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1. 发明授权

EP2341237B1 PUMP FOR SUPPLYING HIGH-PRESSURE FUEL 有权转让
公开(公告)号：EP2341237B1
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：EP09823679.7
申请日：2009-10-29
申请人： Hitachi Automotive Systems, Ltd.
发明人： USUI Satoshi , TAMURA Shingo , MIYAZAKI Katsumi , YAMADA Hiroyuki
IPC分类号： F02M59/28 , F02M59/44 , F04B1/04 , F04B53/16
CPC分类号： F02M59/44 , F02M39/02 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M2200/02 , F02M2200/85 , F04B1/0404 , F04B1/0408 , F04B1/0421 , F04B1/0439 , F04B53/168
摘要： It is an object of the present invention to accurately position a cylinder of a high-pressure fuel pump with respect to an attachment fitting hole provided in an engine block of an internal combustion engine in mounting the pump on the engine block. The high-pressure fuel pump of the invention is provided with a holder including: an outer cylindrical surface portion fitted to a high-pressure fuel pump attachment fitting hole installed on an engine block of the internal combustion engine; and a cylindrical fitting portion fitted to an outer circumference of the cylinder of the pump. The holder is configured such that the outer cylindrical surface portion and the cylindrical fitting portion are formed in a single piece resulting from machining one and the same member. Such a configuration can achieve the above-mentioned object. The central axis of an insertion hole of the piston plunger installed in the cylinder easily provides coaxiality with respect to the central axis of the attachment fitting hole installed in the engine block of the internal combustion engine. Biting and wear between the cylinder and the piston plunger, which are caused by the side force applied to the piston plunger by a drive mechanism, can be reduced.

2. 发明公开

EP2341237A4 PUMP FOR SUPPLYING HIGH-PRESSURE FUEL 有权转让
标题翻译： HOCHDRUCKBRENNSTOFFPUMPE
公开(公告)号：EP2341237A4
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：EP09823679
申请日：2009-10-29
申请人： HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS LTD
发明人： USUI SATOSHI , TAMURA SHINGO , MIYAZAKI KATSUMI , YAMADA HIROYUKI
IPC分类号： F02M59/28 , F02M59/44 , F04B1/04 , F04B53/16
CPC分类号： F02M59/44 , F02M39/02 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M2200/02 , F02M2200/85 , F04B1/0404 , F04B1/0408 , F04B1/0421 , F04B1/0439 , F04B53/168
摘要： It is an object of the present invention to accurately position a cylinder of a high-pressure fuel pump with respect to an attachment fitting hole provided in an engine block of an internal combustion engine in mounting the pump on the engine block. The high-pressure fuel pump of the invention is provided with a holder including: an outer cylindrical surface portion fitted to a high-pressure fuel pump attachment fitting hole installed on an engine block of the internal combustion engine; and a cylindrical fitting portion fitted to an outer circumference of the cylinder of the pump. The holder is configured such that the outer cylindrical surface portion and the cylindrical fitting portion are formed in a single piece resulting from machining one and the same member. Such a configuration can achieve the above-mentioned object. The central axis of an insertion hole of the piston plunger installed in the cylinder easily provides coaxiality with respect to the central axis of the attachment fitting hole installed in the engine block of the internal combustion engine. Biting and wear between the cylinder and the piston plunger, which are caused by the side force applied to the piston plunger by a drive mechanism, can be reduced.
摘要翻译：本发明的一个目的是在将泵安装在发动机缸体上时，将高压燃料泵的气缸相对于设置在内燃机的发动机缸体中的附件安装孔准确地定位。本发明的高压燃料泵设置有支架，该支架包括：外圆柱表面部分，该外圆柱表面部分安装在安装在内燃机的发动机缸体上的高压燃料泵附件安装孔中; 以及装配到泵的气缸的外周的圆柱形装配部分。保持器被构造成使得外圆柱表面部分和圆柱形配合部分通过机械加工一个和相同构件而形成为单件。这样的配置可以实现上述目的。安装在气缸中的活塞柱塞的插入孔的中心轴线容易地相对于安装在内燃机的发动机缸体中的附件安装孔的中心轴线提供同轴度。可以减小由驱动机构施加到活塞柱塞的侧向力引起的缸体和活塞柱塞之间的咬合和磨损。

