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1. 发明公开

EP1504929A3 Verfahren zur Regelung des Speicherdrucks eines Druckluftspeichers einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug 有权转让
标题翻译：用于调节电平控制系统的压缩空气存储存储器的压力用于机动车辆的方法
公开(公告)号：EP1504929A3
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：EP04015853.7
申请日：2004-07-06
申请人： WABCO GmbH & CO. OHG
发明人： Jörg, Meier , Thielking, Olaf
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052 , B60G17/04
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0408 , B60G17/052 , B60G2202/152 , B60G2400/252 , B60G2400/51222 , B60G2400/60 , B60G2500/2014 , B60G2500/205 , B60G2600/08 , B60G2600/1879 , B60G2600/70
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung des Speicherdrucks eines Druckluftspeichers (3) einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug, mit einer Druckregeleinrichtung, welche den Speicherdruck gemäß einem vorgegebenen Solldruckwert regelt. Hiervon ausgehend wird ein Verfahren zur Regelung des Speicherdrucks eines Druckluftspeichers einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug angegeben, das einen in der Praxis besonders effizienten Betrieb der Niveauregelanlage erlaubt. Dies wird dadurch erreicht, daß der Solldruckwert von einer Rechnereinrichtung (15) automatisch unter Verwendung der Niveaulage und/oder der Beladung des Fahrzeuges ermittelt wird.
摘要翻译：流平单元具有压缩空气供给器（CAF）（1），一个阀装置（VD）（5），一个压缩空气容器（CAR）（3）和压缩空气管（7,8）连结的 CAF到VD。大气连接（2）向左至VD。一个压缩空气管（10）离开汽车到VD。气动弹簧垫（4）具有多个垫子具有链接到它的校平单元传感器。

2. 发明公开

EP1504929A2 Verfahren zur Regelung des Speicherdrucks eines Druckluftspeichers einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug 有权转让
标题翻译：用于调节电平控制系统的压缩空气存储存储器的压力用于机动车辆的方法
公开(公告)号：EP1504929A2
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：EP04015853.7
申请日：2004-07-06
申请人： WABCO GmbH & CO. OHG
发明人： Jörg, Meier , Thielking, Olaf
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052 , B60G17/04
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0408 , B60G17/052 , B60G2202/152 , B60G2400/252 , B60G2400/51222 , B60G2400/60 , B60G2500/2014 , B60G2500/205 , B60G2600/08 , B60G2600/1879 , B60G2600/70
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung des Speicherdrucks eines Druckluftspeichers (3) einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug, mit einer Druckregeleinrichtung, welche den Speicherdruck gemäß einem vorgegebenen Solldruckwert regelt. Hiervon ausgehend wird ein Verfahren zur Regelung des Speicherdrucks eines Druckluftspeichers einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug angegeben, das einen in der Praxis besonders effizienten Betrieb der Niveauregelanlage erlaubt. Dies wird dadurch erreicht, daß der Solldruckwert von einer Rechnereinrichtung (15) automatisch unter Verwendung der Niveaulage und/oder der Beladung des Fahrzeuges ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制压缩空气贮存器（3），用于机动车辆的电平控制系统的蓄压器压力，用其调节在根据预定的所需压力值蓄能器压力的压力调节装置。从方法出发，用于控制压缩空气蓄能器的蓄能器压力，提供了一种电平控制系统的机动车辆，其允许特别有效的在实践中，操作中的电平控制系统。这是这样实现的由计算装置（15）所要求的压力值是使用水平位置和/或车辆负载自动确定。

3. 发明授权

EP1504929B1 Verfahren zur Regelung des Speicherdrucks eines Druckluftspeichers einer Niveauregelanlage für ein Kraftfahrzeug 有权转让
标题翻译：用于调节电平控制系统的压缩空气存储存储器的压力用于机动车辆的方法
公开(公告)号：EP1504929B1
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：EP04015853.7
申请日：2004-07-06
申请人： WABCO GmbH
发明人： Jörg, Meier , Thielking, Olaf
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052 , B60G17/04
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0408 , B60G17/052 , B60G2202/152 , B60G2400/252 , B60G2400/51222 , B60G2400/60 , B60G2500/2014 , B60G2500/205 , B60G2600/08 , B60G2600/1879 , B60G2600/70

4. 发明授权

EP1241029B1 Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung des Fahrzustandes von Fahrzeugen bei Ausfall oder Fehlen eines Geschwindigkeitssensors 有权
标题翻译：的方法和装置，用于确定在一个速度传感器的故障或不存在的情况下，车辆的行驶条件
公开(公告)号：EP1241029B1
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：EP02001218.3
申请日：2002-01-17
申请人： WABCO GmbH
发明人： Hesse, Karl-Heinz , Thielking, Olaf
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0195 , B60G17/018 , B60G17/0185 , B60G17/019 , B60G2400/204 , B60G2400/206 , B60G2400/252 , B60G2400/91 , B60G2600/08 , B60W10/22 , B60W40/10 , B60W50/0205 , B60W2050/0215 , B60W2050/0292 , B60W2520/10

