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1. 发明授权

EP4031407B1 SYSTEM AND METHOD FOR ELECTRICAL FEEDING OF ROAD VEHICLES 有权转让
公开(公告)号：EP4031407B1
公开(公告)日：2023-11-01
申请号：EP20772279.4
申请日：2020-09-15
发明人： ASPLUND, Gunnar
IPC分类号： B60M1/34 , B60L5/40 , B61L25/02

2. 发明公开

EP4240610A1 SYSTEM FOR ELECTRICALLY FEEDING AT LEAST ONE ELECTRICALLY POWERED VEHICLE 审中-实审
公开(公告)号：EP4240610A1
公开(公告)日：2023-09-13
申请号：EP21807056.3
申请日：2021-11-05
申请人： BLUVEIN INNOVATION PTY. LTD.
发明人： OLIVER, James , ROBINSON, Caleb
IPC分类号： B60L5/40 , B60M1/34 , B60L5/36 , B60L5/04

3. 发明授权

EP3416261B1 CONTACT CHARGING SYSTEM, POWER FEEDING DEVICE, POWER RECEIVING DEVICE, AND CONTACT CHARGING METHOD 有权
公开(公告)号：EP3416261B1
公开(公告)日：2021-07-21
申请号：EP17750231.7
申请日：2017-02-07
发明人： TAJIMA Takamitsu , MATSUMOTO Soichiro
IPC分类号： H02J7/00 , B60L5/36 , B60L5/40 , B60L53/18 , B60L53/31 , B60L53/16 , B60L53/60 , B60L53/30

4. 发明授权

EP3507127B1 SCHLEIFLEITUNG, STROMABNEHMER, SCHLEIFLEITUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUR BERÜHRUNGSLOSEN DATENÜBERTRAGUNG 有权
公开(公告)号：EP3507127B1
公开(公告)日：2021-06-02
申请号：EP17749124.8
申请日：2017-07-11
发明人： ECKLE, Michael
IPC分类号： B60L5/36 , B60L5/40

5. 发明授权

EP3083322B1 STROMABNEHMER UND SCHLEIFLEITUNGSSYSTEM 有权
公开(公告)号：EP3083322B1
公开(公告)日：2019-04-24
申请号：EP15784682.5
申请日：2015-10-23
申请人： Conductix-Wampfler GmbH
发明人： LANG, Dietmar
IPC分类号： B60L5/08 , B60L5/40 , B60L5/16

6. 发明授权

EP2552733B1 A SYSTEM ADAPTED FOR ONE OR MORE ELECTRICALLY PROPELLABLE VEHICLES. (A SNOW PLOUGH ARRANGEMENT) 有权转让
标题翻译：适用于一个或多个电动推进车辆的系统。（SNOW PLOW ARRANGEMENT）
公开(公告)号：EP2552733B1
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：EP11763163.0
申请日：2011-03-31
申请人： Elways AB
发明人： ASPLUND, Gunnar
IPC分类号： B60L5/40 , E01H8/12 , H01R41/00 , B60L11/18 , B60M1/34 , E01H5/06
CPC分类号： B60M1/36 , B60L5/40 , B60L11/1801 , B60L2200/26 , B60M1/34 , E01H8/12 , H01R41/02 , Y02A30/38 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7005
摘要： A snow plough arrangement comprising a least one snow plough unit and related to a system for driving an electrically propellable vehicle along a roadway. The vehicle has three sources of power: a vehicle-related power generator, a set of batteries and vehicle-external electric stations. The vehicle is provided with a current collector which is displaceable up and down and sideways in relation to the direction of transportation, in order to be brought into mechanical and electrical contact with elongated tracks positioned below the roadway and comprising a conductor adapted to be connected with an electric station. The snow plough unit is rotatably fastened to the contact means in an upper area thereof about a horizontally oriented axis of rotation and adapted to clear loose obstacles from the track and yield to solid obstacles. The snow plough unit and the axis of rotation are movably disposed in a vertical direction by means of a resilient member. The snow plough unit comprises a forwardly directed edge portion oriented in the direction of travel, the edge portion comprising a point, which may be brought into contact with the bottom of the track and/or the conductor.

