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2. 发明授权

EP3070364B1 SHOCK ABSORBER ASSEMBLY OF A SUSPENSION OF A VEHICLE AND SUSPENSION SYSTEM 有权
标题翻译：车辆和悬挂系统悬架的减震器总成
公开(公告)号：EP3070364B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：EP15382127.7
申请日：2015-03-18
申请人： Cikautxo, S. Coop.
发明人： Azpiazu Echave, Iñaki , Celaya Arrizabalaga, Asier , Plaza Gonzalez, Jon
IPC分类号： F16F9/54 , B60G13/00 , B60G15/06 , F16F1/373
CPC分类号： B60G11/24 , B60G13/001 , B60G13/003 , B60G15/067 , B60G2202/143 , B60G2204/125 , B60G2204/128 , B60G2204/45021 , F16F1/373 , F16F1/3732 , F16F1/44 , F16F2230/0041
摘要： Suspension system of a vehicle and a shock absorber assembly (100) of said suspension system, said shock absorber assembly (100) comprising a top mount (4) and a jounce bumper (1). The jounce bumper (1) comprises a main body (2) and a fixing element (3). The main body (2) is manufactured in an elastic material, preferably a foam elastomer or rubber. Said fixing element (3) comprises at least one elastic retaining area (5) manufactured in a second material that is harder than the material of the main body (2) cooperating with a respective protuberance (12) arranged in the top mount (4).

3. 发明公开

EP3290727A1 THRUST BEARING FOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：推力轴承为车辆
公开(公告)号：EP3290727A1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：EP16786318.2
申请日：2016-04-14
申请人： Oiles Corporation
发明人： NISHIOKA, Ayumu , SAKAIRI, Yoshikazu
IPC分类号： F16C33/08 , B60G15/06 , F16C17/04 , F16C33/74
CPC分类号： F16C33/74 , B60G15/068 , B60G2204/128 , B60G2204/418 , B60G2204/45021 , F16C17/04 , F16C33/20 , F16C33/586 , F16C33/80 , F16C35/02 , F16C2326/05
摘要： Provided is a thrust bearing for vehicles, which is configured so as to prevent muddy water, etc. from flowing from the case outer peripheral side, through between a vehicle body-side mounting section and an upper-case upper surface, to the case inner peripheral side, and into a case inside from the case inner peripheral side. A thrust bearing (100) for vehicles is provided with an annular upper case (110) and an annular lower case (120) which overlaps the upper case (110) so as to be capable of pivoting relative thereto. An annular seal ridge (111aa) is formed on the upper-case upper surface (111a) of the upper case (110).
摘要翻译：本发明提供一种车辆用推力轴承，其防止泥水等从壳体外周侧通过车体侧安装部与上壳体上表面之间流入壳体内部从壳体内周侧向壳体内侧移动。用于车辆的止推轴承（100）设置有环形上壳体（110）和环形下壳体（120），所述环形下壳体与上壳体（110）重叠以便能够相对于所述上壳体枢转。在上壳体（110）的上壳体上表面（111a）上形成环形密封脊（111aa）。

4. 发明公开

EP3124824A4 DUST BOOT, METHOD FOR MANUFACTURING DUST BOOT, AND SHOCK ABSORBER 审中-公开
公开(公告)号：EP3124824A4
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：EP15769472
申请日：2015-03-17
申请人： KYB CORP , HONDA MOTOR CO LTD
发明人： ANDO KAZUMA , MIWA MASAHIRO , OHTA YASUTAKA , TAKAMI KOJI
IPC分类号： F16F9/38 , B29C33/42 , B29C49/00 , B29C49/48 , F16J3/04
CPC分类号： F16F9/38 , B29C49/48 , B29C2049/2427 , B29D35/12 , B60G15/063 , B60G15/065 , B60G2202/312 , B60G2202/32 , B60G2204/1242 , B60G2204/40 , B60G2204/45021 , F16F2224/02 , F16F2226/04 , F16F2230/0023
摘要： A dust boot (1) includes a tubular boot body (2) and an annular flange portion (3) linked to an upper end of the boot body (2). In an outer side of the flange portion (3), an angle between the flange portion (3) and a line perpendicular to an axis of the boot body (2) is set to be larger than 0° and smaller than 90°.

