける展開方向への回動を規制するロック部を備えており、このような位置にロック部があることにより、折り畳み時、ガイド部の端部に突き当てた状態で固定でき、位置決めの操作が不要となる。【選択図】図9
    • 要解决的问题:提供一种折叠式自行车,其可以在折叠操作过程中以易于定影操作被充分固定。解决方案:折叠式自行车包括用作接合部分的第一固定构件25和第二固定 作为被接合部件的构件35。 由长件35a1和短片35a2限定的开口几乎为V形,以将接合件引导到深内侧,所述被接合部具有引导部,以将接合部引导到预定位置。 在导向部的引导路径的深度侧端部设置有用于限制前轮侧框架和后轮侧框架在显影方向上的转动的锁定部,即, 接合片在尖端35a被引导。 由于锁定部分存在于这样的位置,所以在折叠时可以将自行车固定在与引导部的端部抵接的状态下,从而分配定位操作。
    • 2. 发明专利
    • トルクセンサの回転防止構造およびこれを備えた電動アシスト自転車
    • 扭矩传感器的旋转防护结构和配备其的动力辅助自行车
    • JP2015009602A
    • 2015-01-19
    • JP2013134823
    • 2013-06-27
    • ブリヂストンサイクル株式会社Bridgestone Cycle Co
    • NOMURA TAKAHIDE
    • B62M6/50
    • 【課題】容易にハウジングにトルクセンサを固定することができるトルクセンサの回転防止構造およびこれを備えた電動アシスト自転車を提供する。【解決手段】クランク軸2と、クランク軸2と一体的に回転可能であり、クランク軸2と同軸上に配置された磁歪軸3と、磁歪軸3の外周に配置され、磁歪軸3に作用するトルクを検出するトルクセンサ4と、がハウジング5内に収容された構造を有するトルクセンサの回転防止構造である。トルクセンサ4が外周に凸部4dを備え、かつ、ハウジング5に凸部4dが係合可能な開口部が設けられており、凸部4dが開口部5cに係止されてなる。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种可以容易地固定在壳体上的转矩传感器的旋转防止结构,以及配备有防旋转结构的动力辅助自行车。解决方案:具有构造的扭矩传感器的防旋转结构 使得曲柄轴2,与曲轴2一体旋转并与曲轴2同轴设置的磁致动轴3设置在磁致伸缩轴3的外周上的转矩传感器4 并且检测作用在磁致动轴3上的扭矩容纳在壳体5中。扭矩传感器4具有设置在其外周上的突出部4d,壳体5设置有突出部4d与其接合的开口, 突出部4d与开口部5c接合。
    • 3. 发明专利
    • 電動アシスト自転車
    • 动力辅助自行车
    • JP2015003608A
    • 2015-01-08
    • JP2013129553
    • 2013-06-20
    • ブリヂストンサイクル株式会社Bridgestone Cycle Co
    • TAKAHASHI HIROSHI
    • B62M6/45B62M6/90
    • 【課題】上下方向にコンパクトなブラケットとコントローラとの組立体を実現して外観の向上とブラケット上方のスペースを確保する。【解決手段】クランク軸9が組み付けられたハンガーパイプ3の後部にバッテリー7を載置するブラケット6を配設するとともに、該ブラケット6内に補助動力制御のためのコントローラ18を収納したことにより、僅かな構造改変のみにて、コントローラ18をブラケット6内に収納して上下方向にコンパクトなブラケットとコントローラとの組立体となり、コントローラ18が下方に突出し過ぎることもなく外観の向上とブラケット18上方のスペースを確保できて、載置バッテリー7の容量の選択の自由度も向上し、相対的に低位置へのバッテリー載置に伴い、サドル地上高の引下げも実現できる。【選択図】図1
    • 要解决的问题:通过实现支架的组装和在垂直方向上的控制器紧凑来改善外观并确保支架上方的空间。解决方案:通过提供一个支架6,将电池7安装在衣架管的后部 其中组装有曲轴9,并且通过在支架6内部容纳用于辅助动力控制的控制器18,仅具有轻微的结构变化,可以通过将支架和控制器的组合沿垂直方向紧凑化来实现, 控制器18在支架6内,可以改善外观,而不会使控制器18向下突出,并且可以确保支架6上方的空间。 此外,提高了选择安装电池7的容量的自由度,并且可以通过将电池安装到较低位置来实现鞍座底部高度的降低。
    • 4. 发明专利
    • クランク軸の組立体およびこれを備えた電動アシスト自転車
    • 起重机组件和动力辅助自行车提供同样的功能
    • JP2014237390A
    • 2014-12-18
    • JP2013121103
    • 2013-06-07
    • ブリヂストンサイクル株式会社Bridgestone Cycle Co
    • NOMURA TAKAHIDE
    • B62M3/00B62M6/65
    • 【課題】電動アシスト自転車におけるスプロケット等の駆動側回転部材と、クランク軸を支承する軸受けの抜けを簡易に防止することができるクランク軸の組立体およびこれを備えた電動アシスト自転車を提供する。【解決手段】クランク軸2と、クランク軸2の一端側で固定されクランク軸2と一体的に回転可能であり、クランク軸2と同軸上に配置される磁歪軸4と、磁歪軸4に装着され、クランク軸2によって駆動される駆動側回転部材3と、磁歪軸4とクランク軸2との間に介在するクランク軸2の軸受け5と、を有するクランク軸2の組立体である。駆動側回転部材3および軸受け5双方の抜け止めとなる抜け止め部材9を備える。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种曲柄轴组件,其中可以简单地在助力自行车中防止链轮等的驱动侧旋转构件的滑出和带有曲轴的轴承,并且功率 本发明提供一种自行车。曲柄轴组件是曲轴2的组件,其包括:曲轴2; 固定在曲轴2的一端侧的磁致伸缩轴4与曲轴2一体旋转,与曲轴2同轴配置; 驱动侧旋转构件3,其配合到磁致伸缩轴4并由曲轴2驱动; 以及包括在磁致伸缩轴4和曲轴2之间的曲轴2的轴承5.设置有作为驱动侧旋转构件3和滑动止动构件3的滑出止动构件的滑出止动构件9。 轴承5。
    • 5. 发明专利
    • Power-assisted bicycle
    • 动力辅助自行车
    • JP2014125193A
    • 2014-07-07
    • JP2012285899
    • 2012-12-27
    • Bridgestone Cycle Coブリヂストンサイクル株式会社