7. 发明公开

EP3296141A1 STROMABNEHMER, SCHLEIFLEITUNGSSYSTEM UND SCHLEIFKONTAKT 有权
标题翻译：回收器，切片系统和磨削接触
公开(公告)号：EP3296141A1
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：EP17190878.3
申请日：2017-09-13
申请人： Conductix-Wampfler GmbH
发明人： Schmitt, Hans-Jürgen
IPC分类号： B60L5/08 , B60L5/40
CPC分类号： B60L3/04 , B60L5/08 , B60L5/38 , B60L5/40 , B60M1/30 , H01H71/08
摘要： Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer (3) für einen elektrischen Verbraucher mit mindestens einem Schleifkontaktträger (13) für einen Schleifkontakt (12) zur Kontaktierung mit mindestens einem elektrischen leitenden Leiterprofil (10) einer Schleifleitung (6), wobei der Schleifkontakt (12) elektrisch leitend mit einem elektrischen Anschluss (15) des elektrischen Verbrauchers verbindbar ist, ein Schleifleitungssystem (1) mit einer Schleifleitung (6) und mindestens einem an der Schleifleitung (6) in deren Längsrichtung (L) verfahrbaren elektrischen Verbraucher, der einen Stromabnehmer (3) mit mindestens einem Schleifkontakt (12) zur Kontaktierung mit mindestens einem elektrischen leitenden Leiterprofil (10) der Schleifleitung (6) aufweist, wobei der Schleifkontakt (12) elektrisch leitend mit einem elektrischen Anschluss (15) des elektrischen Verbrauchers verbunden ist, sowie einen Schleifkontakt (12) für einen Stromabnehmer (3) eines an einer Schleifleitung (6) in deren Längsrichtung (L) verfahrbaren elektrischen Verbrauchers, wobei der Schleifkontakt (12) elektrisch leitend mit einem elektrischen Anschluss (15) des elektrischen Verbrauchers verbindbar ist. Die Erfindung löst die Aufgabe, eine sichere und materialsparende Stromübertragung zum elektrischen Verbraucher zu ermöglichen, durch einen Stromabnehmer und ein Schleifleitungssystem, bei denen zwischen dem Schleifkontakt (12) und dem Anschluss (15) des elektrischen Verbrauchers eine elektrische Sicherung (19) vorgesehen ist, sowie einen Schleifkontakt, bei dem die Sicherung (19) im oder am Schleifkontakt (12) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种集电体（3），用于与至少一个刮刷保持器（13），用于滑动接触（12）的电消费者用于接触的接触线的至少一个导电导体部分（10）（6），其中，所述滑动接触（12）的导电与电消费者的电连接（15）可连接到一个接触线系统（1）用研磨线（6）和在纵向方向（L）的接触线（6）中的至少一个是具有集电体可动电负载（3）用至少一个滑动用于接触研磨线（6），其中，所述滑动接触（12）电传导地连接到连接电负载的电端子（15）的至少一个导电导体部分（10），和一个滑动接触的接触（12）（12 ）用于集电器（3），位于Längsri的导电轨（6）上地衣（L）活动电力负载，其中滑动触点（12）导电地连接到电力负载的电连接（15）。本发明实现了目的通过一个集电器和一个接触线系统，其中一个电熔丝（19）的滑动接触（12）和用电设备的终端（15）之间，以使一个安全和节省材料的动力传递到所述电负载，和滑动触点，其中熔断器（19）设置在滑动触点（12）中或滑动触点（12）上。