5. 发明公开

EP1241029A3 Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung des Fahrzustandes von Fahrzeugen bei Ausfall oder Fehlen eines Geschwindigkeitssensors 有权
标题翻译：的方法和装置，用于确定在一个速度传感器的故障或不存在的情况下，车辆的行驶条件
公开(公告)号：EP1241029A3
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：EP02001218.3
申请日：2002-01-17
申请人： WABCO GmbH
发明人： Hesse, Karl-Heinz , Thielking, Olaf
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0195 , B60G17/018 , B60G17/0185 , B60G17/019 , B60G2400/204 , B60G2400/206 , B60G2400/252 , B60G2400/91 , B60G2600/08 , B60W10/22 , B60W40/10 , B60W50/0205 , B60W2050/0215 , B60W2050/0292 , B60W2520/10
摘要： Das erfindungsgemäße Verfahren betrifft ein Verfahren zur Ermittlung des Fahrzustandes eines Fahrzeuges, insbesondere bei Fehlen oder Ausfall eines Geschwindigkeitssensors. Hierzu werden die Federwege zwischen Fahrzeugaufbau und Fahrzeugachsen laufend abgetastet. Aus den gemessenen Federwegwerten werden für jede Fahrzeugachse die Mittelwerte oder die Summen gebildet. Aus diesen Mittelwerten oder Summen wird die Anzahl der lokalen Extrema innerhalb einer vorgebbaren Beobachtungsperiode ermittelt. Danach wird die Frequenz der lokalen Extrema und damit die Frequenz der vertikalen Relativbewegung zwischen Fahrzeugaufbau und Fahrzeugachse bestimmt. Die ermittelte Frequenz der lokalen Extrema wird mit einem vorgebbaren, einen Fahrzeugstillstand definierenden Frequenz-Schwellwert verglichen, dessen Überschreitung Fahrzeugfahrt bedeutet. Das Vergleichsergebnis wird für Eingriffe in Fahrzeugregel, -steuer und/oder - überwachungseinrichtungen bereitgestellt.

6. 发明公开

EP1241029A2 Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung des Fahrzustandes von Fahrzeugen bei Ausfall oder Fehlen eines Geschwindigkeitssensors 有权
标题翻译：的方法和装置，用于确定在一个速度传感器的故障或不存在的情况下，车辆的行驶条件
公开(公告)号：EP1241029A2
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：EP02001218.3
申请日：2002-01-17
申请人： WABCO GmbH & Co. OHG
发明人： Hesse, Karl-Heinz , Thielking, Olaf
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0195 , B60G17/018 , B60G17/0185 , B60G17/019 , B60G2400/204 , B60G2400/206 , B60G2400/252 , B60G2400/91 , B60G2600/08 , B60W10/22 , B60W40/10 , B60W50/0205 , B60W2050/0215 , B60W2050/0292 , B60W2520/10
摘要： Das erfindungsgemäße Verfahren betrifft ein Verfahren zur Ermittlung des Fahrzustandes eines Fahrzeuges, insbesondere bei Fehlen oder Ausfall eines Geschwindigkeitssensors. Hierzu werden die Federwege zwischen Fahrzeugaufbau und Fahrzeugachsen laufend abgetastet. Aus den gemessenen Federwegwerten werden für jede Fahrzeugachse die Mittelwerte oder die Summen gebildet. Aus diesen Mittelwerten oder Summen wird die Anzahl der lokalen Extrema innerhalb einer vorgebbaren Beobachtungsperiode ermittelt. Danach wird die Frequenz der lokalen Extrema und damit die Frequenz der vertikalen Relativbewegung zwischen Fahrzeugaufbau und Fahrzeugachse bestimmt. Die ermittelte Frequenz der lokalen Extrema wird mit einem vorgebbaren, einen Fahrzeugstillstand definierenden Frequenz-Schwellwert verglichen, dessen Überschreitung Fahrzeugfahrt bedeutet. Das Vergleichsergebnis wird für Eingriffe in Fahrzeugregel, -steuer und/oder - überwachungseinrichtungen bereitgestellt.
摘要翻译：该方法包括连续感测所述底盘和车轴之间的弹簧移动，形成所述测量值的总和的平均值，确定挖掘的平均或总和的局部极值的在一定时期的数量，确定的挖掘极端的频率和因此垂直相对的运动，与定义的阈值限定静止的状态比较和控制，调节提供所述结果进行干预和/或监测装置。该方法包括连续感测车辆底盘和轴之间的弹簧移动，形成所述测量值的总和的平均值，确定性采矿平均值的局部极值或测量值的在一定时期之和，确定的挖掘的频率的数量局部极值和因此，底盘和轴之间的垂直相对运动，所述频率比较的定义的阈值限定静止的状态，并用于在介入控制，调节和/或监测设备提供的结果。因此独立权利要求中包括了以下步骤：在用于实施该方法的布置。

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