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1. 发明公开

EP2821275A4 ONBOARD INFORMATION DISPLAY SYSTEM AND POWER SUPPLY METHOD 有权
标题翻译：车辆内信息显示系统和供电方法
公开(公告)号：EP2821275A4
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：EP12869871
申请日：2012-02-28
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： OKI MASAO , OHASHI SATORU , SAWAZAKI HIDEO
IPC分类号： B60L3/00 , B60L1/00 , B60L3/12 , B60L7/12 , B60L9/04 , B60L11/18 , B61L15/00 , B61L25/00 , B61L25/02
CPC分类号： B61L25/00 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/12 , B60L7/12 , B60L9/04 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2210/20 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B61L15/0036 , B61L15/0072 , B61L15/0081 , B61L15/009 , G01C21/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7216 , Y02T10/725

2. 发明公开

EP2821275A1 ONBOARD INFORMATION DISPLAY SYSTEM AND POWER SUPPLY METHOD 有权
标题翻译：板上信息显示系统和电源方法
公开(公告)号：EP2821275A1
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：EP12869871.9
申请日：2012-02-28
申请人： Mitsubishi Electric Corporation
发明人： OKI, Masao , OHASHI, Satoru , SAWAZAKI, Hideo
IPC分类号： B60L3/00 , B61L25/02
CPC分类号： B61L25/00 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/12 , B60L7/12 , B60L9/04 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2210/20 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B61L15/0036 , B61L15/0072 , B61L15/0081 , B61L15/009 , G01C21/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7216 , Y02T10/725
摘要： An in-car information display system includes a power storage device (8) including a storage battery charged with direct-current power obtained by converting electric power from an overhead wire, a plurality of display devices (5B) (5B 11 , 5B 12 , ...) that operate by receiving supply of direct-current power from the power storage device (8) and provide a guidance display related to a service of a train to passengers, and a terminal device (4) that operates by receiving the supply of the direct-current power from the power storage device (8) and delivers to the display devices (5B) information for guidance display that is information used for the guidance display. The power storage device (8) switches a power supply operation to the display devices (5B) according to a residual capacity of the storage battery and reduces a total amount of electric power supplied to each of the display devices (5B).
摘要翻译：一种车载信息显示系统，包括：蓄电装置（8），其具有充电有来自架空线的电力的直流电力的蓄电池;多个显示装置（5B）（5B11,5B12 ...）。）通过接收来自蓄电装置（8）的直流电力的供给而进行动作，向乘客提供与列车的服务有关的引导显示，以及终端装置（4），其通过接收来自蓄电装置（8）的直流电力向显示装置（5B）传递作为引导显示所使用的信息的引导显示用信息。蓄电装置（8）根据蓄电池的剩余容量切换对显示装置（5B）的电力供给操作，并减少提供给每个显示装置（5B）的总电力量。

3. 发明授权

EP1382507B1 Transponderbasierte Vorrichtung zur Identifikation von Radsätzen 有权
标题翻译：对于轮对的识别基于应答器的装置
公开(公告)号：EP1382507B1
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：EP03012653.6
申请日：2003-06-04
申请人： DB Regio AG , DB Fernverkehr AG
发明人： Lainer, Kurt, Dr.
IPC分类号： B61L25/00
CPC分类号： B61L25/00 , B61L15/0081

4. 发明公开

EP3182239A4 VEHICLE OPERATING DEVICE, AND VEHICLE 失效转让
标题翻译： FAHRZEUGBETRIEBSVORRICHTUNG UND FAHRZEUG
公开(公告)号：EP3182239A4
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：EP15844834
申请日：2015-09-08
申请人： MITSUBISHI HEAVY IND LTD
发明人： KIMURA KEISUKE , MASUMORI KENTA , SHINOKI FUJIO , KAWAMOTO SATOSHI
IPC分类号： G05D1/00 , G05B9/02
CPC分类号： G05D1/0022 , B61L25/00 , G05B9/02 , G05D1/0016 , G06F3/0488
摘要： A vehicle operating device (1) is provided with: a portable display unit (5) which displays the state of a vehicle (100); a portable input unit (6) with which it is possible to input operating information for the vehicle (100) on the basis of the display on the display unit (5); a first information processing unit (8) which processes first information (I1) from among the operating information that has been input; a second information processing unit (9) which processes second information (I2) that is different from the first information (I1), from among the operating information that has been input; an interlock system (10) which, in a state of operation, enables only the first information (I1) to be processed, and which, in a state of release, enables the first information (I1) and the second information (I2) to be processed; and a portable wireless output unit (11) which, in the abovementioned state of operation, enables the output of an operation signal for the vehicle (100), said operation signal being based only on the processed first information (I1).
摘要翻译：本发明提供一种车辆用操作装置（1），其具备：显示车辆（100）的状态的便携式显示部（5）; 便携式输入单元（6），利用该便携式输入单元可以基于显示单元（5）上的显示输入车辆（100）的操作信息; 第一信息处理单元（8），其处理已经输入的操作信息中的第一信息（I1）;第二信息处理单元第二信息处理单元（9），其从输入的操作信息中处理与第一信息（I1）不同的第二信息（I2）;第二信息处理单元在操作状态下，仅能够处理第一信息（I1）并且在释放状态下使得第一信息（I1）和第二信息（I2）能够被操作为联动系统（10）的联锁系统被处理; 以及便携式无线输出单元（11），其在上述操作状态下能够输出用于车辆（100）的操作信号，所述操作信号仅基于处理后的第一信息（I1）。

