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1. 发明公开

EP2695780A3 Kombizylinder mit klinkenbetätigter Notlöseeinrichtung für die Feststellbremse 有权
标题翻译：复合缸与闭锁操作的紧急释放驻车制动
公开(公告)号：EP2695780A3
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP10005591.2
申请日：2008-11-27
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH
发明人： Kraus, Harry-Werner , Ostler, Armin , Fuderer, Erich , Mathieu, Michael , Ebner, Christian
IPC分类号： B60T17/08 , F16D55/224 , F16D65/14 , F16D65/28 , F16D121/02 , F16D121/12 , F16D123/00 , F16D125/40 , F16D125/58 , F16D125/68 , F16D127/04 , F16D125/64 , F16D125/66
CPC分类号： B60T17/086 , B60T17/083 , F16D55/2245 , F16D65/28 , F16D2121/02 , F16D2121/12 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/582 , F16D2125/64 , F16D2125/66 , F16D2125/68 , F16D2127/007 , F16D2127/04
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kombizylinder (12) beinhaltend einen Betriebsbremszylinder (18) als aktive Betriebsbremse mit wenigstens einem druckmittelbetätigten Betriebsbremskolben (20), welcher über eine Betriebsbremskolbenstange (22) einen Bremsmechanismus (1) betätigt, sowie einen Federspeicherbremszylinder (30) als passive Feststellbremse mit einem gegen die Wirkung wenigstens einer Speicherfeder (34) druckmittelbetätigten Federspeicherbremskolben (36), wobei der Federspeicherbremskolben (36) im Feststellbremsfall die Kraft der wenigstens einen Speicherfeder (34) mittels eines kraftübersetzenden Getriebes (44) auf die Betriebsbremskolbenstange (22) überträgt. Die Erfindung sieht vor, dass die vom Federspeicherbremskolben (36) erzeugte Feststellbremskraft in einen drehfest gelagerten, koaxial zu einer Mittelachse (32) des Kombizylinders (12) betätigbaren Druckring (50) einleitbar ist, welcher Axialkräfte auf einen Spindeltrieb (46, 50) ausübt und eine Axialkraftübertragung zwischen dem Spindeltrieb (46, 50) und der Betriebsbremskolbenstange (22) vorgesehen ist, wobei ein Teil (50) des Spindeltriebs (46, 50) drehfest und ein anderes Teil (46) des Spindeltriebs (46, 50) koaxial zu einer Mittelachse (32) des Kombizylinders (12) drehbar gelagert ist und die Drehbewegung des drehbaren Teils (46) des Spindeltriebs (46, 50) mittels einer lösbaren Drehsperre (74) zur Axialkraftübertragung zwischen dem drehfesten Teil (50) und dem drehbaren Teil (46) sperrbar und zur Aufhebung dieser Axialkraftübertragung entsperrbar ist, und wobei die Drehsperre (74) eine in eine Außenverzahnung (82) des drehbaren Teils (46) des Spindeltriebs (46, 50) eingreifbare Klinke (80) beinhaltet, welche am Druckring (50) drehbar gelagert ist und die lösbare Drehsperre (74) von einer Notlöseeinrichtung (76) zum Notlösen der Feststellbremse umfasst ist.

2. 发明授权

EP1421293B2 ZUSPANNEINRICHTUNG FÜR EINE BREMSE 有权
标题翻译：施加装置用于制动
公开(公告)号：EP1421293B2
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：EP02740501.8
申请日：2002-04-24
申请人： WABCO GmbH
发明人： FÖRSTER, Henning , GROETZINGER, Thomas , GRADERT, Detlef , BEIER, Peter
IPC分类号： B60T13/74 , B60T17/22 , F16D65/66
CPC分类号： B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2023/126 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2125/24 , F16D2125/32 , F16D2125/64 , F16D2125/645 , F16D2125/66 , F16D2127/007 , Y10T74/18928 , Y10T74/18984 , Y10T74/2107

3. 发明公开

EP2615323A4 ELECTRIC DIRECT-ACTING ACTUATOR AND ELECTRIC DISC BRAKE DEVICE 失效
标题翻译：电动执行器直接驱动电动制动装置
公开(公告)号：EP2615323A4
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：EP11823456
申请日：2011-08-31
申请人： NTN TOYO BEARING CO LTD
发明人： YASUI MAKOTO , MURAMATSU MAKOTO , EGUCHI MASAAKI , YAMASAKI TATSUYA , GOTO TOMOMI
IPC分类号： F16D65/14 , F16D65/18 , F16D121/24 , F16D125/40 , F16D125/48 , F16H25/22
CPC分类号： F16D65/18 , F16D55/225 , F16D55/226 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/50 , F16D2127/007 , F16H25/2252 , Y10T74/18576

