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    • 6. 发明公开
    • Rohrförmiges Verbindungselement
    • RohrförmigesVerbindungselement
    • EP2592191A2
    • 2013-05-15
    • EP12189183.2
    • 2012-10-19
    • VIEGA GmbH & Co. KG
    • Rischen, ChristianRosenthal, JörgHartmann, Anton
    • E03C1/02E03B7/04E03B7/09
    • E03B7/04F16L21/002F16L41/021F16L55/027
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein rohrförmiges Verbindungselement. Die Erfindung betrifft darüber hinaus Anordnungen mit dem rohrförmigen Verbindungselement. Die Aufgabe, die Stagnation in Leitungssystemen kostenngünstig und trotzdem effektiv bei einer leichten und sicheren Montage zu vermeiden, wird erfindungsgemäß durch ein rohrförmiges Verbindungselement mit einer ersten Öffnung, einer zweiten Öffnung, einem ersten Verbindungsabschnitt, einem zweiten Verbindungsabschnitt, einem Düsenabschnitt und einem Kontrollbereich gelöst. Hierbei ist der erste Verbindungsabschnitt mit einem ersten Anschlussstück verbindbar, der zweite Verbindungsabschnitt mit einem zweiten Anschlussstück verbindbar, der Düsenabschnitt in das zweite Anschlussstück einführbar. Außerdem ist nach der Verbindung mit dem ersten Anschlussstück und dem zweiten Anschlussstück der Kontrollbereich von außen sichtbar. Die Aufgabe wird darüber hinaus durch Anordnungen mit dem erfindungsgemäßen rohrförmigen Verbindungselement gelöst.
    • 连接器(1)具有与端子片连接的连接部(8)和与另一端子片连接的另一连接部(12)。 喷嘴部分(14)插入后端子件中。 控制区域(10)可以根据前端子件与后端子件的连接从外侧看到,其中控制区被设计为凸缘区域(11)。 前连接部分用前端子件按压,后连接部分用后端连接部分按压。 控制区域设计为法兰区域。 前连接部分被设计成按压部分,后连接部分被设计成支撑部分。 还包括用于管状连接器装置的独立权利要求。
    • 7. 发明公开
    • RESIN PIPE FITTING AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
    • HARZROHRANSCHLUSSSTÜCKUND HERSTELLUNGSVERFAHRENDAFÜR
    • EP2187106A1
    • 2010-05-19
    • EP08778147.2
    • 2008-07-14
    • NIPPON PILLAR PACKING CO., LTD.
    • KAWAMURA, HitoshiIIDA, ToshihideKOIKE, Tomoyuki
    • F16L47/00F16L19/02F16L55/00
    • F16L47/04F16L19/041F16L19/048F16L43/008F16L47/32F16L55/027F16L2201/10
    • The present invention provides a resin pipe fitting which enables an orifice to be provided on a piping in the same space and by the same work as in the case of a standard resin pipe fitting that constitutes a piping, and allows the target flow amount to be readily gained. A resin pipe fitting (A10) comprises a resin main body (101) including a plurality of receiving ports (4) (connection ports) and a fluid flow-passage (1B) for connecting these receiving ports (4) in mutual communication. The main body (101) is integrally formed with a wall (103) to partition the fluid flow-passage (1B) and with an orifice (102) for mutually connecting the fluid flow-passages (1B) partitioned by the wall (103) in communication with each other, whereby any one of the standard resin pipe fittings is constituted into the one with the orifice.
    • 本发明提供一种树脂管接头,其能够在同一空间内的管道上设置孔口,并且与构成管道的标准树脂配管的情况相同的工作,并且允许目标流量为 很容易获得。 树脂管件(A10)包括一个包括多个接收端口(4)(连接端口)的树脂主体(101)和用于连接相互连通的这些接收端口(4)的流体流动通道(1B)。 主体(101)与壁(103)整体形成,以分隔流体流动通道(1B)和用于相互连接由壁(103)分隔的流体流动通道(1B)的孔口(102) 彼此连通,由此将标准树脂管接头中的任一个构成为具有孔的一个。
    • 10. 发明公开
    • Power steering system with noise reduction
    • 动力转向降噪
    • EP1304277A3
    • 2003-10-29
    • EP01130975.4
    • 2001-12-28
    • KIA MOTORS CORPORATION
    • Cho, Young-Gyun
    • B62D5/06
    • F16L55/027B62D5/062
    • A power steering system for automotive vehicles has a construction for reducing noise generated due to pressure change of hydraulic fluid in the power steering system. In the power steering system, an orifice tube (70) is disposed in a joint portion between the first return tube (62) and the second return tube (64). The orifice tube (70) includes an orifice tube body (72) and a flange (74), the orifice tube body (72) has an outer diameter equal to an inner diameter (Dp) of the first return tube (62) so that the orifice tube body (72) can be inserted in the first return tube (62). The flange (74) has an outer diameter equal to an inner diameter (Dh) of the second return tube (64) so that the flange (74) can be inserted in the second return tube (64). The orifice tube (70) has an orifice (76) formed through the orifice tube body (72) and the flange (74), which has an inner diameter (Do) smaller than the inner diameters (Dp,Dh) of the first and second return tubes (62,64), so as to control pressure and speed of the hydraulic fluid flowing through the orifice (76) from the first return tube (62) to the second return tube (64), thereby reducing noise.