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    • 2. 发明公开
    • Porte coulissante
    • Schiebetür。
    • EP0027749A1
    • 1981-04-29
    • EP80401337.3
    • 1980-09-19
    • FAIVELEY S.A.
    • Laporte, RobertBallerin, EdmondGeorgelin, Alexandre
    • E05D13/12E06B3/42
    • E05D13/1238E05D15/24E05D15/244E05D15/248E05F15/686E05Y2201/482E05Y2201/67E05Y2900/106
    • La porte coulissante (1) comprend une série de panneaux rectangulaires (2) articulés les uns par rapport aux autres, les bords opposés des panneaux (2) étant guidés par des glissières (5) s'étendant de chaque côté de l'ouverture (8) et vers le côté intérieur de cette dernière. Cette porte (1 ) comprend en outre un dispositif (42) pour équilibrer le poids de la porte et comportant au moins un ressort hélicoïdal (49) relié à la porte.
      Ce ressort (49) est sollicité en compression par le poids de la porte lors de la fermeture de celle-ci et fonctionne en détente lors de l'ouverture de cette porte, la liaison mécanique (30) entre la porte et le ressort comportant un moufle fixe (43) coopérant avec un moufle mobile (44) définissant avec ce dernier un palan, ce moufle mobile étant rendu solidaire du ressort (49) au moyen d'unetige (50).
      Application notamment aux portes de garage.
    • 滑动门(1)包括彼此铰接的一系列矩形面板(2),面板(2)的相对边缘由在孔(8)的每一侧延伸并朝向内侧的滑道(5)引导 的后者。 此外,该门(1)还包括用于平衡门的重量并具有连接到门的至少一个螺旋弹簧(49)的装置(42)。 该弹簧(49)在门的关闭期间由于门的重量在压缩下受到压力,并且在该门的打开期间通过松弛来操作,门和弹簧之间的机械连接(30)包括固定滑轮组 43)与可移动滑轮组件(44)相互作用,所述活动滑轮组件(44)与后者形成一个起重机,该可动滑轮组件通过杆(50)连接到弹簧(49)。 本发明特别用于车库门。
    • 4. 发明公开
    • Dispositif de fermeture d'un compartiment d'un véhicule de transport de marchandises
    • Vorrichtung zum Verschliessen des Laderaumes eines Transportfahrzeuges
    • EP2692561A1
    • 2014-02-05
    • EP13178361.5
    • 2013-07-29
    • Jean Chereau SAS
    • Le Guern, TanguiYbert, FlorentinSiess, Jean-EricHuard, JérômeBouteloup, MarcPelchat, Stéphane
    • B60J5/12E06B3/48
    • E05D15/244B60J5/125B60J5/14E05D13/1261E05D15/24E05F15/684E05Y2900/516E05Y2900/532
    • Dispositif de fermeture d'un compartiment d'un véhicule de transport de marchandises, comprenant :
      un rideau de fermeture (26) comprenant des panneaux successifs (27),
      des rails de guidage (19) coopérant avec des moyens de guidage portés par les extrémités latérales des panneaux et présentant des portions verticales et des portions horizontales, reliées en elles par des portions de liaison en forme d'arcs, de telle sorte que le rideau de fermeture peut être déplacé le long desdits rails de façon à occuper une position de fermeture de l'accès et une position d'ouverture,
      les portions verticales des rails (19) étant placées de façon adjacente aux parties verticales d'extrémité des flancs longitudinaux (6) du compartiment (4) et les portions horizontales des rails s'étendant au-dessus du pavillon (8) du compartiment (4), de telle sorte qu'en position relevée le rideau de fermeture s'étende au-dessus du pavillon;
      dans lequel le pavillon (8) est raccourci de façon à présenter un bord d'extrémité (8a) situé du côté du compartiment (4) et à distance des parties d'extrémité verticales desdits flancs longitudinaux et dans lequel, en position de fermeture, le panneau d'extrémité supérieure (27b) est incliné vers les autres panneaux et son bord supérieur est situé dans la zone dudit bord d'extrémité (8a) du pavillon (8).
    • 该装置具有导轨(19),该导轨包括邻近舱室的纵向侧面(6)的垂直端部设置的垂直部分,以及在隔室的屋顶(8)上延伸的水平部分(21),使得闭合闸板部分地在上方延伸 屋顶处于提升位置。 缩短屋顶以在一侧上远离零件的横向后端边缘(8a)。 上端或头板(27b)在关闭位置向其他横向板倾斜,并且头板的上边缘位于端边缘区域中。 还包括用于运输工具的独立权利要求。 承运人,货车,半挂车或拖车,用于运输货物。
    • 7. 发明公开
    • Sektionaltor für Gebäude
    • SektionaltorfürGebäude。
    • EP0222300A1
    • 1987-05-20
    • EP86115253.6
    • 1986-11-04
    • Alten, Kurt
    • Alten, Kurt
    • E05F15/10E05D15/24
    • E05D15/244E05F15/67E05Y2201/434E05Y2600/46E05Y2900/106
    • Die Erfindung geht aus von einem Sektionaltor für Gebäude mit seitlich geführten, gelenkig miteinander verbundenen Sektionen (4), wobei die etwa senkrechten Seitenführungen (3) für die Wirkstellung der Sektionen (4) dienen, die über einen Bogen (14) in die etwa waagerechte Lage überführbar sind und hier von etwa waagerechten Führungen (5) gehalten sind, wenn das Tor geöffnet ist. Um eine Verringerung der Sturz­höhen herbeiführen zu können, ist aufgrund der Erfindung oberhalb der waagerechten Führungen (5) eine parallel dazu verlaufende Führungsbahn (7) für die bei geschlossenem Tor am weitesten oben gelegene Führungs­rolle (11) vorgesehen, wobei die über ihre Länge gestreckt verlaufende Führungsbahn (7) den Bogen (14) über­deckt in der Weise, dass bei geschlossenem Tor die dieser Führungsrolle (11) zugeordnete Sektion (4) eine praktisch senkrechte Stellung einnimmt.
    • 1.一种用于建筑物的分段门,包括横向引导的,可枢转地互连的部分(4),其中所述基本上垂直的横向引导装置(3)用于可通过弓形构件(4)引导的区段(4)的操作位置 并且其中还包括从所述弓形构件的基本平行于所述引导装置的端部延伸的引导路径(7),所述引导路径(7)设置在所述水平引导装置(5)的上方,用于引导所述引导路径 当门关闭时,部分(4)的最上面的引导辊(11)以这样的方式关闭,当门被关闭时,与该导辊(11)相关联的部分(4)实际上假定为垂直位置 ),其特征在于,覆盖弓形构件(14)的引导路径(7)的部分也平行于水平引导装置(5)延伸。