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1. 发明公开

EP0230516A3 Betätigungsvorrichtung für das Leistungssteuerorgan einer Brennkraftmaschine 失效
标题翻译：用于定位内燃机功率控制元件的装置
公开(公告)号：EP0230516A3
公开(公告)日：1989-01-25
申请号：EP86113488.0
申请日：1986-10-01
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Hickmann, Gerd , Hannewald, Thomas , Schneider, Erwin , Wietschorke-Muhsold, Stephan
IPC分类号： F02D9/02 , B60K28/16
CPC分类号： F02D9/02 , B60K28/16 , F02D2009/0255
摘要： Bei einer Anordnung zum Eingriff in die Verbindung zwischen einem Bedienorgan (Gaspedal) und einem die Leistung einer Brennkraftmaschine bestimmenden Steuerorgan (Drosselklappe), wobei der die Verbindung bildende Seilzug unter Zugspannung steht, ist das Gaspedal mit einem ersten Hebel und die Drosselklappe mit einem zweiten Hebel verbunden. Eine Feder, deren Kraft im Sinne einer Aufrechterhaltung der Zugspannung wirkt, ist zwischen den Hebeln angeordnet. Der zweite Hebel ist über eine einseitig wirkende Anschlagkupplung mit einem Stellglied verbunden. Die Hebel sind vorzugsweise gleichachsig gelagert und so gestaltet, daß mit zunehmender Auslenkung der Feder die wirksame Hebellänge kleiner wird. Die Anordnung kann unter anderem für eine Schlupfregelung verwendet werden.
摘要翻译：在用于接合操作装置（加速器踏板）和控制内燃机功率的控制装置（节流阀）之间的连接的装置中，形成连接处于拉伸应力状态的电缆，加速器踏板连接到第一杆和节流阀连接到第二杆。弹簧的力作用在保持拉伸应力的意义上，布置在杠杆之间。第二杆通过作用于一侧的止动联接器连接到控制构件。杠杆优选地支撑在相同的轴线上并且被设计成使得随着弹簧的偏转增加，有效杠杆长度变小。该安排可以用于滑移调节。

2. 发明授权

EP0494336B1 Lastverstelleinrichtung für eine drosselklappengeregelte Brennkraftmaschine 失效
标题翻译：对于一个油门控制的发动机负荷调整装置
公开(公告)号：EP0494336B1
公开(公告)日：1997-04-16
申请号：EP91111993.1
申请日：1991-07-18
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Göhring, Frank , Schneider, Erwin
IPC分类号： F02D11/10 , F02D41/24
CPC分类号： F02D11/106

3. 发明公开

EP0230516A2 Betätigungsvorrichtung für das Leistungssteuerorgan einer Brennkraftmaschine 失效
标题翻译： Bettatigungsvorrichtungfürdas Leistungssteuerorgan einer Brennkraftmaschine。
公开(公告)号：EP0230516A2
公开(公告)日：1987-08-05
申请号：EP86113488.0
申请日：1986-10-01
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Hickmann, Gerd , Hannewald, Thomas , Schneider, Erwin , Wietschorke-Muhsold, Stephan
IPC分类号： F02D9/02 , B60K28/16
CPC分类号： F02D9/02 , B60K28/16 , F02D2009/0255
摘要： Bei einer Anordnung zum Eingriff in die Verbindung zwischen einem Bedienorgan (Gaspedal) und einem die Leistung einer Brennkraftmaschine bestimmenden Steuerorgan (Drosselklappe), wobei der die Verbindung bildende Seilzug unter Zugspannung steht, ist das Gaspedal mit einem ersten Hebel und die Drosselklappe mit einem zweiten Hebel verbunden. Eine Feder, deren Kraft im Sinne einer Aufrechterhaltung der Zugspannung wirkt, ist zwischen den Hebeln angeordnet. Der zweite Hebel ist über eine einseitig wirkende Anschlagkupplung mit einem Stellglied verbunden. Die Hebel sind vorzugsweise gleichachsig gelagert und so gestaltet, daß mit zunehmender Auslenkung der Feder die wirksame Hebellänge kleiner wird. Die Anordnung kann unter anderem für eine Schlupfregelung verwendet werden.
摘要翻译：在用于接合操作装置（加速器踏板）和控制内燃机功率的控制装置（节流阀）之间的连接的装置中，形成连接处于拉伸应力状态的电缆，加速器踏板连接到第一杆和节流阀连接到第二杆。弹簧的力作用在保持拉伸应力的意义上，布置在杠杆之间。第二杆通过作用于一侧的止动联接器连接到控制构件。杠杆优选地支撑在相同的轴线上并且被设计成使得随着弹簧的偏转增加，有效杠杆长度变小。该安排可以用于滑移调节。

