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1. 发明授权

EP3098462B1 ANTRIEBSWELLE IN HYBRIDBAUWEISE 有权
标题翻译：混合施工中的传动轴
公开(公告)号：EP3098462B1
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：EP15169437.9
申请日：2015-05-27
申请人： MTU Aero Engines AG
发明人： Klötzer, Alexander
IPC分类号： F16C3/02 , B29C70/88 , B29C70/08
CPC分类号： F16C3/026 , B29C70/088 , B29C70/885 , F16C2326/06

2. 发明公开

EP3299285A1 ACTIVE THERMAL MANAGEMENT FOR FIRE-TOLERANT DRIVE SYSTEMS 有权
标题翻译：用于耐火驱动系统的主动热管理
公开(公告)号：EP3299285A1
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：EP17192697.5
申请日：2017-09-22
申请人： Bell Helicopter Textron Inc.
发明人： BIRKENHEUER, Andrew Jordan , WEAVER, Keith David , BENNETT, Damon
IPC分类号： B64C27/12 , B64C27/14 , B64D33/00 , B64D35/00
CPC分类号： F16C3/16 , B64C1/40 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64D33/00 , B64D35/00 , F16C3/02 , F16C3/026 , F16C2326/06 , F16C2326/43 , F16H57/0416
摘要： The present invention includes a thermal management system (130) and method including: a drive shaft (122); one or more fans or impellers (138a, 138b, 138c) in fluid communication with at least a portion of the drive shaft (122); and one or more air management baffles (140) configured to direct air flow between the impeller and the portion of the drive shaft (122). In one embodiment, the system (130) and method further includes insulation (142) positioned about the at least a portion of the drive shaft (122).
摘要翻译：本发明包括一种热管理系统（130）和方法，包括：驱动轴（122）; 与所述驱动轴（122）的至少一部分流体连通的一个或多个风扇或叶轮（138a，138b，138c）; 以及一个或多个空气管理挡板（140），其构造成引导空气在叶轮和驱动轴（122）的该部分之间流动。在一个实施例中，系统（130）和方法还包括围绕驱动轴（122）的至少一部分定位的绝缘体（142）。

3. 发明公开

EP3298290A2 COMPOSITE SHAFT ARRANGEMENT WITH LOAD INTRODUCTION ELEMENTS 审中-公开
标题翻译：带负载介绍元件的复合轴安装
公开(公告)号：EP3298290A2
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：EP16731246.1
申请日：2016-05-17
申请人： Lentus Composites Limited
发明人： LEWIS, Paul Anthony , DEWHIRST, Mikael James
IPC分类号： F16C3/02 , B29C70/86
CPC分类号： F16C3/026 , B29C70/681 , B29C70/86 , B29K2705/00 , B29L2031/75 , F16C2208/02 , F16C2220/28 , F16C2326/06
摘要： A method of manufacture of a shaft including positioning a prefabricated wedge member onto a cylindrical mandrel, winding a fibre material onto the mandrel, the fibre material extending over at least a part of the wedge member, allowing a matrix material impregnated into the fibre material to cure, and machining away at least part of the fibre material in the region of the wedge member to expose fibres thereof.