4. 发明公开

EP2427669A2 FESTSTELLBREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT HOHEM WIRKUNGSGRAD 有权
标题翻译：高效率的轨道车辆的驻车制动装置
公开(公告)号：EP2427669A2
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：EP10717063.1
申请日：2010-04-28
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH
发明人： EBNER, Christian , MATHIEU, Michael , FUDERER, Erich , KRAUS, Harry-Werner
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： B60T17/081 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/28 , F16D2127/007 , F16D2127/06
摘要： The invention relates to a brake device of a railway vehicle, comprising at least one operating brake cylinder (10) having at least one operating brake piston (4) actuated by a pressurizing medium, said piston actuating an operating brake piston rod (6) coaxial to the brake cylinder axis (12), and having a parking brake device having a pivotally supported actuating lever (20), the rotary motion thereof being transmitted to a shaft (24) rotationally supported by at least one shaft bearing (22) on a housing (18), wherein the rotary motion of the shaft (24) induced by the actuating lever (20) can be converted to a linear motion parallel to the brake cylinder axis (12) of at least one support roller (42) rotationally supported by a support roller bearing (44) on a rotary axis (76) disposed parallel to the shaft (24), in that at least one cam (50) having an operating cam face (52) and rotationally fixed to the shaft (24) is provided, said cam interacting with a radially outer support roller surface (54) of the support roller (42) during a tightening or releasing stroke of the parking brake device, wherein the linear motion of the support roller (42) is transferred to the operating brake piston rod (6). According to the invention, the operating cam face (52) is designed as a circumferential segment of a cylinder surface, the center axis (66) thereof executing a circular motion path (68) about the shaft axis (70) of the shaft (24) during a tightening or releasing stroke of the parking brake device, wherein an intersection point (72) of said motion path (68) and the brake cylinder axis (12) exists that is substantially associated with a maximum parking brake force.

5. 发明公开

EP2206633A3 Two-stage slave cylinder 失效
标题翻译：两阶段从动液压缸
公开(公告)号：EP2206633A3
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：EP09157275.0
申请日：2009-04-03
申请人： Ausco Products, Inc.
发明人： Chandler, Edward L , Dennis, Brian P
IPC分类号： B60T1/06 , F16D65/14
CPC分类号： F16D65/28 , F16D2121/02 , F16D2127/007
摘要： A two-stage slave cylinder (10) including a housing and a bore (14) extending within the housing. An outer piston (20) is slidably positioned within the bore in the housing, and an outer piston chamber is defined by the bore and the outer piston. The outer piston chamber is connected to a hydraulic fluid source by a fluid passageway (24). A biasing mechanism (40) acts to bias the outer piston in an unactuated position unless a force is exerted on the outer piston that is greater than the biasing force. A bore (26) is provided in the outer piston, and an inner piston is slidably positioned therein. An inner piston (42) chamber is defined by the bore and the inner piston, and an opening (34) is provided in the outer piston to connect the outer piston chamber to the inner piston chamber. A valve assembly (56) is provided within the opening in the outer piston to control the flow of fluid between the outer piston chamber and the inner piston chamber.

6. 发明公开

EP2381118A1 Bremsvorrichtung mit verschiedenen Getrieben und Funktionsablauf der Vorrichtung 有权
公开(公告)号：EP2381118A1
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：EP11003313.1
申请日：2011-04-20
申请人： Zimmer, Günther , Zimmer, Martin
发明人： Zimmer, Günther , Zimmer, Martin
IPC分类号： F16C29/06 , F16C29/10 , F16D63/00 , F16D65/14
CPC分类号： F16C29/10 , F16C29/0633 , F16D63/008 , F16D2121/02 , F16D2121/20 , F16D2125/66 , F16D2127/007
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bremsen, Klemmen oder Greifen mit mindestens einem ersten und mindestens einem zweiten jeweils eine Hub- oder Schwenkbewegung erzeugenden Antrieb, wobei jeder Antrieb mindestens eine Antriebsvorrichtung und mindestens ein Schiebekeilgetriebe umfasst. Dazu hat das Getriebe des ersten Antriebs - zur Erzeugung einer Zustellbewegung
- eine kleine Übersetzung, während das Getriebe des zweiten Antriebs - zur Erzeugung einer großen Brems-, Klemm- oder Greifkraft - eine um mindestens 33 Prozent größere Übersetzung hat. Der erste Antrieb ist vor dem zweiten Antrieb betätigbar.
Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Vorrichtung mit mindestens zwei Antrieben entwickelt, die bei großen Klemmkräften einen einfachen und Bauraum sparenden Aufbau hat und zudem dauerhaft wartungsarm ist.
摘要翻译：该装置具有驱动器和另一驱动器，产生提升或枢转运动。驱动器具有驱动装置和齿轮。前驱动器的齿轮具有用于产生进给运动的小变速器，而后一驱动器的齿轮具有大的变速器，用于产生大的制动，夹紧或夹紧力。前一个驱动器在后一个驱动器之前运行。还包括用于制动，夹紧或夹紧装置的功能顺序的独立权利要求。

