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1. 发明公开

EP2653753A1 CONTROL DEVICE FOR DUAL CLUTCH TRANSMISSION AND CONTROL METHOD FOR DUAL CLUTCH TRANSMISSION 有权
标题翻译：双离合器变速器双离合器变速器控制装置
公开(公告)号：EP2653753A1
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：EP11848695.0
申请日：2011-12-05
申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha
发明人： ARAI, Katsuhiro
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/06 , F16H61/12 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/688 , F16D48/064 , F16D2500/1024 , F16D2500/1086 , F16D2500/1117 , F16D2500/50653 , F16D2500/5114 , F16H61/061 , F16H61/12 , F16H2061/122 , F16H2061/128
摘要： The purpose of the present invention is to reduce to a minimum the behavior of a clutch that has malfunctioned in a vehicle etc., that has a dual clutch transmission. A transmission control unit (110); controls the action of a first clutch actuator (77), a second clutch actuator (78), and a shift mechanism (701); determines whether or not the clutch torque capacity for a clutch on the engaged side has increased to a prescribed determination value during the clutch change period; and, if the clutch torque capacity for the clutch on the engaged side has increased to the determination value, changes the torque transmission path by reducing the clutch torque capacity of the clutch on the released side.
摘要翻译：本发明的目的是将具有双离合器变速器的车辆等发生故障的离合器的性能降至最低。传输控制单元（110）; 控制第一离合器致动器（77），第二离合器致动器（78）和换档机构（701）的动作。在离合器变更期间中，判定离合器侧的离合器转矩容量是否增加到规定的判定值，并且如果用于接合侧的离合器的离合器扭矩容量已经增加到确定值，则通过减小在释放侧的离合器的离合器扭矩容量来改变扭矩传递路径。

2. 发明授权

EP1632694B1 Antriebsstrang mit Parallelschaltgetriebe 失效转让
标题翻译：具有平行移动的动力系
公开(公告)号：EP1632694B1
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：EP05017080.2
申请日：2005-08-05
申请人： Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： Stengel, Frank , Martin, Jens , Zimmermann, Martin , Schweizer, Alexander , Nazari, Behzad, Dr. , Hirt, Joachim , Fuss, Martin , Ehrlich, Matthias
IPC分类号： F16H3/093 , F16H61/02 , B60W10/02 , B60W10/10 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/12 , F16H3/006 , F16H3/097 , F16H61/688 , F16H2061/1208 , F16H2061/1224 , F16H2061/1232 , F16H2061/124 , F16H2061/128

3. 发明公开

EP1632694A3 Antriebsstrang mit Parallelschaltgetriebe 失效转让
标题翻译：具有平行移动的动力系
公开(公告)号：EP1632694A3
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：EP05017080.2
申请日：2005-08-05
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Stengel, Frank , Martin, Jens , Zimmermann, Martin , Schweizer, Alexander , Nazari, Behzad, Dr. , Hirt, Joachim , Fuss, Martin , Ehrlich, Matthias
IPC分类号： F16H3/093 , F16H61/02 , B60W10/02 , B60W10/10 , F16H61/688
CPC分类号： F16H61/12 , F16H3/006 , F16H3/097 , F16H61/688 , F16H2061/1208 , F16H2061/1224 , F16H2061/1232 , F16H2061/124 , F16H2061/128
摘要： Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) mit einer Antriebseinheit und einem Parallelschaltgetriebe (16), bestehend aus zumindest zwei Teilgetrieben (16a,16b), die jeweils mittels einer automatisierten Reibungskupplung mit der Antriebseinheit koppelbar sind, und eine Mehrzahl von Gängen aufweisen, die jeweils zwischen einer Getriebeeingangswelle (46,50) eines Teilgetriebes und einer Getriebeausgangswelle (18) des Parallelschaltgetriebes automatisiert schaltbar sind, sowie ein Verfahren zur Steuerung des Antriebsstranges.

