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    • 1. 发明公开
    • CONSTANT VELOCITY UNIVERSAL JOINT
    • 恒速普遍联合
    • EP3263939A1
    • 2018-01-03
    • EP16755105.0
    • 2016-01-26
    • NTN Corporation
    • TAKABE, ShinichiNISHIOKA, Suguru
    • F16D3/84F16J3/04F16J15/52
    • F16D3/84F16D3/2055F16D3/223F16D3/24F16D3/845F16D2003/22316F16D2300/12F16J3/04F16J3/041F16J15/52
    • The present invention relates to a constant velocity universal joint in which a large-diameter mounting portion (80a) is fastened and fixed by a fastening clamp (82A (82B)) in a state of being externally fitted onto a boot receiving portion (85) of an outer joint member (55 (62)), and in which a small-diameter mounting portion (80b) is fastened and fixed by a fastening clamp (83A (83B)) in a state of being externally fitted onto a boot receiving portion (86) of a shaft (50). A circumferential clamp groove (90) to which the fastening clamp (82A (82B)) is fitted is formed in an outer peripheral surface of the large-diameter mounting portion (80a) A protruding portion (91) is formed at a boot outer side end portion of an inner peripheral surface of the large-diameter mounting portion (80a). A recessed portion (92) to which the protruding portion (91) of the large-diameter mounting portion (80a) is fitted is formed in the boot receiving portion (85) being a cylindrical surface of the outer joint member (55 (62)). A projection (93) is formed in the vicinity of a boot inner side of the recessed portion (92).
    • 等速万向接头技术领域本发明涉及一种等速万向接头,其中大直径安装部分(80a)通过紧固夹具(82A(82B))以外嵌于套管接收部分(85)的状态被紧固和固定, (55(62))的外表面上,并且其中小直径安装部分(80b)通过紧固夹具(83A(83B))以外部装配到保护罩接收部分 (50)的轴(86)。 在大直径安装部80a的外周面上形成有供紧固夹82A(82B)嵌合的周向夹紧槽90。在凸缘外侧形成有突起部91, 大直径安装部分(80a)的内周表面的端部。 在作为外侧联轴器构件(55(62))的圆筒面的轴承罩收纳部(85)上形成有供大径安装部(80a)的突出部(91)嵌合的凹部(92) )。 突起(93)形成在凹部(92)的防护罩内侧附近。
    • 5. 发明公开
    • KUGELGELENK UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG
    • EP2340376A1
    • 2011-07-06
    • EP09749008.0
    • 2009-10-29
    • Shaft-Form-Engineering GmbH
    • DISSER, ClausSTOPFER, Joachim
    • F16D3/223F16D3/76F16D3/84
    • F16D3/223F16D3/64F16D3/76F16D3/845F16D2003/22306F16D2003/22313F16D2003/22316F16D2300/22
    • The invention relates to a ball joint that can be used for torque transmission in the drive train of a motor vehicle. The ball joint comprises an inner hub (1) and an outer hub (2), in which raceways (12a, 13a; 12b, 13b) that are associated with each other in pairs are arranged, in each raceway one ball (14) being provided for transmitting the torque. Furthermore, a bellows (15) is associated to the joint for sealing the joint, wherein the outer hub (2) comprises at least one inner element (8) provided with the raceways, a damping element (9a, 9b) at least regionally surrounding said inner element and/or at least one fastening element (4; 17) at least regionally surrounding the inner element (8) and/or the damping element. The invention further relates to a method for mounting a ball joint of said kind.
    • 本发明涉及一种可用于机动车辆的传动系中的扭矩传递的球窝接头。 该球窝接头包括内轮毂(1)和外轮毂(2),在该外轮毂中布置有彼此成对关联的滚道(12a,13a; 12b,13b),每个滚道中的一个滚珠 用于传递扭矩。 此外,波纹管(15)与接头相关联以密封接头,其中外毂(2)包括至少一个设有滚道的内部元件(8),至少局部环绕的阻尼元件(9a,9b) 所述内部元件和/或至少一个紧固元件(4; 17)至少区域地围绕所述内部元件(8)和/或所述阻尼元件。 本发明还涉及一种用于安装所述类型的球窝接头的方法。
    • 6. 发明公开
    • BOOT FOR CONSTANT VELOCITY JOINT AND CROSS GROUP-TYPE CONSTANT VELOCITY JOINT
    • 起动机与恒速恒速拨和组交叉关系链接
    • EP2068026A1
    • 2009-06-10
    • EP07829660.5
    • 2007-10-12
    • JTEKT CorporationToyoda Gosei Co., Ltd.
    • SUZUKI, SatoshiOE, KenjiFRUTA, YujiSUZUKI, Satoshi
    • F16D3/84F16J3/04F16J15/52
    • F16J3/041F16D3/223F16D3/845F16D2003/22316F16D2300/12Y10S464/906Y10T403/31
    • A boot for constant-velocity universal joint comprises a major-diameter cylindrical portion 2, a minor-diameter cylindrical portion 3 being separated away from and being put in place concentrically with the major-diameter cylinder portion 2, and having a smaller diameter than that of the maj or-diameter cylindrical portion 2, and an intermediate portion 10 connecting the major-diameter cylindrical portion 2 with the minor-diameter cylindrical portion 3. The intermediate portion 10 comprises a stretchable bellows portion 19 being connected with the minor-diameter cylindrical portion 3 integrally, and a rigidity-producing portion 11 being connected with the bellows portion 19 and the major-diameter cylindrical portion 2 integrally. The rigidity-producing portion 11 enlarges diametrically from the bellows portion 19 toward the major-diameter cylindrical portion 2, and additionally at least an outer peripheral surface 101 of the rigidity-producing portion 11 has a plurality of shoulders 61 in a stepwise manner. By means of the rigidity-producing portion 11, the rigidity at around the major-diameter cylindrical portion is enhanced, and thereby it is possible to suppress deformation at the time of assembling.
