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1. 发明公开

EP0803389A2 Fahrzeugtür 失效
公开(公告)号：EP0803389A2
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：EP97106226.0
申请日：1997-04-16
申请人： YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte , Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Heim, Gunther , Schütt, Stephan , Schneider, Wolfgang , Reitemeyer, Rainer
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0404 , B60J5/0412 , B60J5/0466 , B60J5/0483
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür mit einer Außenwand, einer Innenwand und einem Türgerippe (1), welches sowohl einen Schloßträger (2) und einen Scharnierträger (3,30) als auch ein den Schloß- und den Scharnierträger unterseitig verbindendes Untergurtprofil (4) umfaßt, wobei Schloß- und Scharnierträger (2,3,30) jeweils aus einem Leichtmetall-Gußteil bestehen.
Um zu erreichen, daß die Fahrzeugtür kostengünstig herstellbar ist, ein geringes Gewicht aufweist und ein gutes Aufprallverhalten besitzt, schlägt die Erfindung vor, daß es sich bei dem Untergurtprofil (4) um ein Strangpreßprofil, ein Stanzprofil oder ein Rollprofil handelt, und daß das Untergurtprofil (4) an dem Schloßträger (2) und an dem Scharnierträger (3,30) mittels Durchsetzfügeverbindungen und/oder mit Hilfe von Nietverbindungen befestigt ist.
摘要翻译：门的下凸缘轮廓（4）是轻质金属合金，是挤压，冲压或轧制的部分。该部分通过混合接合化合物和/或铆钉固定在锁定安装件（2）和铰链安装件（3）上。锁和铰链安装件是通过假浇铸，触变或触变成型制造的部件。门侧铰链（11）直接集成到铰链安装件中。区域中的锁和/或铰链安装具有适应不同负载的壁厚。

2. 发明公开

EP0739769A2 Kraftfahrzeugtür 失效
公开(公告)号：EP0739769A2
公开(公告)日：1996-10-30
申请号：EP96104115.9
申请日：1996-03-15
申请人： YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte
发明人： Baudisch, Andreas, Dipl.-Ing. , Mattutat, Manfred, Dipl.-Ing. , Diehl, Peter, Dipl.-Ing. , Heim, Gunther
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0468 , B60J5/0412 , B60J5/0415 , B60J5/0463 , B60J5/0469 , B60R13/02 , B60R13/0243 , B60R2013/0281 , B60R2013/0293
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit einem Grundkörper (2;22) und jeweils einer innen- und einer außenseitigen Abdeckung (4,3;23,21;27,26), wobei der fensterseitige Umfangsrand (9) der außenseitigen Abdeckung (3;21;26) mindestens teilweise eine Hinterschneidung (10) aufweist, in die die entsprechenden Bereiche des Umfangsrandes des Grundkörpers (2) bzw. der innenseitigen Abdeckung (4) eingreifen, und wobei die außenseitige Abdeckung (3) mindestens auf der dem fensterseitigen Umfangsrand gegenüberliegenden Seite (15) des Umfangsrandes (8) einen Umbug (16) aufweist.
Um zu erreichen, daß die außenseitige Abdeckung leicht, schnell und kostengünstig montierbar bzw. austauschbar ist, schlägt die Erfindung vor, daß der Grundkörper (2;22) bzw. die innenseitigen Abdeckung (4;23;27) mit dem dem Türschweller (14) des entsprechenden Kraftfahrzeuges zugewandten Wandbereich (20) des Umbuges (14) der außenseitigen Abdeckung (3;21;26) mit Hilfe von Befestigungsmitteln (18;24;28) verbunden ist. Als Befestigungsmittel können vorzugsweise Clipse, Spreiznieten, Schrauben, Klettverbindungen, Schaumkleber, Schnapphaken, Hinterhakungen, Schnappscharniere, Rasthaken etc. verwendet werden.
摘要翻译：在背面（10）对应。基体（2）和内盖（4）的周缘的区域接合。至少在周边边缘（8）的与窗口侧边缘相对的侧面（15）上的外壳（3）具有弯曲形状（16）。所述基体和所述内覆盖物（4）与面对所述对角门门限值（14）的所述外覆盖物的弯曲形状（14）的壁区域（20）连接。借助于固定装置（18）的车辆。这种装置可以是夹子，支撑铆钉，螺钉，魔术贴（RTM）联合体，卡扣钩，后钩装置，卡扣铰链和/或固定钩。