    • KANAYA TAKUKINOMURA TAKAHIDETAGAMI MASARUNISHIMURA RITSUO
    • B62M6/45
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power-assisted bicycle capable of making an output of an assistive driving force more appropriate than a conventional one.SOLUTION: A power-assisted bicycle is designed to be driven with a principal driving force derived from human effort and an assistive driving force derived from an electric motor. The power-assisted bicycle includes input torque measurement means 18 that measures the principal driving force, assistive driving force determination means 19 that determines the assistive driving force dependent on the principal driving force detected by the input torque measurement means 18, illuminance measurement means 20 that measures ambient brightness, illuminance discrimination means 21 that compares the illuminance, which is measured by the illuminance measurement means 20, with a criterial illuminance so as to discriminate the magnitude relation between them, retardation control means 22 that retards the outputting initiation time of the assistive driving force with respect to the inputting initiation time of the principal driving force according to a result of discrimination by the illuminance discrimination means 21, and amount-of-fed current control means 23 that controls an amount of current, which is fed from a battery to the electric motor 15, according to the assistive driving force determined by the assistive driving force determination means 19.
    • 要解决的问题:提供一种能够使辅助驱动力的输出比常规驱动力更适合的动力辅助自行车。解决方案:动力辅助自行车被设计为用来自人力的主要驱动力来驱动 以及来自电动机的辅助驱动力。 动力辅助自行车包括测量主要驱动力的输入扭矩测量装置18,确定取决于由输入扭矩测量装置18检测到的主要驱动力的辅助驱动力的辅助驱动力确定装置19,照度测量装置20, 测量环境亮度,照度判别装置21,其将由照度测量装置20测量的照度与标准照度进行比较,以便鉴别它们之间的大小关系,延迟控制装置22延迟辅助的输出开始时间 驱动力相对于主驱动力的输入开始时间根据照度鉴别装置21的鉴别结果,以及供给电流控制装置23,其控制从电池供给的电流量 根据辅助电动机15 e驱动力由辅助驱动力确定装置19确定。
    • 6. 发明专利
    • Spacer for bicycle hub and bicycle using the same
    • 使用自行车和自行车的间隔器
    • JP2013248993A
    • 2013-12-12
    • JP2012125349
    • 2012-05-31
    • Bridgestone Cycle Coブリヂストンサイクル株式会社
    • OTA MASAO
    • B62M9/00
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a spacer for a bicycle hub capable of easily loosening a lock ring which fixes a pulley or a sprocket to the bicycle hub, and to provide a bicycle using the spacer for the bicycle hub.SOLUTION: A spacer 30 for a bicycle hub is used for the positioning of a pulley 50 or a sprocket when the pulley 50 or the sprocket is engaged with the bicycle hub provided with a freewheel 20 having an engaging part 21 on the outer circumference and the pulley 50 or the sprocket is fixed to the bicycle hub by a lock ring 60. An inner circumference of the spacer 30 has an engaged part 31 which is engaged with an engaging part 21 disposed on an outer circumference of the freewheel 20 and the outer circumference of the spacer 30 has a shape with which a fixing tool for fixing the spacer 30 can engage when loosening the lock ring 60.