4. 发明公开

EP1847732A2 Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines Notlaufbetriebs eines Parallelschaltgetriebes 失效转让
公开(公告)号：EP1847732A2
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：EP07006467.0
申请日：2007-03-29
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Küpper, Klaus, Dr. , Berger, Reinhard, Dr. , Jäggle, Gerd , Schweizer, Alexander
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2061/1232 , F16H2061/128
摘要： Bei einem Verfahren zum Steuern eines Notlaufbetriebs eines Parallelschaltgetriebes mit zwei auf eine gemeinsame Abtriebswelle wirkenden Teilgetrieben, die über je eine Kupplung mit einer Antriebswelle kuppelbar sind, wobei bei einwandfreiem Betriebszustand des Parallelschaltgetriebes jede der Kupplungen von einem zugehörigen Kupplungsaktor in Schließstellung bewegbar ist und bei nicht aktiviertem Kupplungsaktor selbsttätig öffnet und durch Öffnen der Kupplung des einen Teilgetriebes und gleichzeitiges Schließen der Kupplung des anderen Teilgetriebes die Übersetzung des Parallelschaltgetriebes zugkraftunterbrechungsfrei von dem im einen Teilgetriebe eingelegten Gang auf den im anderen Teilgetriebe eingelegten Gang veränderbar ist, wird bei Feststellen eines Fehlers in der Selbstöffnungsfunktion einer der Kupplungen wenigstens eines der folgenden Notlaufverfahren aktiviert:
a) keine Vorwahl eines Ganges in dem der gerade offenen Kupplung zugeordneten Teilgetriebe,
b) Vorwahl in dem der gerade offenen Kupplung zugeordneten Teilgetriebe nur, wenn bereits ein Gangwechsel angefordert ist,
c) Vorwahl nur eines hohen Gangs in dem zugeordneten Teilgetriebe, wenn im anderen Teilgetriebe ein hoher Gang eingelegt ist,
d) Stilllegen des zugeordneten Teilgetriebes und Fahren nur in dem anderen Teilgetriebe,
e) Öffnen beider Kupplungen bei Motormoment Null,
f) Ausgabe einer Warnung.
摘要翻译：当在两个离合器中的一个离合器中的自动打开功能中识别出错误（60）时，紧急运行过程（62）运行，用于不接合分配给刚刚打开的离合器的分段齿轮箱（SG）中的齿轮，以及只有在需要更换变速器的情况下才能使用齿轮，并且如果高档齿轮从事另一个SG则预先选择分配的SG中的一个高档。还包括用于控制机动车辆的平行齿轮箱中的紧急行驶操作的装置的独立权利要求。

5. 发明授权

EP1439333B1 Transmission for a vehicle and method of controlling the same 有权
公开(公告)号：EP1439333B1
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：EP04009596.0
申请日：2001-07-09
申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： Ogawa, Shinji , Suga, Shojiro , Ohi, Takao , Watanabe, Atsushi , Yamamoto, Kazuhiro , Yoshikawa, Katsuhisa , Nakao, Michiaki
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/16 , F16H61/2807 , F16H61/682 , F16H2059/446 , F16H2061/1208 , F16H2061/122 , F16H2061/1224 , F16H2061/1232 , F16H2061/1264 , F16H2061/1268 , F16H2061/1272 , F16H2061/128 , F16H2061/1284 , F16H2061/1288 , F16H2061/168
摘要： A control device for a vehicular transmission (16) has, for example, a clutch release cylinder (34), a select cylinder (76), a shift cylinder (78), input-signal-type elements and output-signal-type elements for electric control of those components, and the like. When any one in the control device is not normal, gear-change is prohibited automatically if the vehicle is running. Accordingly, gear-change is prevented from being performed against the intention of a driver while the vehicle is running, so that security is enhanced. Gear-change is permitted automatically after the vehicle has been stopped, whereby the vehicle is allowed to restart quickly.

6. 发明公开

EP1439334A3 Transmission for a vehicle and method of controlling the same 有权
公开(公告)号：EP1439334A3
公开(公告)日：2004-11-24
申请号：EP04009598.6
申请日：2001-07-09
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Ogawa, Shinji , Suga, Shojiro , Ohi, Takao , Watanabe, Atsushi , Yamamoto, Kazuhiro , Yoshikawa, Katsuhisa , Nakao, Michiaki
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/16 , F16H61/2807 , F16H61/682 , F16H2059/446 , F16H2061/1208 , F16H2061/122 , F16H2061/1224 , F16H2061/1232 , F16H2061/1264 , F16H2061/1268 , F16H2061/1272 , F16H2061/128 , F16H2061/1284 , F16H2061/1288 , F16H2061/168
摘要： A control device for a vehicular transmission (16) has, for example, a clutch release cylinder (34), a select cylinder (76), a shift cylinder (78), input-signal-type elements and output-signal-type elements for electric control of those components, and the like. When any one in the control device is not normal, gear-change is prohibited automatically if the vehicle is running. Accordingly, gear-change is prevented from being performed against the intention of a driver while the vehicle is running, so that security is enhanced. Gear-change is permitted automatically after the vehicle has been stopped, whereby the vehicle is allowed to restart quickly.

