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    • 2. 发明公开
    • MÉCANISME DE VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE D'UN OUVRANT COMPRENANT UNE FONCTION DE SECOURS MÉCANIQUE
    • EP3922791A1
    • 2021-12-15
    • EP21179084.5
    • 2021-06-11
    • Minebea Mitsumi Inc.
    • DEBROUCKE, FrançoisDURIEZ, LaurentPAUMELLE, Jérémy
    • E05B81/90E05B81/06E05B81/28E05B81/30E05B81/34E05B83/18E05B81/20
    • L'invention concerne un mécanisme de verrouillage (1, 1') d'un ouvrant de véhicule automobile comprenant une serrure de verrouillage (32) de l'ouvrant comprenant un cliquet (25) et un pêne (22) configuré pour coopérer de façon à permettre le verrouillage ou le déverrouillage de l'ouvrant ; un actionneur électrique (24) ; un agencement de transmission (2, 2') configuré pour transmettre un mouvement de l'actionneur électrique (24) au pêne (22) en vue du déplacement du pêne (22) de la serrure (32) entre une position de déverrouillage dans laquelle le pêne (22) est libéré du cliquet (25) et une position de verrouillage dans laquelle le pêne (22) est bloqué par le cliquet (25) ; l'agencement de transmission (2, 2') comprenant : un organe de transmission aval (6, 6') configuré pour transmettre un mouvement au pêne (22), un organe de transmission amont (5, 5') configuré pour transmettre un mouvement de l'actionneur (24) à l'organe de transmission aval (6, 6'); et un organe de blocage (4, 4') mobile par rapport à l'organe de transmission aval (6, 6') et /ou l'organe de transmission amont (5, 5'), l'organe de blocage (4, 4') étant configuré pour définir avec l'organe de transmission amont (5, 5') et/ou l'organe de transmission aval (6, 6') :une position de blocage relatif dans laquelle l'organe de blocage (4, 4') coopère avec l'organe de transmission amont (5, 5') de manière à permettre la transmission d'un mouvement entre l'organe de transmission amont (5, 5') et l'organe de transmission aval (6, 6'), et une position de déblocage relatif dans laquelle l'organe de blocage (4) est mobile selon au moins un degré de liberté par rapport à l'organe de transmission amont (5, 5') et/ou l'organe de transmission aval (6, 6'). L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un tel mécanisme de verrouillage (1, 1').