4. 发明公开

EP3070348A1 Antriebswelle für Kraftfahrzeuge und Verfahren zur Herstellung einer derartigen Antriebswelle 有权转让
标题翻译：驱动轴用于机动车辆的方法，以及制造这样的驱动轴
公开(公告)号：EP3070348A1
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：EP15159886.9
申请日：2015-03-19
申请人： Felss Rotaform GmbH
发明人： MORLOCK, Eckhard , HÄRTER, Andreas , LANGER, Gerald
IPC分类号： F16C3/02 , B60K17/22
CPC分类号： F16C3/02 , B21K1/063 , F16C2326/06
摘要： Eine Antriebswelle (1) für Kraftfahrzeuge weist in Längsrichtung der Antriebswelle (1) aufeinanderfolgende Wellenabschnitte auf, von denen ein Wellenabschnitt als rohrartiger Wellenabschnitt (2) größeren Querschnitts und ein weiterer Wellenabschnitt als Wellenabschnitt (3) kleineren Querschnitts ausgebildet ist. Zwischen dem Wellenabschnitt (2) größeren Querschnitts und dem Wellenabschnitt (3) kleineren Querschnitts ist ein Übergangsbereich (6) mit einer Bereichswand (7) vorgesehen. Wird die Antriebswelle (1) bei einem Crash gestaucht, so wird der Wellenabschnitt (3) kleineren Querschnitts unter Verformung und/oder Bruch der Bereichswand (7) des Übergangsbereichs (6) mit einer Einschublänge in den Wellenabschnitt (2) größeren Querschnitts eingeschoben. Die Einschublänge des Wellenabschnitts (3) kleineren Querschnitts ist wenigstens über eine Teillänge der Einschublänge mit einer in den Wellenabschnitt (3) kleineren Querschnitts eingeformten Querschnittserweiterung (11) versehen, mittels derer der Wellenabschnitt (3) kleineren Querschnitts beim Stauchen der Antriebswelle im Inneren des Wellenabschnitts (2) größeren Querschnitts in Bewegungsrichtung geführt wird.
Im Rahmen eines Verfahrens zur Herstellung einer Antriebswelle (1) der vorgenannten Art wird ein rohrartiger Wellenrohling (14) unter Ausbildung des Wellenabschnitts (2) größeren Querschnitts, des Wellenabschnitts (3) kleineren Querschnitts sowie des Übergangsbereichs (6) zwischen dem Wellenabschnitt (2) größeren Querschnitts und dem Wellenabschnitt (3) kleineren Querschnitts umgeformt. In den Wellenabschnitt (3) kleineren Querschnitts wird über wenigstens eine Teillänge der Einschublänge die Querschnittserweiterung (11) eingeformt.
摘要翻译：用于机动车的驱动轴包括一个布置在另一个s中的驱动轴的纵向上之后的轴部。一个部是具有大横截面和具有横截面另一个轴部没有一个管状轴部分比具有大的横截面的管状轴部分的宽度。在管状轴部和具有较小的横截面的轴部之间设置具有的区域壁的过渡区域。如果驱动轴是在碰撞的情况下被压缩，将具有较小的横截面的轴部被压入具有由在插入长度大的横截面，从而变形或断裂的过渡区域的区域中的壁的管状轴部。

5. 发明公开

EP3018382A1 TUBE YOKE ASSEMBLY AND DRIVESHAFT ASSEMBLY FORMED THEREWITH 审中-公开
标题翻译： ROHRGABELANORDNUNG UND DARIT HERGESTELLTE ANTRIEBSWELLENANORDNUNG
公开(公告)号：EP3018382A1
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：EP15193076.5
申请日：2015-11-04
申请人： Dana Automotive Systems Group , LLC
发明人： Feichter, Marc T. , Smith, DaWuan A. , Burnard, Jonathan , Stanley, Julie L.
IPC分类号： F16F15/14 , F16C3/02
CPC分类号： F16D3/387 , F16C3/02 , F16C3/023 , F16C2326/06 , F16F15/12 , F16F15/1442 , F16F15/16 , F16F15/322
摘要： A driveshaft assembly includes a tube having a balancing weight attached thereto. A tube yoke is attached to the tube. A damper assembly is attached to the tube yoke. The damper assembly includes a dampening media and an inertia ring. The dampening media is disposed over an outer surface of the tube yoke and the inertia ring is secured to the dampening media.
摘要翻译：驱动轴组件包括具有附接到其上的平衡重的管。管轭附接到管。阻尼器组件附接到管轭。阻尼器组件包括阻尼介质和惯性环。阻尼介质设置在管轭的外表面上，并且惯性环被固定到阻尼介质上。

6. 发明公开

EP2333360A3 Propeller shaft 审中-公开
标题翻译： Propellerwelle
公开(公告)号：EP2333360A3
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：EP10194353.8
申请日：2010-12-09
申请人： JTEKT Corporation
发明人： Ogawa, Tomoki , Araki, Satoshi , Nishiyama, Yukinobu , Satou, Yoshinori , Aoki, Kazunori
IPC分类号： F16C3/02 , F16C3/03
CPC分类号： F16C3/023 , F16C3/03 , F16C2206/04 , F16C2326/06 , Y10T29/49945 , Y10T156/10
摘要： A propeller shaft (1) includes a first shaft (10) having a yoke at one end, a second shaft (20) slidably connected to the other end of the first shaft, and a surface treated member (30) which is arranged at a connecting portion, at which the first shaft and the second shaft are connected to each other, and to which surface treatment (32) for improving slidability of the second shaft with respect to the first shaft is applied. The surface treated member is formed by a substrate which is separate from the first shaft and the second shaft and to which the surface treatment has been applied. The surface treated member (30) is arranged at the connecting portion, at which the first shaft and the second shaft are connected to each other, after the surface treatment is applied.