5. 发明公开

EP3124825A4 URETHANE BUMPER SPRING, AND METHOD FOR PRODUCING SAME 有权
标题翻译： VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DAVON的URETHANPUFFERFEDER
公开(公告)号：EP3124825A4
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：EP15768322
申请日：2015-02-25
申请人： SUMITOMO RIKO CO LTD
发明人： SUZUKI YASUO , HASEGAWA TAKUYA , NAKAMURA YORIKAZU , MIZUSAKI MASANOBU
IPC分类号： F16F9/58 , B29C39/02 , B29C39/24 , B29K75/00 , B29K105/04 , B29L31/00 , C08G18/42 , F16F1/37
CPC分类号： B60G11/22 , B29C39/02 , B29C39/24 , B29C45/0001 , B29C45/1866 , B29C45/36 , B29C45/7207 , B29K2075/00 , B29K2105/0002 , B29L2031/30 , B29L2031/774 , B60G2202/143 , B60G2204/45021 , B60G2206/73 , B60G2206/81012 , B60G2206/8106 , C08G18/3206 , C08G18/42 , C08G18/664 , C08G18/7671 , C08G2101/0083 , F16F1/3605 , F16F1/37 , F16F1/376 , F16F9/58
摘要： A urethane bumper spring is produced from a urethane raw material containing a polyester-based polyol as a polyol component and diphenylmethane diisocyanate as an isocyanate component, and includes: a skin layer; and a core portion, in which the skin layer has a density (Da) and a foamed cell diameter (Ra), and the core portion has a density (Db) and a foamed cell diameter (Rb). The density (Da), the foamed cell diameter (Ra), the density (Db), and the foamed cell diameter (Rb) satisfy relationships shown in the following expressions: 1.0‰¤Da/Db
摘要翻译：氨基甲酸酯缓冲弹簧由含有作为多元醇成分的聚酯类多元醇和二苯基甲烷二异氰酸酯作为异氰酸酯成分的氨基甲酸酯原料生产，包括：表层; 以及其中表层具有密度（Da）和发泡泡孔直径（Ra）的核心部分，并且芯部分具有密度（Db）和泡孔泡孔直径（Rb）。密度（Da），发泡孔直径（Ra），密度（Db）和发泡孔直径（Rb）满足下列关系式：1.0‰¤Da/ Db <1.34（1）和0.53 < Ra / Rb‰¤1.0（2）。因此，聚氨酯保险杠弹簧可以实现成本降低，同时在高负载和高变形下具有耐久性和耐沉降性。

6. 发明公开

EP3009707A1 AIR SPRING PISTON WITH INTEGRATED SEALING 有权
标题翻译： LUFTFEDERKOLBEN MIT INTEGRIERTER DICHTUNG
公开(公告)号：EP3009707A1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：EP15189566.1
申请日：2015-10-13
申请人： Continental Automotive Systems, Inc.
发明人： MAKKAR, Sunny , PIELOCK, Ralf , PNIEWSKI, Garrett Mark , SCHALLMEIER, Christian
IPC分类号： F16F9/084 , B60G15/14
CPC分类号： B23P15/10 , B60G11/27 , B60G15/14 , B60G2202/152 , B60G2204/1262 , B60G2204/45021 , B60G2206/82 , F16F9/057 , F16F9/084 , F16F9/369
摘要： An air spring for air suspension system comprises a piston assembly and a damper assembly where the piston assembly is spaced apart from the damper assembly to at least partially define an air chamber. A seal is molded with piston walls to form an integrated piston assembly. The seal includes at least one sealing lip extending radially inward from the piston assembly at an angle that is non-perpendicular to an axis of the damper and the at least one sealing lip contacts the damper assembly when the piston assembly and the damper assembly are assembled together to seal the air chamber.
摘要翻译：用于空气悬架系统的空气弹簧包括活塞组件和阻尼器组件，其中活塞组件与阻尼器组件间隔开以至少部分地限定空气室。用活塞壁模制密封件以形成一体的活塞组件。所述密封件包括至少一个密封唇缘，所述密封唇缘以非垂直于所述阻尼器的轴线的角度从所述活塞组件径向向内延伸，并且当所述活塞组件和所述阻尼器组件组装时，所述至少一个密封唇接触所述阻尼器组件一起密封空气室。

