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    • 2. 发明公开
    • Kraftfahrzeugtürverschluss
    • 机动车门锁
    • EP2573300A3
    • 2014-02-12
    • EP12175880.9
    • 2012-07-11
    • Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
    • Torka, ArturOrzech, Udo
    • E05B65/19E05B47/00
    • E05B77/36E05B81/00E05B81/14E05B81/20E05B83/18Y10T292/0945
    • Bei einem Kraftfahrzeugtürverschluss (1) mit einer in Schließstellung ein Schließelement (2) umgreifenden und in Richtung einer das Schließelement (2) freigebenden Offenstellung vorgespannten Drehfalle (5), einer Sperrklinke (8), die in einer Eingriffsstellung mit der Drehfalle (5) derart in Eingriff steht, dass die Drehfalle (5) an einer Bewegung in Richtung der Offenstellung gehindert ist, und einem Antriebselement (11), mit dem ein Kopplungsabschnitt (14) der Sperrklinke (8) bewegungsgekoppelt ist und das die Sperrklinke (8) zwischen der Eingriffsstellung und einer Freigabestellung bewegt, in welcher die Sperrklinke (8) mit der Drehfalle (5) außer Eingriff steht, so dass sich die Drehfalle (5) in Richtung der Offenstellung bewegen kann, soll eine Lösung geschaffen werden, durch welche auf konstruktiv einfache Weise und kostengünstig ein Kraftfahrzeugtürverschluss bereitgestellt wird, bei dem das Öffnungsgeräusch auf ein Minimum reduziert ist. Dies wird dadurch erreicht, dass das Antriebselement (11) die Sperrklinke (8) während der Bewegung aus der Eingriffsstellung in Richtung der Freigabestellung derart bewegt, dass sich die bei dieser Bewegung mit der Sperrklinke (8) nach wie vor in Eingriff stehende Drehfalle (5) in Richtung der Offenstellung bewegt.
    • 6. 发明公开
    • Locking device for a hood
    • Verriegelungsvorrichtungfüreine Motorhaube
    • EP2341204A2
    • 2011-07-06
    • EP10382283.9
    • 2010-10-28
    • Tubsa Automocion, S.L.
    • Sells Hidalgo, Miguel AngelGonzalez Garcia, Jose Ramon
    • E05B65/19
    • E05B77/08
    • The invention relates to a locking device (1) for an automotive vehicle hood, comprising a rotating latch (2), actuatable by the locking anchor (3) of a hood during the closing operation thereof, an auxiliary safety latch (4) rotating together with the latch, and a corresponding auxiliary safety catch (5) provided with interlocking means (7) intended to cooperate mechanically with complementary stop means (8) provided in the auxiliary safety latch to interrupt the rotation of the latch; and subsequently automatically move the interlocking means (7) away from the path of the auxiliary safety latch (4), consequently allowing the free rotation of the latch if, after the closing of the hood, it is actuated again by the locking anchor, for example when the latter shifts in the closing direction as a consequence of a crash or of running over a pedestrian.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆罩的锁定装置(1),包括:旋转闩锁(2),其在关闭操作期间由发动机罩的锁定锚杆(3)致动;辅助安全闩锁(4),其一起旋转 以及相应的辅助安全锁扣(5),其具有联锁装置(7),用于与设置在辅助安全锁闩中的互补止动装置(8)机械地协作以中断锁闩的旋转; 并且随后自动地将互锁装置(7)移动离开辅助安全闩锁(4)的路径,从而允许闩锁的自由旋转,如果在关闭罩之后,其被锁定锚再次致动,则 例如当后者由于碰撞或在行人上行驶而在关闭方向上移动时。
    • 7. 发明公开
    • Lagerung für eine Abdeckung eines Fahrzeugs
    • Lagerungfüreine Abdeckung eines Fahrzeugs
    • EP2338766A1
    • 2011-06-29
    • EP10015457.4
    • 2010-12-09
    • Magna Car Top Systems GmbH
    • Just, JanRösler, Matthias, Dipl.- Ing.
    • B62D25/10E05B65/19B60J5/10
    • B60J5/106E05D3/06E05Y2900/50E05Y2900/546
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lagerung (4) für eine Abdeckung (2) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs bei dem die Abdeckung (2) über ein Hebelgetriebe (16) und eine Koppelstange (15) zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung bewegbar ist. Die Lagerung (4) ist zwischen dem Fahrzeugaufbau (21) und einem Randbereich der Abdeckung (2) angeordnet und dient zur beweglichen Lagerung der Abdeckung (2). Die Lagerung (4) weist wenigstens zwei Lenker (31, 32, 34) auf, wobei zwei Lenker (31, 34) in einem Lagerbock (25) schwenkbar gelagert sind und die Lenker (31, 32, 34) und der Lagerbock (25) ein Vierlenker-Hebelgetriebe (8) bilden. Bei der Bewegung führt die Abdeckung (2) überlagerte Schwenk- und Linearbewegungen durch und ist mittels eines Halters (40) schwenkbar am oberen Ende des Vierlenker-Hebelgetriebes (8) angebracht.
      Die Lagerung (4) soll hierbei besonders kompakt ausführt werden und mit wenigen Teilen einfach und kostengünstig herstellbar sein..
      Die Lagerung (4) wird vorteilhaft für Abdeckungen (2) von Fahrzeugen eingesetzt.
    • 轴承(4)具有可枢转地支撑在轴承座中的两个连杆。 连杆和轴承座形成四连杆杆机构。 盖(2)与车体(21)连接,并且可以在杠杆机构(16)和联接杆(15)之间的打开位置和关闭位置之间移动。 盖子在打开过程中或由轴承关闭过程中实现枢转和/或线性移动。 紧固件可倾斜地将盖子连接在四连杆杆机构的上端。