3. 发明公开

EP2341237A1 PUMP FOR SUPPLYING HIGH-PRESSURE FUEL 有权转让
标题翻译：高压燃油泵
公开(公告)号：EP2341237A1
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：EP09823679.7
申请日：2009-10-29
申请人： Hitachi Automotive Systems, Ltd.
发明人： USUI Satoshi , TAMURA Shingo , MIYAZAKI Katsumi , YAMADA Hiroyuki
IPC分类号： F02M59/28 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/44 , F02M39/02 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M2200/02 , F02M2200/85 , F04B1/0404 , F04B1/0408 , F04B1/0421 , F04B1/0439 , F04B53/168
摘要： It is an object of the present invention to accurately position a cylinder of a high-pressure fuel pump with respect to an attachment fitting hole provided in an engine block of an internal combustion engine in mounting the pump on the engine block.
The high-pressure fuel pump of the invention is provided with a holder including: an outer cylindrical surface portion fitted to a high-pressure fuel pump attachment fitting hole installed on an engine block of the internal combustion engine; and a cylindrical fitting portion fitted to an outer circumference of the cylinder of the pump. The holder is configured such that the outer cylindrical surface portion and the cylindrical fitting portion are formed in a single piece resulting from machining one and the same member. Such a configuration can achieve the above-mentioned object. The central axis of an insertion hole of the piston plunger installed in the cylinder easily provides coaxiality with respect to the central axis of the attachment fitting hole installed in the engine block of the internal combustion engine. Biting and wear between the cylinder and the piston plunger, which are caused by the side force applied to the piston plunger by a drive mechanism, can be reduced.

4. 发明公开

EP1408215A1 FUEL INJECTION RATE CONTROL DEVICE 有权
标题翻译： VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DER KRAFTSTOFFEINSPRITZRATE
公开(公告)号：EP1408215A1
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：EP02741425.9
申请日：2002-07-05
申请人： Yanmar Co., Ltd.
发明人： SAKAGUCHI, Hisayuki Yanmar Co., Ltd. , KANATSU, Yasuhiro Yanmar Co., Ltd.
IPC分类号： F02D1/02 , F02M59/28
CPC分类号： F02M59/447 , F02D1/025 , F02D1/04 , F02D1/10 , F02M39/00
摘要： In an engine (1) in which the fuel injection rate is controlled by a governor (11) having a construction in which the turning of a governor lever (31) connected to the control lever (16) of a fuel injection pump (12) is controlled within a fixed range by a control section (33b) installed in a limiter (32), on the side surface of the engine (1), a stopper (40) for determining the maximum fuel injection position of the limiter (32) is provided with a heat sensitive expansion member, so that the expansion of the heat sensitive expansion member with increasing temperature causes the maximum fuel injection position of the limiter (32) to move to the fuel quantity decrease side.
摘要翻译：在燃料喷射率由具有与燃料喷射泵（12）的控制杆（16）连接的调速器杆（31）的转动的调速器（11）控制的发动机（1）通过安装在限制器（32）中的控制部分（33b）在发动机的侧表面上将控制在一定范围内，用于确定限制器的最大燃料喷射位置的止动件（40）设置有热敏感膨胀构件，使得随着温度升高的热敏膨胀构件的膨胀导致限制器的最大燃料喷射位置移动到燃料量减少侧。