7. 发明公开

EP2562289A1 Method for forming DLC film on spline shaft and hot cathode PIG plasma CVD device 有权转让
标题翻译：一种用于制造上的花键轴DLC膜以及热阴极PIG等离子CVD装置的方法
公开(公告)号：EP2562289A1
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：EP12181627.6
申请日：2012-08-24
申请人： JTEKT CORPORATION , CNK CO., LTD.
发明人： Ando, Junji , Suzuki, Tomoo , Ogawa, Tomoki , Iwai, Akinori , Yoshimura, Nobuyoshi , Hashitomi, Hiroyuki
IPC分类号： C23C16/458 , C23C16/26 , H01J37/32 , C23C16/50 , F16D3/06
CPC分类号： C23C14/0611 , C23C16/26 , C23C16/458 , C23C16/50 , F16C3/03 , F16C2206/04 , F16C2326/06 , F16D3/06 , F16D2250/0046 , F16D2300/10 , H01J37/32669
摘要： Plural spline shafts (10) are arranged around columnar plasma (70a), and plural spline shafts (10) are coaxially aligned in a direction that the columnar plasma (70a) extends within a vacuum chamber (60). The plural coaxially aligned spline shafts (10) are positioned so that axial gap is formed between the respective male spline sections (16). The axial gap of the plural male spline sections (16) is positioned at a center of the columnar plasma (70a) in the direction that the columnar plasma (70a) extends.
摘要翻译：多个花键轴（10）围绕柱状等离子体（70A），和多个花键轴（10）布置在一个方向上同轴对准确实柱状等离子体（70a）上的真空室（60）内延伸。象轴向间隙的respectivement外花键部（16）之间形成的多个同轴对准的花键轴（10）被定位。多个外花键部（16）的轴向间隙在所述方向上的柱状等离子体（70a）上的中心位于做柱状等离子体（70a）上延伸。

8. 发明公开

EP1974837A2 Method of manufacturing a hollow power transmission shaft 有权
标题翻译： Verfahren zur Herstellung einer hohlen Antriebswelle
公开(公告)号：EP1974837A2
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：EP08012227.8
申请日：2005-07-21
申请人： NTN Corporation
发明人： Sakurai, Katsuhiro, c/o NTN Corporation , Nakagawa, Toru, c/o NTN Corporation , Shinbo, Masamichi, c/o NTN Corporation , Yamaguchi, Masami, c/o NTN Corporation , Hiraoka, Tsuneaki, c/o NTN Corporation
IPC分类号： B21J5/02 , B21J5/12 , F16C3/02
CPC分类号： F16C3/02 , B21J5/12 , B21K1/12 , F16C2326/06
摘要： A hollow shaft material (1') is provided with, on an outer peripheral surface (1g) side thereof, for example, a movable induction heating coil (5) wrapped therearound. While a high-frequency current with a predetermined frequency is caused to flow through the induction heating coil (5), the induction heating coil (5) is axially moved to perform induction hardening of the hollow shaft material (1') from the outer peripheral surface (1g) side. At this moment, the frequency of the high-frequency current caused to flow through the induction heating coil (5) is set relatively low as to the small-diameter portions (1b), which have a relatively small thickness, and the frequency of the high-frequency current caused to flow through the induction heating coil (5) is set relatively high as to the large-diameter portion (1a), which has a relatively small thickness.
摘要翻译：一种制造中空动力传递轴的方法，该中空动力传动轴具有沿其轴向中心部分形成的大直径部分和小直径部分，其分别在其端部形成有花键，沿其轴向相对的侧部形成，小直径部分相对于大直径侧向定位，所述方法包括：绘制管材以形成具有所述大直径部分和所述小直径部分的中空轴材料; 制备在其内周上具有花键模制部分的骰子，该花键模制部分的最大直径大于中空轴材料的小直径部分的端部的外径，并且其最小直径小于端部的外径的中空轴材料的小直径部分; 并将中空轴材料的小直径部分的端部轴向压配合到骰子的花键模制部分中，以分别在端部处模制花键。

