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1. 发明公开

EP2454148A2 MOBILE ELLIPTICALLY DRIVEN DEVICE AND STEERING MECHANISM 有权
标题翻译：椭圆供电的移动设备和转向机构THEREFOR
公开(公告)号：EP2454148A2
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：EP10800459.9
申请日：2010-07-14
申请人： Kraus, David
发明人： Kraus, David
IPC分类号： B62K5/08 , B62D7/14 , B62D5/14 , B62D5/24 , B62M1/06 , B62M1/12
CPC分类号： B62M3/06 , A63B22/001 , A63B22/0664 , A63B22/20 , A63B23/0423 , A63B2022/067 , A63C17/01 , A63C17/12 , B62K3/002 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62K5/10 , B62M1/12 , B62M1/26
摘要： A steering mechanism is provided that steers by imparting a variable amount of toe or camber to a wheel, and is capable of imparting both toe and camber using a single mechanism. Some versions of the steering mechanism can provide extremely high stability during turns controlled by the simple leaning of the operator. Vehicles using the mechanism are provided, including lean-steered vehicles, and including a three-wheeled mobile elliptically driven device.

2. 发明公开

EP1534575A1 A VEHICLE, METHOD AND STEERING SYSTEM FOR A VEHICLE 有权
标题翻译：车辆，方法和系统操控车辆
公开(公告)号：EP1534575A1
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：EP03788203.2
申请日：2003-08-07
申请人： Volvo Lastvagnar AB
发明人： LUNDMARK, Andreas
IPC分类号： B62D5/04 , B62D5/14 , B62D7/06
CPC分类号： B60G7/008 , B60G2200/1322 , B60G2200/44 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/15 , B60G2206/50 , B60G2206/602 , B62D5/0418 , B62D7/18
摘要： The invention relates to a vehicle, method and steering system for a vehicle. The steering system comprising a stub axle articulated on a king pin, the king pin being intended to be fixed to an element spring suspension-mounted in the vehicle, the steering system comprising at least one power unit fixed to the stub axle, and the power unit transmitting a torque to the king pin.

3. 发明公开

EP0225993A1 Hilfskraftlenkung für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译： HilfskraftlenkungfürKraftfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0225993A1
公开(公告)日：1987-06-24
申请号：EP86114594.4
申请日：1986-10-21
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： Elser, Dieter
IPC分类号： B62D5/30 , B62D5/14
CPC分类号： B62D5/30
摘要： Eine Hilfskraftlenkung weist zwei hydraulisch voneinander getrennte Lenkkreise auf. Der erste Lenkkreis umfaßt eine motorabhängige Pumpe, die über ein Drehschieberventil (6, 8) an eine in ein Lenkgehäuse (15) eingebaute Verstärkungseinrichtung (16, 17, 18) angeschlossen ist. Der zweite Lenkkreis besteht aus einer fahrgeschwindigkeitsabhängig angetriebenen Pumpe (28) die über ein weiteres Drehschieberventil (7, 9) mit einer Verstärkungseinrichtung (33, 34, 38, 40, 41) in Verbindung steht. Die beiden Drehschieberventile (6, 8 bzw. 7, 9) sind in Umfangsrichtung miteinander gekuppelt. Je nach Ausführung werden die Drehschieberventile beim Lenken nacheinander oder gleichzeitig in Anregelstellung verdreht. Fällt ein Lenkkreis, z. B. wegen Pumpenversagens aus, bleibt der andere Lenkkreis voll wirksam. Als zweite Verstärkungseinrichtung ist beispielsweise ein Drehverstärker (32) vorgesehen, der an der dem Lenkhebel (23) abgewandten Seite des Lenkgehäuses (15) angeflanscht ist. Zur Kraftverstärkung greift der Drehverstärker über an Kolben (33, 34) vorhandene zahnstangenartige Ansätze (35) in eine verzahnte Verlängerung (37) der Lenkwelle (21) ein.
摘要翻译：动力转向器具有彼此液压分离的两个转向回路。第一转向回路包括电机相关的泵，该泵通过旋转滑阀（6,8）连接到安装在转向壳体（15）中的放大装置（16,17,18）上。第二转向回路包括作为行进速度的函数驱动的泵（28），并经由另外的旋转滑阀（7,9）连接到放大装置（33,34,38,40,41）。两个旋转滑阀（6,8和7,9）在圆周方向上彼此联接。根据设计，旋转滑阀在转向期间相继或同时转动到启动位置。如果转向电路故障，例如由于泵故障，则另一个转向电路保持完全活动。例如，作为第二放大装置，设置有法兰安装在转向壳体（15）背侧的背向转向杆（23）的旋转放大器（32）。为了放大功率，旋转放大器通过存在于转向轴（21）的齿形延伸部（37）中的活塞（33,34）上的齿条状附件（35）接合。