8. 发明公开

EP3124311A4 ELECTRIC VEHICLE AND VEHICLE POWER FEEDING METHOD 无效
公开(公告)号：EP3124311A4
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：EP15769812
申请日：2015-02-19
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAJIMA TAKAMITSU
IPC分类号： B60L11/18 , B60L5/36 , B60L5/40 , B60M1/30 , H02H9/00 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1811 , B60L5/36 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1827 , B60L11/185 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/44 , B60L2220/10 , B60L2230/10 , B60L2240/12 , B60L2240/54 , B60L2270/20 , B60M1/30 , H02J7/0027 , H02J7/0045 , H02J7/007
摘要： Provided are an electric vehicle and a vehicle power feeding method capable of charging, at an ultra-high speed, an electricity storage device of the electric vehicle that travels on a trackless road. A control device (52) of the electric vehicle (12) executes: a first charging control for controlling a voltage converter (28) to limit the input current from a power feeding portion (152) to an electricity storage device (24) or the variation of the input current per unit time and allowing the voltage converter (28) to charge the electricity storage device (24); and a second charging control for, for example, stopping the transforming operation of the voltage converter (28) and allowing the voltage converter (28) to charge the electricity storage device (24). Both charging controls are executed while moving the contact point between an electrical connection portion (26) and the power feeding portion (152), and the execution time of the second charging control is longer than that of the first charging control.

9. 发明授权

EP2552734B1 A SYSTEM ADAPTED FOR ONE OR MORE ELECTRICALLY PROPELLABLE VEHICLES. (DETECTOR ARRANGEMENT). 有权
标题翻译：适用于一个或多个电动推进车辆的系统。（探测器安排）。
公开(公告)号：EP2552734B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：EP11763164.8
申请日：2011-03-31
申请人： Elways AB
发明人： ASPLUND, Gunnar
IPC分类号： B60L5/40 , G01V3/08
CPC分类号： B60M1/36 , B60L5/40 , B60L2200/26

10. 发明公开

EP3067233A4 CONTACT CHARGING METHOD AND CONTACT CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE 有权转让
标题翻译： KONTAKTAUFLADEVERFAHREN UND KONTAKTAUFLADESYSTEMFÜRELEKTRISCHES FAHRZEUG
公开(公告)号：EP3067233A4
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：EP13897011
申请日：2013-11-06
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TAJIMA TAKAMITSU , SHIBAHATA YASUJI , NOGUCHI WATARU , SHIGENO KOTARO
IPC分类号： B60M7/00 , B60L5/08 , B60L5/36 , B60L5/40 , B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L5/08 , B60L5/36 , B60L5/40 , B60L11/1827 , B60L2230/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/14
摘要： Provided are a contact charging method and a contact charging system for an electric vehicle (10) in which the loss of a contact state is minimized even if the electric vehicle (10) shakes in the vertical direction (UL) when performing contact charging via a charging arm (18) of a power supply device (26) during travel. During travel of the electric vehicle (10), the charging arm (18) is extended in the vehicle width direction (WD), a positive electrode overhead line (24p) of the power supply device (26) and a positive electrode power reception unit (36p) of the charging arm (18) are brought into contact at the same time that a negative electrode overhead line (24n) of the power supply device (26) and a negative electrode power reception unit (36n) of the charging arm (18) are brought into contact, and a power storage device (100) for driving the electric vehicle (10) is charged. A charging head (34) that is the tip section of the charging arm (18) is held within a V-shaped groove (23) to which the positive electrode overhead line (24p) and the negative electrode overhead line (24n) are attached, thereby minimizing the loss of contact even if the charging arm (18) shakes in the vertical direction as a result of the condition of the road surface, brake operation, or the like.
摘要翻译：本发明提供一种电动车辆（10）的接触充电方法和接触充电系统，其中即使电动车辆（10）在经由电动车辆（10）进行接触充电时沿竖直方向（UL）摇动，接触状态的损失也被最小化在行进期间供电装置（26）的充电臂（18）。在电动车辆10行驶期间，充电臂18在车辆宽度方向WD上延伸，电源装置26的正极架空线24p和正极受电部（26）的负极架空线（24n）和充电臂（18）的负极电力接收单元（36n）同时接触充电臂（18）的充电臂（36p） 18）接触，并且用于驱动电动车辆（10）的蓄电装置（100）被充电。作为充电臂18的前端部的充电头34保持在安装有正极架线24p和负极架线24n的V形槽23内，从而即使由于路面状况，制动操作等导致充电臂18沿垂直方向摆动，也使接触的损失最小。

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