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1. 发明授权

EP2969750B1 AUTOMATIC PITCH CHANGE ROTARY WING ROTOR SYSTEM AND METHOD OF ROTOR CONTROL 有权
公开(公告)号：EP2969750B1
公开(公告)日：2018-11-28
申请号：EP14768965.7
申请日：2014-02-27
申请人： Cupp, John Neal, Jr. , Cupp, Karen
发明人： CUPP, John Neal, Jr.
IPC分类号： B64C27/54 , B64C27/41 , A63H27/00 , B64C27/39
CPC分类号： B64C27/025 , A63H27/12 , B64C27/39 , B64C27/41 , B64C27/52 , B64C27/54
摘要： A helicopter main rotor control system includes a trunnion head mountable to a rotatable helicopter mast wherein the trunnion head has a control bar pivot supported by the trunnion head and pivotal about an axis substantially at a right angle to the helicopter mast. A control bar extends through the control bar pivot at a right angle thereto, and a pair of opposing leaf hinges are pivotal about the control bar and centered about said trunnion head. Each leaf hinge has a hinge plate extending from the control bar and defines a rotor blade mount hole therethrough.

2. 发明授权

EP2894095B1 Constant velocity drive for tilt rotor assembly 有权
公开(公告)号：EP2894095B1
公开(公告)日：2018-10-03
申请号：EP14192827.5
申请日：2014-11-12
申请人： Sikorsky Aircraft Corporation
发明人： D'Anna, Frank P. , Darrow, Jr., David A.
IPC分类号： B64C27/35 , B64C27/41 , F16D3/33
CPC分类号： B64C27/14 , B64C27/06 , B64C27/32 , B64C27/35 , B64C27/41 , F16D3/30 , F16D3/50 , F16D3/70
摘要： A constant velocity drive (32) includes a drive ring (38) and a driven ring (44) positioned around the drive ring (38). Drive links (46) extend from the drive ring (38) to the driven ring (44) to transfer torque applied at the drive ring (38) to the driven ring (44). Elastomeric bearings (54) are positioned at the driven ring (44) to transfer torque from a drive link of the plurality of drive links (46) to the driven ring (44). Each elastomeric bearing (54) includes both spherical bearing elements (62) and planar bearing elements (64) to allow for tilt of an axis of rotation of the driven ring (44) with respect to an axis of rotation of the drive ring (38) while ensuring a constant rotational velocity of the driven ring (44) with respect to the rotational velocity of the drive ring (38).

3. 发明授权

EP2818746B1 Rotor hub elastomeric bearings 有权
标题翻译：转子轮毂弹性轴承
公开(公告)号：EP2818746B1
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：EP13169204.8
申请日：2013-05-24
申请人： Bell Helicopter Textron Inc.
发明人： Schofield, Emily , Jarrett, Chad , Sottiaux, Dan , Stamps, Frank B.
IPC分类号： F16D3/62 , B64C27/41
CPC分类号： B64C27/35 , B23P19/04 , B64C27/41 , F16C7/04 , F16C11/083 , F16C27/063 , F16C2326/43 , F16D3/62 , F16F1/3863 , Y10T29/49643 , Y10T29/4984
摘要： An apparatus comprising a drivelink (100; 200) comprising a housing (104; 204) including a socket (105; 106; 205; 206), wherein the socket comprises a cross-sectional area, and a bearing cartridge (101,111) disposed within the socket, wherein a cross-sectional area of the cartridge is less than the cross-sectional area of the socket. An apparatus comprising a drivelink (100; 200) comprising a housing(104; 204) having a socket (105; 106; 205; 206), and a bearing cartridge (101; 111) positioned within the socket and comprising a first portion (101) and a second portion (111), wherein the first portion (101) is configured to undergo compression when a load is applied to the drivelink, and wherein the second portion (111) is configured to not be in tension when the load is applied to the drivelink (100; 200).
摘要翻译： 1。一种包括驱动线的装置，所述驱动线包括包含插座的外壳，所述外壳包括插座，所述插座包括横截面区域，所述轴承座设置在所述外壳内，插座，其中盒的横截面面积小于插座的横截面面积。 1。一种装置，包括：包括具有插座（105; 106; 205; 206）的壳体（104; 204）和位于所述插座内的轴承座（101; 111）的驱动线路（100; 200）并包括第一部分 101）和第二部分（111），其中所述第一部分（101）被配置为当负载施加到所述驱动线对时经历压缩，并且其中所述第二部分（111）被配置为当所述负载应用于传动装置（100; 200）。