5. 发明公开

EP1031489A4 APPARATUS FOR SUPPORTING THE PREPARATION OF TRAVEL ROUTES 有权
标题翻译： VORRICHTUNG ZURUNTERSTÜTZUNGDER BEREITSTELLUNG VON FAHRTROUTER
公开(公告)号：EP1031489A4
公开(公告)日：2003-07-09
申请号：EP98940663
申请日：1998-08-31
申请人： TOKAI RYOKAKU TETSUDO KK
发明人： IWASAKI EIICHI , TAKAMATSU SHIN
IPC分类号： B61L25/00 , B61L27/00 , G08G1/123 , G06F17/60 , G08G1/127
CPC分类号： G08G1/123 , B61L25/00 , B61L27/0033 , G06Q10/063116
摘要： An apparatus for supporting the preparation of travel routes that prepares a practical crew member operation efficiently within a short period of time while decreasing the work burden on the staffs in charge. Old data for the crew member operation are copied as data for a new crew member operation that are being prepared. Among the new train IDs corresponding to the travel section data constituting the new travel data, those existing as new train IDs corresponding to new train operation data are employed without change, and those that do not exist as new train IDs corresponding to new train operation data are deleted and handled as being canceled. The same procedure is effected for all new route data, and those new train IDs corresponding to the new train operation data that are not allocated are classified as a non-allocated group. Next, new train IDs in the allowable range for the departure/arrival information in the travel section data that have been canceled, are selected from those classified as the non-allocated group among the new train IDs corresponding to the new train operation data, and are employed as new train IDs corresponding to the travel section data.
摘要翻译：提出了一种协助船员行程生产的机器，减轻了操作人员的工作负担，并在短时间内制作了实际的船员名册。起初，旧的船员名册数据在生产中被复制为新的船员名册数据。随后，对应于构成新行程数据的登机区数据的新列车ID中，直接采用与新的车辆运行数据对应的作为新的列车ID存在的数据，并且将不存在的数据作为与消除了新的车辆操作数据，使服务的暂停与数据相对应。对所有新的行程执行相同的处理。在与新的车辆操作数据相对应的新列车ID中未分配的列车ID被分类为未分配组。然后，从对应于新的车辆操作数据的新列车ID中分类为未分配组的列车ID中选择在停止服务的登机部的出入/到达信息的允许范围内的新列车ID，并作为新列车与登机区数据对应的ID。

6. 发明授权

EP0123774B1 Verfahren zum Identifizieren von in einem schnellfahrenden Zugverband laufenden Waggons und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens 有权转让
标题翻译：在快速运行火车上识别水槽的方法和实施该方法的装置
公开(公告)号：EP0123774B1
公开(公告)日：1988-08-31
申请号：EP84100109.2
申请日：1984-01-07
申请人： ASEA INDUSTRIE UND AUTOMATION GMBH
发明人： Krettek, Otmar, Dr. , Pietzsch, Udo, Dipl.-Ing. , Schwab, Wolfram
IPC分类号： G01G19/04 , G01L1/22
CPC分类号： B61L25/00 , B61L1/06

7. 发明授权

EP0108363B1 Train service administration and control system 失效
标题翻译：火车服务管理与控制系统
公开(公告)号：EP0108363B1
公开(公告)日：1991-06-12
申请号：EP83110839.4
申请日：1983-10-28
申请人： KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Miki, Hiromu , Tomizawa, Yukio
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L25/00 , B61L21/00 , B61L27/0022

8. 发明公开

EP0108363A3 Method and apparatus for administration and control of train service 失效
标题翻译：火车服务管理与控制的方法与装置
公开(公告)号：EP0108363A3
公开(公告)日：1987-03-25
申请号：EP83110839
申请日：1983-10-28
申请人： KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Miki, Hiromu , Tomizawa, Yukio
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L25/00 , B61L21/00 , B61L27/0022
摘要： Transmitter and receiver units (28, ..., 31, 32 ..., 35) each connected to corresponding one of a plurality of sections (37 ..., 42; 43 ..., 48) of an information transmission line (36), information transmission units (24, 25; 26, 27), control-processing unit (22; 23) and a single administration-processing unit (21) are arranged to form a hierarchy structure. The administration-processing unit (21) monitors the operation of the whole system and supplies to the control-processing units (22; 23) information relating to a train service schedule of a group of trains, a modified train service schedule to meet a change in demand, etc., and the control-processing units (22; 23) performs the traffic control of each train.