5. 发明公开

EP1002195A1 REGELVORRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZU DEREN HERSTELLUNG 失效
标题翻译：尺装置及其制造方法
公开(公告)号：EP1002195A1
公开(公告)日：2000-05-24
申请号：EP98937497.0
申请日：1998-06-18
申请人： Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG
发明人： KAMPICHLER, Günter
IPC分类号： F02M59/28
CPC分类号： F02M59/28
摘要： The invention relates to an adjusting device (1) designed to control the flow rate of an injection pump and comprising a barrel (2), a pump piston (3) provided with a longitudinal groove and a metering ramp, a piston skirt (4) and a controlling duct (5), the piston skirt (4) being housed in said controlling duct (5), in which it is able to move freely in the axial direction. The controlling duct (5) has a tubular elongated thin-walled profile (6), an adjusting guide plate (7) connected to the tubular profile (6) and an adjusting guide (8).

6. 发明授权

EP0800620B1 EINSPRITZPUMPENEINHEIT MIT STEUERUNG UND VERFAHREN ZU DEREN JUSTIEREN 失效
标题翻译：与对照注射单元和调整方法
公开(公告)号：EP0800620B1
公开(公告)日：1998-07-29
申请号：EP95940913.7
申请日：1995-12-22
申请人： STEYR-DAIMLER-PUCH AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： DOLENC, Anton
IPC分类号： F02D41/26 , F02D41/38 , F02M59/28
CPC分类号： F02M57/02 , F02D1/08 , F02D41/2432 , F02D41/2435 , F02D41/2441 , F02D41/2467 , F02D2001/085 , F02M59/44 , F02M59/447 , F02M65/00
摘要： A fuel injection pump unit consists of a fuel injection pump (1), in which a quantity-determining member (6) is set by an actuator (13), its position being detected by a position sensor (15), and of a control unit (2) which calculates an injection quantity (M) and from that, using a stored ignition characteristic (33), determines a set value (βset) for the quantity-determining member (6). To provide a simple and precise calibration of the pump unit with minimal complexity, there are two adjustable stop faces (21, 22) which delimit the travel of the quantity-determining member (6) and in each case define a position of the quantity-determining member (β1, β2) commensurate with a certain measured injection quantity (M1, M2), in each case at a certain distance (k1, k2) from their opposite surfaces (23, 24), at least one of them being selected so that contact is not made with the opposite surface (23, 24) unless the quantity-determining member reaches points outside its dynamic adjustment range for injection quantity.

7. 发明公开

EP0181402A1 FUEL INJECTION PUMP 失效
标题翻译：燃油喷射泵。
公开(公告)号：EP0181402A1
公开(公告)日：1986-05-21
申请号：EP85901582.8
申请日：1985-03-29
申请人： MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA , DIESEL KIKI CO., LTD.
发明人： ISHIDA, Akio , OIKAWA, Hiroshi , ITOH, Kazuo , UEHARA, Kimio
IPC分类号： F02M59/26 , F02M59/28 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/243 , F02D1/12 , F02M41/06 , F02M59/102 , F02M59/246 , F02M59/26 , F02M59/28 , F02M59/36 , F02M59/462 , F02M59/48 , F02M2200/24
摘要： A fuel injection pump has plunges (8) operated by a cam (12) in front of a pressure chamber (20), control sleeves (14) engaging the plungers (8) in a fuel chamber (15), and an oblique slot (8d), a longitudinal slot (8c) provided at one of the plungers (8) or the sleeves (14) for controlling the communication between the chamber (20) and the chamber (15) through an oil passage (8a) in the plunger (8) and a control hole (14a) cooperating with both the slots (8c, 8d) formed at the other of the plungers (8) or the sleeves (14). The effective stroke of the plunger (8) is controlled by varying the relative position between the slots (8d) and (8c) and the hole (14a) by rotating the plunger (8) around the axial line, and the pre-stroke; hence, fuel injection timing is readily controlled merely by moving the sleeve (14) in the plunger axial direction, thereby eliminating the need for a centrifugal timer.

