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    • 9. 发明公开
    • Karosserieseitige Lagerung eines Federbeins sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Lagerung
    • 的减震器的主体侧的安装以及用于制造这样的存储方法。
    • EP0450576A2
    • 1991-10-09
    • EP91105203.3
    • 1991-04-02
    • Volkswagen Aktiengesellschaft
    • Engel, Michael, Dipl.-Ing.
    • B60G15/07
    • B60G15/068B60G2200/142B60G2202/31B60G2202/312B60G2204/1242B60G2204/128B60G2204/418B60G2204/45021B60G2204/4602B60G2206/91
    • Die Erfindung betrifft eine karosserieseitige Lagerung eines Federbeins (1), bei dem das einen oberen Federteller (4) einer Schraubenfeder (3) tragende Kolbenstangenende (2) unter Zwischenschaltung eines Axial-Rillenkugellagers (7) über ein überwiegend auf Schub beanspruchtes Gummi-Metall-Lager (5) in einer karosserieseitigen Lageraufnahme aufgenommen ist und durch einen aufgeschraubten metallischen Fangtopf (8) gesichert ist. Erfindungsgemäß ist die obere Lagerscheibe (71) des Axial-Rillenkugellagers mittels einer Schraubenmutter (9) axial fest gegen einen Bund der Dämpferkolbenstange gespannt und das Gummi-Metall-Lager mit seinem Blechinnentopf ohne Preßsitz lose auf die obere Lagerscheibe des Axial-Rillenkugellagers aufgelegt, wo es bei der Endmontage nach dem Einfahren des Federbeins in die Karosserie mit dem metallischen Fangtopf fest gegen das vom Rillenkugellager abgewandte Ende der Schraubenmutter geschraubt ist, wobei Schraubenmutter, Gummi-Metall-Lager, Axial-Rillenkugellager sowie Fangtopf in ihren Abmessungen derart aufeinander abgestimmt sind, daß dabei gleichzeitig der Blechinnentopf des Gummi-Metall-Lagers vom fest aufgeschraubten Fangtopf axial fest gegen die obere Lagerscheibe des Axial-Rillenkugellagers gespannt wird.
    • 本发明涉及的弹簧支柱,其中载有一个螺旋弹簧的上弹簧板的活塞杆端被容纳在车身侧轴承装置的车身侧安装,与在轴向球轴承开槽插入,通过 橡胶 - 金属的单向轴承主要受到剪切应力和固定通过螺栓上金属夹持杯子。 。根据本发明的轴向凹槽球轴承的上支承板在轴向上由抵靠阻尼器的活塞杆的一个凸缘,并用它的金属板衬里松散搁置而不力配合在橡胶 - 金属轴承螺母的被牢固地拉紧 轴向凹槽球的上支承板将所述减震支柱到它与金属夹持杯轴承,的尺寸螺栓,使其紧贴螺母的端部远离凹槽球车身后的最终组装过程中的轴承,其中 螺母,橡胶 - 金属轴承,轴向凹槽的球轴承和握持杯子在寻求一种方式并橡胶 - 金属轴承的金属板衬里彼此相匹配是在轴向由牢固栓接的牢固张紧在Sametime 抓握杯抵抗轴向凹槽球轴承的上支承板。