    • 一种用于等速万向节的引导包括大径筒状部2,小径筒状部3被从分离开并且被到位同心与大径筒部2,和具有比小的直径 的少将或直径圆筒形部分2的,在中间部10与小径圆筒部连接所述大径筒状部2 3。中间部分10包括可伸展的波纹管部分19与小径筒状连接 部3一体,和一个刚性产生部分11与波纹管部19和大径筒状部2一体连接。 刚性产生部分11朝向大径筒状部2波纹管部19直径扩大,另外至少在刚性产生部11的外周面101具有肩部61的以逐步的方式复数。 由刚性产生部11的方式,在所述大径筒状部的周围的刚性提高,从而有可能在装配时抑制变形。
    • 7. 发明公开
    • Vorspannung durch Faltenbalg für ein XL-Verschiebegelenk
    • Vorspannung durch Faltenbalgfürein XL-Verschiebegelenk
    • EP1762736A1
    • 2007-03-14
    • EP05019528.8
    • 2005-09-08
    • GKN Driveline Deutschland GmbH
    • Braun, Frank, Dipl.-Ing
    • F16D3/84F16D3/227
    • F16D3/845F16D3/227F16D2003/22316
    • Kugelgleichlaufdrehgelenk 11 mit einer Längsachse A und mit einem Gelenkaußenteil 19 mit einer ersten Gruppe von achsparallelen äußeren Kugelbahnen 12 und einer zweiten Gruppe von äußeren Kugelbahnen 13, die die Längsachse A unter ersten Winkeln α kreuzen, mit einem Gelenkinnenteil 20 mit einer ersten Gruppe von achsparallelen inneren Kugelbahnen 14 und einer zweiten Gruppe von inneren Kugelbahnen 15, die die Längsachse A unter zweiten, zu den ersten gleich großen und entgegengesetzten Winkeln β kreuzen, wobei äußere und innere Kugelbahnen 12, 14 der ersten Gruppen erste parallele Bahnpaare bilden, die erste Kugeln 16 aufnehmen, und wobei äußere und innere Kugelbahnen 13, 15 der zweiten Gruppen zweite sich kreuzende Bahnpaare bilden, die zweite Kugeln 17 aufnehmen, einem Kugelkäfig 22, der die ersten und zweiten Kugeln 16, 17 in umfangsverteilten Käfigfenstern 23 in einer gemeinsamen Ebene E hält, einer mit dem Gelenkinnenteil 20 fest verbundenen Welle 21, sowie einem Faltenbalg 24 zur Abdichtung des Gelenks, der an seinem einen Ende zumindest mittelbar mit dem Gelenkaußenteil 19 und an seinem anderen Ende mit der Welle 21 fest verbunden ist, wobei der Faltenbalg 24 so eingebaut ist, daß eine axiale Vorspannkraft F FB im Faltenbalg 24 aufgebaut wird, die das Gelenkaußenteil 19 und die Welle 21 axial voneinander weg drückt.
    • 接头具有在公共板中沿周向分布的笼窗中夹持两个球的球保持架(22)。 轴(21)与接头内部部分(20)牢固连接,波纹管(24)密封接头,并且两端分别与接头外部部分(19)间接连接并与轴牢固地连接 。 波纹管以这样的方式附接,使得在波纹管中产生轴向预张力,并将轴彼此轴向推开。
    • 8. 发明公开
    • Joint de transmission à fixité axiale
    • 带轴向固定的传动轴封
    • EP0493162A1
    • 1992-07-01
    • EP91403324.6
    • 1991-12-09
    • GKN GLAENZER SPICER
    • Poulin, BernardMargerie, Michel
    • F16D3/20F16D3/33F16D3/22
    • F16D3/2055F16D3/202F16D2003/22316F16D2003/22323Y10S464/905
    • L'invention propose un joint de transmission (10) à fixité axiale du type dans lequel un premier élément (16) est relié à un premier arbre (12) et porte des éléments d'articulation (22) du joint de transmission qui coopèrent avec des chemins de portée (24) complémentaires formés dans un second élément (18) du joint de transmission relié à un second arbre (14) et du type comportant des moyens pour immobiliser axialement le premier élément (16) par rapport au second élément (18) dans au moins un sens de déplacement axial relatif, caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation axiale comportent un organe de butée axiale (32) relié au premier élément (16) qui coopère avec une surface de butée sphérique complémentaire (52) formée dans un soufflet d'étanchéité (54) du joint de transmission (10) dont une première extrémité (58) est fixée au second élément (18) et dont la seconde extrémité (62) est fixée au premier arbre (12).
    • 本发明提供一种变速器接头(10),其中第一部件(16)连接到第一轴(12)的类型的轴向固定性和承载传输接头的铰链部件(22),其与配合 的路径范围(24)还形成在连接到第二轴(14)的万向接头的第二构件(18),并且包括用于(16)相对于所述第二构件轴向地固定所述第一构件的装置的类型(18 )在相对轴向位移中的至少一个方向,其特征在于,所述轴向固定装置包括连接到具有互补球形支承表面配合的第一构件(16)的轴向抵接构件(32)()52形成 变速器接头(10)具有第一端(58)的密封的波纹管(54)被固定到所述第二构件(18),并且其第二端部(62)被固定到所述第一轴(12)。