8. 发明公开

EP0178505A1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：燃油喷射泵用于内燃机。
公开(公告)号：EP0178505A1
公开(公告)日：1986-04-23
申请号：EP85112161.6
申请日：1985-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Güntert, Josef , Häfele, Walter
IPC分类号： F02M63/02 , F02D17/02 , F02M59/28
CPC分类号： F02M59/28 , F02D17/02 , F02M63/02
摘要： 57 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit in Reihe angeordneten Pumpenetementen, mit Pumpenkolben (3). auf denen Steuerschieber (7) insbesondere zur Spritzbeginnverstellung axial verschiebbar sind und die in einer stärker verschobenen Stellung die Einspritzung unterbrechen. Diese Steuerschieber (7) werden durch eine zweiteilige Regelstange (9, 11) bewegt, die jeweils eine Gruppe von Mitnahmegliedern (8, 26, 27) der Steuerschieber (7) tragen und relativ zueinander verdrehbar sind. Hierdurch ist es möglich, daß durch die eine Regelstange (11) der Normalbetrieb steuerbar ist und daß gleichzeitig durch die andere Regelstange (9) eine entsprechende Anzahl von Motorzylindem dadurch abschaltbar ist, daß die zugeordneten Steuerschieber (7) in die entsprechende Lage verschoben werden.
摘要翻译：燃料喷射泵用于内燃机的带有线上与泵活塞泵元件（3），其上，特别是控制滑动件（7）是用于喷射开始调整轴向移位并且中断在一个更位移位置注入。该控制滑动件（7）由两件式控制杆（9,11）移动时，各基团携带控制滑动件（7）和可相对于彼此夹带部件（8，26，27）中的。这使得有可能的是，在正常操作是由控制杆（11）可控制和发动机汽缸的相应数量，从而同时关闭通过其他的控制杆（9），该相关联的控制滑动件（7）被移动到相应的位置。

9. 发明公开

EP0159414A1 Pumpdüse für die Kraftstoffeinspritzung bei Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译：整体式喷油器的内燃机燃油喷射。
公开(公告)号：EP0159414A1
公开(公告)日：1985-10-30
申请号：EP84116231.6
申请日：1984-12-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Leblanc, Jean , Pigeroulet, Jean , Rossignol, François
IPC分类号： F02M57/02 , F02M59/28
CPC分类号： F02M57/023 , F02M57/02 , F02M59/28 , F02M61/14
摘要： Die Pumpdüse (10) weist einen über einen Antriebsstößel (19) angetriebenen und mittels einer Regulierhülse (23) verdrehbaren Pumpenkolben (17) auf. Die mit einem radial vorstehenden Lenkerarm (23b) versehene Regulierhülse (23) ist axial durch eine Führungsbuchse (34) in ihrer Einbaulage gesichert. Die Führungsbuchse (34) besteht aus einem Führungsteil (34b) für den Antriebsstößel (19) und einem radial vorspringenden Flansch (34a), der durch mindestens ein durch ein Langloch (36) am Flansch (34a) der Führungsbuchse (34) hindurchgestecktes Haltemittel (35) am Pumpengehäuse (11) befestigt ist. In der Führungsbuchse (34) ist für den Durchtritt des Lenkerarmes (23b) eine kreisringsegmentartige Ausnehmung (59) ausgespart. Durch Verdrehen der Führungsbuchse (34) innerhalb eines durch das Langloch (36) begrenzten Bereiches ist eine seitliche Begrenzungskante (59a) der Ausnehmung (59) in eine Lage verstellbar, in der der Pumpenkolben (17) bei an der Begrenzungskante (59a) anliegendem Lenkerarm (23b) eine, einer festgelegten Fördermenge zugeordnete Drehlage einnimmt. Dadurch können zusätzliche Anschläge entfallen, und der Anbau in die Brennkraftmaschine wird erleichtert.
摘要翻译：单元喷射器（10）经由一驱动柱塞（19）驱动，并通过调节套筒（23）可旋转的泵活塞（17）的装置具有一个上。用径向突出的控制臂（23B）设置有调节套筒（23）由一个导向衬套（34）在其安装位置轴向地固定。所述导套（34）通过固定保持装置包括一个引导部（34B），用于通过在导向衬套（34）的凸缘（34A）的长孔（36）由至少一个形成在所述驱动活塞（19）和一径向突出的凸缘（34A）的（ 35）被固定在泵壳体（11）。在导向衬套（34），（23B）被切出的连杆臂的通道的圆环段状的凹部（59）。通过旋转通过细长孔限制内的导套（34），（36）区是在一个位置可调的所述凹部（59），其中，所述泵活塞（17）在边界边缘抵接在（59A）控制臂的横向边界边缘（59A）（23B）假定，固定传送速率相关联的旋转位置。这种额外的停止可以被省略，并且在所述内燃机的培养变得容易。