4. 发明授权

EP0390961B1 Drosselklappen-Stelleinrichtung 失效
标题翻译：用于阀门的定位装置
公开(公告)号：EP0390961B1
公开(公告)日：1992-05-13
申请号：EP89109680.2
申请日：1989-05-30
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Luft, Jürgen , Schneider, Erwin , Göcking, Wolfgang , Anschicks, Rolf
IPC分类号： F02M3/07
CPC分类号： F02M3/07 , F02M3/06

5. 发明公开

EP0390961A1 Drosselklappen-Stelleinrichtung 失效
标题翻译： Drosselklappen-Stelleinrichtung。
公开(公告)号：EP0390961A1
公开(公告)日：1990-10-10
申请号：EP89109680.2
申请日：1989-05-30
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Luft, Jürgen , Schneider, Erwin , Göcking, Wolfgang , Anschicks, Rolf
IPC分类号： F02M3/07
CPC分类号： F02M3/07 , F02M3/06
摘要： Eine Drosselklappen-Stelleinrichtung hat zur Leerlaufregelung einen eine Drosselklappe (3) verstellenden Motorstellhebel (10), der über eine wegabhängig umsteuernde Bewegungsumkehreinrichtung (15) mit einem Stellglied (13) eines Stellmotors (12) verbunden ist. Diese Gestaltung bringt es mit sich, daß bei Energiebeaufschlagung des Stellmotors (12) der Stellhebel (10) zunächst geringfügig in eine Richtung und dann bis zur Vollaststellung der Drosselklappe (3) in die andere Richtung schwenkt.
摘要翻译：一种用于节流阀的定位装置具有调节用于怠速调节的节流阀（3）的发动机控制杆（10），所述控制杆通过位移依赖控制的换向装置（15）连接到致动机构（13））的伺服电动机（12）。这种设计意味着当对伺服电动机（12）施加电力时，控制杆（10）首先在一个方向上稍微地向另一个方向上旋转，直到到达节气门（3）的满载位置。

6. 发明公开

EP0494336A3 Lastverstelleinrichtung für eine drosselklappengeregelte Brennkraftmaschine 失效
标题翻译：用于具有阀门的内燃机的负载调节装置
公开(公告)号：EP0494336A3
公开(公告)日：1993-08-04
申请号：EP91111993.1
申请日：1991-07-18
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Göhring, Frank , Schneider, Erwin
IPC分类号： F02D11/10 , F02D41/24
CPC分类号： F02D11/106
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lastverstelleinrichtung für eine drosselklappengeregelte Brennkraftmaschine, mit der die Drosselklappe (4) einerseits über ein fahrpedalseitiges Stellelement (8), andererseits über einen elektromotorischen Stellantrieb (12) beaufschlagbar ist, wobei deren Bewegungen entkoppelt sind. Um sowohl die Leerlaufposition des fahrpedalseitigen Stellelementes (8), somit den Fahrerwunsch "Leerlauf" erkennen zu können, ferner den Lageistwert des elektromotorischen Stellantriebes (12) für den Lageregelkreis und die Drosselklappenposition für die Einspritzelektronik, schlägt die Erfindung vor, daß ein dem elektromotorischen Stellantrieb (12) zugeordnetes Antriebspotentiometer (25) und ein der Drosselklappe (4) zugeordnetes Drosselklappenpotentiometer (24) vorgesehen ist, die eine gemeinsame Trägerplatte (19) aufweisen, welche drehfest mit der Antriebswelle (11) des elektromotorischen Stellantriebes (12) verbunden ist und zwei Schleiferbahnen (21, 20) aufweist, wobei ein Schleifer (21) für das Antriebspotentiometer (25) gehäusefest angebracht ist und ein Schleifer (20) für das Drosselklappenpotentiometer (24) drehfest mit dem als Drosselklappenwelle (5) ausgebildeten drosselklappenseitigen Stellelement verbunden ist. Die beschriebene Lösung benötigt keinen separaten Leerlaufkontakt zur Erfassung der LL min -Stellung des fahrpedalseitigen Stellelementes (8). - Eine weitere Lösung schlägt vor, die beiden Potentiometer unterschiedlichen Trägerplatten zuzuordnen, wobei eine der Trägerplatten mit der Antriebswelle des elektromotorischen Stellantriebes und die andere Trägerplatte mit dem fahrpedalseitigen Stellelement zusammenwirkt.