7. 发明公开

EP1099887A3 Verfahren zur Steuerung eines automatischen Schaltgetriebes für ein Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：一种用于控制用于机动车辆的自动变速器的方法
公开(公告)号：EP1099887A3
公开(公告)日：2002-11-27
申请号：EP00123474.9
申请日：2000-11-07
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Carl, Frank , Hofmann, Rainer , Christmann, Ralf , Krause, Heinrich , Kruse, Georg , Nicke, Dirk , Marx, Volker , Schamscha, Axel
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/04 , B60K41/08
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W2510/1015 , B60W2510/104 , B60W2710/0644 , F16H61/0403 , F16H61/12 , F16H63/502 , F16H2061/122 , F16H2061/128 , F16H2306/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines automatischen Schaltgetriebes (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Schaltgetriebe (1) zumindest zwei Gangstufen aufweist und das Einlegen der Gangstufen im Notfahrbetrieb ohne eine automatische oder manuelle Betätigung der Kupplung (2) gesteuert wird. Ein komfortabler Notfahrbetrieb ohne die Gefahr von Beschädigungen des Getriebes (1) ist dadurch realisiert, daß im Notfahrbetrieb, nämlich bei defekter Kupplung (2) das Einlegen und/oder Herausnehmen der jeweiligen Gangstufen mit Hilfe eines Steuergerätes (3) gesteuert wird, daß bei einem Getriebeeingangswellen-Drehmoment von im wesentlichen "Null" die eingelegte Gangstufe herausgenommen wird, daß dann die Drehzahl der Motorwelle (4) bzw. der Getriebeeingangswelle (5) im wesentlichen der aktuellen Drehzahl der einzulegenden nächsten Gangstufe angepaßt wird und dann die entsprechende Gangstufe eingelegt wird.

8. 发明公开

EP2653754A4 CONTROL DEVICE FOR DUAL CLUTCH TRANSMISSION AND CONTROL METHOD FOR DUAL CLUTCH TRANSMISSION 有权
公开(公告)号：EP2653754A4
公开(公告)日：2018-04-18
申请号：EP11848009
申请日：2011-12-05
申请人： YAMAHA MOTOR CO LTD
发明人： ARAI KATSUHIRO
IPC分类号： F16D43/21 , F16H61/12 , F16H61/688
CPC分类号： B60W20/40 , F16D48/064 , F16D2500/1024 , F16D2500/1086 , F16D2500/1117 , F16D2500/5114 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16H2061/122 , F16H2061/128 , Y10S903/902 , Y10T74/19279 , Y10T477/26
摘要： To provide a control device for dual clutch transmission that includes a transmission control unit (110) determines immobility in a clutch on the next stage side as sticking and, when the clutch on the next stage side malfunctions and when a gear on the previous stage side is out of engagement, engages the gear on the previous stage side and thereafter controls a clutch torque capacity on the previous stage side to a predetermined value, and a back torque limiter operates according to a predetermined condition to engage a clutch on the previous stage side.

9. 发明授权

EP3093535B1 VEHICLE POWER TRANSMISSION SYSTEM 有权
标题翻译：车辆动力传动系统
公开(公告)号：EP3093535B1
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：EP16167067.4
申请日：2016-04-26
申请人： Kabushiki Kaisha F.C.C.
发明人： IIDA, Kaoru , CHIBA, Ryohei , SATO, Makoto , MIYACHI, Kazuyoshi , MAKITA, Shouji
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： B60W50/035 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/181 , B60W2510/0638 , B60W2510/1005 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2710/022 , B60W2710/1005 , F16D13/52 , F16D2013/565 , F16H59/56 , F16H61/12 , F16H61/682 , F16H2061/1232 , F16H2061/128 , Y10T477/6425
摘要： A vehicle power transmission system includes: a transmission; a shift actuator; a clutch; a clutch actuator for mutually switching between the transmission and the shutting off of a driving force at the clutch; and a control device being configured to, when having detected that the vehicle is in the travelling state and that the clutch actuator is abnormal by use of the travelling state detection sensor and the CA abnormality detection sensor, control the operation of the shift actuator and cause the selected gear stage in the transmission to be shifted into neutral before the vehicle comes to a stop while shifting the selected gear stage in the transmission into a gear stage having a lower gear ratio.

10. 发明授权

EP2483578B1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS 有权
标题翻译：一种用于操作传动系
公开(公告)号：EP2483578B1
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：EP10752787.1
申请日：2010-09-07
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： WÜRTHNER, Maik , SAUTER, Ingo , STAUDINGER, Joachim , KEMLER, Johannes
IPC分类号： F16H61/70 , F16H61/04 , B60W10/02 , B60W30/18 , B60W10/10
CPC分类号： F16H61/12 , F16H61/702 , F16H2061/1228 , F16H2061/124 , F16H2061/128 , F16H2306/48 , F16H2306/50 , Y10T477/641 , Y10T477/6805 , Y10T477/688

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