4. 发明授权

EP2807109B1 HYDRAULIC STEERING SYSTEM FOR FORKLIFT TRUCKS 有权
标题翻译：液压系统FÜRGABELSTAPLER
公开(公告)号：EP2807109B1
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：EP12866704.5
申请日：2012-01-27
申请人： Landoll Corporation , Landoll, Donald R. , Beikmann, Mei A. , Gibson, Shannon W.
发明人： LANDOLL, Donald, R. , BEIKMANN, Mei, A. , GIBSON, Shannon, W.
IPC分类号： B66F9/10 , B62D5/14 , B66F9/075 , B62D12/00
CPC分类号： B62D5/14 , B62D12/00 , B66F9/07568 , B66F9/105

5. 发明公开

EP3057813A1 VEHICULE SUSPENSION WITH HEIGHT ADJUSTMENT 审中-公开
标题翻译：有高度调整装置汽车悬架
公开(公告)号：EP3057813A1
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：EP14789719.3
申请日：2014-10-13
申请人： AGCO Corporation
发明人： SLAWSON, James
IPC分类号： B60G3/01 , B62D5/14
CPC分类号： B60G17/015 , B60G3/01 , B60G17/005 , B60G2200/44 , B60G2202/152 , B60G2202/41 , B60G2204/4232 , B60G2204/424 , B60G2204/46 , B60G2300/08 , B60G2500/30 , B62D5/14 , B62D7/06
摘要： An assembly for supporting a vehicle chassis on a wheel of the vehicle includes a frame pivotably connected to the vehicle chassis at a connection location and a wheel attachment component slidingly coupled with the frame. The wheel attachment component is positioned on a first side of the connection location and is configured to pivot in unison with the frame and to move between a plurality of operating positions relative to the frame. A suspension component is positioned on a second side of the connection location opposite the attachment component and is operably interposed between the frame and the attachment component for regulating motion transfer between the frame and the attachment component, the suspension component. An adjustment actuator is rigidly coupled with the frame and is configured to shift the attachment component between any of the plurality of operating positions relative to the frame.

6. 发明授权

EP1534575B1 A VEHICLE, METHOD AND STEERING SYSTEM FOR A VEHICLE 有权
标题翻译：车辆，方法和系统操控车辆
公开(公告)号：EP1534575B1
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：EP03788203.2
申请日：2003-08-07
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB
发明人： LUNDMARK, Andreas
IPC分类号： B62D5/04 , B62D5/14 , B62D7/06
CPC分类号： B60G7/008 , B60G2200/1322 , B60G2200/44 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/15 , B60G2206/50 , B60G2206/602 , B62D5/0418 , B62D7/18
摘要： The invention relates to a vehicle, method and steering system for a vehicle. The steering system comprising a stub axle articulated on a king pin, the king pin being intended to be fixed to an element spring suspension-mounted in the vehicle, the steering system comprising at least one power unit fixed to the stub axle, and the power unit transmitting a torque to the king pin.

7. 发明公开

EP0442148A1 Drehschemellenkanordnung 失效
标题翻译： Drehschemellenkanordnung。
公开(公告)号：EP0442148A1
公开(公告)日：1991-08-21
申请号：EP90125736.0
申请日：1990-12-28
申请人： STEINBOCK BOSS GmbH
发明人： Eilenlehner, Eduard, Dipl.-Ing. (FH)
IPC分类号： B62D7/02 , B62D5/14
CPC分类号： B62D5/14 , B62D7/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drehschemellenkanordnung an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Dreiradstapler (10), das ein an einer Fahrgestellplatte (20) schwenkbar gelagerten Drehschemelzapfen (22) und einen an dem Drehschemelzapfen (22) angreifenden hydraulischen Lenkantrieb (26) aufweist. Der Lenkantrieb (26) ist dabei durch einen konzentrisch zu dem Drehschemelzapfen (22) angeordneten Drehkolbenantrieb (26) mit einem fahrgestellfesten Stator (36) und einem auf den Drehschemelzapfen (22) drehfest angeordneten Rotor (28) gebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆上的第五轮转向装置，特别是在具有可转动地安装在底盘（20）上的第五轮主销（22）和液压转向装置（10）的三轮堆高车（10）上的五轮转向装置驱动器（26），其接合在第五轮主销（22）上。转向驱动器（26）由这样的旋转活塞驱动器（26）形成，该旋转活塞驱动器相对于第五轮主销（22）同心地布置，并且具有固定到底盘的定子（36）和转子（28）），其在第五轮主销（22）上以旋转方式固定地布置。