4. 发明公开

EP2778062A1 Gimbaled tail rotor hub with spherical elastomeric centrifugal force bearing for blade retention and pitch change articulation 有权
标题翻译：万向Heckrotornabe与弹性体Zentrifugalkraftlager的转子叶片的态度和攻角
公开(公告)号：EP2778062A1
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：EP13168634.7
申请日：2013-05-21
申请人： Bell Helicopter Textron Inc.
发明人： Haldeman, Andrew , Stamps, Frank Bradley , Sutton, Drew , Hethcock, James Donn
IPC分类号： B64C27/82 , B64C27/32 , B64C27/35 , B64C27/37
CPC分类号： B64C27/35 , B64C27/32 , B64C27/41 , B64C27/48 , B64C27/52 , B64C27/78 , B64C27/82 , B64C29/0033 , F01D7/00
摘要： A rotor hub (208, 402) comprises a gimbal assembly (606) and an elastomeric centrifugal force bearing (430). The gimbal assembly is configured to transfer rotational movement of a mast (312) to the rotor hub (402) and to enable the rotor hub to flap relative to the mast. The elastomeric centrifugal force bearing is configured to withstand centrifugal force of a rotor blade (122) when the mast (312) is rotated and is configured to accommodate pitch changes of the rotor blade. A method comprises designing a gimbal assembly that enables a tail rotor hub (402) to flap relative to a tail rotor mast (312). A centrifugal force bearing (430) is selected that enables tail rotor blades to withstand centrifugal force and that allows for tail rotor blade pitch change articulation. Then, instructions are provided to use the gimbal assembly and the centrifugal force bearing in an in-plane tail rotor assembly.
摘要翻译：转子轮毂（208，402）包括一个万向架组件（606）和离心力弹性轴承（430）。万向节组件被配置为在桅杆（312）的旋转运动传递到所述转子轮毂（402）以及使所述转子毂皮瓣相对于桅杆。该弹性体的离心力轴承被构造成承受转子叶片（122）的离心力当桅杆（312）旋转，并且被构造成容纳所述转子叶片的桨距变化。一种方法包括：设计一个万向架组件做允许尾部旋翼毂（402）到翼片相对于尾部旋翼桅杆（312）。被选择的离心力轴承（430）确实允许尾部转子叶片承受离心力并做允许对尾旋翼叶片桨距变化关节运动。然后，提供了说明使用该万向架组件和所述离心力在面内尾旋翼组件的轴承。

5. 发明公开

EP2773556A1 HÖHENLUFTFAHRZEUG, LUFTFAHRZEUGVERBAND UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LUFTFAHRZEUGVERBANDS 有权转让
标题翻译： HÖHENLUFTFAHRZEUG，LUFTFAHRZEUGVERBAND UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES LUFTFAHGVERBANDS
公开(公告)号：EP2773556A1
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：EP12805568.8
申请日：2012-10-20
申请人： EADS Deutschland GmbH
发明人： HIEBL, Manfred , PONGRATZ, Hans Wolfgang
IPC分类号： B64C3/30 , B64C39/02
CPC分类号： B64C39/02 , B64C3/30 , B64C9/00 , B64C27/41 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/105 , B64C2201/122 , B64C2201/165 , B64D39/00 , B64D2041/005 , B64D2211/00 , Y02T90/36
摘要： An unmanned high altitude aircraft, in particular a stratosphere aircraft, comprising at least one fuselage (10), wings (13, 14), control surfaces (13", 14", 20', 20", 21', 21") and at least one drive device (15, 16, 17) that has at least one drive machine and at least one propeller (15', 16' 17'), is characterised in that each wing (13, 14) has a plurality of tubes (40, 41, 42, 43, 44) and wing spars (46' 46") that extend in one direction transversally, preferably perpendicularly, to the longitudinal axis of the fuselage (Z) and are surrounded by a skin that forms a wing covering (45) and defines the cross-sectional contour of the wing, the cross-sectional contour forming a laminar profile that generates high lift when there is low flow resistance. Each wing (13, 14) is provided with a winglet (13', 14') that extends transversally to the longitudinal axis of the wing on its free end which faces away from the fuselage (10), and the winglet (13' 14') is provided with a movable control surface (13", 14") that enables an aerodynamic side force to be generated in order to bring the aircraft into an oblique bank position.
摘要翻译：高空无人空中平流层飞行器包括机身，机翼，控制面和包括发动机和螺旋桨的推进系统。每个翼具有沿垂直于纵向机身轴线的方向延伸的多个软管和翼梁，并且被形成机翼覆盖物的皮肤包围，所述机翼覆盖物确定机翼的横截面轮廓，横截面轮廓形成层流当流动阻力低时产生高升力的翼型。在远离机身的自由端处，每个机翼具有横向于纵向翼轴线延伸的小翼。小翼具有可移动的控制表面，其允许产生空气动力学侧力，以使空中飞行器处于堆积位置。

6. 发明授权

EP0456384B1 Link and bearing for rotary coupling 失效
标题翻译：和连接旋转接头的连杆轴承。
公开(公告)号：EP0456384B1
公开(公告)日：1995-03-22
申请号：EP91303746.1
申请日：1991-04-25
申请人： LORD CORPORATION
发明人： Staples, Frank E. , Potter, James L. , Russell, Donald D.
IPC分类号： F16F1/38 , B64C27/35 , B64C27/41 , F16D3/62
CPC分类号： B64C27/35 , B64C27/41 , F16C7/04 , F16D3/62 , F16F1/393 , Y10S464/904