7. 发明公开

EP2070738A2 Kolben-Zylinderaggregat mit einem Kolbenstangenschutz 有权
公开(公告)号：EP2070738A2
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：EP08169957.1
申请日：2008-11-26
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： Henneberg, Robert , Partosch, Frank , Strack, Simon , Zietsch, Andreas
IPC分类号： B60G13/00 , B60G15/06 , F16F9/38
CPC分类号： B60G13/00 , B60G15/068 , B60G2202/31 , B60G2204/45021 , B60G2206/91 , F16F9/38
摘要： Kolben-Zylinderaggregat (1), umfassend eine Kolbenstange (5), die in einem Zylinder (3) axial beweglich geführt ist, wobei die Kolbenstange (5) von einem Kolbenstangenschutz (7) zumindest teilweise eingehüllt wird, der zumindest in Grenzen axial elastisch ausgeführt ist, wobei der Kolbenstangenschutz (7) mit mindestes einer Haltefläche (27) mit mindestens einer zylinderseitigen Anschlagfläche (19) eine Formschlussverbindung eingeht und das Kolben-Zylinderaggregat (1) eine Montagehilfsfläche (25) aufweist, die den Kolbenstangenschutz (7) bei dessen Montagebewegung auf einem Hubbereich der Kolbenstange (5) einknicken lässt, so dass die Haltefläche (27) über die zylinderseitige Anschlagfläche (19) geknöpft wird.
摘要翻译：单元（1）具有活塞杆保护器（7），其具有沿轴向面向的保持表面（27），该保持表面在弹性保护器内周向延伸。径向肩部具有沿圆柱体（3）的一部分周向延伸的轴向面向的止动表面（19）。主组件和辅助组件斜面（21,25）与止动表面相对。辅助斜面与主斜面沿周向和轴向间隔开。保持表面在斜面上逐渐移动，直到在安装保护器期间保持表面接合止动表面。

8. 发明授权

EP1219474B1 STRUT MOUNT 有权
标题翻译：支撑轴承MOUNT
公开(公告)号：EP1219474B1
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：EP01932094.4
申请日：2001-05-16
申请人： TOYO TIRE & RUBBER CO., LTD .
发明人： KAWADA, Michihiro , TADANO, Hideo
IPC分类号： B60G15/06 , F16F9/54
CPC分类号： F16B37/065 , B60G13/003 , B60G15/067 , B60G2200/46 , B60G2202/312 , B60G2204/124 , B60G2204/1242 , B60G2204/128 , B60G2204/41 , B60G2204/416 , B60G2204/43 , B60G2204/44 , B60G2204/4404 , B60G2204/45021 , B60G2204/61 , B60G2206/8207 , F16F9/54