10. 发明公开

EP0150343A1 Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译： KraftstoffeinspritzpumpefürBrennkraftmaschinen。
公开(公告)号：EP0150343A1
公开(公告)日：1985-08-07
申请号：EP84114808.3
申请日：1984-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Häfele, Walter, Ing. , Knorreck, Peter, Dipl.-Ing. (FH)
IPC分类号： F02M59/28
CPC分类号： F02D1/08 , F02M59/28 , F02M59/44
摘要： Es wird eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen angegeben, bei welcher eine Profil-Regelstange (12) eines von einem Stellwerk (13) gesteuerten Fördermengenverstellglieds (11) an ihrem stellwerkseitigen Ende im Pumpengehäuse (10) herausgeführt und an der Austrittsstelle verschiebbar gelagert ist. Zum Zwecke der Abdichtung der Lagerstelle ist an der Pumpengehäuseaustrittsstelle im Pumpengehäuse (10) eine zylindrische Gleitlagerhülse (16) befestigt. In der Gleitlagerhülse (16) ist ein mit der Profil-Regelstange (12) verbundenes und diese abdichtend ab- oder umschließendes Regelstangen-Führungsteil (17) mit kleinstmöglichem Spiel verschieblich geführt.
摘要翻译： 1.一种用于内燃机的燃料喷射泵，具有泵壳体（10）和由电控致动器（13）致动并具有分段控制杆（12）的进给速率调节装置（11），所述分段控制杆（12）安装在所述泵壳体（10）具有与圆柱形横截面不同的轮廓，并且在其位于与所述致动器相同侧的端部（12a）处从所述泵壳体（10）引出并具有圆柱形滑动轴承套筒（16），其在用于控制杆（12）的泵壳出口处紧固在泵壳体（10）中并被设计为封闭盖（51）的底部，安装有位于与致动器相同侧的控制棒（12）的端部（12a）上的支撑螺栓（32）的圆柱形引导部分（50）的孔口（31），以便可移动以尽可能少的径向游隙，所述引导部分（50）将作为引导部分（17）的控制杆（12）引导到所述引导部分（17），以便密封致动器（13）离开致动器（13），其特征在于具有以下特征：a）截面控制杆（12）由具有两个腿部（18,19）的角度杆制成，并且紧固在其位于作为致动器的相同侧是由支撑螺栓（32）的两个腿部（18,19）部分地围绕的紧固榫头（54），作为鞋底引导部件（17）的引导部分（50）位于与致动器相同的一侧上，将控制杆（12）引导到平滑轴承套（16）中，以便将其密封以避免漏油; b）径向突出的环形套环（52），位于紧固件榫头（54）和支撑螺栓（32）的引导部分（50）通过其一个肩部（52a）靠在位于控制杆（12）的端部（12a）的端面与所述致动器相同，并且通过其另一肩部（52b）形成用于设置在所述封闭盖（51）中的用于轴向作用的环形密封件（53）的支承表面，以及c）t 环形密封件53在过渡到平滑轴承套筒16的状态下紧固在封闭盖51内，并且在控制杆（12）的一个端部位置（停止位置）移向致动器13 ），另外从所述致动器（13）密封所述泵壳体（10）的至少容纳所述控制杆（12）的内部空间（10a）。

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