9. 发明公开

EP1798427A4 HOLLOW POWER TRANSMISSION SHAFT AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME 有权
标题翻译： HOHLEKRAFTÜBERTRAGUNGSWELLEUND HERSTELLUNGSVERFAHRENDAFÜR
公开(公告)号：EP1798427A4
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：EP05766324
申请日：2005-07-21
申请人： NTN TOYO BEARING CO LTD
发明人： SAKURAI KATSUHIRO , NAKAGAWA TORU , SHINBO MASAMICHI , YAMAGUCHI MASAMI , HIRAOKA TSUNEAKI
IPC分类号： F16C3/02 , C21D9/28
CPC分类号： F16C3/02 , B21J5/12 , B21K1/12 , F16C2326/06
摘要： [PROBLEMS] To provide a method of manufacturing a hollow power transmission shaft capable of securing stable quality even if a difference in wall thickness and a difference in hardening rate are present in the axial direction of the transmission shaft. [MEANS FOR SOLVING PROBLEMS] A movable induction heating coil (5) is wrapped around the outer peripheral surface (1g) of a hollow shaft raw material (1'), and moved in the axial direction while flowing a high-frequency current with a specified frequency to the induction heating coil (5) to induction-harden the shaft raw material from the outer peripheral surface (1g). In this case, for small diameter parts (1b) with a rather large wall thickness, the frequency of the high-frequency current led to the induction heating coil (5) is relatively reduced, and for a large diameter part (1a) with a rather small wall thickness, the frequency of the high-frequency current led to the induction heating coil (5) is relatively increased.
摘要翻译：空心轴材料（1'）在其外周面（1g）侧设置有例如缠绕在其上的可动感应加热线圈（5）。当使具有预定频率的高频电流流过感应加热线圈（5）时，感应加热线圈（5）被轴向移动，以从外周部（1'）进行中空轴材料（1'）的高频淬火表面（1g）侧。此时，使感应加热线圈（5）流过的高频电流的频率相对于具有较小厚度的小直径部分（1b）设定得相对较低，并且频率对于具有较小厚度的大直径部分（1a），引起流过感应加热线圈（5）的高频电流设置得相对较高。

10. 发明公开

EP1903250A2 Tunable damper for a torque transferring assembly 有权
标题翻译： EinstellbarerDämpferfüreineDrehmomentübertragungsanordnung
公开(公告)号：EP1903250A2
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：EP07253551.1
申请日：2007-09-07
申请人： Automotive Components Holdings, LLC
发明人： Haile, Yohannes , Khwaja, Niza A. , Schenck, Rand Sutherland , Hopson, Michael W. , Meehan, Trenton S.
IPC分类号： F16F7/108 , F16F15/14
CPC分类号： F16F15/322 , F16C3/023 , F16C2326/06 , F16F2224/0225 , Y10T464/50
摘要： A tunable damper (30) for a torque transferring assembly having a tubular shaft (22) including an inner surface defining an elongated cavity includes an input channeling portion (40) and an output channeling portion (42), wherein each channeling portion is formed from a first predetermined foam material having a first density and a diameter sufficient for providing a resilient bias force against the inner surface of the tubular shaft. The tunable damper (30) further includes at least one absorber (44) formed from a second predetermined foam material having a second density different from the first predetermined foam material and first density, respectively. The at least one absorber (44) is positioned between the input and output channeling portions (40,42) for attenuating a first predetermined range of frequencies of noise produced or transmitted by the torque transferring assembly.
摘要翻译：一种用于扭矩传递组件的可调节阻尼器（30），其具有包括限定细长空腔的内表面的管状轴（22），包括输入通道部分（40）和输出通道部分（42），其中每个通道部分由第一预定泡沫材料，其具有足以提供抵靠管状轴的内表面的弹性偏压力的第一密度和直径。可调节阻尼器（30）还包括至少一个由第二预定泡沫材料形成的吸收体（44），所述第二预定泡沫材料分别具有不同于第一预定泡沫材料的第二密度和第一密度。至少一个吸收器（44）位于输入和输出通道部分（40,42）之间，用于衰减由转矩传递组件产生或传输的噪声的第一预定频率范围。

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