3. 发明公开

EP0864467A2 Aufpralldämpfer 失效
标题翻译：冲击吸收
公开(公告)号：EP0864467A2
公开(公告)日：1998-09-16
申请号：EP97122893.7
申请日：1997-12-24
申请人： YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte
发明人： Krumpe, Klaus , Rutsaert, Thibaud , Heim, Gunther
IPC分类号： B60R19/34
CPC分类号： B60J5/0451 , B60J5/0437 , B60R19/34 , F16F7/12 , F16F7/121
摘要： Die Erfindung betrifft einen Aufpralldämpfer (1;1') zur Energieaufnahme bei einem möglichen Front-, Heck- oder Seitenaufprall eines Kraftfahrzeuges auf ein Hindernis.
Um zu erreichen, daß der Aufpralldämpfer (1,1') einfach und kostengünsig herstellbar ist, und bei einem Aufprall auf ein Hindernis ein kontrollierbares Verformungsverhalten aufweist, schlägt die Erfindung vor, daß der Aufpralldämpfer (1;1') mindestens eine Dämpfereinheit (3,3') mit wabenförmiger Struktur umfaßt, die aus einem Hohlprofil mit fünf sich auf zwei Ebenen (12,13) quer zur Längsachse (6) des Aufpralldämpfers (1;1') verteilenden und miteinander verbundenen Hohlkammern (7-11) besteht. Von diesen Hohlkammern (7-11) sind vier zylinderförmig ausgebildet, wobei zwei der zylinderförmigen Hohlkammern über eine U-förmige Verbindungswand (11') so miteinander verbunden sind, daß sich eine etwa trapezförmige Randkontur ergibt.
摘要翻译：本发明涉及一种碰撞衰减器（1; 1“），用于在一个可能的前吸收能量的机动车辆与障碍物，后面或侧面的影响。为了实现这种影响阻尼器（1,1“）是简单和kostengünsig产生，并且在与障碍物的控制的变形行为的碰撞具有，本发明表明，冲击吸收器（1; 1”）的至少一个阻尼器单元（3 分布），并且是相互连接的中空的腔室（7-11）;“1的冲击衰减器（1），其具有蜂窝结构，其中包括具有五个中空型材，以（在两个平面12,13）横向于所述纵向轴线（6）”，3。这些中空室（7-11）的形成4种圆柱形的形状，其中，两个的通过U形连接壁（11“）的圆筒状的中空室被连接在一起，从而，得到一个近似梯形的边缘轮廓。

4. 发明公开

EP0739769A3 Kraftfahrzeugtür 失效
标题翻译：机动车门
公开(公告)号：EP0739769A3
公开(公告)日：1997-01-29
申请号：EP96104115.9
申请日：1996-03-15
申请人： YMOS AKTIENGESELLSCHAFT Industrieprodukte
发明人： Baudisch, Andreas, Dipl.-Ing. , Mattutat, Manfred, Dipl.-Ing. , Diehl, Peter, Dipl.-Ing. , Heim, Gunther
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0468 , B60J5/0412 , B60J5/0415 , B60J5/0463 , B60J5/0469 , B60R13/02 , B60R13/0243 , B60R2013/0281 , B60R2013/0293
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit einem Grundkörper (2;22) und jeweils einer innen- und einer außenseitigen Abdeckung (4,3;23,21;27,26), wobei der fensterseitige Umfangsrand (9) der außenseitigen Abdeckung (3;21;26) mindestens teilweise eine Hinterschneidung (10) aufweist, in die die entsprechenden Bereiche des Umfangsrandes des Grundkörpers (2) bzw. der innenseitigen Abdeckung (4) eingreifen, und wobei die außenseitige Abdeckung (3) mindestens auf der dem fensterseitigen Umfangsrand gegenüberliegenden Seite (15) des Umfangsrandes (8) einen Umbug (16) aufweist. Um zu erreichen, daß die außenseitige Abdeckung leicht, schnell und kostengünstig montierbar bzw. austauschbar ist, schlägt die Erfindung vor, daß der Grundkörper (2;22) bzw. die innenseitigen Abdeckung (4;23;27) mit dem dem Türschweller (14) des entsprechenden Kraftfahrzeuges zugewandten Wandbereich (20) des Umbuges (14) der außenseitigen Abdeckung (3;21;26) mit Hilfe von Befestigungsmitteln (18;24;28) verbunden ist. Als Befestigungsmittel können vorzugsweise Clipse, Spreiznieten, Schrauben, Klettverbindungen, Schaumkleber, Schnapphaken, Hinterhakungen, Schnappscharniere, Rasthaken etc. verwendet werden.
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆的门，其包括基体，所述内和各自的和外盖（4,3; 23,21; 27,26）（2 22），所述外罩（3的窗口侧周缘（9）; 21 ; 26）至少部分地底切（10），其中，接合所述底座主体（2）和内部覆盖物（4），并且其中的外周边缘的对应部分的外盖（3）至少在所述窗户侧周缘侧的相反侧周边边缘（8）的边缘（15）具有折痕（16）。为了确保该外覆盖件是简单，快速且廉价地安装或互换，本发明提出的是，基体（2; 22）和内部覆盖物（4; 23; 27）到（门槛14 ）通过紧固装置（18; 24; 28）连接到外罩（3; 21; 26）的折叠（14）的相应的机动车朝向壁部分（20）。作为紧固件优选地使用夹子，可以使用吊具铆钉，螺钉，魔术贴，泡沫粘合剂，弹簧钩，Hinterhakungen，搭扣铰链，锁钩等。

5. 发明授权

EP0803389B1 Fahrzeugtür 失效
公开(公告)号：EP0803389B1
公开(公告)日：2001-11-21
申请号：EP97106226.0
申请日：1997-04-16
申请人： Wagon Automotive GmbH , Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Heim, Gunther , Schütt, Stephan , Schneider, Wolfgang , Reitemeyer, Rainer
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0404 , B60J5/0412 , B60J5/0466 , B60J5/0483

6. 发明授权

EP0803389B2 Fahrzeugtür 失效
公开(公告)号：EP0803389B2
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：EP97106226.0
申请日：1997-04-16
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft , Heim, Gunther , Acts Gmbh & Co. KG
发明人： Heim, Gunther , Schütt, Stephan , Schneider, Wolfgang , Reitemeyer, Rainer
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0404 , B60J5/0412 , B60J5/0466 , B60J5/0483

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