7. 发明授权

EP0449531B1 Rotors 有权
标题翻译：转子。
公开(公告)号：EP0449531B1
公开(公告)日：1994-01-19
申请号：EP91302531.8
申请日：1991-03-22
申请人： WESTLAND HELICOPTERS LIMITED
发明人： Flux, Peter John , Martyn, Gerald Henry
IPC分类号： B64C27/41 , B64C27/35 , F16D3/70
CPC分类号： F16D3/70 , B64C27/35 , B64C27/41

8. 发明授权

EP0403750B1 Rotor mit einem schlaggelenkigen Blattanschluss im Rotorzentrum 失效转让
标题翻译：带转子转子的转子转子
公开(公告)号：EP0403750B1
公开(公告)日：1993-06-30
申请号：EP90107050.8
申请日：1990-04-12
申请人： Eurocopter Deutschland Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Hahn, Michael
IPC分类号： B64C27/41
CPC分类号： B64C27/41

9. 发明公开

EP0421061A1 Rotor mit einem schlaggelenkigen Blattanschluss im Rotorzentrum 失效
标题翻译： Rotor mit einem schlaggelenkigen Blattanschluss im Rotorzentrum。
公开(公告)号：EP0421061A1
公开(公告)日：1991-04-10
申请号：EP90112913.0
申请日：1990-07-06
申请人： Eurocopter Deutschland Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Braun, Dieter, Dr.
IPC分类号： B64C27/41
CPC分类号： B64C27/41
摘要： Bei einem Rotor, insbesondere eines Drehflügelflugzeugs, mit einem gemeinsamen schlaggelenkigen Blattanschluß (2) sämtlicher Rotorblätter (1) im Rotorzentrum und mit einem Rotorantrieb über einen Faltenbalg (6) zwischen einer Antriebswelle (3) und einer die Rotorblätter (1) vereinigenden Rotornabe (4) wird diese von einer über den schlaggelenkigen Blattanschluß (2) in koaxialer Anordnung auf der Antriebswelle (3) abgestützten Säule (5) getragen , wobei eine über die Säule (5) oder unmittelbar mit der Rotornabe (4) hergestellte starre Verbindung (5.1) des Faltenbalges (6) in Längsrichtung der Säule (5) bzw. Antriebswelle (3) gegenüber dem schlaggelenkigen Blattanschluß (2) wenigstens annähernd den gleichen Abstand wie die starre Verbindung (3.1) des Faltenbalges (6) mit der Antriebswelle (3) aufweist.
摘要翻译：在转子，特别是旋翼航空器中，具有在转子中心处的所有转子叶片（1）的共同的扑动铰接叶片连接（2），以及通过位于驱动轴（3）和将所述转子叶片（1）结合在一起的转子毂（4），所述转子毂由支撑在所述驱动轴（3）上的同轴装置中的柱（5）通过所述振动铰接叶片连接（2）承载，刚性连接（5）的纵向方向或驱动轴（3）经由柱（5）或直接与转子轮毂（4）在波纹管（6）上产生的（5.1）叶片连接件（2）至少与波纹管（6）的刚性连接件（3.1）至驱动轴（3）的间隔至少大致相同。

10. 发明公开

EP0327672A3 Rotor mit einem schlaggelenkigen Blattanschluss im Rotorzentrum 失效
标题翻译：转子在转子中心有一个旋转接头
公开(公告)号：EP0327672A3
公开(公告)日：1990-07-11
申请号：EP88114496.8
申请日：1988-09-06
申请人： Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft mit beschränkter Haftung
发明人： Mautz, Karlheinz , Schwarz, Alois
IPC分类号： B64C27/41
CPC分类号： B64C27/41
摘要： Bei einem Rotor mit einem schlaggelenkigen Blattanschluß (2) sämtlicher Rotorblätter(1) im Rotorzentrum und mit einem Rotorantrieb über ein Mitnehmergestänge zwischen einer Antriebswelle (3) und einer die Rotorblätter (1) vereinigenden Rotornabe (4) ist jenes mindestens ein Lenker (5) aus zwei durch ein allseitig winkelbewegliches Gelenklager (6) verbundenen Stangen (5.1, 5.2) gleicher Länge, wobei die eine Stange (5.1) antriebswellenseitig und die andere Stange (5.2) rotornabenseitig in Blattschlagrichtung winkelbeweglich gelagert ist jeweils um einen Drehpunkt auf der Mittelachse (3.1) der Antriebswelle (3) oder auf einer hierzu Parallelen (3.1.1) und mit jeweils gleichem Abstand (a) vom Zentrum des schlaggelenkigen Blattanschlusses . Hierdurch ist Gleichlauf zwischen der Antriebswelle (3) und dem Rotor sichergestellt.

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