7. 发明公开

EP2341261A2 Sequential electromagnetic brake for lifts 审中-公开
标题翻译：升降机顺序电磁制动器
公开(公告)号：EP2341261A2
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：EP10169258.0
申请日：2010-07-12
申请人： Alzola Elizondo, Luis
发明人： Alzola Elizondo, Luis
IPC分类号： F16D55/28 , F16D55/00 , F16D65/14
CPC分类号： F16D55/28 , B66D5/30 , F16D2121/22 , F16D2127/007
摘要： Sequential electromagnetic brake for lifts which is characterised in that the mobile induced disc (6) is constituted by at least two different disc parts (6a, 6b); a main disc part (6a) and by an auxiliary disc part (6b) which are unequal in thickness and/or in configuration and/or in friction conditions of their guiding means (5) and the differing distance to the disc brake (1) with respect to the front side (6d, 6e) of the main (6a) and auxiliary (6b) disc parts in the non-braking state and/or their different actuation velocities guarantee the non-simultaneity of actuation destination impact of each one of the disc parts (6a, 6b), of which each one on its own is capable of a sufficient braking effort to slow down the car with its rated load.

8. 发明公开

EP1299655A1 BRAKE COMPONENT, DISC BRAKE, DRUM BRAKE AND METHOD OF MANUFACTURING A BRAKE COMPONENT 有权
标题翻译：制动部件，盘式制动器，制动鼓
公开(公告)号：EP1299655A1
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：EP01944025.4
申请日：2001-06-20
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB
发明人： HULTEN, Johan
IPC分类号： F16D65/04 , F16D69/00 , B29C43/02
CPC分类号： F16D65/0006 , F16D65/04 , F16D69/00 , F16D2069/004 , F16D2127/007
摘要： A brake member including a backing plate carrying a brake lining which exhibits at least one contact surface and side surfaces surrounding said at least one contact surface, wherein the side surfaces are connected to said contact surface and to said backing plate.

9. 发明授权

EP0841280B1 Safety gear 失效
标题翻译：安全装备
公开(公告)号：EP0841280B1
公开(公告)日：2003-01-02
申请号：EP97118920.4
申请日：1997-10-30
申请人： Kone Corporation
发明人： Aulanko, Esko , Lempiö, Ilkka , Tyllinen, Juha
IPC分类号： B66B5/18 , F16D59/00 , B66D5/00
CPC分类号： B66B5/18 , B66B5/22 , F16D63/008 , F16D2127/007 , F16D2127/10

10. 发明公开

EP1228321A1 KLEMM- UND/ODER BREMSVORRICHTUNG 有权
标题翻译： KLEMM- UND / ODER BREMSVORRICHTUNG
公开(公告)号：EP1228321A1
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：EP00984879.7
申请日：2000-11-02
申请人： Innotech Engineering GmbH
发明人： MÜLLER, Willy
IPC分类号： F16D65/16 , F16D49/00 , F16D55/00 , F16D55/224 , F16D63/00 , B23Q1/28 , B23Q1/34 , B25B5/06
CPC分类号： F16C29/10 , B23Q1/28 , B23Q1/34 , B25B5/065 , F16C2322/39 , F16D55/2245 , F16D63/008 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/12 , F16D2127/007 , Y10T403/22
摘要： The invention relates to a clamping and/or braking device comprising a base body (3), which has at least a clamping and/or a braking zone for impinging on an element (9), for example, a guide element or an element of a linear guide which is to be clamped. An actuation device is provided on the base body (3) which, during actuation, causes a substantially elastic deformation of the base body (3), so that the clamping and/or braking zone(s) is/are displaced into or out of an impinging position or so that the impinging force which is exerted on the element (9) by the clamping and/or braking zone is modified. The inventive actuation device comprises at least one chamber (15) which is provided on the base body (3) or configured therein and which can be subjected to negative or excess pressure. At least part of said chamber is delimited by at least one wall (13) which is flexible at least in partial areas but is tensile and/or pressure-resistant. The wall (13) is connected to the base body (3) in such a way that when the chamber(s) (15) is/are subjected to excess or negative pressure, tensile or pressure forces are exerted on the base body (3), creating the substantially elastic deformation of the same, or modifying the impinging force which is exerted by the clamping and/or braking zone(s).
摘要翻译：具有基体（3）的夹紧和/或制动装置具有用于对元件（9）加压的夹紧和/或制动区域。基体（3）具有致动机构，其在致动时引起基体（3）的基本弹性变形，使得夹紧和/或制动区域进入或离开加压位置，或者加压力夹紧和/或制动区域施加在元件（9）上的位置被改变。致动机构包括至少一个腔室（15），其可以被加压并且位于或结合在基体（3）中并且至少部分地由至少一个壁（13）限定在其最小部分区域是柔性的，但是具有抗张力和/或耐压性。壁（13）连接到基体（3），以便确保在最小的一个腔室（15）的加压时，力施加在基体（3）上，这就会产生所述基体或由夹紧和/或制动区域施加的加压力的变化。

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