8. 发明公开

EP0334691A1 Dispositif de pivotement d'une roue directrice de véhicule automobile 失效
标题翻译： Drehvorrichtungfürein Lenkrad eines Kraftfahrzeuges。
公开(公告)号：EP0334691A1
公开(公告)日：1989-09-27
申请号：EP89400436.5
申请日：1989-02-16
申请人： AUTOMOBILES PEUGEOT , AUTOMOBILES CITROEN
发明人： Froumajou, Armand
IPC分类号： B62D3/14 , B62D5/14
CPC分类号： B62D5/14 , B62D3/14
摘要： La roue (1) comporte, de manière connue, un support de roue (4) monté pivotant autour d'un axe (5) sensiblement vertical et proche du plan médian de la roue, grâce à des moyens d'articulation dont l'un au moins est porté par un bras ou triangle oscillant (6, 7) relié au châssis du véhicule par l'intermédiaire d'un axe d'oscillation sensiblement horizontal (9, 12). Le dispositif comporte un actionneur rotatif (14) ayant pour axe de rotation l'axe de pivotement (5) de la roue et constituant le moyen d'articulation du support de roue (4) porté par le bras oscillant (7). Le rotor de l'actionneur (14) est solidaire en rotation du support de roue (4). Le stator est relié au bras oscillant (7) par l'intermédiaire de moyens d'articulation (15, 16). Un boîtier (37) permet de commander l'actionneur (14) en fonction de paramètres de conduite du véhicule. Le dispositif de pivotement est à commande indépendante et ne comporte pas d'élément de transmission mécanique.
摘要翻译：轮（1）以已知的方式包括轮支撑件（4），该轮支撑件通过铰接装置绕枢转地围绕靠近车轮的中平面的基本垂直的轴线（5）安装，其中至少一个被承载通过基本上水平的振动轴（9,12）连接到车辆底盘的摆动臂或三角形（6,7）。该装置包括旋转致动器（14），其具有作为其旋转轴线的轮的枢转轴线（5），并且构成由摆动臂（7）承载的车轮支撑件（4）的铰接装置。致动器（14）的转子与车轮支撑件（4）一体旋转。定子通过铰接装置（15,16）连接到摆动臂（7）。作为车辆的驾驶参数的函数，箱（37）使得致动器（14）能被控制。枢转装置是独立控制的，不包括机械传动元件。

9. 发明授权

EP0075519B1 Mécanisme d'actionnement à assistance par fluide, notamment pour système de servo-direction de véhicule automobile 失效
标题翻译：具有流体辅助作用的机构，特别适用于汽车的伺服转向系统
公开(公告)号：EP0075519B1
公开(公告)日：1986-11-26
申请号：EP82401711.5
申请日：1982-09-21
申请人： BENDIX ESPANA S.A.
发明人： Bacardit, Juan Simon
IPC分类号： B62D5/14 , F15B9/14
CPC分类号： B62D5/14 , B62D5/06

10. 发明公开

EP4039918A1 SWIMMING POOL CLEANER 无效
公开(公告)号：EP4039918A1
公开(公告)日：2022-08-10
申请号：EP22163654.1
申请日：2014-08-21
申请人： Hayward Industries, Inc.
发明人： RIEF, Dieter, J. , SCHLITZER, Hans, Rainer , RIEF, Manuela , RIEF, Rosemarie , RENAUD, Benoit, Joseph
IPC分类号： E04H4/16 , F04D29/00 , B62D5/06 , B62D5/14
摘要： In an automatic pool cleaner motivated by flow of water therethrough established by the pumping action of a remote pump, the cleaner including a turbine housing forming a water-flow chamber defining a flow-path cross-section and having flow inlet and outlet ports for debris-laden water flow through the chamber, the turbine including (a) a rotor having an axis and (b) at least one vane connected with respect to the rotor at a proximal vane edge, the vane extending from the proximal vane edge to a distal vane edge and forming a vane profile with opposed lateral edges extending between the proximal and distal edges, the vane edges defining a vane profile in the flow-path cross-section, the improvement comprising the vane profile being configured such that the flow-path cross-section includes a lateral open region adjacent to at least one of the lateral edges of the vane, thereby permitting unobstructed water flow beside the vane lateral edges to facilitate debris-removing efficiency of the cleaner.

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