    • 要解决的问题:提供一种用于自行车轮毂的间隔件,其能够容易地松开将滑轮或链轮固定到自行车轮毂上的锁定环,并且使用用于自行车轮毂的间隔件来提供自行车。解决方案:间隔件30 当滑轮50或链轮与设置有在外圆周上具有接合部21的自由轮20的自行车轮毂啮合时,自行车轮毂用于定位滑轮50或链轮,并且滑轮50或链轮 通过锁定环60固定到自行车轮毂上。间隔件30的内周具有被接合部31,该接合部31与设置在自由轮20的外周上的接合部21接合,并且间隔件30的外周具有 当松开锁定环60时,用于固定间隔件30的固定工具能够接合的形状。
    • 7. 发明专利
    • Illuminating lamp
    • 照明灯
    • JP2013180592A
    • 2013-09-12
    • JP2012043790
    • 2012-02-29
    • Bridgestone Cycle Coブリヂストンサイクル株式会社
    • IMAEDA YUYATAGAMI MASARUUEDA MITSUTOSHITAKAHASHI HIROSHISATANI TAKESHIMATSUSHIMA SHOHEITAKAHASHI HIROAKI
    • B62J6/02B60Q1/02B62J11/00F21S8/10F21V21/00F21W101/10
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an illuminating lamp that can sufficiently perform mechanical holding required for mounting to a holder, and can be easily removed from the holder in a lighting fixture that can be detachably mounted to the holder.SOLUTION: In a holder 30, a cross section orthogonal to its axial direction is composed of a cross section orthogonal to the axial direction of a grip 20A of a lighting fixture 20, and a cylindrical body that has an opening of nearly a same shape. Mounting of the lighting fixture 20 to the holder 30 is performed by inserting the grip 20A of the lighting fixture 20 in the cylindrical body. The holder includes: a locking part that is formed on either of an inner wall surface of an opening 30A of the holder 30 or an outer peripheral surface of the grip 20A; and a locked part that is formed on the other of the inner wall surface of the opening 30A of the holder 30 or the outer peripheral surface of the grip 20A. Locking of the locking part and the locked part are performed in a state where the lighting fixture 20 is mounted to the holder 30.
    • 要解决的问题:提供一种照明灯,其能够充分地进行安装到保持器所需的机械保持件,并且可以容易地从可拆卸地安装到保持器的照明器具中从保持器移除。解决方案:在保持器30中 垂直于其轴向方向的横截面由与照明器具20的手柄20A的轴向正交的横截面和具有几乎相同形状的开口的圆筒体构成。 通过将照明器具20的把手20A插入圆柱体中来实现将照明器具20安装到保持器30。 保持器包括:形成在保持器30的开口30A的内壁表面或把手20A的外周表面中的任一个上的锁定部分; 以及形成在保持件30的开口部30A的内壁面或手柄20A的外周面的另一方的锁定部。 锁定部分和锁定部分的锁定在照明器材20被安装到保持器30的状态下进行。
    • 8. 发明专利
    • Tricycle
    • 三轮车
    • JP2011042223A
    • 2011-03-03
    • JP2009191160
    • 2009-08-20
    • Bridgestone Cycle Coブリヂストンサイクル株式会社
    • ABE AKIO
    • B62K5/04B62K5/08
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently turn at an optimal rudder angle corresponding to an inclination angle without being influenced by the inclination of a vehicle body in the same way as a bicycle, to obtain an excellent turning performance, and to reduce resistance when traveling. SOLUTION: The tricycle 1 includes an upward oscillation frame 30; right and left downward oscillation frames 31R, 31L, a right cylinder body 50R and a left cylinder body 50L, a right axial body 51R and a left axial body 51L, a front fork 65 which axially supports front wheels and is fixed to one of the cylinder bodies and the axial bodies, and a steering mechanism 125 which is connected between one of the members and a connection member 20 for turning and changes the direction of the front wheels by accompanied by the rotation of a stem pipe. Other members of the cylinder bodies and the axial bodies have upper ends rotatably connected at both ends of the upward oscillation frame, and have lower ends rotatably connected to outside ends of the downward oscillation frame. Oscillation axes C1 of the right and left downward oscillation frames in a downward connection section are separated from side to side at a constant space H. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:为了以与自行车相同的方式有效地转动对应于倾斜角度的最佳舵角而不受车身倾斜的影响,以获得优异的转弯性能,并降低阻力 旅行时 解决方案:三轮车1包括向上振荡架30; 左右向下摆动框架31R,31L,右筒体50R和左筒体50L,右轴体51R和左轴体51L,前叉65,其轴向地支撑前轮并固定到 缸体和轴向体,以及连接在其中一个构件之间的转向机构125和用于通过杆管的旋转而转动和改变前轮的方向的连接构件20。 气缸体和轴向体的其他构件具有可旋转地连接在向上振动框架的两端的上端,并且具有可旋转地连接到向下振动框架的外端的下端。 向下连接部分中的左右向下振动框架的振荡轴C1在恒定空间H处从一侧到另一侧分离。版权所有(C)2011,JPO&INPIT
    • 9. 发明专利
    • Internal transmission hub for bicycle, and bicycle
    • 用于自行车和自行车的内部变速箱
    • JP2010188956A
    • 2010-09-02
    • JP2009037811
    • 2009-02-20
    • Bridgestone Cycle Coブリヂストンサイクル株式会社
    • TAKEDA YASUMASA
    • B62M11/16F16H3/44
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress shift waiting caused by switching an input element or an output element and shift shock.
