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    • 3. 发明公开
    • Bolted joint for rotor disks and method of reducing thermal gradients therein
    • SchraubverbindungfürTurbinenläuferund Methode zur Verringerung derWärmegradientendarin
    • EP1217231A1
    • 2002-06-26
    • EP01310609.1
    • 2001-12-19
    • GENERAL ELECTRIC COMPANY
    • Pepi, Jason FrancisDix, Brian EdwardHooper, Tyler Frederick
    • F16B39/01
    • F16B35/041F16B5/0275F16B39/01
    • Bolt hole stress in rotor disks having bolted joints is reduced by passing relatively hot secondary flow path air (such as compressor discharge air) through each bolt hole (70) to heat the disk (40) from inside the bolt hole (70). In doing so, the temperature distribution in the area of the bolt hole (70) is made more uniform and the stress is dramatically reduced. The bolted joint (52) includes a bolt hole (70) formed in a first rotor disk (40) and a bolt (66) disposed in the bolt hole (70) such that a channel (84) is defined between the bolt (66) and the bolt hole (70). A first nut (74) or abutment is attached to a first end of the bolt (66), and a second nut (76) or abutment is attached to a second end of the bolt (66). A first passage (86) associated with the first abutment (74) provides fluid communication with the channel (84), and a second passage (88) associated with the second abutment (76) provides fluid communication with the channel (84), thereby allowing the relatively hot fluid to pass through the channel (84) during engine operation.
    • 通过使相对热的二次流路空气(例如压缩机排出空气)通过每个螺栓孔(70)从螺栓孔(70)的内部加热盘(40)来减少具有螺栓接头的转子盘中的螺栓孔应力。 在这样做时,螺栓孔(70)的区域中的温度分布变得更均匀,并且应力显着降低。 螺栓接头(52)包括形成在第一转子盘(40)中的螺栓孔(70)和设置在螺栓孔(70)中的螺栓(66),使得通道(84)被限定在螺栓 )和螺栓孔(70)。 第一螺母(74)或邻接件附接到螺栓(66)的第一端,并且第二螺母(76)或邻接件附接到螺栓(66)的第二端。 与第一基台(74)相关联的第一通道(86)提供与通道(84)的流体连通,并且与第二基台(76)相关联的第二通道(88)提供与通道(84)的流体连通,从而 允许相对热的流体在发动机操作期间通过通道(84)。
    • 5. 发明公开
    • Vorrichtung zum Positionieren und Verspannen von zwei konzentrischen, einander teilweise überlappenden Bauteilen
    • 装置两个同心的,互相部分重叠的组件的定位和夹紧
    • EP2784333A1
    • 2014-10-01
    • EP13161658.3
    • 2013-03-28
    • MTU Aero Engines AG
    • Hägert, Janvan Barnefeld, Anita
    • F16B5/02F16B39/01F16B43/02
    • F16B39/01F16B2/065F16B5/0635F16B43/02
    • Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung 1 zum Positionieren und Verspannen von zwei konzentrischen, einander teilweise überlappenden Bauteilen 2,3, wobei die Vorrichtung mehrere über den Umfang verteilte Spannmittel 5 umfasst, die jeweils eine Dreibeinklammer 6, die einen Spalt 4 zwischen den Bauteilen überspannt, ein Kugelelement 8 und einen Bolzen 7, der die Dreibeinklammer einschließlich des Kugelelements an einem ersten Bauteil befestigt, aufweisen. Um eine sichere und einfache Positionierung und Verspannung zu ermöglichen, ist das Kugelelement ein Kugelabschnitt, der mit der Kugelkappe 8a in einer komplementär zur Kugelkappe geformten Vertiefung in der vom ersten Bauteil abgewandten Seite der Dreibeinklammer angeordnet ist, der Bolzen durch jeweils eine Bohrung 8c, 6a im Kugelabschnitt und im Dreibeinelement hindurchgeführt und mit dem ersten Bauteil verschraubt und ein Federelement 9 zwischen einem Bestandteil des Bolzens und der flachen Seite des Kugelelements angeordnet.
    • 所述装置(1)具有球元件(8)与三条腿钳(6),其中所述凹部形成互补的球盖的侧在凹部中设置有球帽(8A),并且侧 从组件背向(2)。 螺栓(7)的通孔(图6a,图8c)中的球元件与三脚钳引导,并且与该部件拧。 弹簧元件(9),例如 板簧,在螺栓的一部分,并且所述球元件的(8B)的扁平侧之间布置。 三脚钳跨越部件和另一个部件(3)之间的间隙。
    • 8. 发明公开
    • Mechanical assemblies
    • 机械师Anordnungen
    • EP2713060A1
    • 2014-04-02
    • EP12186868.1
    • 2012-10-01
    • GE Energy Power Conversion Technology Ltd
    • Ingles, Martin RichardEugene, JosephSwaffield, David John
    • F16B4/00
    • F16B4/00F16B4/006F16B39/01Y10T403/21
    • The present invention relates to a mechanical assembly such as a torque transfer strut (1) for a rotating superconducting machine. The torque transfer strut (1) includes a composite tube (42) having a first end that is received in a clamping fitting. The clamping fitting can include an end housing or lug (2), a clamping wedge (18) that is screwed onto a screw-threaded part (8) of the end housing, and an annular clamping member (20) that applies a radial clamping force to the first end of the composite tube (42) when the torque transfer strut (1) is at ambient temperature. The clamping fitting is adapted such that when the torque transfer strut (1) is cooled in use, e.g. a cryogenic temperature, shrinkage of the end housing (2) in the axial direction due to cooling causes the annular clamping member (20) to substantially maintain or increase the radial clamping force. More particularly, the shrinkage of the end housing (2) causes the clamping wedge (18) to apply a progressively increasing radial force to a radially inner member (22) of the annular clamping member (20) to deflect radially outwardly a plurality of circumferentially-spaced axial fingers (32). The first end of the composite tube (42) therefore remains securely clamped between the radially inner member (22) and a radially outer member (24) that together define an annular channel (26) into which the first end of the composite tube is received.
    • 本发明涉及机械组件,例如用于旋转超导机器的转矩传递支柱(1)。 扭矩传递支柱(1)包括具有容纳在夹紧配件中的第一端的复合管(42)。 夹紧配件可以包括端部壳体或凸耳(2),螺纹连接到端部壳体的螺纹部分(8)上的夹紧楔(18)和环形夹紧构件(20),其施加径向夹紧 当扭矩传递支柱(1)处于环境温度时,该力施加到复合管(42)的第一端。 夹紧配件适于使得当扭矩传递支柱(1)在使用中被冷却时,例如, 低温,由于冷却导致端部壳体(2)在轴向上的收缩导致环形夹紧构件(20)基本上保持或增加径向夹紧力。 更具体地,端部壳体(2)的收缩使得夹紧楔(18)向环形夹紧构件(20)的径向内部构件(22)施加逐渐增加的径向力,以径向向外偏转多个周向 (32)。 因此,复合管(42)的第一端保持牢固地夹紧在径向内部构件(22)和径向外部构件(24)之间,所述径向外部构件(22)共同限定了复合管的第一端接收到的环形通道(26) 。