9. 发明公开

EP1927487A2 Höhenverstellvorrichtung für Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen 有权
标题翻译： HauhenverstellvorrichtungfürRadaufhängungenvon Kraftfahrzeugen
公开(公告)号：EP1927487A2
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：EP07016050.2
申请日：2007-08-16
申请人： AUDI AG
发明人： Michel, Wilfried , Beringer, Heinrich , Brandl, Hans Jürgen
IPC分类号： B60G17/027
CPC分类号： B60G17/0272 , B60G17/005 , B60G2202/312 , B60G2204/128 , B60G2204/143 , B60G2204/45021
摘要： Die Erfindung betrifft eine Höhenverstellvorrichtung für Radaufhängungen von Kraftfahrzeugen, mit einer zwischen dem Federteller (30) einer Tragfeder (12) und dem Aufbau oder einem Radaufhängungselement des Kraftfahrzeugs geschalteten Verstelleinrichtung (18), die einen druckbeaufschlagbaren Fluidraum (38) mit einem Stellkolben (42) aufweist, der bei einer Druckbeaufschlagung unterschiedliche Niveaustellungen der Karosserie des Kraftfahrzeugs bewirkt. Erfindungsgemäß ist der Verstelleinrichtung (18) ein Schrittschaltwerk (34, 36, 50a) zugeordnet, das die durch Druckbeaufschlagung des Fluidraums (38) eingestellte Niveaustellung bei anschließend drucklos geschaltetem Fluidraum (38) hält.
摘要翻译：该装置具有连接在轴承弹簧（12）的弹簧座（30）和轮悬挂单元之间的调节单元。调节单元呈现可加压流体室，其具有设定活塞，其在流体室的加压期间引起机动车辆的滑架的不同水平位置。调节单元附接到步进切换系统（18），其中步进切换系统在流动减压的流体室期间保持通过流体室的加压调节的液位位置。对于具有高度调节装置的不同水平位置的机动车辆的托架的高度调整方法，还包括独立权利要求。

10. 发明公开

EP0715978A2 Suspension strut metal-to-metal jounce stop 失效
标题翻译： Federbein mit Metall-Metall-Anschlag
公开(公告)号：EP0715978A2
公开(公告)日：1996-06-12
申请号：EP95118721.0
申请日：1995-11-28
申请人： CHRYSLER CORPORATION
发明人： Carter, Robert L. , Barr, Sophia C.
IPC分类号： B60G13/00 , B60G15/06
CPC分类号： F16F9/58 , B60G15/062 , B60G2202/143 , B60G2202/312 , B60G2204/125 , B60G2204/128 , B60G2204/4104 , B60G2204/41044 , B60G2204/4108 , B60G2204/418 , B60G2204/4502 , B60G2204/45021
摘要： An automotive vehicle suspension shock-absorbing assembly providing a metal-to-metal jounce stop arrangement. The lower extremity of a cylindrical canister, extending downwardly from an upper coil spring seat, defines an upper angular jounce stopper while a striker plate, fixed on the upper end of a shock-absorber unit, is formed with a downwardly off-set annular lower stopper ledge. The arrangement enables maximum jounce travel while limiting compression of the elastomeric jounce bumper, encircling the shock piston rod, to a predetermined axial dimension thereby substantially increasing its service life. Further, the canister shields the bumper during full jounce obviating damage thereto. The canister lower end portion has an inturned shoulder from which an inwardly off-set ring depends terminating in an exterior return bent hem flange. The return flange upper free edge is axially spaced subjacent the inturned shoulder providing an external annular groove sized to capture an elastomeric dust shield retaining rib.
摘要翻译：该组件具有支撑邻近单元上端的环形径向延伸的止动凸缘的装置。圆柱形金属罐被固定到同轴设置在单元主轴上的支撑构件的下侧并向下延伸。弹性体跳动保险杠同心地定位在杆的上部，其具有与支撑构件的中心部分齐平抵接的上端面和在单元上端上方间隔预定尺寸的下端面，该组件处于静止状态设计模式。设计模式中的罐同心地围绕保险杠的上部，其下端限定了垂直定位在缓冲器上端和下端面之间的环形止挡件边缘，以便在罐止动件边缘和单元之间限定预定的最大轴向力矩尺寸塞子凸缘在组装经历最大跳动行进时，罐止挡件边缘接触单元止挡凸缘，所述止动保险杠在所述支撑构件和单元上端之间被压缩预定的轴向尺寸，从而避免所述保险杠的过度压缩。

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