7. 发明公开

EP0494336A2 Lastverstelleinrichtung für eine drosselklappengeregelte Brennkraftmaschine 失效
标题翻译： Lastverstelleinrichtungfüreine drosselklappengeregelte Brennkraftmaschine。
公开(公告)号：EP0494336A2
公开(公告)日：1992-07-15
申请号：EP91111993.1
申请日：1991-07-18
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Göhring, Frank , Schneider, Erwin
IPC分类号： F02D11/10 , F02D41/24
CPC分类号： F02D11/106
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lastverstelleinrichtung für eine drosselklappengeregelte Brennkraftmaschine, mit der die Drosselklappe (4) einerseits über ein fahrpedalseitiges Stellelement (8), andererseits über einen elektromotorischen Stellantrieb (12) beaufschlagbar ist, wobei deren Bewegungen entkoppelt sind. Um sowohl die Leerlaufposition des fahrpedalseitigen Stellelementes (8), somit den Fahrerwunsch "Leerlauf" erkennen zu können, ferner den Lageistwert des elektromotorischen Stellantriebes (12) für den Lageregelkreis und die Drosselklappenposition für die Einspritzelektronik, schlägt die Erfindung vor, daß ein dem elektromotorischen Stellantrieb (12) zugeordnetes Antriebspotentiometer (25) und ein der Drosselklappe (4) zugeordnetes Drosselklappenpotentiometer (24) vorgesehen ist, die eine gemeinsame Trägerplatte (19) aufweisen, welche drehfest mit der Antriebswelle (11) des elektromotorischen Stellantriebes (12) verbunden ist und zwei Schleiferbahnen (21, 20) aufweist, wobei ein Schleifer (21) für das Antriebspotentiometer (25) gehäusefest angebracht ist und ein Schleifer (20) für das Drosselklappenpotentiometer (24) drehfest mit dem als Drosselklappenwelle (5) ausgebildeten drosselklappenseitigen Stellelement verbunden ist. Die beschriebene Lösung benötigt keinen separaten Leerlaufkontakt zur Erfassung der LL min -Stellung des fahrpedalseitigen Stellelementes (8). - Eine weitere Lösung schlägt vor, die beiden Potentiometer unterschiedlichen Trägerplatten zuzuordnen, wobei eine der Trägerplatten mit der Antriebswelle des elektromotorischen Stellantriebes und die andere Trägerplatte mit dem fahrpedalseitigen Stellelement zusammenwirkt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于节气门控制的内燃机的负载调节装置，一方面通过加速器踏板侧控制元件（8）可以使节流阀（4）起作用，另一方面通过电动控制驱动器（12），它们的运动被解耦。为了能够检测加速器踏板侧控制元件（8）的怠速位置，并且因此也能够检测驾驶员对“空转”的期望，另外，电动控制驱动器（12）的位置控制电路和喷射电子装置的节流阀位置，本发明提出了分配给电动控制驱动器（12）的驱动电位计（25）和分配给节流阀（4）的节气门电位计（24）其具有公共承载板（19），该承载板（19）以旋转方式连接到电动控制驱动器（12）的驱动轴（11），并具有两个滑动轨道（21,20），在这种情况下，一个滑块驱动电位计25固定在壳体上，用于节气门电位计24的一个滑块20被旋转地连接到构成节流阀轴的节流阀侧控制元件 5）。所描述的解决方案不需要单独的空转接触，以便检测加速器踏板侧控制元件（8）的LLmin位置。进一步的解决方案是，将两个电位器分配给不同的载板，在这种情况下，一个载板与电动控制驱动器的驱动轴相互作用，另一个载板与加速器踏板侧控制元件相互作用。 ... ...

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