      SOLUTION: An input-side planetary gear train 20 and an output-side planetary gear train 18 are arranged inside a hub drum 16. Motive power from a driving member 14 is inputted only to an input-side carrier 34, and motive power transmitted to the hub drum 16 is outputted only from an output-side carrier 26. An input-side ring gear 36 and an output-side ring gear 28 are integrally rotated by a connecting part 38. A brake 40 is provided which switches a power transmission passage by fixing or releasing an input-side sun gear 30 relative to a hub axis 12. A one-way clutch 42 is provided which connects the input-side sun gear 30 to the output-side carrier 26. The one-way clutch 42 is cut off when the rotational speed of the input-side sun gear 30 is slower than the rotational speed of the output-side carrier 26.
      COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:抑制由输入元件或输出元件切换引起的换档等待和移动冲击。

      解决方案:输入侧行星齿轮系20和输出侧行星齿轮系18布置在轮毂鼓16的内部。来自驱动构件14的动力仅被输入到输入侧运载器34,并且具有动力 传递到轮毂鼓16的动力仅从输出侧支架26输出。输入侧齿圈36和输出侧齿圈28通过连接部38一体旋转。设置有制动器40, 通过将输入侧太阳齿轮30相对于轮毂轴线12固定或释放而形成动力传递通路。提供将输入侧太阳齿轮30连接到输出侧运载器26的单向离合器42.单向离合器 当输入侧太阳齿轮30的转速比输出侧运载器26的转速慢时,离合器42被切断。(C)2010,JPO&INPIT

    • 10. 发明专利
    • Child placing device and bicycle
    • 儿童放置设备和自行车
    • JP2009262863A
    • 2009-11-12
    • JP2008117529
    • 2008-04-28
    • Bridgestone Cycle Coブリヂストンサイクル株式会社
    • KASUGA NOBUTOSHIKITAGAWA TSUNEONAKAMORI KAZUTAKA
    • B62J1/00
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent an attachment position of a cushion from being shifted and of suppressing the cushion from coming off a child placing device. SOLUTION: The head guard 20 of a child placing basket body 12 is attached to a cushion 201 for a temporal region. The back face of the cushion 201 for a temporal region is mounted with two recessed portions and a hole portion 214. Each of the recessed portions 210 is formed with a latching piece 212. The head guard 20 is provided with two hooking portions 206 engaged with the latching pieces 212 and a through-hole 208. The ends of the hooking portions 206 face the inside direction of the cushion 201 for a temporal region. The cushion 201 for a temporal region is moved in such a direction orthogonal to the direction of the end portions of the hooking portions 206. Therefore, the latching pieces 212 are engaged with the hooking portions 206 and a latching pin 218 is inserted into the through-hole 208 from the head guard 20 side to be engaged with the hole portion 214. Thus, the cushion 201 for a temporal region is fixed to the head guard 20. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:为了防止垫子的安装位置偏移并且抑制衬垫脱离儿童放置装置。

      解决方案:儿童放置筐体12的头部护罩20附接到用于颞部区域的衬垫201。 用于时间区域的衬垫201的背面安装有两个凹部和孔部214.每个凹部210形成有卡定片212.头部护罩20设置有两个钩部206, 闩锁片212和通孔208.钩挂部206的端部面对缓冲垫201的内侧方向,用于时间区域。 用于时间区域的衬垫201沿着与钩部206的端部的方向正交的方向移动。因此,闩锁片212与钩部206接合,并且闩锁销218插入到通孔 来自头部护罩20侧的孔208与孔部分214接合。因此,用于颞部区域的缓冲垫201被固定在头部护罩20上。版权所有(C)2010,JPO&INPIT