9. 发明公开

EP0123774A1 Verfahren zum Identifizieren von in einem schnellfahrenden Zugverband laufenden Waggons und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens 有权转让
标题翻译：一种用于识别在电流快速移动的车皮和装置用于执行该方法的方法。
公开(公告)号：EP0123774A1
公开(公告)日：1984-11-07
申请号：EP84100109.2
申请日：1984-01-07
申请人： ASEA INDUSTRIE UND AUTOMATION GMBH
发明人： Krettek, Otmar, Dr. , Pietzsch, Udo, Dipl.-Ing. , Schwab, Wolfram
IPC分类号： G01G19/04 , G01L1/22
CPC分类号： B61L25/00 , B61L1/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Identifizieren von in einem insbesondere schnellfahrenden Zugverband laufenden Waggons unter Verwendung einer Anordnung zum Messen von Radlasten mit wenigstens einer Meßstelle aus einem am Steg einer Schiene in Höhe der neutralen Faser (5) befestigten und orthogonal zur neutralen Faser ausgerichteten Dehnungsmeßstreifen (6). Damit die Waggons in fahrenden, insbesondere schnellfahrenden Zügen auch identifiziert und die gemessenen Radlasten dem betreffenden Waggon zugeordnet werden können, wird so vorgegangen, daß die Geschwindigkeit des Zugverbandes bestimmt wird, daß beim Überlauf eines Rades über die Meßstelle der dabei entstehende Meßpeak des Meßsignals an einem Schwellenwert getriggert wird, daß der Zeitabschnitt zwischen zwei Meßpeaks beim Überlauf zweier aufeinanderfolgender Räder über die Meßstelle jeweils bei Unter- oder Überschreitung des Schwellenwertes gemessen wird und diesem gemessenen Zeitabschnitt die halbe Differenz der gemessenen Zeitabschnitte zwischen Unter-und Überschreitung des Schwellenwertes an jedem der beiden aufeinanderfolgenden Meßpeaks hinzuaddiert wird, daß das Ergebnis mit der Geschwindigkeit zu einem Achsabstand verarbeitet wird und daß mit diesem Achsabstand oder mit mehreren aufeinanderfolgenden Achsabständen der betreffende Waggon identifiziert wird.
摘要翻译： 1.一种用于在列车编组运行货车的识别方法，特别是快速移动一个，与使用的装置的用于车轮的负载与至少一个测量点的测量，所以worin的列车编组的速度是确定性开采，从而表征，没有应变仪，其在在中性纤维的水平导轨的腹板紧固并正交地定向中性纤维中，使用作为测量点，即 - 在车轮行驶在测量点 - 测量信号的随后所产生的测量峰在valuehat上的两个连续的轮上的测量点的运行两个测量峰值之间的时间间隔的阈值被触发这个测得的时间上该阈值每次被测量为跌破或超过和间隔被加至所述阈值之间的时间间隔测量的是跌破并在每个的两个连续米被超过的差的一半 easurement峰，做过结果与速度一起处理成在轴间距，也做了车皮关注被识别被该车轴间隔或通过几个连续的轴间距。

10. 发明公开

EP0108363A2 Train service administration and control system 失效
标题翻译： System zur Verwaltung und Steuerung des Zugverkehrs。
公开(公告)号：EP0108363A2
公开(公告)日：1984-05-16
申请号：EP83110839.4
申请日：1983-10-28
申请人： KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Miki, Hiromu , Tomizawa, Yukio
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L25/00 , B61L21/00 , B61L27/0022
摘要： Transmitter and receiver units (28, ..., 31, 32 ..., 35) each connected to corresponding one of a plurality of sections (37 ..., 42; 43 ..., 48) of an information transmission line (36), information transmission units (24, 25; 26, 27), control-processing unit (22; 23) and a single administration-processing unit (21) are arranged to form a hierarchy structure. The administration-processing unit (21) monitors the operation of the whole system and supplies to the control-processing units (22; 23) information relating to a train service schedule of a group of trains, a modified train service schedule to meet a change in demand, etc., and the control-processing units (22; 23) performs the traffic control of each train.
摘要翻译：每个连接到信息传输线的多个部分（37 ...，42; 43 ...，48）中的对应的一个的发射机和接收机单元（28，...，31,32 ...，35）（36），信息传输单元（24,25,26,27），控制处理单元（22; 23）和单个管理。处理单元（21）被布置成形成层次结构。管理处理单元（21）监视整个系统的操作并向控制处理单元（22; 23）提供与一组列车的列车服务时间表有关的信息，以满足变化的修改的列车服务时间表按需等，并且控制处理单元（22; 23）执行每个列车的交通控制。

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